WikiDer > Транспортная комиссия Оттавы - Википедия
Ottawa Transportation Commission - Wikipedia
Оттавская транспортная комиссия был оператором общественного транспорта в городе Оттава с 1948 г. до создания OC Transpo в 1973 г.
OTC взяла на себя управление трамваем у Оттавская электрическая железная дорога, но постепенно они были заброшены для работы троллейбусов и автобусов. Некоторые трамваи были проданы Комиссия по транзиту Торонто.
Маршруты
Список маршрутов по состоянию на 1948 год:
Маршруты трамвая
- Маршрут A - Британия
- Линия H - Халл-Сент-Патрик
- Линия S - Соммерсет и Лорье
- Линия R - Престон-Рокклифф
- Линия B - Банк-Ридо
- Линия E - Бронсон
Автобусные маршруты
- Элгин
- Crosstown
- Templeton
- Crerar
Флот
| Модель | Год | Флот Число (а) | Количество во флоте | Передача инфекции | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Мак CW | 1939 | 121-126 | 6 | ? | Бывший-Оттавская электрическая железная дорога те же числа. |
| Мак CW | 1940 | 128 | 1 | ? | Бывший-Оттавская электрическая железная дорога те же числа. |
| Форд 09B | 1940 | 151-156, 158-161 | 10 | ? | Бывший-Оттавская электрическая железная дорога те же числа. |
| Мак LD | 1941 | 130-136, 138-140 | 10 | Бывший-Оттавская электрическая железная дорога те же числа. На пенсии 1960-1961 гг. | |
| Форд | 1941 | 172 | 1 | ? | Ex-Eastview Bus Service ?. Поступила в 1950 г. |
| Рео 56TD | 1942 | 55-58 | 4 | ? | Ex-Eastview Bus Service 50, 60, 64 и 68. Приобретен в 1950 году. |
| Рео 56TD | 1942 | 59-60 | 2 | ? | Автобусы Ex-Uplands, линии 22 и 24. Приобретены в 1951 году. |
| Форд | 1943 | 164, 166-171 | 7 | Ex-Eastview Bus Service?, 166-167,?,?,? &?. Приобретен в 1950 году. На пенсии в 1959 году. | |
| Форд | 1944 | 165 | 1 | ? | Ex-Eastview Bus Service ?. Приобретен в 1950 г. |
| CC&F С-36 | 1945 | 195-200 | 6 | ? | Бывшая Лондонская транспортная комиссия 204-209. Куплен в 1960 году. |
| Рео 96HT | 1946 | 50-51 | 2 | Ex-Eastview Bus Service 50 и 52. Приобретен в 1950 году. | |
| Рео 96HT | 1946 | 61-62 | 2 | ? | Автобусы Ex-Uplands, линии 26 и 30. Приобретены в 1951 году. |
| CC&F С-36 | 1946 | 201-206, 208-216, 218-222 | 20 | ? | Бывший-Оттавская электрическая железная дорога те же числа. |
| CC&F IC-41 | 1946 | 300 | 1 | Бывший-Оттавская электрическая железная дорога такое же количество. Используется для осмотра достопримечательностей. На пенсии в 1959 году. | |
| Рео 96HT | 1947 | 52-54 | 3 | ? | Ex-Eastview Bus Service 54, 56 и 58. Приобретен в 1950 году. |
| Рео 96HT | 1947 | 63-64 | 2 | ? | Ex-Uplands Автобусные линии 32 и?. Приобретен в 1951 г. |
| Форд | 1947 | 162-163 | 2 | ? | Бывшие автобусы Cyrville 10 и 12. Приобретены в 1950 году. Списаны в 1959 году. |
| белый 798 | 1948 | 80-83 | 4 | ? | У Ex-Nepean Bus Lines такие же номера. Приобретена в 1949 году. На пенсии в 1957 году. |
