WikiDer > ПЗЛ С-1

PZL S-1
ПЗЛ С-1
PZL S1.jpg
РольУчебно-тренировочный самолет и самолет связи
ПроизводительPZL-Mielec
Первый полет15 ноября 1945 г.
На пенсии1946
Положение делпрототип
Основной пользовательПольские ВВС
Количество построенных1

В ПЗЛ С-1 был Польский тренер и самолет связи 1945 года, который так и остался прототипом. Это был второй самолет, построенный в Польше после Вторая Мировая Война.

Дизайн и развитие

Самолет спроектировал инженер Евгениуш Станкевич, преподававший в авиационной школе в г. Замосць. Работы начались в конце 1944 года, вскоре после освобождения восточной Польши, когда центральная и западная части все еще были оккупированы немцами. Дизайн учебно-тренировочного самолета и самолета связи был одобрен польским военным авиационным командованием, и Станкевич завершил документацию на авиазаводе. PZL-Mielec в Mielec (завод был разрушен немцами и в то время существовал только как ремонтный завод).

Там был построен опытный образец из частей советского Поликарпов По-2Как и двигатель с винтом, колесами и сиденьями, конструкция фюзеляжа была аналогична По-2. Самолет, названный С-1 (в честь Станкевича), был очень простым. На нем 15 ноября 1945 года пилотировал советский летчик Петр Кондратьенко. Это был второй самолет польской конструкции, который летал после войны (первый LWD Szpak). Дальнейшие самолеты не производились.

Прототип разбился 14 мая 1946 года в Варшаве в непогоду, его пилот, которым был сам Станкевич, выжил.

Описание

Деревянная конструкция раскосная высокоплан (крыло от солнца) моноплан, обычная по планировке. Фюзеляж построен из каркаса, обтянутого фанерой и брезентом. Крыло прямоугольной формы с закругленными законцовками, двухлонжеронное. Экипаж из двух человек, сидящих в тандем, в открытых кабинах с лобовыми стеклами. Фиксированный обычный шасси, с задним полозом. Радиальный двигатель М-11Д спереди, с Кольцо Таунендавинт деревянный двухлопастной (диаметр 2,4 м). Топливные баки 126 л.

Операторы

 Польша

Характеристики

Данные из PZL S-X konstrukcje E. Stankiewicza oznaczone символ "S": PZL S-1[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,5 м (27 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 13 м (42 футов 8 дюймов)
  • Высота: 3,2 м (10 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 20 м2 (220 кв. Футов)
  • Пустой вес: 700 кг (1543 фунтов)
  • Вес брутто: 950 кг (2094 фунта)
  • Электростанция: 1 × Швецов М-11Д 5-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 93 кВт (125 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Скорость сваливания: 55 км / ч (34 миль / ч, 30 узлов)
  • Классифицировать: 600 км (370 миль, 320 миль)
  • Практический потолок: 3800 м (12 500 футов)
  • Скороподъемность: 3 м / с (590 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 60 кг / м2 (12 фунтов / кв. Фут)

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

  1. ^ "PZL S-X konstrukcje E. Stankiewicza oznaczone symbol" S ": PZL S-1". Позер (по польски). Варшава. 16 мая 2003 г. Архивировано с оригинал 16 мая 2003 г.. Получено 20 мая 2019.

дальнейшее чтение

  • Бабейчук, Януш; Гжегожевский, Ежи (1973). Польский прземысл лотничи 1945–1973 (по польски). Варшава.

внешняя ссылка