WikiDer > Осака Хигаси Линия

Osaka Higashi Line
Осака Хигаси Линия
JRW kinki-F.svg
Серия JRW201-OsakaHigashi.jpg
EMU серии 201 на «Местной» услуге в феврале 2011 г.
Обзор
Родное имяお お さ か 東線
ВладелецOsaka Soto-Kanjo Railway Co., Ltd.
LocaleПрефектура Осака
ТерминиОсака
Кюходзи
Станции14
Служба
ТипТяжелый рельс
СистемаГородская сеть
Оператор (ы)JR-West
JR Freight
Депо (а)Абоши
Подвижной состав201 серия ЭМУ
207 серии ЭМУ
321 серия ЭМУ
История
Открыт15 марта 1929 г. (как грузовая ветка Катамачи)
15 марта 2008 г. (как Osaka Higashi Line)
Технический
Длина линии20,2 км (12,6 миль)
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация1500 В постоянного тока, воздушные линии
Скорость работы120 км / ч (75 миль / ч)
Карта маршрута
Легенда
Грузовая линия Умеда
Осака
Сигнальный ящик Умеда (ранее JR Freight Грузовой терминал Умеда)
ОставилиОсновная линия Токайдо (JR Kyoto Line)
Старая линия Токайдо
Подъездной путь к депо Мияхара
0.0
–
Шин-Осака
Метро Осаки: линия Midōsuji
Река Канзаки
Suita Freight Line
Минами-Суйта
ОставилиГрузовая линия Джото
–
10.3
Сигнальный ящик Senri
–1982
–
10.7
Suita
Река Канзаки
Токайдо Синкансэн
Линия Ханкю Киото
JR-Awaji
Мост Акагава
Река Йодогава
–
5.7
Сигнальный ящик Миякодзима
–1982
Широкитакшендори
JR-Noe
Грузовая линия Йодогава и линия Сакураномия
–
2.9
Сигнальный ящик Тацуми
−1982
ВверхГрузовая линия Джото
Линия Катамати (Линия Гаккентоши)
Река Нея
Шигино
Метро Осаки: Imazatosuji Line
11.1
0.0
Ханатен
Линия Катамачи (Линия Гаккентоши)
Река Дайни Нея
Депо Абоши, филиал Ханатен
12.8
1.7
Такайда-Тюо
Метро Осаки: Линия Тюо (Такайда)
14.4
3.3
JR Кавачи-Эйва
15.0
3.9
JR Shuntokumichi
Сигнальный блок Shuntokumichi
2007–2008
16.0
4.9
JR Nagase
Сигнальный ящик Хагуса
–2003
Грузовая линия South Jōt
(см. вставку ниже)
Грузовая линия Старого Дзёто
(см. вставку ниже)
18.7
7.6
Шин-ками
ОставилиHanwa Freight Line
20.3
9.2
Кюходзи
Сигнальный ящик Рюге
–1997
10.4Яо
Грузовая линия Старого Дзёто
0.0Сигнальный ящик Shogakuji Osaka Higashi Line
Главная линия Кансай (линия Яматодзи)
Связь между грузовыми перевозками Дзёто и Яматодзи
Сигнальный ящик Кутара № 1
1.5Хирано
Связь грузовых перевозок Дзёто и Яматодзи
Кударинский грузовой терминал
Кударашидзё –1984

В Осака Хигаси Линия (お お さ か 東線, Осака-Хигаси-сен) (Буквально: Osaka East Line) - железнодорожная линия в Осаке, Япония, управляемая Западно-Японская железнодорожная компания (JR-West). Линия соединяет Станция Син-Осака на севере Осака с Станция Кюходзи в Яо, образуя дугу вокруг северной и восточной окраин города. Перед тем, как быть названным 23 августа 2007 года, линия была построена под предварительным названием «Осака Outer Loop Line». (大阪 外 環状 線, Ōsaka-soto-kanjsen)".

Линия построена и принадлежит Osaka Soto-Kanjo Railway Co., Ltd. (大阪 外 環状 鉄 道 株式会社, Осака Сотокандзё Тецудо Кабушики Кайша) как Железнодорожный бизнес категории 3 в соответствии с Законом о железнодорожном бизнесе Японии. JR-West и JR Freight управляют поездами как Железнодорожный бизнес категории 2.[нужна цитата] Расширение Кита-Умеда откроется в 2023 году и заменит наземную грузовую линию Умеда.

История

Задуманный в 1950-х годах во время стремительного послевоенного экономического роста Японии, он планировался как грандиозная «внешняя петля» города, с использованием существующих грузовых линий для связи Амагасаки с Шин-Осака, Suita, Авадзи, Ханатен, Ками, Уривари и Sugimotochō, с недавно построенным сегментом портового города Осаки (тогда в основном промышленного) Нанко. Однако в связи с катастрофическим ухудшением финансового положения JNR (кульминацией которого стала его приватизация) и продолжающимися проблемами, связанными с приобретением земли и сквотированием местными жителями железнодорожной собственности, план был сокращен до Шин-Осаки и Ками, заканчиваясь в Кюходзи на юге.[нужна цитата] (Грузовая линия Ханва, которая должна была протянуть южный сегмент от Ками до Сугимоточо, была официально закрыта JR Freight в 2009 году.) Линия соединяет Станция Син-Осака на севере Осака с Станция Кюходзи в Яо, образуя дугу вокруг северной и восточной окраин города.

