WikiDer > ПТ-76

PT-76
ПТ-76
ПТ-76
ТипАмфибия Легкий танк
Место происхожденияСоветский Союз
История обслуживания
В сервисе6 августа 1951 - настоящее время
История производства
ДизайнерН. Шашмурин и Ж.Ю. Котин
Разработан1949–1951
ПроизводительВТЗ, Кировский Завод
Произведено1951–1969
Нет. построенОколо 12000[1]
Технические характеристики (ПТ-76 модель 1)
Масса14,6 тонны
Длина7,63 м; 25 футов (пистолет вперед)
6,91 м; 22,7 футов (корпус)
Ширина3,15 м (10,3 футов)
Рост2,325 м (7,6 футов)
Экипаж3 (водитель, командир / наводчик, заряжающий)
БроняRHAe:
25 мм (лоб башни)
20 мм (борта башни)
13 мм (корма башни)
8 мм (верх башни)
14мм (борта корпуса)
7 мм (корма корпуса)
Основной
вооружение
76,2 мм Д-56Т нарезная танковая пушка (40 выстр.) или башня АУ-220М Байкал с 57-мм автопушкой БМ-57
Вторичный
вооружение
7,62 мм SGMT спаренный пулемет (1000 патронов). 7,62 мм Пулемет ПКТ спаренный пулемет (1000 патронов) с 1967 г.
ДвигательТип В-6 дизель,
рядный шестицилиндровый двигатель
240 л.с. (176 кВт)
Мощность / вес16,4 л.с. (12,1 кВт) / тонна
Подвескаторсион
Дорожный просвет370 мм (14,6 дюйма)
Вместимость топливных баков250 л (66 галлонов)
Оперативный
ассортимент
370–400 км (230–249 миль), 480–510 км (298–317 миль) с внешним топливом
Максимальная скорость 44 км / ч (27 миль / ч) на дороге, 10,2 км / ч (6,3 миль / ч) плавание

В ПТ-76 это Советский амфибия легкий танк который был представлен в начале 1950-х годов и вскоре стал стандартом разведка танк Советская Армия и другие Варшавский договор вооруженные силы. Он широко экспортировался в другие дружественные государства, такие как Индия, Ирак, Сирия, Северная Корея и Северный Вьетнам. Всего около 25 стран использовали ПТ-76.[нужна цитата]

Полное наименование танка - Плавучий танк-76 (плавающий танк, плавящий танк, или ПТ-76). 76 обозначает калибр основного вооружения: 76,2 мм. Д-56Т серия нарезная танковая пушка.

ПТ-76 используется для разведки и огневой поддержки. Его шасси послужило основой для ряда других конструкций машин, многие из которых являются амфибиями, в том числе БТР-50 бронетранспортер, ЗСУ-23-4 самоходная зенитная установка, АСУ-85 самоходная артиллерийская установка и 2К12 Куб зенитная ракетная ракета-носитель.

Развитие

После Второй мировой войны в СССР возродилась концепция легких танков. Их предполагалось использовать в разведывательных подразделениях, и поэтому десантность была необходима. В требованиях говорилось, что автомобиль должен иметь возможность преодолевать водные препятствия без особой подготовки. Многие прототипы таких легких танков были построены в конце 1940-х годов. Наиболее удачным оказался «объект 740» (Объект 740) конструкции инженера Н. Шашмурина, работавшего в институте ВНИИ-100 в г. Ленинград (научно-исследовательский институт Челябинский танковый завод ЧТЗ) в 1949–1950 гг., Под начальным руководством Йозеф Котин от Кировский завод.[2] Машина имела успех, потому что имела простую конструкцию, хорошие навигационные характеристики и хорошую проходимость. В то время его водоструйная конструкция была новаторской.[3]

Опытный образец был построен на Кировском заводе в 1950 году, а официально танк был принят на вооружение 6 августа 1951 года под обозначением ПТ-76.[4] Производство началось на Сталинградский тракторный завод (СТЗ). Впоследствии танк был модифицирован. В 1957 году орудие Д-56Т было заменено на Д-56ТМ - с дульным тормозом с двумя перегородками и дымососом, корпус был поднят на 13 см, дополнительно на танк были установлены новые приборы обзора и связи.[4] Впоследствии танки первой серии были модифицированы, получив пушку Д-56ТМ и новое оборудование. В 1959 году был принят на вооружение улучшенный вариант ПТ-76Б, который производился до 1967 года.[4] (основные доработки: пушка Д-56ТС со стабилизацией и CBRN защита).

В 1964 году Соединенные Штаты получили ПТ-76 нераскрытым способом. Танк получил оценку Танково-автомобильный центр в феврале и был признан уступающим американским танкам.[5]

дизайн

Бывший египетский PT-76 в музее Яд ла-Ширион, Израиль. Хорошо видны выпускные отверстия для струи воды в задней части автомобиля, оба из которых закрыты.

ПТ-76 имеет типичную для танка компоновку: рулевое отделение спереди, боевое отделение в центре и моторное отделение сзади. Экипаж танка состоит из трех человек, командир также выполняет функции радиста и наводчика. Это снижает его эффективность как наблюдателя. Станции командира и заряжающего расположены внутри башни, командир сидит слева от основного орудия, а заряжающий - справа. У них есть большой двойной люк овальной формы, который открывается вперед наверху башни. Водитель сидит в центре передней части корпуса и имеет цельный люк, который открывается вправо, с тремя блоками обзора и перископами, расположенными под основным орудием в верхней части наклонной лобовой пластины. Под сиденьем водителя находится аварийный люк, которым могут пользоваться все члены экипажа. Ночью центральный перископ заменяется прибором ночного видения ТВН-2Б, обеспечивающим водителю четкое видение до 60 метров.[6][7][8]

Вооружение

ПТ-76 в музее Батей ха-Осеф, Тель-Авив, Израиль. На этом виде одно выходное отверстие для струи воды открыто, а другое закрыто.

Основное вооружение - 76,2-мм нарезная танковая пушка серии Д-56Т, имеющая эффективную дальность стрельбы примерно 1500 метров и скорострельность от шести до восьми выстрелов в минуту. Этот пистолет 42 калибры длинная. ПТ-76 несет 40 снарядов к пушке. Типичный боекомплект состоит из 24 x OF-350 Frag-HE, 4 x AP-T, 4 x API-T и 8 x BK-350M. ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА раунды (с раундами AP-T, замененными на HVAP, когда они доступны). Орудие установлено в овальной тарельчатой ​​башне с круглым усеченным конусом и плоскими наклонными бортами, которая установлена ​​над второй, третьей и четвертой парами опорных катков. Все ПТ-76 имеют дымосос для главного орудия в корме башни.[1][6][7][8]

Спаренный средний пулемет 7,62 мм СГМТ рассчитан на 1000 патронов. Это оружие имеет максимальную дальность поражения 1000 метров при дневном свете, когда машина неподвижна, от 400 до 500 метров при дневном свете, когда машина находится в движении, и 600 метров ночью. Максимальная дальность - 1500 метров. Он может стрелять очередями от 2 до 10 выстрелов, имеет практическую скорострельность 250 выстрелов в минуту и ​​циклическую скорострельность 650 выстрелов в минуту. С 1967 г. пулемет был заменен на ПКТ такого же калибра.[4]

Основное орудие, считающееся легким для современного танка, может стрелять снарядами БМ-354П HVAP, API-T, AP-T, BR-350 API-T и OF-350 Frag-HE (а также 76,2 мм M1942 (ЗиС- 3) дивизионная пушка) и способна пробивать броню БТР и другой легкобронированной техники.

Командир-наводчик имеет башенку с левой стороны двойного люка. На башне установлен прибор наблюдения ТПКУ-2Б и два дневных перископа ТНП, которые можно поворачивать вручную на 360 градусов. У командира также есть 4-кратный оптический прицел, установленный слева от основного вооружения, и прицел-дальномер ТШК-66. Заряжающий имеет смотровой прибор МК-4, установленный на крыше башни перед люком.

Боеприпасы

Бывший египетский PT-76 в музее Яд ла-Ширион, Израиль. Обратите внимание на приподнятую дифферентную лопатку в передней части автомобиля.

Бронебойная высокоскоростная бронебойная машина БМ-354П (HVAP) снаряд имеет максимальную дальность стрельбы 650 метров днем ​​и 600 метров ночью. Максимальная прицельная дальность - 1060 метров. Он может пробивать 127 мм брони на дульном срезе и 50 мм на 1000 метров. Бронебойный снаряд может пробить броню толщиной 60 мм с углом наклона 60 градусов с дальности 2000 метров. Осколочно-фугасный противотанковый или кумулятивный снаряд ВК-350М имеет максимальную дальность поражения 650 метров днем ​​и 600 метров ночью. Его максимальная дальность составляет 1000 метров. Он может пробить 280 мм брони на расстоянии 1000 метров. Снаряд OF-350 Frag-HE имеет максимальную эффективную дальность 600 метров ночью и максимальную дальность 4000 метров. Из пушки можно стрелять, пока машина находится на плаву. Орудие также можно опускать и поднимать в диапазоне от -4 до +30 градусов, поэтому, как и у большинства советских танков, ПТ-76 имеет ограниченную способность прижимать основное орудие, и поэтому может иметь трудности с поиском опустить огневая позиция на возвышенности. Одним из самых больших недостатков орудия, использовавшегося на ПТ-76 Модель 1, было то, что оно не имело системы стабилизации и, следовательно, не могло эффективно стрелять, пока машина находилась в движении. Модель PT-76 Model 2 оснащена 1-осевой системой стабилизации, а PT-76B - 2-осевой системой.

Контрмеры

Польский легкий амфибийный танк ПТ-76 выходит из воды во время морских учений. Обратите внимание на два плоских дополнительных внешних топливных бака в задних углах корпуса.

Броня ПТ-76 состоит из гомогенной, холоднокатаной, сварной стали. Его башня имеет 20 мм при 35 ° спереди, 16 мм при 35 ° по бортам, 11 мм при 33 ° сзади и 8 мм при 0 ° сверху башни. Корпус состоит из: 10 мм при 80 ° в верхней передней части, 13 мм при 80 ° в нижней части передней части, 14 мм при 0 ° по бортам, 7 мм при 0 ° в корме и 5 мм при 0 °. под. Это обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия калибра 7,62 мм и осколков небольших артиллерийских снарядов. Он не защищает его от огня крупнокалиберного пулемета калибра 12,7 мм или 0,50 или более крупных осколков снарядов.[1][3][6][8][9]

Мобильность

Земля

Торсионная подвеска состоит из шести равномерно расположенных больших опорных катков на резиновом колесе с ведущей звездочкой сзади и натяжным колесом спереди. Опорные катки полые для уменьшения веса. Эти полые опорные колеса увеличивают плавучесть танка на 30%. Роликово-возвратных роликов нет. Первое и последнее опорные колеса имеют гидравлический амортизатор, а стальные гусеницы в новом состоянии имеют 96 звеньев, каждое звено имеет единственный палец. Над каждой дорожкой есть небольшая тонкая горизонтальная юбка. Его рядный 6-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель с водяным охлаждением был разработан под обозначением "V-6" путем сокращения вдвое объема двигателя "V-12" по сравнению с прежним. Т-54/55. Он развивает 240 л.с. (179 кВт) при 1800 об / мин, что дает ему скорость по шоссе 44 км / ч и запас хода от 370 до 400 км. Машина может преодолевать вертикальные препятствия высотой 1,1 м и траншеи шириной 2,8 м, а также преодолевать подъемы под углом 52 °. Двигатель имеет систему охлаждения и первичный подогреватель (предназначен для работы при температуре воздуха от −20 ° C и ниже). ПТ-76 имеет 5-ступенчатую механическую коробчатую трансмиссию, аналогичную той, что в Т-34/85. Коробка передач имеет четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. Автомобиль оснащен боковым сцеплением, позволяющим совершать повороты, и ручным тормозом. Танк имеет четыре крепления для дополнительных внешних топливных баков в кормовой части корпуса. Два по углам предназначены для внешних резервуаров плоского типа, а два в центре - для барабанного типа. Эти дополнительные баки увеличивают дальность действия с 370–400 км до 480–510 км. ПТ-76 - надежная, простая в управлении и высокомобильная разведывательная машина, идеально подходящая для десантных операций, но как боевая машина имеет множество ограничений.[1][6][7][8][10][11][12]

вода

Плавание польских ПТ-76.

ПТ-76 - амфибия, у него плоский корпус в форме лодки, герметичный и обеспечивающий минимальное сопротивление танку на плаву. Он может плавать после включения двух электрических трюмных насосов, устанавливая триммер, который улучшает устойчивость и водоизмещение транспортного средства в воде и предотвращает попадание воды в носовую часть резервуара. Переключение перископа водителя на перископ для плавания позволяет водителю видеть через триммер. Когда он не используется, триммер убирается в носовой части над стволом основного орудия и служит дополнительной броней. Трюмные насосы удерживают танк на плаву, даже если он протекает или поврежден. Есть ручной трюмный насос для аварийного использования. Танк перемещается по воде двумя гидродвигателями, по одной с каждой стороны корпуса, с входными отверстиями под корпусом и выходными отверстиями в корме. По обеим сторонам корпуса над последними опорными катками расположены дополнительные вспомогательные водозаборники. Задние выпускные отверстия имеют крышки, которые могут быть полностью или частично закрыты, перенаправляя поток воды к направленным вперед выпускным отверстиям по бокам корпуса, что позволяет транспортному средству поворачиваться или двигаться задним ходом. Например, при повороте влево левая струя воды закрывается, при повороте направо закрывается правая струя воды. Чтобы сделать поворот на 180 °, одна струя воды всасывает воду, а другая выталкивает ее наружу. Эта система была разработана Н. Коновалоу. Это та же система, что и на БТР-50, созданном на базе ПТ-76. Танк может плавать со скоростью до 10,2 км / ч и имеет дальность полета до 100 км. Он может преодолевать большинство водных преград, а также плавать в море. Однако его амфибийная конструкция делает его непропорционально большим для машины такого веса и обеспечивает меньшую броневую защиту, чем у других легких танков.[1][6][7][11]

Оборудование

ПТ-76 в Музей Великой Отечественной войны, Киев, с другой стороны, вид на радиоантенну с левой стороны башни.

ПТ-76 оборудован танковым устройством связи, гирокомпасом, радиостанцией 10-РТ-26Э с антенной, которая при необходимости выдвигается. Он также имеет две фары в передней части корпуса и прожектор с правой стороны верхней части башни. Он отставал от других советских боевых бронированных машин потому, что прибор ночного видения имел только водитель, а также потому, что у него не было огня и NBC (ядерной, биологической, химической) защиты, что значительно снизило ее эффективность. Отсутствие защиты от ядерного оружия закончилось на ПТ-76Б, который имеет систему защиты от ядерного оружия ПАЗ. Поскольку оборудование ночного видения есть только у водителя, дальность обзора экипажа составляет 4000 м (13000 футов) днем ​​и 600 м (2000 футов) ночью.[1][6][7][8]

История обслуживания

Советский морской пехотинец стоит, положив руку на свой легкий плавающий танк ПТ-76 в августе 1989 года. Обратите внимание на большой (открытый) двойной люк овальной формы, прожектор с правой стороны верхней части башни и радиоантенну на левый борт башни.

За время эксплуатации машины было построено около 5000 ПТ-76,[4] из которых около 2000 были экспортированы[нужна цитата]. Автомобиль использовали более 25 стран, в том числе Афганистан, Албания, Ангола, Китай, Конго, Куба, Египет, Финляндия, Гвинея, Венгрия, Индия, Индонезия, Ирак, Лаос, Мадагаскар, Мозамбик, Северная Корея, Пакистан, Польша, Северный Вьетнам, и Югославия.[1]

ПТ-76 использовался как стандартный разведывательный танк в армиях Советского Союза и Варшавского договора. Он также был предназначен для преодоления водных преград и высадки морской пехоты. Служил в разведывательных подразделениях танковых и механизированных дивизий Красной Армии и дивизий советской морской пехоты. Хотя он был заменен в передовой службе на БМП-1, он до сих пор можно встретить в разведывательных ротах и ​​батальонах некоторых мотострелковых и танковых полков и дивизий, а также в частях морской пехоты. Помимо своей разведывательной роли, он также используется для преодоления водных преград в первой волне атаки и для артиллерийской поддержки при создании плацдарма.[6] Основным недостатком БМП-1 и БРМ-1 по сравнению с ПТ-76 является отсутствие мощного основного вооружения. Однако на БРМ-1 установлено более современное разведывательное оборудование. Кроме того, обе машины имеют более прочную переднюю броню и превосходную мобильность, а БМП-1 может нести внутри до 8 полностью экипированных солдат. PT-76 все еще находится на активной службе в ряде стран, в основном в третий мир. В Русская армия сообщается, что они использовали ПТ-76 в продолжающейся войне в Чечня.[1][7]

ПТ-76 используется / дислоцируется / в следующих российских частях / базах: 61-й танковый ремонтный завод (1), 61-я Киркесская бригада морской пехоты (26) от Спутника, входящего в состав Мурманского военного округа, 175-я бригада морской пехоты (26) из Туманного, входящего в состав Мурманского военного округа, и 336-й Белостокской морской бригады (26) из Балтыска, входящего в Калининградский военный округ.[13]

В Ludowe Wojsko Polskie (LWP), ПТ-76 и ПТ-76Б использовались разведывательными подразделениями танковых и механизированных дивизий, а также частями береговой обороны, включая 7-ю Лужицкую десантную дивизию (официально известную как 7-я дивизия береговой обороны).[7] Польша также эксплуатировала тактические ракеты-носители FROG-5 "Луна".[14]

ПТ-76 находились на вооружении индийской армии и находились в резерве до того, как были сняты с вооружения в 2009 году, после чего они использовались армией для тренировок по стрельбе и в качестве статичных памятников на различных военных объектах.[15]

Боевая служба

война во Вьетнаме

Советские ПТ-76 вместе с Т-54с, Т-55с, и китайский Тип 59, Тип 62 танки составляли основную часть Народная армия Вьетнама бронетанковые войска.

Первое успешное действие бронетехники СВА во Вьетнаме было против Ланг Вэй Силы особого назначения лагерь 6/7 февраля 1968 г.[16] (они уже использовались в предыдущем Битва при Ban Houei Sane, который был прямо через границу в Лаос Однако). Тринадцать ПТ-76 из 202-го бронетанкового полка СВА возглавили атаку примерно 24 Зеленые береты, 500 вьетнамских иррегулярных войск и 350 солдат Лаосской королевской семьи. Защитники дали отпор 106-мм. Безоткатное ружье М40 (один на входе вынул три ПТ-76, пока не был подбит), и неэффективно с M72 ЗАКОНЫ (одноразовое одноразовое 66-мм легкое противотанковое вооружение). Они попросили поддержки у ближайших Кхе Сань, который не смог помочь, так как тоже находился в осаде.[16] Лагерь Ланг Вэй был захвачен, и танки ПТ-76 использовали свои установленные на турелях крупнокалиберные пулеметы с прожекторами, чтобы сбивать любых нерегулярных формирований, которые запаниковали и выбежали из подземных бункеров. Несколько выживших вырвались наружу и были доставлены по воздуху в безопасное место.

Первое столкновение танков с танками произошло в середине 1968 года, когда американский разведывательный самолет заметил, что ПТ-76 омывается его экипажем в реке Бон Хой в DMZ (17-я параллель). В Вперед Air Control пилот по радио связал позицию танка с ближайшим M48 Patton танковая часть 3-го танкового батальона морской пехоты США. Из прицельного огня FAC «Паттон» произвел три выстрела калибра 90 мм;[16] получение попадания с третьего раунда. Экипаж танка бросил свою машину. Вскоре после этого некоторые вернулись F-4 Фантом реактивные истребители-бомбардировщики с боеприпасами наблюдали за ПТ-76 и бомбили оставшуюся часть машины.[16]

Битва при Бен Хете
Один из двух танков ПТ-76 202-го бронетанкового полка СВА, уничтоженных США. M48 Pattonsиз состава 1/69 танкового батальона во время битвы при Бен-Хете, 3 марта 1969 года, Вьетнам.[17]

Битва при Бен-Хете была единственной танковой битвой СВА и армии США во время войны во Вьетнаме. 10 северовьетнамских ПТ-76 столкнулись с американскими танками M48 Patton.[18]3 марта 1969 г., лагерь спецназа в г. Бен Хет был атакован 202-м танковым полком СВА. 202-й получил задание уничтожить 175-мм самоходки лагеря.[16][19] Один из ПТ-76 подорвался на фугасе, который не только привел в боевую готовность лагерь, но и осветил другие ПТ-76, атакующие базу. Были выпущены сигнальные ракеты, таким образом обнажая танки противника, но при прицеливании по вспышкам выстрела один ПТ-76 попал прямо в башню М48, убив двух членов экипажа Паттона и ранив еще двоих. Второй Паттон, используя ту же технику, своим вторым выстрелом уничтожил ПТ-76. На рассвете на поле боя были обнаружены обломки двух ПТ-76 и одного. БТР-50 бронетранспортер.[16]

Первое боевое применение ракеты TOW
Северо-вьетнамский ПТ-76 как памятник победы Северного Вьетнама в битве при Ланг Вей.

ПТ-76 был вовлечен в знаковый инцидент в бронетанковой войне, став первой жертвой BGM-71 TOW ракета.[20]

24 апреля 1972 г. специальный экспериментальный 1-я боевая воздушная команда TOW прибыл во Вьетнам. Он состоял из двух UH-1B вертолеты с установкой нового BGM-71 TOW противотанковая ракета, и техники из Bell Helicopters и Hughes Aircraft Corporation. Он развернут в Центральное нагорье, где началось обучение стрельбе. Со 2 мая отряд совершал ежедневные полеты на поиски бронетехники противника с ракетами, установленными в трехтрубной пусковой установке XM26. 9 мая бронетанковые подразделения СВА атаковали лагерь рейнджеров в Бен-Хете; Команда TOW уничтожила 3 ​​ПТ-76 и отразила атаку.[21]

26 мая армия Северного Вьетнама предприняла еще одну попытку вернуть себе город Контум. Самолеты TOW были доставлены с первыми лучами солнца и обнаружили, что танки СВА движутся почти по желанию через части города. Обычные удары с воздуха были бы опасны для дружественных сил, и TOW оказался идеальным для поражения танков противника.[22] По итогам первого дня два вертолета TOW уничтожили 9 танков и повредили еще один. Четыре уничтоженных и один поврежденный ПТ-76.[16][23][24]

Индийская служба

Смотрите также: Битва при Гарибпуре

ПТ-76 участвовал в боях с индийскими войсками в Индо-пакистанская война 1965 года и 1971. Несмотря на свой возраст, превосходная тактика Индийская армия позволили PT-76 сыграть жизненно важную роль на Восточном театре военных действий 1971 года, где PT-76 оказались лучше устаревших пакистанских M24 Chaffee легкие танки, несмотря на численное превосходство. Хорошим примером такого взаимодействия был Битва при Гарибпуре, где Индийская армия Пехота Батальон имея всего 14 ПТ-76, смог растерзать гораздо более крупный бригада-плотность подразделения пакистанской бронетехники и наносит тяжелые потери.[25]

В ходе боя 8 пакистанских M24 Chaffee танки были уничтожены, 3 захвачены по цене 2 ПТ-76.[26]

Другой бой

ПТ-76 также служил в Шестидневная война (1967), во время которого израильская армия уничтожила или захватила несколько танков ПТ-76. В течение Война Судного дня в 1973 году ПТ-76 использовались при переправе через Большое Горькое озеро 130-й египетской бригадой морской пехоты.[11][27]

Кубинский и ФАПЛА единиц развернули ПТ-76 в течение длительного периода Ангольская гражданская война (1975–2002). По крайней мере, один стал жертвой Рател-90 бронемашина укомплектована южноафриканскими войсками во время Модулер операций.[28]

В течение Югославские войны, ПТ-76 служил с Югославская Народная Армия а затем армия краинских сербов в нескольких сражениях во время Десятидневная война в Словения (1991) и Хорватская война за независимость (1991–1995).

В Индонезийский флот использовал свои ПТ-76Б на индонезийский остров Амбон в течение гражданские беспорядки с 2000 г.

Список конфликтов

Варианты

Советский Союз

Легкий плавающий танк ПТ-76Б.
Бывший сирийский или бывший египетский БТР-50ПК в музее Яд-ла-Ширион, Израиль. 2005 г.
Самоходная авиадесантная артиллерийская установка АСУ-85.
Самоходная зенитная установка ЗСУ-23-4. Создан на базе шасси GM-575.
Ракета-носитель 2П25 2К12 Куб Система ЗРК. Создан на базе шасси GM-578.

  • ПТ-76 (Обьект 740, 1951 г.) - оригинальный ПТ-76, вооруженный нарезной танковой пушкой Д-56Т калибра 76,2 мм (без оценщика канала ствола, длинного многощелевого дульного тормоза, без дымососа). Производился с 1951 по 1957 год.[4]

  • ПТ-76 (Обьект 740, 1957 г.) - ПТ-76 вооружен 76,2-мм нарезной танковой пушкой Д-56ТМ (дульный тормоз с двумя перегородками, эвакуатор канала ствола, дымосос), высота корпуса увеличена на 13 см.[4] Имеет прибор-водитель ночного видения ТВН-2Б, новые фары, новую радиостанцию ​​Р-113 взамен старого комплекта 10-РТ-26Э (позже был заменен на Р-123) и термодымогенератор ТДА.[4] У него также есть прожектор, прикрепленный к кронштейну на правом краю крыши башни.[29]
  • ПТ-76Б (Обьект 740Б, 1959 г.) - ПТ-76, вооруженный 76,2-мм нарезной танковой пушкой Д-56ТС (дульный тормоз с двумя перегородками, эжектор патронов, дымосос и двухосная система стабилизации СТП-2П «Заря»),[4] система защиты ПАЗ (противоатомная защита), система автоматического пожаротушения, улучшенный прицел ТШК-2-66, система фильтрации-вентиляции, улучшенные приборы наблюдения, улучшенное электрооборудование, новый 6-цилиндровый 4-цилиндровый двигатель V-6B. тактный рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением, развивающий 263 л.с. (196 кВт) при 1800 об / мин, и дополнительные внутренние топливные баки, для которых пришлось немного изменить форму брони. Эти дополнительные внутренние топливные баки увеличили запас топлива с 250 до 400 л. Новый двигатель такой же, как тот, что использовался в одном блоке двигателя, установленного на Т-54. Благодаря новому двигателю и дополнительным топливным бакам запас хода машины увеличен до 480 км по дороге (590 км с внешними топливными баками) и 120 км по воде. Нарезное танковое орудие 76,2 мм Д-56ТС может стрелять новым бронебойным снарядом под калибр до 75 мм под углом 60 ° с 2000 метров. Один такой снаряд был добавлен к стандартному боеприпасу ПТ-76Б, и теперь он может нести 41 снаряд.[1][3][10][11][12][29] Выпускался в период с 1959 по 1967 год.[4]
    • ПТ-71 (Не путать с израильским ПТ-71) - это ПТ-76Б, оснащенный противотанковой управляемой ракетой 9М14 «Малютка» (код НАТО: AT-3 Sagger), установленной в корме башни.[29] До стадии эксплуатации он не дошел, и название не является официальным.
  • ПТ-76А - Обозначение для различных моделей ПТ-76 и ПТ-76Б, вооруженных ДШК 1938/46 12,7-мм зенитный крупнокалиберный пулемет на поворотной установке на башне.[29]
  • ПТ-76К - Командная версия с дополнительной антенной на правой стороне башни и генератором в задней части палубы.[29]

  • ПТ-76М (Обьект 740М) - ПТ-76 с улучшенными амфибийными характеристиками за счет чуть большего водоизмещения. Этот вариант был разработан для российских Морская пехота но не был принят на вооружение, поскольку не имел улучшенных боевых характеристик. Взамен морпехи приняли на вооружение ПТ-76Б (с трубкой).[1][29]
  • ПТ-85 (Не путать с Обьектом 906 или северокорейским Типом 82) - ПТ-76 с литой башней и 85-мм пушкой. Он использовался во время Вторжение в Чехословакию.[29]

  • ПТ-85 (Обьект 906) (Не путать с ПТ-85 с литой башней или северокорейским Типом 82) - На базе шасси ПТ-76, вооруженного 85-мм танковой пушкой Д-58, было построено два прототипа.[29][30]

  • ПТ-90 (Обьект 906) - На базе шасси ПТ-76, вооруженного 90-мм танковой пушкой Д-62, только на стадии технического проектирования.[29]

  • Обьект 280 - ПТ-76 с многоствольной ракетной установкой 16х130 мм.[29]
  • ПТ-76РХ - ПТ-76 переделан в легкий плавающий разведывательный танк NBC. Он имеет куполообразный купол и флаг-маркер сзади.[29]
  • БТР-50п - амфибия гусеничная APC, на базе шасси ПТ-76.

  • Обьект 911 - экспериментальный БМП, разработано ОКБ Гавалова. У Ob.911 была гусеничная ходовая часть, но дополнительно под корпусом 4 убирающихся колеса. Рабочие преимущества этой конструкции колеса с гусеницами не проявили себя и считались слишком сложными.[31]

  • Обьект 914 - экспериментальный БМП. Эта машина была разработана в начале 1960-х годов коллективом конструкторов под руководством И. В. Гавалова на Волгоградском тракторном заводе (ВТЗ), и опытный образец был готов к испытаниям в 1964 году. Обь.914 был вооружен двумя 7,62-мм пулеметами общего назначения ПКТ. установлен в корпусе по обе стороны от водителя. Он имел экипаж из двух человек и мог перевозить до восьми полностью экипированных солдат (двое из которых работали на ПКТ). Его боевая масса составляла 14,4 тонны. После серии испытаний в 1964 году Ob.765 был выбран в качестве БМП-1 в основном из-за задней конструкции двигателя, которая вынуждала пехоту садиться и спешиваться через единственную дверь в задней части правой стороны машины и люки в крыше. Также считалось, что Ob.765 имеет лучшую общую компоновку.
  • АСУ-85 - десантно-штурмовое орудие, использующее компоненты ПТ-76.
  • СПУ 2П2 (С-119А) - ракета-носитель тактического ракетного комплекса 2К1 «Марс» (S-122A) (FROG-2).[1][11][32]
  • ТЗМ 2П3 (С-120А) - перегрузчик тактического ракетного комплекса 2К1 «Марс».[33]
  • СПУ 2П16 (С-123А) - ракета-носитель тактического ракетного комплекса 2К6 «Луна» (S-125A) (FROG-3/5).[33]
  • ТЗМ 2П17 (С-124А) - перегрузчик тактического ракетного комплекса 2К6 «Луна». Это был всего лишь прототип.[33]
  • GM-568 - Шасси машины наведения 1С91 зенитного ракетного комплекса 2К12 Куб. Он использует некоторые элементы от ПТ-76, включая трансмиссию и колеса. Он практически идентичен шасси GM-578.[34]
  • GM-575 - Шасси, используемое для ЗСУ-23-4 самоходная зенитная установка. В нем используется ряд комплектующих от ПТ-76.
  • GM-578 - Шасси РН 2П25 2К12 Куб зенитно-ракетный комплекс. Он использует некоторые элементы от ПТ-76, включая трансмиссию и колеса. Он практически идентичен шасси GM-568.[34]
  • ГСП (Обьект 55) или ГСП-55 - Это гусеничный самоходный паром-амфибия. Он состоит из двух невзаимозаменяемых левой и правой половин с большими внешними понтонами. В агрегатах используются многие компоненты ПТ-76, например, части подвески, (модифицированного) двигателя, электрической системы и системы рулевого управления. Паром GSP мог перевозить до 52 тонн и имел скорость 6 км / ч.[35]

Беларусь

  • ПТ-76М - Модернизированный ПТ-76 с двигателем УТД-20 мощностью 300 л.с. (224 кВт), новой системой рулевого управления и тормозной системой, разработанный Минотор-Сервис в Минске. Аналогичная модернизация существует и для серии БТР-50.[36]

Китайская Народная Республика

  • Тип 60 - В середине 1950-х китайцы получили несколько ПТ-76. В октябре 1958 года Народно-освободительная армия (НОАК) решила разработать отечественный плавающий танк на базе ПТ-76. Программу развития выполняли 201 институт и 615 завод. Прототип, известный как WZ221, был построен и испытан в 1959 году, но его конструкция страдала от ряда проблем, включая перегрев двигателя. НОАК не была удовлетворена характеристиками машины, что привело к разработке новой машины на базе Type 60. Тип 63 плавающий легкий танк.

Чехословакия

БТР OT-62 TOPAS в музее Яд ла-Ширион, Израиль. 2005. Обратите внимание на второй отсек и боковой люк.
  • ОТ-62 ТОПАС (OT-62 означает ОBrněný Тransportér vzor 62 - «Бронетранспортер модели 62») («ТОПАС» означает Тransportér ОBrněný PÁSовый - «Гусеничный бронетранспортер») - серия вариантов БТР-50, разработанных совместно Польшей и Чехословакией. Они похожи на БТР-50ПК, но имеют люки в бортах корпуса, более мощный двигатель ПВ-6 мощностью 300 л.с. (224 кВт) и два выступающих отсека, как у БТР-50ПУ.[1].

Восточная Германия

  • K1 - Командный танк на базе ПТ-76 Модель 2s и ПТ-76Бs. Оборудован дополнительной радиостанцией Р-112.[29]

Индонезия

  • ПТ-76 (М) - Оснащен 90-мм пушкой Cockerill Mk 3M-A2 (с многопозиционным дульным тормозом), увеличенным прицелом наводчика и новым дизельным двигателем. Это пакет обновления от Nimda, Израиль.[37]
  • ТАПИР (Танк Аmphibi пEluncur якитайский рocket - «Танк-амфибия с зажигательной ракетной установкой») - По крайней мере, один ПТ-76 был модифицирован с 17-трубной 140-мм ракетной установкой БМ-14-17 вместо башни.

Израиль

  • ПТ-71 (Не путать с советским ПТ-71) - это модернизация ПТ-76, построенная Nimda Group Ltd., который включает в себя 90-мм танковую пушку Cockerill, новый пулемет, новую систему управления огнем, лазерный дальномер, приборы ночного видения и дизельный двигатель Detroit Diesel 6V71T мощностью 300 л.с. (224 кВт). Единственными известными заказчиками были израильская и индонезийская армии. [2].[29]

Северная Корея

  • ПТ-85 (Тип 82) (Не путать с «Обьектом 906» или ПТ-85 с литой башней) - Северная Корея разработала собственную машину, частично основанную на ПТ-76.

Польша

  • ПТ-76 с дополнительными 12,7 мм ДШК 1938/46 г. зенитный крупнокалиберный пулемет на поворотной установке с отдельными люками для командира и заряжающего.
  • ПТ-76 с дополнительными перископами, установленными справа на крыше башни.[29]
  • ПТ-76 без дульного тормоза.[29]
  • ПТ-76Б с дополнительными 12,7 мм ДШК 1938/46 г. зенитный крупнокалиберный пулемет на поворотной установке с отдельными люками для командира и заряжающего.[29]
  • ОТ-62 ТОПАС (OT-62 означает ОBrněný Тransportér vzor 62 - «Бронетранспортер модели 62») («ТОПАС» означает Тransportér ОBrněný PÁSовый - «Гусеничный бронетранспортер») - серия вариантов БТР-50, разработанных совместно Польшей и Чехословакией. Они похожи на БТР-50ПК, но имеют люки в бортах корпуса, более мощный двигатель ПВ-6 мощностью 300 л.с. (224 кВт) и два выступающих отсека, как у БТР-50ПУ.[3].
  • WPT-76 - Ракета-носитель FROG 2P16 преобразована в машину технической поддержки (польский: Wóz Pogotowia Technicznego).[29]

Российская Федерация

ПТ-76 (Обьект 740 обр.1951) на выставке в Парке Патриот 2015.
  • ПТ-76Б оснащен новым дизельным двигателем В-6М мощностью 300 л.с. (224 кВт), который увеличил максимальную скорость движения с 44 км / ч до 45 км / ч и максимальную скорость плавания с 10,2 км / ч до 11,2 км / ч. час Это увеличило удельную мощность с 17,1 л.с. / тонну (12,3 кВт / тонну) до 19,5 л.с. / тонну (14,5 кВт / тонну).[13]
  • ПТ-76Э - Это последняя программа модернизации ПТ-76. Это повышает боевую эффективность машины за счет радикального увеличения огневой мощи, что потребовало новой башни АУ-220М и другого вооружения. Этот вариант вооружен 57-мм автопушкой БМ-57 (модернизированная модификация 57-мм зенитное орудие L / 76,6 С-60.[нужна цитата] Разработан КБ «Буревестник» (г. Нижний Новгород). Его бронебойно-трассирующие снаряды, выпущенные с высоты 1120 м, могут пробить 100 мм стальной брони. Новое оружие способно уничтожить большинство современных БТР и БМП. Он также может поражать воздушные цели на расстоянии до 6 км. Автопушка использует два типа боеприпасов: осколочно-трассирующий и бронебойно-трассирующий. Однако можно стрелять специальным зенитным снарядом. Пистолет может стрелять одиночными выстрелами, короткими очередями (от 2 до 5 выстрелов) или длинными очередями (до 20 выстрелов). Он также может вести непрерывный огонь со скоростью до 120 выстрелов в минуту. Эта система функционирует за счет использования энергии, генерируемой каждым раундом, а не за счет использования внешнего источника энергии. Огневая мощь танка ПТ-76Е в 5,5 раз выше, чем у танка ПТ-76Б. На ПТ-76Е установлен более мощный 6-цилиндровый 4-х тактный V-образный многотопливный двигатель с водяным охлаждением и безвоздушным впрыском УТД-20. Он развивает 300 л.с. (224 кВт) при 2600 об / мин и заимствован у БМП-1, как и трансмиссия. Удельная мощность увеличена до 20 лошадиных сил (15 кВт) на тонну. Это также увеличивает максимальную скорость по дороге с 44 км / ч до 60 км / ч, а среднюю скорость по пересеченной местности с 32 км / ч до 42 км / ч. Другие варианты двигателей - УТД-23 или В-6БФ. У машины новые гусеницы. Снижена утомляемость водителя. Живучесть машины на поле боя повышена за счет внедрения новой быстродействующей системы пожаротушения. Также на машине улучшены средства управления огнем и оптическое оборудование, например, новые прицелы 1П67 и «Лига-С». Эта программа модернизации увеличивает летно-технические характеристики ПТ-76 в 2,7 раза, что пока еще сравнительно невысоко. Машина была принята морской пехотой России в 2006 году, было заказано около 40-50 машин.[38][39]

Соединенные Штаты Америки

  • В ПТ-76 использовался армией США для OpFor подготовка. Они были модифицированы различными способами, включая замену двигателя дизельным двигателем Caterpillar, замену люка башни на задний шарнирный механизм и установку американских радиостанций и креплений антенн. Из-за того, что в новых двигателях изменилось расположение выхлопных газов, выхлопные трубы были изменены для использования водоструйных отверстий, а не выхлопных газов оригинального двигателя.[29]

Вьетнам

  • ПТ-76 с зенитным пулеметом наверху башни.

Операторы

Карта операторов ПТ-76 синим цветом с бывшими операторами красным

Текущие операторы

Трофейный ангольский ПТ-76 на Южноафриканский национальный музей военной истории, Йоханнесбург.
  •  Ангола - 68 заказаны в 1975 году из Советского Союза и поставлены в 1975 году (ранее машины находились на вооружении СССР).[40] 12 находились в эксплуатации в 1996 году и в настоящее время находятся в эксплуатации.[41][42]
  •  Бенин[29] - 20 заказаны в 1981 г. из Советского Союза и поставлены в 1982 г. (машины были б / у).[40] 20 в строю в 1996 году.[41]
  •  Камбоджа[29] - 10 заказаны в 1983 г. из Советского Союза и поставлены в 1983 г. (ранее машины находились на вооружении СССР). 10 были заказаны в 1988 г. из Советского Союза и доставлены в 1989 г. в качестве помощи (ранее машины находились на вооружении СССР).[40]
  •  Республика Конго - 3 заказаны в 1971 г. из Советского Союза и поставлены в 1972 г. (машины бывшие в употреблении).[40]
  •  Куба[11][29] - 60 куплены в 1970 году у Советского Союза и поставлены в период с 1971 по 1973 год. [9][40] 50 на вооружении морской пехоты в 1996 году.[41] Из 60, 6 были разрушены во время войны в Анголе и 4 затоплены, чтобы создать искусственные рифы.[нужна цитата]
  •  Гвинея[11][29] - 20 заказаны в 1977 г. из Советского Союза и поставлены в 1977 г. (машины были б / у).[40] 18 на вооружении в 1996 году.[41]
  •  Гвинея-Бисау - 20 заказаны в 1977 г. из Советского Союза и поставлены в 1978 г. (машины были б / у).[40]
  •  Индонезия[11][29] - Используется Корпус морской пехоты, и Армия. 50 ПТ-76Б заказаны в 1962 году из Советского Союза и поставлены в 1964 году.[40] В 1996 году на вооружении находилось 60 ПТ-76Б.[41] В пике на вооружении находилось 170 ПТ-76Б. В настоящее время на вооружении находится от 30 до 70 ПТ-76.[43] PT-76, используемый индонезийскими морскими пехотинцами, был модернизирован PT Lumindo Artha Sejati с новыми дизельными двигателями Detroit Diesel и 90-мм пушками Cockerill Mk III с установленными новыми средствами управления FCS.[44]
  •  Лаос[11][29] - В 1996 году на вооружении стояло 30.[41] На данный момент в строю 25.
  •  Мадагаскар[29][41] - 12 заказаны в 1983 г. из Советского Союза и поставлены в 1983 г. (ранее машины находились на вооружении СССР).[40] В настоящее время в строю 32.
  •  Мали - Один батальон вооружен ПТ-76 и Тип 62.[нужна цитата]
  •  Мозамбик[11][41] – 16
  •  Никарагуа[29] - 22 заказаны в 1983 г. из Советского Союза и поставлены в 1984 г. (ранее машины находились на вооружении СССР).[40] В настоящее время в строю находится 10 машин.
  •  Северная Корея[11][29] - 100 штук заказано в 1965 году из Советского Союза и поставлено в период с 1966 по 1967 год.[40] 100 в 1985 г., 600 в 1990 г., 550 в 1995 г., 300 в 1996 г., 550 в 2000 г., 400 в 2002 г. и 560 в 2005 г.[41][45] В Северной Корее также есть несколько местных ПТ-85 плавающие легкие танки.[45]
  •  Сирия[11] - 80 заказан в 1971 году из Советского Союза и поставлен в период с 1972 по 1973 год (ранее машины находились на вооружении СССР).[40] 100 на вооружении в 1996 году.[41]
  •  Уганда[11][29][41] - 50 заказанных в 1973 году из Советского Союза и поставленных в период с 1974 по 1975 годы (возможно, ранее машины находились на вооружении СССР).[40] В настоящее время в строю находятся 20 машин.
  •  Вьетнам[11][29] - В 1996 г. на вооружении стояло 500.[41] В настоящее время в строю находится 300 машин. Вьетнам также управляет рядом северокорейских ПТ-85с.
  •  Замбия[29][41] - 50 заказаны в 1983 г. из Советского Союза и поставлены в 1984 г. (ранее машины находились на вооружении СССР).[40] В настоящее время в строю находится 30 машин.

Бывшие операторы

ПТ-76 на Музей авиации и космонавтики Evergreen.
PT-76 в Музее артиллерии армии США (Абердинский полигон, Мэриленд) 12 июня 2007 года.
  •  Албания
  •  Афганистан[11][29] - 50 заказанных в 1958 году из Советского Союза и доставленных в период с 1959 по 1961 год.[40] 60 на вооружении в 1996 году.[41]
  •  Беларусь - 8 в эксплуатации в 1995 году и ни одного в 2000 году.[46]
  •  Болгария[11][41] - 250 заказанных в 1959 году из Советского Союза и доставленных в период с 1960 по 1964 год.[40] Снят с эксплуатации.[47]
  •  Хорватия[29] - 1 в строю в 1998 г. и 9 в 2003 г.[48] Все были захвачены из JNA. Списано.
  •  Египет[11][41] - 50 машин были заказаны в 1965 году из Советского Союза и доставлены в 1966 году. 200 машин были заказаны в 1970 году из Советского Союза и доставлены между 1970 и 1972 годами (вероятно, ранее машины находились на вооружении Советского Союза).[40]
  •  Финляндия[11] - 12 заказаны из Советского Союза и поставлены в 1964 году. Сняты в 1994 году. 8 переоборудованных в учебные машины ПТ-А (без пушки) для БТР-50. Снят в 2001 году.
  •  Восточная Германия[11][41] - 170 заказано в 1956 году из Советского Союза и поставлено в период с 1957 по 1959 год.[40] ПТ-76 Модель 2 и ПТ-76Б, переданные объединенному немецкому государству.[29]
  •  Западная Германия/ Германия - ПТ-76 Модель 2 и ПТ-76Б, взятые из армии ГДР. Все были списаны или проданы в другие страны.
  •  Венгрия[11][29][41] - 100 заказано в 1957 году из Советского Союза и доставлено в период с 1959 по 1960 год.[40]
  •  Индия[11] - 178 штук заказаны в 1962 году из Советского Союза и поставлены в период с 1964 по 1965 год.[40] 100 в эксплуатации в 1990 и 1995 годах, 90 в эксплуатации в 1996 году, около 90 в 2000, 2002 и 2005 годах и около 100 в 2008 году.[41][49] На пенсии в 2009 году.[15]
  •  Ирак[11][29][41] - 45 заказанных в 1967 году из Советского Союза и поставленных в период с 1968 по 1970 год (вероятно, ранее машины находились на вооружении СССР). 200 заказанных в 1983 г. из Советского Союза и поставленных в 1984 г. (ранее машины находились на вооружении СССР).[40] 100 на вооружении в 1990, 1995, 2000 и 2002 годах.[50] Все уничтожено или списано.
  • Лаос Королевство Лаос - 45 поставлено Советским Союзом в 1961 году и списано в 1964 году. Еще 25 захвачено из Северо-вьетнамская армия (NVA) в 1969 году и находился на вооружении до 1970 года.[51]
  •  Пакистан[11] - 32 заказаны в 1968 году из Индонезии и поставлены в период с 1969 по 1970 год (машины были подержанными).[40]
  •  Китайская Народная Республика - Разработана копия ПТ-76, известная как Тип 60, но она оказалась неудовлетворительной и была заменена китайской конструкцией. Тип 63.
  •  Польша - 300 штук заказано в 1955 году из Советского Союза и поставлено в период с 1957 по 1958 год.[40] 30 на вооружении в 1996 году.[41] Польша эксплуатировала как ПТ-76 Модель 2, так и ПТ-76Б. Они служили в разведывательных подразделениях танковых дивизий и механизированных подразделениях частей береговой обороны, в том числе в 7-й Лужицкой десантной дивизии. Польша также использовала тактическую ракету-носитель FROG-5 «Луна». Некоторые из них были преобразованы в БПЭ-76 АРВ. Все ПТ-76 и машины на его базе сняты с вооружения.
  •  Россия - 200 единиц в 1995 году, 150 в 2000, 2003, 2005 и 2008 годах. В 2012 году на вооружении морской пехоты находилось 30 ПТ-76.[13][41][52]
  •  Словения - 8 использовались во время Десятидневная война, на пенсии после.
  •  Советский Союз - Произведено около 12 000 (около 10 000 для Советская Армия и около 2000 на экспорт).[1] 1000 на вооружении в 1990 году.[52] Около 1113 человек находились в Советском Союзе во время распада СССР. Они были переданы государствам-преемникам.
  •  Украина – 50[53] изначально были унаследованы от бывшего Советского Союза. 5 в эксплуатации в 1995 году и ни одного в 2000 году.[54]
  •  Соединенные Штаты[29] - Армия США использовала несколько ПТ-76 в составе ОПФОР для обучения.[29]
  •  Северный Вьетнам - 150 заказанных в 1964 году из Советского Союза и доставленных в период с 1959 по 1960 год (помощь, возможно, машины ранее находились на вооружении СССР). 100 машин были заказаны в 1971 году из Советского Союза и доставлены в период с 1971 по 1972 год (помощь, машины, возможно, ранее находились на вооружении СССР).[40] Перешел в единое государство Вьетнам.
  •  Югославия[11][29][41] - 100 ПТ-76Б[55] заказан в 1962 году из Советского Союза и доставлен в 1963 году.[56]

Операторы только для оценки

Смотрите также

Заметки

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л «Силы врага». В архиве из оригинала 14 мая 2008 г.. Получено 15 ноября 2014.
  2. ^ Барятынский, с.4–8.
  3. ^ а б c «Современные танки». В архиве из оригинала 10 сентября 2015 г.. Получено 15 ноября 2014.
  4. ^ а б c d е ж г час я j Барятынский, с.13–15.
  5. ^ "Эксперты США изучают 15-тонный советский танк". Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 5 декабря 1964 г. В архиве из оригинала 16 августа 2018 г.. Получено 16 августа 2018.
  6. ^ а б c d е ж г Джон Пайк. «ПТ-76». Глобальная безопасность. В архиве из оригинала 7 октября 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  7. ^ а б c d е ж г Администратор. «ПТ-76». Pancerni.net. В архиве из оригинала 16 октября 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  8. ^ а б c d е "Справочное руководство по боевым машинам Гэри" В архиве 2007-10-28 на Wayback Machine[самостоятельно опубликованный источник?]
  9. ^ а б Рубен Уррибаррес. "Кубинские танки". Кубинская авиация. В архиве из оригинала 24 октября 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  10. ^ а б "панцерсгт" В архиве 25 марта 2007 г. Wayback Machine
  11. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у "мягкая земля" В архиве 2007-10-17 на Wayback Machine (по польски)[самостоятельно опубликованный источник?]
  12. ^ а б «Боевая машина-амфибия легкий танк ПТ-76». Военный завод. В архиве из оригинала 28 ноября 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  13. ^ а б c "Warfare.ru"
  14. ^ Джон Пайк. "Лягушка-5 картинки". В архиве из оригинала 29 ноября 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  15. ^ а б Вебмастер И. "Бхарат Ракшак :: Зона Сухопутных войск - ПТ-76". Архивировано из оригинал 29 ноября 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  16. ^ а б c d е ж г Дунстан
  17. ^ Звездный
  18. ^ "ЛЕГКИЙ АМФИБИОННЫЙ БАК ПТ-76". В архиве из оригинала 31.03.2019. Получено 2019-03-31.
  19. ^ Звездный, с. 153
  20. ^ Звездный р. 215
  21. ^ Звездная стр. 215
  22. ^ Звездная стр. 216
  23. ^ Журнал "Czołgi Świata" (Танки мира или Танки мира), выпуск 1
  24. ^ "Вьетнамская война, битва при Бен Хете". В архиве из оригинала от 07.04.2008. Получено 2008-03-13.
  25. ^ Официальная военная история 1971 года В архиве 2013-05-28 в Wayback Machine, Отдел истории, Министерство обороны, Правительство Индии, опубликовано на Бхарат Ракшак
  26. ^ "Битва при Гарибпуре: ветераны вспоминают прелюдию войны 1971 года". В архиве из оригинала 31.03.2019. Получено 2019-03-31.
  27. ^ Выпуск 25 журнала "Czołgi Świata" (Танки мира или Танки мира)
  28. ^ Heitman, Helmoed-R. (1990). Война в Анголе: последний этап в Южной Африке. Паб Ашанти. п. 138.
  29. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль "JED: каталог военной техники" В архиве 2007-12-24 на Wayback Machine[самостоятельно опубликованный источник?]
  30. ^ «Кубинка НИИБТ Сборник - Опытный образец легкого танка». В архиве из оригинала 17 декабря 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  31. ^ Залога, Стивен Дж., Халл, Эндрю В. и Марков, Дэвид Р. (1999). Советский / российский опыт проектирования бронетехники и артиллерии: с 1945 г. по настоящее время. Darlington Productions. ISBN 1-892848-01-5
  32. ^ «ЛЯГУШКА-2 3Р-2, Марс». В архиве из оригинала 21 июля 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  33. ^ а б c Солянкин, А.Г .; Желтов, И.Г .; Кудряшов, К. (2010). Отечественные Бронированные Машины - XX век, Том 3: 1946–1965. ООО «Цейхгауз». п. 530-533. ISBN 978-5-9771-0106-6
  34. ^ а б Милитариум Куб В архиве 2010-06-12 на Wayback Machine
  35. ^ Gau L-R., Plate J., Siegert J. (2001) - Deutsche Militärfahrzeuge - Bundeswehr und NVA - Motorbuch Verlag - ISBN 3-613-02152-8
  36. ^ «Модернизация». В архиве из оригинала 28 ноября 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  37. ^ «Оборона и безопасность, разведка и анализ: IHS Jane's - IHS». В архиве из оригинала 26 января 2013 г.. Получено 15 ноября 2014.
  38. ^ «Легкий плавающий танк ПТ-76 - Армейская техника». В архиве из оригинала от 21.08.2017.
  39. ^ Военный Парад, № 3, 2005 г., с. 72-74
  40. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс «База данных по передаче оружия СИПРИ». В архиве из оригинала 5 августа 2009 г.. Получено 15 ноября 2014.
  41. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Администратор. «ПТ-76». Pancerni 2. Архивировано из оригинал 29 ноября 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  42. ^ Ангольская армия В архиве 2014-10-13 на Wayback Machine armyrecognition.com
  43. ^ Индонезийская армия В архиве 2009-12-23 в Wayback Machine армейское признание
  44. ^ https://www.armyrecognition.com/weapons_defence_industry_m military_technology_uk/indonesia_upgrades_pt-76_light_amphibious_tank_with_john_cockerill_90mm_mk_iii_cannon.html
  45. ^ а б Джон Пайк. "Equipment Holdings - Корейская народная армия". Globalsecurity.org. В архиве из оригинала 23 ноября 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  46. ^ Джон Пайк. "Техника Белорусской Армии". Globalsecurity.org. В архиве из оригинала 16 февраля 2017 г.. Получено 15 ноября 2014.
  47. ^ Военная техника Болгарии В архиве 2014-10-08 в Wayback Machine, soldiering.ru
  48. ^ Иван Байло. "Хорватский доспех". В архиве из оригинала от 4 июля 2010 г.. Получено 15 ноября 2014.
  49. ^ Джон Пайк. "Снаряжение армии Индии". Globalsecurity.org. В архиве из оригинала 17 сентября 2008 г.. Получено 15 ноября 2014.
  50. ^ Джон Пайк. «Техника иракских сухопутных войск». Globalsecurity.org. В архиве из оригинала 5 октября 2013 г.. Получено 15 ноября 2014.
  51. ^ Грандолини, Доспехи войны во Вьетнаме (2): Азиатские силы (1998), стр. 13; 27.
  52. ^ а б Джон Пайк. «Техника Советской / Российской Армии». Globalsecurity.org. В архиве из оригинала 26 июня 2012 г.. Получено 15 ноября 2014.
  53. ^ Украинская армия В архиве 2009-06-24 на Wayback Machine armyrecognition.com
  54. ^ Джон Пайк. «Техника Сухопутных войск - Украина». В архиве из оригинала 7 июля 2017 г.. Получено 15 ноября 2014.
  55. ^ Кочевар, Изток (август 2014 г.). "Micmac à tyre-larigot chez Tito: L'arme blindée yougoslave durant la Guerre froide" [Югославская бронетанковая рука во время холодной войны]. Batailles et Blindés (На французском). № 62. Caraktère. С. 66–79. ISSN 1765-0828.
  56. ^ «Торговый регистр с 1950 по 2007 год». В архиве из оригинала на 2011-07-14. Получено 2008-08-17.
  57. ^ Васек. "Věřte Nevěřte historyii Armády České republiky". В архиве из оригинала 29 ноября 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.

использованная литература

  • Альберт Грандолини, Доспехи войны во Вьетнаме (2): Азиатские войска, Concord Publications, Гонконг, 1998. ISBN 978-9623616225
  • Барятынский, Михаил. "Плавающий танк ПТ-76", серия Бронеколлекция, спецвыпуск 1 (5) / 2004, г. (по-русски)
  • Кристофер Ф. Фосс, Руководство по распознаванию танков и боевых машин Джейн, Издательство HarperCollins, Лондон, 2002 г. ISBN 0-00-712759-6
  • Данстан, Саймон. «Вьетнамские следы - броня в бою». Издание 1982 г .; Osprey Publishing. ISBN 0-89141-171-2.
  • Старри, Донн А. Генерал. «Конный бой во Вьетнаме». Вьетнамские исследования; Департамент армии. Впервые напечатано 1978-CMH 90-17.
  • Стоквелл, Дэвид Б. «Танки в проводе». Рассказ о битве при Спецназ США лагерь в Ланг Вэй в 1968 г. (1990 г.); ISBN 0-515-10333-0.

внешние ссылки