WikiDer > Патлипутра – Чандигарх Сверхбыстрый экспресс

Patliputra–Chandigarh Superfast Express

Патлипутра - Чандигарх Сверхбыстрый экспресс
Обзор
Тип Обслуживаниявыражать
Текущий оператор (ы)Восточно-Центральная железнодорожная зона
Маршрут
НачинатьPatliputra Junction (PPTA)
Остановки9
КонецChandigarh Junction (CDG)
Пройденное расстояние1,153 км (716 миль)
Частота обслуживанияДважды [а]
Номер (а) поезда22355/22356
Бортовые услуги
Класс (ы)AC 1 уровня, AC 2 уровня, AC 3 уровня, Sleeper Class, General Unreserved
РассадкаНет
Спальные устройствада
Объекты общественного питанияБортовое питание
E-Catering
Объекты наблюденияТренеры Lhb
Развлекательные заведенияНет
Объекты багажаНет
Технический
Подвижной состав2
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Скорость работы55 км / ч (34 миль / ч), включая остановки

В Патлипутра – Чандигарх Сверхбыстрый экспресс является выражать поезд, принадлежащий Восточно-Центральная железнодорожная зона что проходит между Chandigarh Junction и Patliputra Junction в Индия. В настоящее время он обслуживает поезда с номерами 22355/22356 каждые две недели.[1][2][3]

Служба

22355 / Патлипутра-Чандигарх Экспресс имеет среднюю скорость 55 км / ч и преодолевает 1153 км за 21 час. 22356 / Чандигарх - Патлипутра Экспресс имеет среднюю скорость 50 км / ч и преодолевает 949 км за 22 часа 55 минут.

Маршрут и остановки

Он начинает свой путь с Патлипутра Джанкшен железнодорожная станция и путешествует по индийским штатам Бихар, Уттар-Прадеш, Утраханд, Харьяна и Пенджаб, чтобы добраться до Чандигарха.

Важные остановки поезда:

Состав тренера

В поезде установлены стандартные грабли ICF, максимальная скорость - 110 км / ч. В составе поезда 24 вагона:

  • 1 тренер уровня AC I и AC II
  • 2 тренера AC II уровня
  • 4 тренера AC III уровня
  • 10 спальных вагонов
  • 5 генеральных тренеров
  • 2 сидения и грабли для багажа

Тяга

Оба поезда тянут Сарай Локо Сарай Моголов основан WAP-4 электровоз из Патна к Чандигарх наоборот.

Новости

Поезд был выбран в рамках 2-й фазы проекта Уткришт Восточно-Центральной железной дорогой для повышения уровня комфорта пассажиров.[4]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Работает два дня в неделю по всем направлениям.

внешняя ссылка

Рекомендации