WikiDer > PTV AG

PTV AG
PTV AG
Aktiengesellschaft
ПромышленностьКомпьютерное программное обеспечение
ОснованКарлсруэ, Германия (1979)
Ключевые люди
Правление: Кристиан У. Хаас (генеральный директор), д-р Петер Оверманн, Клаус Лехнер
Лутц Мешке, председатель наблюдательного совета PTV
ТоварыPTV Visum, PTV Vissim, PTV Optima, PTV Balance, PTV Vistro, PTV Viswalk, карта и руководство PTV, PTV Smartour, PTV xServer, карта PTV и рынок, PTV Drive & Arrive, PTV Navigator
Доход116 миллионов евро (PTV Group)
Количество работников
около 900 по всему миру (PTV Group)
Интернет сайтhttp://www.ptvgroup.com

PTV AG (Planung Transport Verkehr) - немецкая компания, специализирующаяся на программного обеспечения и консалтинг услуги для движение и транспорт, мобильность и логистика. «Vision Traffic Suite», их транспортное планирование программное обеспечение и "PTV Map & Guide", их программа для планирования маршрута, составляют портфель продуктов PTV AG. По данным производителя, более 2000 клиентов в более чем 90 странах используют Vision Traffic Suite в области транспортного моделирования и транспортный поток расчет.[1] PTV входит в число 1000 лидеров мирового рынка Германии по Manager Magazin.[2] Немецкая компания PTV Planung Transport Verkehr AG входит в группу PTV.

PTV был приобретен Porsche SE в 2017 году.

История

В 1979 г. Д-р инж. Ханс Хубшнайдер и Михаэль Салинг основали компанию PTV Planungsbüro Transport und Verkehr GmbH в Карлсруэ, Германия. Между 1979 и 1982 они разработали первую компьютерную программу для планирования поездок. Первые проекты включали планирование размещения и распределения Райффайзен в г. Шлезвиг-Гольштейн, планирование сети линий для автобусного и автомобильного транспорта в Мангейм и планирование поездки в Лангнес-Игло. Эти проекты послужили основой для разработки других программных продуктов. В 1999 году пять подразделений PTV GmbH были слился в PTV Planung Transport Verkehrs AG («AG» означает Aktiengesellschaft, который является корпорация под Немецкое право). С 2001 года компания предоставляет программные продукты и услуги в области транспорта, мобильности и логистики. В 2012 году PTV запускает новый корпоративный дизайн и новый логотип: PTV Group. В 2016 году PTV Group приобрела 100% британской компании Distributed Planning Software Limited (DPS).[3] В июне 2017 года Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE) объявил о приобретении PTV по закупочной цене, превышающей 300 миллионов евро.[4]

Бизнес и рынки

Сегодня PTV имеет глобальную сеть офисов и партнеров на пяти континентах. В настоящее время в PTV Group работает 700 человек и дочерние компании в Берлин, Дрезден, Дюссельдорф, Эрфурт, и Штутгарт. Кроме того, он управляет широкой сетью дочерних и ассоциированных компаний, расположенных в Франция, Бельгия, то Нидерланды, Италия, Великобритания, Польша, Испания и Австрия, а также в странах за пределами Европы, например Дубай, Китай, то Соединенные Штаты, Австралия, Канада, Мексика и Африка. PTV фокусируется на следующих отраслях промышленности: автоматизированная индустрия, ИКТ сектор, транспорт и логистика, правительство, движение и транспорт, мобильность, транспортная инженерия, продукты питания и здравоохранение, а также мебель. Компания предлагает решения, данные, консультации и исследования по таким темам, как городская логистика, Маас, автономное вождение, или же экономика совместного использования.

Организация

PTV делится на три области бизнеса:

  • Программное обеспечение для трафика (планирование транспортировки, транспортные модели, моделирование дорожного движения, общественный транспорт)
  • Транспортный консалтинг (планирование транспорта и организация движения, управление движением, общественный транспорт, интегрированные транспортные концепции для устойчивая мобильность)
  • Программное обеспечение для логистики (планирование и оптимизация транспортных и торговых структур, программное обеспечение для планирования маршрутов и поездок, геоменеджмент, геомаркетинг, визуализация на цифровых картах).

