WikiDer > ПКП класса EW90

PKP class EW90
EW90
WK14 Kościerzyna EW90 Travelarz.jpg
Тип и происхождение
Тип питанияЭлектрический
СтроительAEG, ОК, Сименс, WUMAG
Дата постройки1928-1932
Характеристики
Конфигурация:
 • AARs + d
двигатель автомобиля + прицеп
Датчик1435 мм
Водитель диам.900 мм
Длина34 460 мм
Тип топливаЭлектрический
Электрическая система / ы800 В.
Текущий пикап (ы)Пантограф
Тип двигателя4 модуля GBM700
Передача инфекции68:16
Тормоза поездаKnorr EP
Показатели производительности
Максимальная скорость80 км / ч
Выходная мощность308 кВт
Карьера
ОператорыПКП
Учебный классEW90
НикнеймыEwunia
На пенсии1976

EW90 это имя для Немецкий Рейхсбан ET 165 электрические несколько единиц работая на Польские государственные железные дороги (ПКП) после Второй мировой войны.

История

Берлинская S-Bahn ET 165

Немецкие ЕТ 165 были построены в период с 1928 по 1936 год для обслуживания. Берлинская S-Bahn линий. Хотя многие единицы этого типа были уничтожены во время войны, 189 машин ET 165, ET 166 и ET 167 были остановлены в Schweidnitz (Свидница), которая после 1945 года стала частью Польша. Как часть Немецкие репарации 54 были захвачены ПКП. С 1951 по 1957 год в г. Любань как EW90, EW91 и EW92 для обслуживания SKM строки в Трайсити зона Гданьск, Сопот и Гдыня. Пришлось переделать авто, чтобы поменять блок питания от третий рельс систему в пантографы.

EW90 EMU закончили свою службу в 1976 году, когда напряжение питания на линиях СКМ изменилось с 800 В. на 3000 В.

Технические данные

Каждый агрегат состоял из двух автомобилей: автомобильного двигателя и прицепа. Можно было соединить четыре единицы, чтобы получить состав из восьми вагонов.

Электродвигатели типа GBM-700, используемые в EW90, EW91 и EW92 блоки имеют четыре главных полюса и четыре полюса коммутации. Двухступенчатое снижение возбуждения двигателя (до 50%) производится за счет короткого замыкания частей главных полюсов. Охлаждение двигателя осуществляется вентилятором, установленным на валах двигателей.

внешняя ссылка

Смотрите также