WikiDer > Маршрут Орегона 58

Oregon Route 58
Для неподписанного шоссе 58 см. Олбани-Джанкшен Сити Хайвей.

Маршрут Орегона 58

Маршрут Орегона 58
Информация о маршруте
Поддерживается ODOT
Длина86.75 миль[1] (139.61 км)
Существовал1932 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-5 / ИЛИ 99 в Гошен
Ист-Энд США 97 возле Chemult
Система автомобильных дорог
← ИЛИ 53ИЛИ 62 →

Маршрут Орегона 58 (ИЛИ 58), также известный как Уилламетт шоссе № 18 (видеть Орегон шоссе и маршруты), это государственное шоссе в Штат США из Орегон. Маршрут с обозначением восток-запад проходит в направлении юго-восток-северо-запад, соединяя Маршрут США 97 к северу от Chemult с Межгосударственный 5 к югу от Евгений. Он связывает Willamette Valley и Центральный Орегон, пересекая Каскад Диапазон в Willamette Pass. OR 58 - это в целом современное двухполосное шоссе с Ограничение скорости 55 миль / ч (88 км / ч),[2] построенный через Национальный лес Уилламетт в 1930-е гг.

OR 58 - назначенный груз маршрут,[3] образуя одно из нескольких соединений между I-5 и US 97, которое ведет обратно к I-5 в Виид, Калифорния. Это популярный альтернативный маршрут для грузовики по коридору I-5, избегая крутых оценки и зимнее закрытие I-5 над Саммит Сискию.[4] Шоссе также находится на Национальная система автомобильных дорог, и классифицируется как Автострада к юго-востоку от Оделл Лейк. (США 97 также классифицируются как юг от границы штата, а в Калифорнии он является частью Система автострад и скоростных автомагистралей.)[5] Это соответствует основным маршрутам 1887 г. Железная дорога Орегона и Калифорнии над саммитом Сискию и 1926 г. Натрон Cutoff вдоль OR 58 и US 97; последний сейчас является частью Union Pacific Railroadс I-5 коридор железнодорожная линия, а первая - Центральный Орегон и Тихоокеанская железная дорога короткая линия.

Описание маршрута

Орегонский маршрут 58 начинается (на его западном конце) на развязке с Межгосударственный 5 и Маршрут Орегона 99 возле Гошен, расположенный между городами Евгений и Creswell. Отсюда он направляется прямо на юго-восток по Река Уилламетт в предгорья Каскадные горы. По трассе проходит несколько озер, в том числе Dexter Lake и Озеро Лукаут-Пойнт, и обеспечивает доступ к городу Лоуэлл. Далее в горы он проходит через города Oak Ridge и Вестфир. Он продолжается в горы, вверх по Солт-Крик каньон, на вершину Willamette Pass, после чего спускается в центральный Орегон. Орегонский маршрут 58 заканчивается на развязке с Маршрут США 97.

В Туннель Солт-Крик

Маршрут 58 Орегона имеет большое значение как грузовой коридор. Это основной маршрут между Willamette Valley и южно-центральный Орегон, включая Klamath Falls область, край. Это также предпочтительный маршрут к точкам дальше на юго-восток, включая Рино, Невада. Наконец, это важный альтернативный маршрут для движения транспорта вверх и вниз по западному побережью, поскольку плохая погода часто закрывается. Межгосударственный 5 на Саммит Сискию зимой. В Union Pacific Railroad I-5 коридор главная линия через Орегон и Калифорния примерно соответствует OR 58 и US 97. Хотя через саммит Сискию проходит железнодорожная ветка, поездами трудно пользоваться даже в хорошую погоду из-за чрезмерно крутого уклона и часто неэкономично использовать в зимнюю погоду. Для движения грузовиков Западного побережья характерно, что по той же причине OR 58 и US 97 предпочитают Interstate 5.

Два живописных переулка - Западный каскадный живописный переулок и Живописная улица Каскадных озер- пересечься с OR 58.

История

К 1850-м годам Эмигрантский пропуск, немного южнее пересечения OR 58 у перевала Уилламетт, использовался эмигранты к Территория Орегона как способ преодолеть Каскады. В октябре 1853 года группа из 1500 человек почти застряла на перевале, но была спасена от нападения. Доннер Вечеринка- трагедия в стиле соседних поселенцев, которые начали улучшать маршрут вверх по Средняя вилка реки Уилламетт ранее в этом году в качестве ярлыка между Орегонская тропа возле Бойсе, Айдахо, и долина Уилламетт.[6]

В июле 1865 г. Конгресс США санкционировал строительство Центральная военная дорога Орегона от Евгения до Форт Бойсе в Айдахо. Для финансирования строительства правительство предложило земельные гранты по маршруту. В конце концов, Oregon Central Military Wagon Road Company построит 420 миль (680 км) дороги и потребует около 806 400 акров (3263 км).2). Однако скандал и судебные процессы по поводу качества дороги и ее маршрута фактически уменьшили количество земли. запатентованный компанией примерно на 235 568 акров (953,31 км2). Сегодня Маршрут 58 Орегона следует за первым отрезком центральной военной дороги Орегона от Юджина через Каскады до Центрального Орегона.[7][8][9][10]

