WikiDer > Орегонский городской мост

Oregon City Bridge
Орегонский городской мост
Городской мост Орегон, панорамный вид с рыбацкой пристани (2013) - 1.jpg
Координаты45 ° 21′33 ″ с.ш. 122 ° 36′35 ″ з.д. / 45,3591 ° с.ш.122,6097 ° з.д. / 45.3591; -122.6097Координаты: 45 ° 21′33 ″ с.ш. 122 ° 36′35 ″ з.д. / 45,3591 ° с.ш.122,6097 ° з.д. / 45.3591; -122.6097
Несет ИЛИ 43
КрестыРека Уилламетт
LocaleОрегон-Сити к
Вест Линн, Орегон,
Соединенные Штаты
ПоддерживаетсяОрегон DOT
Характеристики
Дизайнчерез арку полого
коробчатая балочная конструкция
Общая длина745 футов (227 м)
Самый длинный промежуток360 футов (110 м)
История
Открыт28 декабря 1922 г.
Мост через реку Уилламетт (№ 357)
Городской мост Орегона расположен в городе Орегон-Сити, штат Орегон.
Орегонский городской мост
Городской мост Орегона расположен в штате Орегон.
Орегонский городской мост
Городской мост Орегона находится в США.
Орегонский городской мост
Место расположенияОрегон-Сити, штат Орегон; Река Уилламетт в речная миля 26.0
Построен1922
АрхитекторКонде Б. Маккалоу
Ссылка NRHPНет.05000639[1]
Добавлено в NRHP1 июля 2005 г.[1]
Место расположения

В Орегонский городской мост, также известный как Арочный мост, это сталь через арочный мост охватывающий Река Уилламетт между Орегон-Сити и West Linn, Орегон, Соединенные Штаты. Завершено в 1922 году, оно занесено в Национальный реестр исторических мест.[2] Он был построен и принадлежит Департамент транспорта штата Орегон (ODOT) в составе Маршрут Орегона 43 и является третьим южным мостом Уилламетт в Портленд столичная область, после Бунский мост в Уилсонвилле и Орегон 219 мост возле Ньюберга.

Мост имеет длину 745 футов (227 м) и ширину 28 футов (8½ м) с основным пролетом в 360 футов (110 м), который обеспечивает 49 футов (15 м) вертикального просвета на низких уровнях реки. Малая ширина создает проблемы для проезжающих через нее больших транспортных средств, часто требуя остановки движущихся в обратном направлении транспортных средств. TriMet Автобусы перестали пользоваться мостом в 2009 году.

Этот мост - единственный мост в Орегоне, который будет заключен в гунит, что защищает его от коррозии диоксид серы выбросы из бумажная фабрика к югу от моста. Бетонный вид понравился проектировщику моста. Конде Маккалоу, проектировщик 500 мостов штата Орегон. Его фирменные детали видны в пилонах обелиска с подсвеченными светильниками, декоративными перилами и Арт-деко пирсы.[3]

Городской мост Орегона находится чуть ниже по течению от 40-футовой (12 м) высоты. Willamette Falls и Замки Уилламетт Фоллс, самые старые навигационные шлюзы в США. Вниз по течению от этого моста находится Мост Джорджа Абернети, который несет Межгосударственный 205.

История

Оригинальный мост, изображенный на Фрэнсис Фуллер Викторс Atlantis Arisen (1891).
Строители используют старый подвесной мост для поддержки арки нового моста во время строительства.
Кредит:Популярная наука, Ноябрь 1922 г.

Мост был построен для замены пешеходно-подвесного моста, построенного в 1888 году. Этот существующий мост постоянно использовался в процессе строительства замены, а не только как доступ к площадке для людей и материалов - сборка коробчатых стальных рам и заливка железобетон от прохода - но также как основная опорная система во время завершения самой арки.[4] Строительство было затруднено из-за инженерных проблем, связанных с большой глубиной реки на участке, и, что еще хуже, из-за необходимости управлять частым и постоянно увеличивающимся потоком воды на ее поверхности.[5] Завершенный мост был открыт для публики 28 декабря 1922 года, а стоимость строительства составила 300 000 долларов.[6]

Причалы были спроектированы для размещения общественные туалеты. Палуба расширяется у опор, чтобы освободить место для лестниц - по одной с каждой стороны палубы - которые когда-то спускались в туалеты. Неоднократный вандализм привел к закрытию туалетов в 1937 году, а входы с лестниц были залиты бетоном. Окна для «смотровых балконов», изначально входившие в опоры, на верхушках с обеих сторон, также были заделаны бетоном после закрытия.[2]Мост был добавлен в Национальный реестр исторических мест (как Мост через реку Уилламетт (Орегон-Сити) (№ 357))) 1 июля 2005 г.[1][7]

В марте 2009 года ОДОТ ввело новые ограничения по весу транспортных средств, пересекающих мост, после того, как инспекции выявили повреждения некоторых балок перекрытия конструкции. Большой коммерческой технике и любому транспортному средству весом более 14 тонн было запрещено движение по мосту.[8] Помимо прочего, ограничение означало изменение маршрута всех TriMet автобусов. Два маршрута, по которым в то время использовался мост, 35-Macadam и 154-Willamette, были изменены через Мост Абернети (Мост I-205).[8][9]

