WikiDer > Каньон Парлей

Parleys Canyon
Каньон Парлей
Parleys-canyon.png
Устье каньона Парлей, обращенное на восток.
Пройдено I-80
Место расположенияСоленое озеро / Саммит округа Юта, Соединенные Штаты
КлассифицироватьГоры Уосатч
Координаты40 ° 42′43 ″ с.ш. 111 ° 47′53 ″ з.д. / 40,71194 ° с.ш.111,79806 ° з.д. / 40.71194; -111.79806Координаты: 40 ° 42′43 ″ с.ш. 111 ° 47′53 ″ з.д. / 40,71194 ° с.ш.111,79806 ° з.д. / 40.71194; -111.79806

Каньон Парлей каньон, расположенный в НАС. состояние Юта.[1] Каньон пролегает через Межгосударственный 80 (I-80) (а ранее Линкольн шоссе, Маршрут США 40, и железная дорога) вверх по западному склону Горы Уосатч и представляет собой относительно широкий прямой каньон, не считая его устья. В горный переход, горный перевал на вершине каньона известен как Саммит Parleys. Перевал, расположенный на высоте 7 120 футов (2170 м), является самой высокой точкой на трассе I-80 в штате Юта. Обе функции названы в честь Парли П. Пратт, один из первых поселенцев Долина Соленого озера и лидер Церковь Иисуса Христа Святых последних дней кто обследовал местность, чтобы найти лучший транспортный маршрут через горы Уосатч, чем предыдущий маршрут, который пересекал Эмиграционный каньон.

Описание

Посмотреть вдоль Межгосударственный 80 в восточном направлении в Каньон Парлей

Каньон Парлей начинается там, где I-215 сливается с I-80 в Солт-Лейк-Сити и заканчивается на саммите Parleys. Нижняя часть каньона относительно извилистая и узкая и должна быть подорванный чтобы освободить место для I-80. Несмотря на это, межгосударственная автострада остается шестью или более полосами шириной по всему каньону; он построен над Парлис Крик во многих местах. Также ведутся работы по продлению Parleys Trail многоцелевой путь через этот сегмент для улучшения немоторизованного доступа.

Каньон резко расширяется вблизи Плотина Маунтин-Делл и Маршрут штата Юта 65 (SR-65) отделяется от автострады (которая временно поворачивает на юго-восток), чтобы обеспечить доступ к Округ Морган на северо-восток. SR-65 также обеспечивает соединение с местной дорогой, ведущей через гребень к Эмиграционный каньон в том же районе, где Мормонская тропа перешел в тот каньон. Little Dell Dam можно увидеть выше на склоне каньона Парлей в этой области. Поскольку автострада поворачивает обратно на восток, есть также выход на дорогу, ведущую вверх. Lambs Canyon (боковой каньон каньона Парлей).

I-80 в каньоне Парлей
Каньон Парли, обращенный на северо-запад

Территория вокруг саммита Парлей является частью Саммит Парк место, определенное переписью (CDP). Однако этот район чаще называют Ранчо Джереми или Саммит Парли. В декабре 2018 года была завершена эстакада для диких животных стоимостью 5 млн долларов, которая позволит дикой природе безопасно пересечь I-80. Эстакада 50 футов в ширину и 320 футов в длину; животные, находящиеся рядом с этим местом через выход 140, направляются на эстакаду с ограждением 3,5 мили.[2] Здесь каньон достаточно широк, чтобы образовывать большие сообщества по краям автострады вдоль пологих горных склонов. По другую сторону вершины автострада переходит в Snyderville Basin, где находится популярный курортный город Парк Сити расположен. Также в бассейне есть лыжный трамплин, построенный для Зимние Олимпийские игры 2002 года и большой торговый район на Kimball Junction.

Карта каньона Парлей.
Каньон Парли, от шоссе I215 и I-80 до перекрестка Кимбалл

История

Парли П. Пратт
Статуя Парли П. Пратт лицом к Каньону Парли на рассвете

Каньон получил свое название от Парли П. Пратт которому было поручено исследовать каньон, в то время называвшийся Большим каньоном, и построить платную дорогу, названную Золотым перевалом.[3] Строительство дороги началось в 1848 году и было завершено в 1850 году. Дорога через каньон Парлей стала основным маршрутом в Долина Соленого озера, превосходящий исходный маршрут через Эмиграционный каньон.[4] Каньон использовался узкая колея ветвь принадлежит Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде от Солт-Лейк-Сити до Парк-Сити ( Железная дорога Солт-Лейк-энд-Парк-Сити). Однако с крутыми уклонами линия не смогла конкурировать с Union Pacificлиния (через Coalville, подключившись к главному UP через Эхо). Хотя D&RG рассматривала возможность восстановления своей линии до стандартной колеи, линия была заброшена до того, как эти планы были реализованы. Некоторые остатки линии D&RG через каньон Парлей, а именно разрезы для подковообразные кривые, используются местными дорогами и видны с обочины автострады.[4]

Рекомендации

  1. ^ Геологическая служба США Информационная система географических названий: Каньон Парли
  2. ^ Пирс, Скотт (23 июня 2019 г.). «Новая эстакада стоимостью 5 миллионов долларов, предназначенная только для животных, на саммите Parleys уже спасает дикую природу (и водителей)». The Salt Lake Tribune. Получено 23 июня, 2019.
  3. ^ Араве, Линн (5 января 2006 г.). «Лакомые кусочки истории - Необычные достопримечательности округа Солт-Лейк-Сити». Deseret Morning News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. стр. S1 – S2. Получено 30 янв 2017.
  4. ^ а б Страк, Дон (12 сентября 2004 г.). "Золотой перевал: Каньон Парлей, штат Юта". utahrails.net. Получено 30 янв 2017.

внешняя ссылка