WikiDer > Живописная железная дорога побережья Орегона - Википедия
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Гарибальди, Орегон |
Locale | Округ Тилламук, Орегон, НАС |
Сроки работы | 2003 – настоящее время |
Технический | |
Ширина колеи | Стандарт 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
Длина | 46 миль |
В Живописная железная дорога побережья Орегона (OCSR) является паровым железная дорога наследия, а 501 (с)(3) некоммерческая организация,[1] работает в Орегон, в первую очередь между Гарибальди и Rockaway Beach, с дополнительными специальными поездками в Уиллер, Река Нехалем и в Salmonberry River каньон. Железная дорога идет по путям, проходящим по краю Тилламук-Бэй и побережье Орегона, и через густой лес вдоль реки Нехалем.[2] OCSR хранит коллекцию старинного рельсового оборудования на территории более 46 миль (74 км) от бывшего Южно-тихоокеанская транспортная компания трек в аренде от Железная дорога в порту Тилламук-Бей (POTB), объект, отличный от OCSR.[3][4]
Железнодорожные операции
В настоящее время на железной дороге действуют два паровозы в обычном обслуживании. Один из них - Полсон Каротаж № 2, а 2-8-2 тип, сделанный Baldwin Locomotive Works, а другой - бывший МакКлауд Железнодорожный № 25,[5][6] а 2-6-2 тип, сделанный Американская Локомотивная Компания. 25 использовались в фильме Останься со мной. Оба двигателя первоначально использовались в начале 20 века для лесозаготовок.
Действующие тепловозы включают Великая Северная железная дорога № 274 EMD F7,[7] бывший POTB EMD SD9 № 6139, бывшее ПОТБ EMD GP9, № 101.
Проекты
По состоянию на 2015 год запланированы или реализуются несколько проектов восстановления / реконструкции паровозов. Среди них полное восстановление Глубокой реки № 7 «Скукум», 2-4-4-2 Маллет локомотив. Эта реставрация была недавно завершена в 2019 году.[8][9] и бывший Sunset Timber No. 1, 3-х грузовой Локомотив Хайслера это было перемещено в Тилламук в 2015 году.[10][11]
Salmonberry River
В течение 2014 года OCSR столкнулось с серией юридических проблем с Штат Орегон над их попытками восстановить трек в Salmonberry River коридор, пострадавший во время зимних штормов 2007 года.[12][13] Центральным вопросом было то, что работа OCSR включала в себя установку каменной наброски на берегу реки, на которую у них не было государственного разрешения, что могло повлиять на местных лососей и стальных голов. Позиция OCSR заключалась в том, что как железную дорогу федеральный закон освобождает их от государственных экологических норм. В марте 2015 года было сообщено о решении освободить ОЧР от государственного регулирования.[14]
Железная дорога
Локомотивы
Число | Строитель | Тип | Номер завода | Построен | Приобретенный | Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Река МакКлауд № 25 | Американская Локомотивная Компания | #66435 | 1925 | Создан для МакКлауд Железнодорожный, В настоящее время в рабочем состоянии | |||
Polson Logging № 2 | Baldwin Locomotive Works | #38967 | 1912 | Ранее известная как Saginaw Timber No. 2 В настоящее время в рабочем состоянии | |||
Craig Mountain No. 3 | Heisler Locomotive Works | #1364 | 1917 | Приобретено в Rio Grand Scenic Railroad. В настоящее время в рабочем состоянии | |||
№ 2 | Heisler Locomotive Works | #1198 | 1910 | Построен для компании Curtiss Lumber Co. из Милл-Сити, штат Орегон. Проходит обслуживание[15] | |||
№ 274 | Подразделение General Motors Electro-Motive | EMD F7 дизель-электрический | #11066 | 1950 | Создан для Великая Северная железная дорога; Двигатель EMD 567 с 645 силовыми блоками В настоящее время в рабочем состоянии | ||
№ 101 | Подразделение General Motors Electro-Motive | EMD GP9 дизель-электрический | #21703 | 1956 | Создан для Чесапик и железная дорога Огайо№ 6606; В настоящее время в рабочем состоянии | ||
№ 6139 | Подразделение General Motors Electro-Motive | EMD SD9 дизель-электрический | #20121 | 1954 | Создан для Железная дорога Балтимора и Огайо№ 765; В настоящее время в рабочем состоянии | ||
№ 7 | Baldwin Locomotive Works | #33463 | 1909 | Создан для Little River Railroad (Теннесси) № 126, позже Deep River Logging Co. № 7, также известная как Скукум, В настоящее время в рабочем состоянии | |||
№ 1 | Heisler Locomotive Works | #1272 | 1913 | Раймонд, Вашингтон. Построен для компании Sunset Timber Company из Раймонда, Вашингтон. В ожидании восстановления |
- Все локомотивы железной дороги обслуживаются в локомотивных цехах г. Гарибальди, Орегон.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "О нас". Живописная железная дорога побережья Орегона. Получено 22 июня, 2015.
- ^ Грейсон, Ли. "Живописные поездки на поезде в Орегоне". USA Today. Получено 18 июня, 2015.
- ^ "Железная дорога порта Тилламук-Бэй". Порт залива Тилламук. Архивировано из оригинал 9 июля 2015 г.. Получено 22 июня, 2015.
- ^ Римель, Энтони (4 апреля 2012 г.). «Живописная железная дорога побережья Орегона получила право на продление пути». The Daily Astorian. Получено 18 июня, 2015.
- ^ "Макклауд Ривер железная дорога № 25". Живописная железная дорога побережья Орегона. 30 марта 2011 г.. Получено 22 июня, 2015.
- ^ Руарк, Джереми К. (3 июня 2011 г.). «Локомотив может помочь с экскурсией 4 июля между Гарибальди и Рокавей». Фара-Вестник. Тилламук, Орегон. Получено 18 июня, 2015.
- ^ "Грейт Северный № 274". Живописная железная дорога побережья Орегона. Получено 22 июня, 2015.
- ^ "Deep River Logging № 7 'Скукум'". Живописная железная дорога побережья Орегона. Получено 22 июня, 2015.
- ^ Хансен, Мартин Э. (16 декабря 2014 г.). "Снова собрал 2-4-4-2 'Skookum' в вертикальном положении почти через 60 лет". Поезда. Получено 18 июня, 2015.
- ^ Киллен, Дэйв (23 апреля 2015 г.). «Исторический паровоз перевезен из Калифорнии в Орегон». Орегонский. Получено 18 июня, 2015.
- ^ Нил, Ли-Энн (24 апреля 2015 г.). «Последнее приобретение компании Oregon Coast Scenic Railroad проехало 700 миль до Тилламука… по дороге». Пионер округа Тилламук. Получено 18 июня, 2015.
- ^ Шоумен, Салли (8 апреля 2014 г.). «Судья решает рыбную драку между государством, железной дорогой». KOIN. Получено 18 июня, 2015.
- ^ Профита, Кассандра (31 марта 2014 г.). «Железная дорога штата Орегон нарушает государственный приказ о прекращении работ на реке Салмонберри». Северо-западное общественное радио. Получено 18 июня, 2015.
- ^ «Победа на Побережье Орегона - победа над восстановлением трасс». Поезда. 19 марта 2015 г.. Получено 18 июня, 2015.
- ^ https://oregoncoastscenic.org/curtiss-lumber-co-2/
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Живописная железная дорога побережья Орегона. |