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Arten von Übergabestationen
EIN Übergabestation oder Kreuzungsbahnhof ist ein Bahnhof mit der wichtigen Funktion, dass Fahrgäste zwischen verschiedenen Zügen umsteigen können. Im engeren Sinne wird ersterer Begriff für einen Bahnhof verwendet, an dem ein relativ großer Anteil der Fahrgäste umsteigt, während sich wenige Reisende in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs aufhalten müssen.
- Weesp . Station ist ein Bahnhof, an dem die Zahl der Umsteigegäste die Zahl der Ein- und Aussteiger übersteigt, weil zwischen der Wurf und Almere einerseits und Schiphol und Amsterdam auf der anderen Seite müssen viele Reisende umsteigen.
- Vor der Eröffnung des Schiphol-Bogen im Jahr 2006 war Bahnhof Duivendrecht auch eine wichtige Umsteigestation. Viel mehr Menschen stiegen hier in einen anderen Zug oder in die U-Bahn um als ihr ursprüngliches oder endgültiges Ziel Duivendrecht oder Venserpolder hätten; einerseits Reisende zwischen Utrecht und Amsterdam Süd und Schiphol, andererseits zwischen Almere und die Büros in Amsterdam Südosten in der Nähe von Amsterdam Bijlmer ArenA station. Diese erste Übertragungsbeziehung ist durch die Eröffnung des Schipholbogens weitgehend übernommen worden.
Theoretisch kann jeder Bahnhof, der an einem Bahnknotenpunkt oder Bahnzweig liegt, zu einem Umsteigebahnhof werden, aber die Verkehrsnachfrage an der Verbindung bestimmt maßgeblich, ob sich ein Bahnhof im praktischen Sinne zu einem Umsteigebahnhof entwickelt. Geldermalsen ist zum Beispiel zu einem Umsteigebahnhof geworden, weil relativ viele Reisende aus dem Merwede-Lingelijn (mit Haltestellen in Orten wie Gorinchem und Leerdam) musste hier in den Regionalzug nach Utrecht umsteigen. Es Bahnhof Den Dolder (wo die Strecke nach Soest von der Strecke Utrecht-Amersfoort abzweigt) hat sich nicht zu einem vergleichbaren Umsteigebahnhof entwickelt, da zwischen Soest und Amersfoort offenbar weniger Nachfrage nach Bahntransport besteht.
Manchmal ergibt sich aus technischen Gründen ein Wechsel: in Roermond und Nijmegen startet bzw. eine nicht elektrifizierte Strecke (die von Dieselzügen betrieben wird) endet: Elektrische Züge können nicht auf nicht elektrifizierten Streckenabschnitten verkehren, so dass Bahnreisende in diesen Städten auf einen Dieselzug umsteigen müssen.
Seit der Ausgliederung von Regionalstrecken in den Niederlanden kann es auch aufgrund von Konzessionsbeschränkungen zu Zugausfällen kommen: Fahrgäste müssen dann auf einen anderen Beförderer umsteigen. Connexxion-Züge werden zwischen Amersfoort und Ede-Wageningen nach Utrecht bzw. Arnheim nicht weiterfahren, auch wenn möglicherweise Bedarf an Verkehrstechnik besteht.
An einigen Umsteigebahnhöfen besteht die Möglichkeit, am gleichen Bahnsteig umzusteigen. Generell sorgt die Bahngesellschaft für ausreichende Umsteigezeit. Im Die Niederlande Früher war es Brauch, dass bei Verspätung des Zuges der Anschlusszug am Umsteigebahnhof wartete. Diese Regelung wurde zu Beginn des 21. Jahrhunderts abgeschafft.
Umsteigestation vom Zug zur U-Bahn oder Stadtbahn
Von einem Umsteigebahnhof kann auch gesprochen werden, wenn zwei Bahn- oder Verkehrsträger miteinander verbunden sind, beispielsweise eine U-Bahn- oder Schnellstraßenbahnlinie auf einer Bahnstrecke. Im weitesten Sinne enden viele Straßenbahn- oder Buslinien an einem (großen) Bahnhof und fast alle Bahnhöfe sind Umsteigepunkte zwischen zwei oder mehr Verkehrsträgern. Im engeren Sinne können sich zwei Linien unterschiedlicher Modalitäten eine Haltestelle oder Station auf der Strecke teilen, wobei bewusst eine praktische Umsteigemöglichkeit geschaffen wurde: siehe zum Beispiel den Abschnitt Wichtige Umsteigestationen bei U-, S- und Straßenbahn.
Wichtige niederländische Umsteigestationen
- Amsterdam Zentrum
- Amsterdam Sloterdijk
- Amersfoort Zentrum
- Arnheim
- Den Haag HS
- Deventer
- Dordrecht
- Duivendrecht
- Hengelo
- 's-Hertogenbosch
- Eindhoven Zentrum
- Geldermalsen
- Leiden Zentrum
- Nimwegen
- Roermond
- Roosendaal
- Rotterdam Zentrum
- Schiedam Zentrum
- Schiphol
- Tilburg
- Utrecht Zentrum
- Venlo
- Weesp
- Zwolle
Wichtige Umsteigestationen in Metro, Stadtbahn oder Straßenbahn
- Amsterdam Amstel
- Amsterdam Lelylaan
- Amsterdam Süd
- Die Haager Avenue von NOI (Randstadrail)
- Rotterdam Alexander
- Rotterdam Blaak
- Schiedam Zentrum (U-Bahn-Netz Rotterdam)
- Utrecht Vaartsche Rijn (ab Ende 2019 Umsteigestation für die Uithofline)
- Zoetermeer (Randstadrail)
Andere Länder
Ein markantes Beispiel für einen Bahnhof mit Umsteigefunktion als Hauptfunktion ist Limerick-Kreuzung In Irland.