Южная часть открылась 15 марта 2008 года.[1] Но из-за проблем с незаконным захватом участка строительство северной части затянулось.[2] Строительство северного участка началось в 2011 году и участка между Шин-Осака и Ханатен открылся 16 марта 2019 года.[3][4]

Станции

  • ●: прямая быстрая остановка обслуживания
  • | : Прямое быстрое обслуживание без остановок
Положение делНет.СтанцияЯпонскийРасстояние (км)Прямой быстрыйПереводыМесто расположения
Между станциямиОбщий
В разработке F01 Saka (Метро Уме-кита)大阪 （う め き た 地下 駅）--JRW kinki-A.svg Линия JR Kōbe (JR-A47)

JRW kinki-G.svg Линия JR Такарадзука (JR-G47)

JRW kinki-O.svg Осака Loop Line (JR-O11)

Из Станция Умеда:

Из Станция Хигаси-Умеда:

Из Станция Ниси-Умеда:

Из Станция Киташинчи:

Кита-ку, Осака
В действии F02 Шин-Осака新 大阪-0.0●JRW kinki-A.svg JR Kyoto Line (JR-A46)

Синкансэн jrc.svgСинкансэн jrw.svg Токайдо・Саньо Синкансэн

Осака Метро Мидосудзи line symbol.svg Осака Метро Линия Мидосудзи (M13)

Ёдогава-ку, Осака
 F03 Минами-Суйта南 吹 田2.02.0| Suita
 F04 JR-AwajiJR 淡 路1.33.3|Из Станция Авадзи:Хигасиёдогава-ку, Осака
 F05 Широкитакшендори城北 公園 通2.15.4| Миякодзима-ку, Осака
 F06 JR-NoeJR 野 江2.27.6|Из Станция Ноэ:

Префикс номера Keihan lines.png Keihan Main Line (KH-05)

Из Станция Ноэ-Учиндай:

Осака Метро Tanimachi line symbol.svg Осака Метро Линия Танимачи (T16)

Дзото-ку, Осака
 F07 Шигино鴫 野1.89.4|JRW kinki-H.svg Линия Катамати (Линия Гаккентоши, JR-H40)

Осака Метро Imazatosuji line symbol.svg Осака Метро Imazatosuji Line

 F08 Ханатен放出1.611.0●JRW kinki-H.svg Линия Катамати (Линия Гаккентоши, JR-H39)Цуруми-ку, Осака
 F09 Такайда-Тюо高 井田 中央1.712.7●Из Станция Такайда:

Осака Метро Тюо line symbol.svg Осака Метро Chuo Line (C22)

Хигасиосака, Осака
 F10 JR Кавачи-ЭйваJR 河内 永和1.614.3●Из Станция Кавачи-Эйва

 А  Линия Кинтэцу Нара (A07)

 F11 JR ShuntokumichiJR 俊 徳 道0.614.9|Из Станция Сунтокумичи:

 D  Осака Линия (D07)

 F12 JR NagaseJR 長 瀬1.015.9| 
 F13 Кизури-Камикита衣 摺 加 美 北1.317.2| 
 F14 Шин-ками新 加 美1.418.6| Хирано-ку, Осака
 F15 Кюходзи久 宝 寺1.620.2●JRW kinki-Q.svg Линия Яматодзи (Кансайская магистраль)Яо, Осака
Быстрое обслуживание до Нары по линии Яматодзи
Примечания

Подвижной состав

Пассажир

Бывший

  • 103 серии (до 2018 года)
  • 223-6000 серий (используется для быстрого обслуживания с 15 марта 2008 г. по 11 марта 2011 г.)

Поезда серий 103 и 201 базируются в депо Нара, поезда серии 207 базируются в депо Абоши, а поезда серий 223-6000 базируются в депо Мияхара.

Груз

Локомотивы, перевозящие грузовые поезда, включают DD51, DE10, EF66, EF81 и EF210.[нужна цитата]

  • Локомотив DD51 на линии Осака Хигаси, ноябрь 2001 г.

  • Локомотив EF81 на мосту Акагава в августе 2013 г.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Пресс-релиз JR-West (20 декабря 2007 г.)[постоянная мертвая ссылка] (на японском языке)
  2. ^ "JR お お さ か 東線 、 ヤ ー 入 れ 、 18 年度 ま で 開業 、 150 億 円 追加投資。" (на японском языке). Нихон Кейдзай Симбун. 2009-01-31. Получено 2009-01-31.[мертвая ссылка]
  3. ^ «2019 年 春 ダ イ ヤ 改正 に つ い て» (Пресс-релиз).西 日本 旅客 鉄 道. 2018-12-14. Получено 2019-01-29.
  4. ^ "直 結！ お お さ か 東線". jr-odekake.net. 2019-03-16. Архивировано из оригинал на 2019-03-04. Получено 2019-03-18.

внешняя ссылка