| CC&F С-36 | 1948 | 223-226, 228-232 | 9 | ? | Бывший-Оттавская электрическая железная дорога те же числа. На пенсии в 1965 году. |
| Близнец 38-S | 1948 | 327 | 1 | ? | Ex-Eastview Bus Service 92. Приобретен в 1950 году. |
| Близнец 41-S | 1948 | 328 | 1 | Ex-Eastview Bus Service 90. Приобретен в 1950 году. Списан в 1964 году. | |
| CC&F С-36 | 1949 | 233-241 | 9 | ? | |
| Близнец 44-S | 1949 | 310-319 | 10 | На пенсии в 1965 году. | |
| Близнец 38-S | 1949 | 329 | 1 | ? | Ex-Eastview Bus Service 94. Приобретен в 1950 году. Списан в 1964 году. |
| CC&F 36-А | 1950 | 227 | 1 | ? | Бывший-Brantford Transit 501. Куплен в 1953 году. Списан в 1961 году. |
| CC&F 36-А | 1950 | 242-247 | 6 | ? | |
| Близнец 41-S | 1950 | 320-321 | 2 | ? | Заказано компанией Uplands Bus Line, но доставлено в OTC. |
| Близнец 45-S | 1950 | 322-326 | 5 | На пенсии в 1967 году. | |
| CC&F CD-44A | 1952 | 248-267 | 20 | ? | |
| CC&F CD-44A | 1953 | 268-271 | 4 | ? | ? |
| CC&F CD-44A | 1954 | 272-285 | 14 | ? | ? |
| GMC TDH-4512 | 1955 | 400-420 | 21 | ? | К OC Transpo 400-420. |
| CC&F CD-52 | 1957 | 5701-5715 | 15 | На пенсии в 1970 г. | |
| GMC TDH-5105 | 1959 | 5101-5110 | 10 | ? | * 5101 сохранено * Кому OC Transpo 5101-5110. |
| GMC TDH-5105 | 1959 | 5901-5997 | 97 | ? | * 5931 сохранено * Кому OC Transpo 5901-5997. |
| GMC TDH-5301 | 1961 | 6101-6112 | 12 | ? | * 6101 сохранено * Кому OC Transpo 6101-6112. |
| GMC TDH-5301 | 1962 | 6221-6230 | 10 | ? | * Пр. 6201-6210. *К OC Transpo 6221-6230. |
| GMC TDH-5303 | 1963 | 6331-6340 | 10 | ? | К OC Transpo 6331-6340. |
| GMC TDH-5303 | 1964 | 6441-6452 | 12 | ? | К OC Transpo 6441-6452. |
| GMC TDH-5303 | 1965 | 6561-6573 | 13 | ? | К OC Transpo 6561-6573. |
| GMC TDH-5303 | 1966 | 6674-6697 | 24 | ? | К OC Transpo 6674-6697. |
| GMC TDH-5303 | 1967 | 671-679 и 6710-6726 | 26 | ? | К OC Transpo 671-679 и 6710-6726. |
| GMC TDH-5305 | 1968 | 6831-6850 | 20 | ? | К OC Transpo 6831-6850. |
| GMC TDH-5305 | 1969 | 6961-6990 | 30 | ? | К OC Transpo 6961-6990. |
| Вестерн Флаер D700A | 1970 | 701-703 | 3 | ? |
|
| GMC TDH-5305 | 1970 | 7001-7020 | 20 | ? | К OC Transpo 7001-7020. |
| GMC TDH-5305 | 1971 | 7121-7140 | 20 | ? | К OC Transpo 7121-7140. |
Состав электрического троллейбуса
Эксплуатация троллейбуса началась 15 декабря 1951 года и продлилась до 27 июня 1959 года.
| Модель | Год | Флот Число (а) | Количество во флоте | Эскиз | Двигатели | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CC&F Т-48А | 1951 | 2001-2010 | 10 | ? | 2001-2005 продан Китченер Транзит и 2006-2010 проданы Комиссия по транзиту Торонто в 1959 г. |
Состав трамвая
Работа трамвая продолжалась с Оттавская электрическая железная дорога и работала до 1 мая 1959 г.
