WikiDer > Палатин, Цюрихское озеро и железная дорога Воконда
В Палатин, Цюрихское озеро и железная дорога Воконда (PLZ & W) - 11 миль (18 км) железная дорога короткой линии построен, чтобы соединить города Небный, Цюрихское озеро, и Wauconda в северной части Штат США из Иллинойс.
История
Джастин Орвис и Роберт Винн основали эту железную дорогу. Первоначально они планировали проложить 75-мильный (120-километровый) электрический маршрут на всей территории озеро и МакГенри округов, но это был единственный развитый участок. Маршрут доставлял грузы и пассажиров в эти общины, а также отдыхающих на места для пикников в парке Дир-Гроув доктора Уилсона (ныне лесной заповедник Дир-Гроув). У железной дороги было много проблем из-за бывшего в употреблении оборудования и крутой эстакады, построенной для пересечения Элгин, Джолиет и Истерн в Цюрихском озере. Самый известный паровоз на этом маршруте получил прозвище «Старая Мод» и был куплен в Чикаго и Северо-Западная железная дорога.
Железная дорога открылась 25 августа 1912 года и закрылась в 1924 году. Плохое финансовое управление, улучшение местных дорог и рост количества автомобилей помогли разрушить этот маршрут.
Закрытие поста
Ричард Уитни 30 лет исследовал железную дорогу и написал книгу Старая Мод: история Палатина, Цюрихского озера и железной дороги Воконда, опубликованная в 1992 г. в журнале Transportation Trails. Весной 2014 г. в железнодорожном журнале «First and Fastest» Уильям Р. Колсон написал статью под названием «Никакие добрые дела не останутся безнаказанными: печальная история компании Waukegan, Rockford & Elgin Traction Company» »,« Первый и самый быстрый », весна 2014 г., пп. 52–64; в котором сообщается об обнаружении в подвале Вокигана 100-летних оригинальных земельных документов на право отвода железной дороги. В статье также утверждается, что прозвище «Старая Мод» как паровоза, так и самой железной дороги произошло от имени сестры основателя железной дороги и поверенного Клэр Эдвардс, которую звали Мод. К актам прилагались подробные таблички с указанием точного расположения всей полосы отвода. Документы передаются в дар Музею открытий округа Лейк.
Части полосы отвода PLZ & W все еще видны, особенно вдоль Палатинской велосипедной дорожки к югу от Данди-роуд и к северу от Данди-роуд в лесном заповеднике Дир-Гроув, где вы все еще можете найти сваи для моста, пересекающего ручей .
Остатки эстакады над Солт-Крик в лесном заповеднике Дир-Гроув
В 2006 году в этих местах были обнаружены деревянные шпалы и шипы. Другой относительно нетронутый участок находится в лесной зоне к северу от Куба-роуд и к востоку от Рэнд-роуд. В 2007 году там был найден красивый участок с навесом над старым рельсовым полотном. Дальше на север в Цюрихском озере, вдоль восточной стороны Олд Рэнд-роуд и к югу от Киттса, зимой со стороны Олд-Рэнд-роуд отчетливо видна приподнятая гряда. Другие участки к западу от Квентин-роуд видны, но до них трудно добраться из-за густой кустарника.
Рекомендации
Ссылки на книги
- Уитни, Ричард. Старая Мод: история Палатина, Цюрихского озера и железной дороги Воконда (Транспортные маршруты, август 1992 г.) ISBN 0-933449-14-3
Координаты: 42 ° 8′29 ″ с.ш. 88 ° 3′41 ″ з.д. / 42,14139 ° с.ш.88,06139 ° з.