Товары

Программное обеспечение для трафика:

  • PTV Visum макроскопическое моделирование потребности в путешествиях)
  • PTV Vissim (микроскопическое моделирование движения)
  • PTV Viswalk (имитация микроскопического пешехода)
  • ПТВ Вистро (транспортная инженерия)
  • PTV Optima (управление движением в реальном времени)
  • PTV Balance (управление сетью с адаптацией к трафику)
  • PTV Epics (адаптивный контроль сигналов)
  • PTV Vistad (качественный сбор и проверка данных об авариях
  • Программа акселератора PTV Mobility as a Service (MaaS) (компонентные технологии для операций MaaS)

Программное обеспечение используется инженерными бюро, государственными органами и научно-исследовательскими институтами, а также студентами транспортных инженеров.

Программное обеспечение для логистики:

  • PTV Map & Guide (планировщик маршрута с расчетом выбросов)[5]
  • PTV Smartour (профессиональная программа планирования поездок для транспортных компаний)
  • PTV Map & Market (программа для оптимизации торговых операций)
  • PTV xServer (географические и логистические программные компоненты)
  • PTV Navigator (навигация для автопарков)
  • PTV Route Optimiser (стратегическое планирование транспорта и ежедневное планирование маршрута)
  • PTV Drive & Arrive (облачный сервис, информирующий о времени прибытия транспорта в реальном времени)

Проекты

PTV участвует в разработке систем управления дорожным движением, информации о дорожном движении и прогнозов. Это включает, например, европейскую транспортную модель, которая охватывает все пассажирские перевозки и грузовые перевозки в Европе и разработана с использованием программного обеспечения PTV.[6] а также информационные услуги для путешественников на веб-сайте BayernInfo.de немецкой земли Бавария.[7]

С 2008 года PTV поддерживает фестиваль под открытым небом "DAS FEST" в Карлсруэ, моделируя пешеходные пути эвакуации. Информационный фильм основан на программном модуле PTV Vissim, который позволяет пользователю моделировать и визуализировать взаимодействие между людьми на крупных мероприятиях, а также между людьми и транспортными средствами. Другое приложение имитировало поведение пассажиров на вокзале Северный Мельбурн в Австралии.[8]

Исследование

2015 PTV координировал проект BESTFACT с целью сбора, разработки и публикации передового опыта и инноваций в области грузовых перевозок и, таким образом, обеспечения возможности широкого использования этой информации.[9]

Целью проекта Modulushca, также координируемого PTV, было создание более тесной панъевропейской сети для логистической отрасли в тесном сотрудничестве с ее североамериканскими партнерами и международной инициативой Physical Internet Initiative.[10]

PTV участвует в проекте iHub, целью которого является разработка и использование единой платформы, которая обеспечивает эффективную работу транспортных средств и управление автопарком.[11]

PTV участвует в европейском проекте FLOW, который фокусируется на городском автомобильном транспорте и анализирует роль пешеходов и велосипедистов. В основе вклада PTV лежит улучшение существующего программного обеспечения для моделирования транспорта (PTV Visum, PTV Vissim и PTV Viswalk), а также разработка оценки социально-экономического воздействия для лучшего анализа воздействия ходьбы и езды на велосипеде на людей. производительность дорожно-транспортной сети и, как следствие, заторы.[12]

На выставке IAA Commercial Vehicles 2010 в Ганновер, Германия, PTV представила результаты исследования интеллектуальных грузовых систем. Исследование было проведено от имени Европейская комиссия и сосредоточился на интеллектуальном грузовом транспорте. В нем представлены сценарии на 2020 и 2035 годы, а также анализируется растущий спрос на эффективную и устойчивую логистику и сложные задачи планирования для глобальных транспортных цепочек, охватывающих все виды транспорта.

С 2008 года PTV участвует в исследовательских проектах, направленных на устойчивое развитие мегаполисы, например, «Климат и энергия в комплексном переходном процессе в сторону устойчивого Хайдарабада». Цель состоит в том, чтобы разработать концепции городского планирования до 2013 года. Эти концепции затем будут использоваться в качестве основы для процессов принятия решений, касающихся будущих транспортных систем и транспортной инфраструктуры.[13]

Новый метод маршрутизации для городского транспорта был разработан PTV в рамках проекта CVIS, который финансируется Европейской Комиссией. Рекомендации по маршрутам, предоставленные городами и общинами, также могут быть включены в этот стратегический метод маршрутизации, который был представлен общественности в ходе демонстраций вождения в режиме реального времени в ноябре 2009 года.[14]

В сотрудничестве со своими 28 партнерами по проекту PTV участвует в исследовательской инициативе AKTIV (т.е. «Адаптивные и кооперативные технологии для интеллектуального движения»), цель которой - сделать будущее дорожное движение и транспортировку более безопасным и эффективным. С этой целью командой проекта будут разработаны новые системы помощи водителю, информационные технологии и программное обеспечение для эффективного управления дорожным движением. В рамках AKTIV PTV создала сеть, которая обеспечивает связь между системой управления дорожным движением, автомобилем и дорожной инфраструктурой.[15]

В 2009 году компания PTV использовала свое программное обеспечение для планирования перевозок PTV Vision для моделирования транспортного потока на трассу Яс-Марина, трассу Формулы-1 в г. Абу Даби. Это моделирование включало все виды транспорта в одну модель, а также можно было смоделировать поведение болельщиков Формулы-1 на трибунах.[16]

Поэтому Европейский Союз инициировал исследовательский проект eCoMove весной 2010 года. Консорциум из 32 партнеров будет тестировать энергоэффективность совместных систем и услуг до марта 2013 года. PTV AG также является членом консорциума ecoMove и участвует в трех из шести подпроекты, сфокусированные на коммуникации между автомобилями, кооперативном, экологически чистом управлении и контроле дорожного движения, а также на ecoFreight & Logistics.[17]

PTV является партнером консорциума исследовательского проекта по городской и автономной грузовой логистике efeuCampus в г. Bruchsal, финансируется Евросоюз и государство Баден-Вюртемберг. PTV отвечает за транспортные процессы на площадке и планирование маршрутов автономных транспортных средств в общих условиях.[18][19]

Рекомендации

  1. ^ Подробная информация на http://www.ptv-vision.com/en-uk//
  2. ^ PTV заняла 716-е место среди 1000 лидеров мирового рынка в Германии. http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0,2828,718850-8,00.html
  3. ^ PTV Group приобретает DPS International и инвестирует в облачное планирование поездок http://traffictechnologytoday.com/news.php?NewsID=81737
  4. ^ http://www.itsinternational.com/categories/gis-mapping/news/porsche-se-acquires-ptv-group/
  5. ^ «Завтрашние сборы за проезд сегодня - map & guide Professional 2011 теперь с расчетом дорожных сборов нового поколения». LogisticsHandling.com. Получено 2011-05-28.
  6. ^ PTV Group - официальный поставщик программного обеспечения для следующей европейской транспортной модели http://thinkinghighways.com/ptv-group-is-official-software-provider-for-the-next-european-transport-model/
  7. ^ «Бавария - Добро пожаловать». Bayerninfo.de. Получено 2011-05-28.
  8. ^ Дополнительная информация: https://www.researchgate.net/publication/228919806_Passenger_and_Pedestrian_Modelling_at_Transport_Facilities
  9. ^ http://compass.ptvgroup.com/2016/02/bestfact-forging-ahead-with-innovation/?lang=en
  10. ^ http://www.modulushca.eu/index.php/the-project
  11. ^ http://compass.ptvgroup.com/2017/02/ihub-evs-or-no-evs/?lang=en
  12. ^ http://h2020-flow.eu/methodology/modelling-in-flow/
  13. ^ «Устойчивый Хайдарабад». Sustainable-hyderabad.de. Получено 2011-05-28.
  14. ^ PTV демонстрирует новую систему «Стратегической маршрутизации» http://www.traffictechnologytoday.com/news.php?NewsID=17770
  15. ^ Сюзанна Вайс / Андреас Рейнл. «актив-онлайн [Projekte]». Aktiv-online.org. Получено 2011-05-28.
  16. ^ PTV Vissim и Viswalk: моделирование первой гонки F1 на трассе Яс-Марина, Абу-Даби https://www.youtube.com/watch?v=nQ_8uxsYYpM
  17. ^ "Дома". Ecomove-project.eu. Получено 2011-05-28.
  18. ^ «Testfeld zum vernetzten und automatisierten Fahren в земле Баден-Вюртемберг» Fraunhofer-Institut für Optronik, Systemtechnik und Bildauswertung, 11. декабря 2017 (нем.)
  19. ^ «Vollautomatische Paketzusteller im Test», Südwestrundfunk (SWR), 5. июль 2019 (на немецком языке)