В 2010–2012 годах городской мост Орегона был полностью отремонтирован под наблюдением ОДОТ. Работы начались в июле 2010 г.[10] и мост был временно закрыт для всего движения с января 2011 года.[11][12] Мост вновь открылся 15 октября 2012 г.[13] проект реставрации стоимостью 15 миллионов долларов почти завершен. Окончательные работы были выполнены в начале 2013 года.[10] По данным ODOT, одним из «намерений» проекта было «восстановить первоначальную несущую способность [моста]»,[14] что позволит автобусам TriMet возобновить движение по мосту. Однако по состоянию на сентябрь 2013 года служба TriMet не вернулась на мост, и неизвестно, планирует ли транзитное агентство восстановить прежние маршруты или ODOT действительно восстановило старые (более высокие) ограничения нагрузки.

Текущее использование

По состоянию на 2000 год по мосту проходило 12 800 автомобилей в день, что составляет лишь 40% роста трафика с 1953 года, когда проводились общественные дебаты о строительстве параллельного моста рядом с существующим мостом. В то время как городской мост Орегона не стал побратимом, мост Джорджа Абернети (мост I-205) открылся в 1970 году и с тех пор стал основным маршрутом через этот район. Автобусы TriMet пересекали мост до марта 2009 года, когда новый предел веса временно запретил автобусам и большегрузным коммерческим транспортным средствам использовать мост.[9]

Галерея

  • Мост в 1922 году

  • Раскрашенный слайд, 1920-е гг.

  • Вид на мост Орегон-Сити с набережной Маклафлин

  • Вид с поверхности в сторону Орегон-Сити

  • Бывший вход на лестницу в туалет в окружении светильников в стиле ар-деко

  • Вид с северо-востока, с Willamette Falls в фоновом режиме

  • Интерьер моста с нижней частью Муниципальный лифт Орегона видимый

  • Глядя на городской мост Орегона с Фронтир-стрит в Вест-Линн, в 2007 году, до того, как на обелисках снова установили свет.

  • Фейерверк в честь открытия моста в 2012 году после двухлетнего ремонта

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Национальный реестр исторических мест: еженедельный список действий, предпринятых в отношении собственности: с 25.07.05 по 29.07.05». Служба национальных парков. 5 августа 2005 г.. Получено 24 апреля, 2013.
  2. ^ а б Джеймс А. Макнетт (4 июня 2004 г.). «Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: мост через реку Уилламетт (Орегон-Сити)» (№ 357) ». Служба национальных парков. Получено 30 сентября, 2013.
  3. ^ Smith, Dwight A .; Норман, Джеймс Б.; Дайкман, Питер Т. (1989). Исторические автомобильные мосты Орегона. Пресса исторического общества Орегона. п. 96. ISBN 0-87595-205-4.
  4. ^ Хэдлоу, Роберт В. (2001). Элегантные арки, высокие пролеты: СиБи Маккалоу, главный строитель мостов в Орегоне. Государственный университет Орегона Нажмите. С. 51–53. ISBN 0-87071-534-8.
  5. ^ «Старый мост, обреченный, помогает построить преемника». Ежемесячный научно-популярный журнал. Ноябрь 1922 г. с. 39.
  6. ^ Вуд, Шарон (2001). Книга Портлендского моста. Историческое общество Орегона. ISBN 0-87595-211-9.
  7. ^ "Национальный реестр штата Орегон" (PDF). Департамент парков и отдыха Орегона. 6 июня 2011 г. с. 4. Получено 24 апреля, 2013.
  8. ^ а б "Информация о дорожном движении: новые ограничения на арочном мосту Орегон-Сити" (PDF). Департамент транспорта штата Орегон. 2 марта 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 24 сентября 2015 г.. Получено 23 апреля, 2018.
  9. ^ а б Робертс, Энтони (3 марта 2009 г.). "Поврежденные балки ограничивают вес исторического моста OC". Portland Tribune. Получено 6 июня, 2013.
  10. ^ а б «OR 43: Проект реабилитации арочного моста Орегон-Сити - Вест-Линн». Департамент транспорта штата Орегон. Январь 2013. Получено 6 июня, 2013.
  11. ^ Мэйс, Стив (7 января 2011 г.). «Исторический мост Орегон-Сити-Вест Линн закрывается 15 января на двухлетнюю модернизацию». Орегонский. Получено 6 июня, 2013.
  12. ^ «OR 43: Проект реабилитации арочного моста Орегон-Сити - Вест-Линн». Департамент транспорта штата Орегон. Июль 2012 г. Архивировано с оригинал 21 августа 2012 г.. Получено 6 июня, 2013.
  13. ^ Хоттман, Сара (14 октября 2012 г.). «Долгожданное открытие Арочного моста, отмеченное трехдневным фестивалем и обновлением клятвы». Орегонский. Получено 15 октября 2012.
  14. ^ «Сообщение для СМИ: торжественное открытие в воскресенье Арочного моста» (PDF). ОДОТ. п. 2. Получено 6 июня, 2013.
  • Обзор исторических американских зданий / Исторический американский инженерный рекорд. Проект записи Willamette River Bridges (HAER OR-31). Служба национальных парков и ОДОТ, 1992 г.

внешняя ссылка