WikiDer > Pafawag
Pafawag (Państwowa Fabryka Wagonów) (английский: Национальный вагоностроительный завод) - польский производитель локомотивов. Вроцлав. Компания стала частью Adtranz в 1997 году как Адтранц Пафаваг, а в 2001 г. часть Бомбардье Транспорт. Теперь это часть компании Bombardier Transportation Polska
История
Завод был открыт в 1833 году как Linke-Hofmann-Werke, Бреслау, и стал одним из основных центров производства подвижного состава в Европе.[1]
После окончания Вторая мировая война большая часть фабрики была разрушена,[1] и город Бреслау стал частью Польша, в 1953 году завод был переименован в Pafawag[2]
В 1953 году завод представил EP-02, первый польский электровоз после Вторая Мировая Война.
С конца 1980-х до середины 1990-х годов на фабрике возникли все более серьезные экономические проблемы из-за отсутствия заказов, что привело к потере производства и снижению занятости.[1]
В 1997 г. ABB DaimlerBenz Transportation (ADtranz) приобрела контрольный пакет акций компании.[3] Группа Adtranz (после 1999 г. - DaimlerChrysler Rail Systems) была куплена Бомбардье Транспорт в 2001;[4] завод во Вроцлаве был объединен с другим заводом, принадлежащим Bombardier, в Лодзь создать компанию Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.[5] Завод производит корпуса тепловозов Bombardier.[6][7] а также другие компоненты группы Bombardier Transportation.[5]
В 2015 году Bombardier заключила контракт Панаттони Европа для строительства дополнительного производственного цеха площадью 18 357 квадратных метров (197 590 квадратных футов), который первоначально будет использоваться для строительства Deutsche Bahnс ICx поезда.[8]
Товары
Основные продукты:
- локомотивы
- тела,
- кадры
- ходовая часть для тепловозов.
PaFaWag также является производителем первого в Польше современного «скоростного локомотива». EP09 .
Типы Pafawag
Тип | ПКП тип | Годы | Произведено |
---|---|---|---|
1E | EP02 | 1953–1956 | 8 |
2E | – | 1954–1956 | 9 |
1B / 2B | EW53 | 1954–1956 | 20 |
3E | ET21 | 1957–1971 | 658 |
3Aw | Bxhpi | 1958-1960 | 600 |
3B / 4B | EW55 | 1958–1962 | 72 |
5B / 6B | EN57 | 1962–1994 | 1429 |
EU07 | EU07 | 1965–1977 | 240 |
101N | EN94 | 1969–1972 | 40 |
201E | ET22 | 1969–1989 | 1184 |
102E | EP08 | 1972–1976 | 15 |
201Ea | EP23 | 1973 | 1 |
3WE | EW58 | 1974–1980 | 28 |
5Bg / 6Bg | EN71 | 1976 | 20 |
104E | EP09 | 1986–1997 | 47 |
6WE | EW60 | 1990 | 2 |
5Bs / 6Bs | ED72 | 1993–1996 | 21 |
112E | EU43 | 1996–1998 | 28 |
Типы Adtranz-Pafawag
ПКП тип | Годы | Произведено |
---|---|---|
ED73 | 1997 | 1 |
EU11 | 1998-2002 | 42 |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c "Юбилейный символ" (по польски).
- ^ "Das Werkmuseum der Firma-Alstom-LHB в Зальцгиттере". www.bahnfotokiste.de (на немецком).
- ^ *«Годовой отчет DaimlerBenz за 1997 год» (PDF). cms.daimler.com. DaimlerBenz AG. п. 40. Архивировано с оригинал (PDF) на 2011-07-08.
- ^ Петр Соболевский. «Pafawag dziś i jutro (из Святых Колей, № 9, 2001, стр. 16-18»). www.kolej.one.pl (по польски).
- ^ а б «Bombardier Transportation в Польше» (PDF). www.bombardier.com. Бомбардье. Предоставлено Польше: Bombardier во Вроцлаве и Лодзи, стр. 4-5. Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-02-04.
- ^ «Локомотивы Bombardier Transportation Division (LOC)» (PDF). Февраль 2008. с. 3. Получено 2 февраля 2011.
- ^ Петр Соболевский (сентябрь 2010 г.). "Pafawag dziś i jutro" [Пафаваг сегодня и завтра]. Свят Колей (по польски). стр. 16–18. Получено 2 февраля 2011.
- ^ «Bombardier расширяет завод во Вроцлаве», www.railwaygazette.com, 24 сен 2015
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Bombardier Transportation Polska. |
Викискладе есть медиафайлы по теме Pafawag. |
- "Linke-Hofmann-Werke AG, czyli od pucybuta do milionera". wroclawzwyboru.blox.pl (по польски).
- История Linke-Hofmann-Werke (на немецком)
Эта статья о польских железных дорогах заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |