WikiDer > ПП-64 Встенга

PP-64 Wstęga
Польский грузовик Star-660 с понтонами ПП-64

В ПП-64 Встенга это Польский военный понтонный мост выпускается с 1966 года.[1] Дизайн, основанный на советском Модель PMP, начат в 1964 г., опытный образец испытан в 1965 г.[1] В отличие от ПМП, рассчитанного на 60 000 кг нагрузки, ПП-64 был рассчитан на 40 000 кг, что все еще достаточно для перевозки Т-54/55 и Т-62 основные боевые танки своего периода.[1] Военная техника и логистика Джейн сотрудники предположили, что ПП-64 может также поддерживать Т-64 и Т-72 танки.[1]

Комплект ПП-64 состоит из 48 автомобильных понтоны, 12 аппарелей, шесть моторных лодок[1] (перевозится на двухосных автоприцепах)[2] и другое оборудование.[1] Мостовые катера КН-200, использовавшиеся с ПП-64, фактически были запущены в производство позже, в 1971 году; каждый способен нести 15 военнослужащих.[2] Человеческий состав в полевых условиях достигает 126 военнослужащих (в том числе 60 Звезда 266 водители грузовиков) и 10 Унтер-офицеры.[1]

В зависимости от течения реки и желаемой конфигурации, PP-64 может использоваться для строительства до шести различных типов мостов с тремя возможными комбинациями проезжей части,[1] а также многочисленные перевозить конфигурации.[3]

ТипМаксимальная длина, мШирина максимальная, мВместимость, кг
(брутто / ось)		Максимум. река
расход, м / с
Одиночный ряд100< 0.5
Смешанный, тип А0.5-0.8
Смешанный, тип Б1864.3540,000 / 12,0000.8-1.2
Смешанный, тип С1.2-1.6
Смешанный, тип D1454.3540,000 / 12,0001.6-2.0
Двойная полоса978.780,000>2.0

По состоянию на июль 2009 г. ПП-64 остается на складе. Польские вооруженные силы.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Военные автомобили и логистика Джейн, 28 апреля 2009 г.
  2. ^ а б Военные машины и логистика Джейн, 5 мая 2009 г.
  3. ^ Бурштыновский, стр. 24
  4. ^ «Инженерное оборудование». Польское министерство национальной обороны. Архивировано из оригинал на 2009-08-01. Получено 2009-07-28.

Источники