| Модель | Год | Флот Число (а) | Количество во флоте | Эскиз | Длина | Грузовики | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Оттавская автомобильная компания 500 серии | 1911 | 650 | 1 | 49'6" | Брилл 27-ФЭ-1 | Деревянный вагон DTSE из 2 человек приобретен у Оттавская электрическая железная дорога. На пенсии 1953 г. | |
| Оттавская автомобильная компания 600 серии | 1913 | 651-656, 658-666, 668-669, 680-682 | 20 | 49'6" | Брилл 27-ФЭ-1 | Стальные вагоны DTSE на 1 или 2 человека, приобретенные у Оттавская электрическая железная дорога. На пенсии с 1954 по 1958 год. | |
| Оттавская автомобильная компания 600 серии | 1915 | 683-686, 688-690, 693-695 | 10 | 49'6" | Брилл 27-ФЭ-1 | Стальные вагоны DTSE на 1 или 2 человека, приобретенные у Оттавская электрическая железная дорога. На пенсии 1954-1959 гг. | |
| Оттавская автомобильная компания 600 серии | 1917 | 691-692, 696 | 3 | 49'6" | Брилл 27-ФЭ-1 | Стальные вагоны DTSE на 1 или 2 человека, приобретенные у Оттавская электрическая железная дорога. На пенсии с 1954 по 1958 год. 696 хранится OC Transpo, восстанавливается. | |
| Оттавская автомобильная компания 800 серии | 1924-1925 | 800-821 | 2 | 45'3" | CC&F F-790 (Brill 77-E) | Стальные вагоны DTSE на 1 или 2 человека, приобретенные у Оттавская электрическая железная дорога. На пенсии 1959 г. | |
| Оттавская автомобильная компания 800 серии | 1926 | 822-843 | 22 | 45'3" | CC&F F-790 (Brill 77-E) | Стальные вагоны DTSE на 1 или 2 человека, приобретенные у Оттавская электрическая железная дорога. На пенсии 1958-59 гг. 825 сохранились в Приморском музее троллейбусов, 829 были проданы ресторану Торонто, первая треть из 831, купленных OC Transpo в 1985 году, но списанных в 1999. | |
| Оттавская автомобильная компания 800 серии | 1927 | 850-869, 880-881 | 22 | 45'3" | CC&F F-790 (Brill 77-E) | Стальные вагоны DTSE для 1 или 2 человек, приобретенные у Оттавская электрическая железная дорога. Списан в 1959 году. 854 - в Канадском музее науки и техники, 859 - в Канадском железнодорожном музее. | |
| Оттавская автомобильная компания 900 серии | 1933 | 901-906, 908-910 | 9 | 45'3" | Brill 77-E | Стальные вагоны DTSE, принадлежащие одному человеку, приобретены у Оттавская электрическая железная дорога. Списан с 1959 г. № 905 сохраняется и подлежит восстановлению. | |
| Оттавская автомобильная компания 900 серии | 1934 | 911-916, 918-923 | 12 | 45'3" | Brill 77-E | Стальные вагоны DTSE, принадлежащие одному человеку, приобретены у Оттавская электрическая железная дорога. Вышел на пенсию в 1959 году. Сообщается, что № 921 находится в Lac Huot, QC. | |
| Оттавская автомобильная компания 1000 серии | 1947 | 1000-1003 | 4 | 45'6" | Brill 77-E | DTSE закрытые стальные вагоны, принадлежащие одному человеку, приобретены у Оттавская электрическая железная дорога. На пенсии 1959 г. |
Демо-автобусы
| Модель | Год | Флот Число (а) | Эскиз | Передача инфекции | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| GMDD TDH-5301 | 1961 | 61 | ? | ? | Приехали в 1961 году? |
| CC&F ТД-51 | 1960 | 500 | ? | ? | Приехал 1960? |
| Canadair-Flxible CL-218 | 1965 | 5097 | ? | ? | Монреальская транспортная комиссия. Прибывший ?. |