Основная статья: Каменный мост и центральная военная дорога Орегона
ИЛИ 58 через Национальный лес Уилламетт, 1942

В Комиссия по автомагистралям штата Орегон добавлен шоссе Уилламетт № 18, от Гошен через Oak Ridge к Полумесяц, к системе государственных автомобильных дорог 24 ноября 1922 года. Дорога была полностью неулучшенный когда она была взята во владение, и с конца Гошена улучшение прогрессировало медленно.[11][12] Дорога получила обозначение Oregon Route 58 в 1932 году, когда была впервые заложена система Oregon Route.[13][14] Крупная реконструкция, пересечение каскадов на Willamette Pass а не Emigrant Pass, был разработан в 1933 году и включал в себя ряд "половину путепровода"построен на склоне холма и один туннель (в Туннель Солт-Крик), чтобы «не повредить склоны холмов больше, чем это абсолютно необходимо» через Национальный лес Уилламетт. Церемония открытия шоссе, которое в то время считалось последним крупным шоссе, которое будет строить штат, состоялась 30 июля 1940 года.[15] Дорога осталась частично промасленный гравий до середины 1960-х гг.[16]

Основные перекрестки

округМесто расположениямикмНаправленияПримечания
переулокГошен−0.30–
0.20		−0.48–
0.32		 I-5 / ИЛИ 99 – Евгений, Roseburg
Побережье Форк реки Уилламетт2.42–
2.50		3.89–
4.02		Ферменный мост
​2.644.25 К ИЛИ 222 юг (Cloverdale Road) - Creswell
​5.739.22 ИЛИ 222 север (Parkway Road) - Джаспер, Джаспер Парк, Springfield
​13.1921.23Джаспер – Лоуэлл-роуд (Мост Лоуэлла) – Лоуэлл, Fall Creek Dam
​31.3950.52Вестфир-роуд - ВестфирВедет к Западный каскадный живописный переулок
Oak Ridge35.4857.10Crestview Street
​56.01–
56.18		90.14–
90.41		Туннель Солт-Крик
КламатCrescent Lake Junction69.41111.70 ИЛИ 429 (Шоссе Полумесяца) - Crescent Lake
​72.90117.32Crescent Cutoff Road - Дэвис Лейк, США 97Живописная улица Каскадных озер
​86.45139.13 США 97 – Chemult, Klamath Falls, Полумесяц, сгибать
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ Департамент транспорта штата Орегон, Инвентаризация общественных дорог В архиве 2008-02-24 в Wayback Machine, по состоянию на октябрь 2007 г.
  2. ^ Департамент транспорта штата Орегон, ТрансГИС[постоянная мертвая ссылка] (Generic Mapping), по состоянию на октябрь 2007 г.
  3. ^ Департамент транспорта штата Орегон, Государственная система автомобильных перевозок, Март 2006 г.
  4. ^ Департамент транспорта Калифорнии, Отчет о концепции транспорта: Маршрут 97 США, Октябрь 2003 г., стр. 20
  5. ^ Департамент транспорта штата Орегон, Карты классификации автомагистралей, Июнь 2006 г.
  6. ^ Программа писателей из Администрирование рабочих проектов в Штат Орегон (1940). Орегон: Конец пути. Серия американских гидов. Портланд, штат Орегон: Бинфорд и Морт. п.411. OCLC 4874569.
  7. ^ "Центральная военная дорога Орегона", Управление штата Орегон, Бюро землепользования, Министерство внутренних дел США, Портленд, Орегон, 17 сентября 2009 г.
  8. ^ «История штата Орегон: дело рук дяди Сэма», Синяя книга Орегона, Архив штата Орегон, Офис Государственного секретаря, штат Орегон, Салем, Орегон, 17 сентября 2009 г.
  9. ^ Нью-Йорк Таймс, Неустрашимые земельные мошенничества, 21 марта 1888 г., стр. 1
  10. ^ Орегон, 1879 г., Коллекция карт Дэвида Рамси, Rand McNally and Company, 3 октября 2009 г.
  11. ^ Департамент транспорта штата Орегон, карты из двухгодичных отчетов[постоянная мертвая ссылка], 1922-1932
  12. ^ Департамент транспорта штата Орегон, История государственных автомагистралей в Орегоне[постоянная мертвая ссылка], Январь 2007 г., стр. 161–162.
  13. ^ Департамент транспорта штата Орегон, Утвержденные ODOT термины и определения В архиве 2007-06-24 на Wayback Machine, по состоянию на сентябрь 2007 г.
  14. ^ H.M. Компания Gousha, Дорожная карта западных штатов, Standard Oil Company of California, 1935
  15. ^ Департамент транспорта штата Орегон, Половиадуки Солт-Крик, по состоянию на октябрь 2007 г.
  16. ^ Департамент транспорта штата Орегон, списки автомагистралей из двухгодичных отчетов[постоянная мертвая ссылка], 1942-1965

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных