WikiDer > Поль Телье
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Поль Телье | |
|---|---|
| Президент и главный исполнительный директор Bombardier Inc. | |
| В офисе 2003–2004 | |
| Преемник | Лоран Бодуан |
| 10-й президент и главный исполнительный директор Канадская национальная железная дорога | |
| В офисе 1992–2002 | |
| Предшествует | Рональд Э. Лоулесс |
| Преемник | Э. Хантер Харрисон |
| Секретарь Тайного совета и секретарь Кабинета министров | |
| В офисе 12 августа 1985 г. - 30 июня 1992 г. | |
| премьер-министр | Брайан Малруни |
| Предшествует | Гордон Осбальдестон |
| Преемник | Глен Шортлифф |
| Заместитель министра из Энергия, рудники и ресурсы | |
| В офисе 1982–1985 | |
| Министр | Жан Кретьен Джеральд Риган Пэт Карни |
| Предшествует | Маршалл А. Коэн |
| Преемник | де Монтиньи Маршан |
| Заместитель министра из Индейские дела и северное развитие | |
| В офисе 1979–1982 | |
| Министр | Джейк Эпп Джон Манро |
| Предшествует | Артур Крегер |
| Преемник | Морис Лафонтен |
| Личная информация | |
| Родился | 1939 (возраст 80–81) Joliette, Квебек |
| связи | Сэр Жозеф-Матиас Телье (дедушка) Луи Телье (двоюродный дедушка) |
| Родители | Морис Телье |
| Альма-матер | Университет Оттавы Linacre College, Оксфорд |
| оккупация | Бизнесмен, государственный служащий, юрист, бывший корпоративный директор Alcan, Bombardier, BCE Inc., Bell Canada, CN, Global Containers Terminals (председатель), Manulife, McCain Foods, Petro Canada, RIO Tinto Ltd., RIO Tinto PLC, SNC Lavallin . Текущий директор GM Canada, Harnois Groupe Petrolier |
Поль Матиас Телье, ПК CC (1939 г.р.) Канадский бизнесмен и бывший госслужащий и юрист.
биография
Рожден в Joliette, Квебек, Телье получил степень бакалавра в Университет Оттавы и его юридическая степень от Оксфордский университет.[1] Он поступил на государственную службу Канады в 1970-х годах и поднялся по служебной лестнице в федеральной бюрократии, пройдя несколько высококлассных сотрудников заместитель министра портфолио, достигнув высшей ступени государственного служащего страны с 12 августа 1985 г. по 30 июня 1992 г., когда он был назначен Секретарь Тайного совета, в Офис Тайного совета Канады, в течение Брайан Малруни министерство. Малруни уменьшил роль Телье в качестве клерка в период с 1986 по 1989 год, когда он назначил Далтон Кэмп как его личное Заместитель министра.[1]
В 1992 году он оставил государственную службу и был назначен Малруни президентом и главным исполнительным директором компании. Корона корпорация Канадская национальная железная дорога (CN). Телье был движущей силой успешного приватизация компании в 1995 году и широко рассматривался как главный инициатор покупки CN Иллинойс Сентрал, в результате чего компания расширила свое внимание с ориентации исключительно с востока на запад на ориентацию с севера на юг. Таким образом, это была одна из первых компаний, которые воспользовались преимуществами Североамериканское соглашение о свободной торговле (НАФТА). После неудачной попытки объединить CN с BNSF Железная дорога в 2000 г. компания Tellier курировала покупку и интеграцию Висконсин Сентрал.[2] Он также отвечал за найм управленческой команды, которая сосредоточилась на превращении CN в «регулярную» грузовую железную дорогу, в основном за счет продвижения бывшего президента Центрального Иллинойса. Хантер Харрисон на должность вице-президента в CN.
В январе 2003 года Телье ушел из CN (Харрисон занял пост президента компании), чтобы занять трехлетний пост президента и генерального директора компании. Бомбардье. В канадском деловом сообществе это в основном рассматривалось как попытка Бомбардье развернуться после нескольких лет вялого роста на рынке аэрокосмических и пассажирских железнодорожных транспортных средств. Телье наблюдал Бомбардье и продал производство автомобилей для отдыха Beaudoin семья Бомбардье мажоритарные акционеры. Телье также произвел несколько серьезных сокращений персонала и попытался скорректировать и переориентировать компанию на ее основной бизнес. 13 декабря 2004 г. было объявлено об уходе Телье. Бомбардье, после того, как он сказал компании, что не хочет оставаться в течение полных трех лет своего контракта. Телье также является исполнительным директором совет директоров из Bell Canada и Рио Тинто Алькан.[3]
В 1992 году он стал компаньоном Орден Канады.[3] В 2004 году второй Сен-Клер Тоннель был назван в его честь.
С ноября 2006 года Поль Телье занимал должность сопредседателя Консультативного комитета премьер-министра по государственной службе Канады. Этот комитет дает советы премьер-министру и секретарю Тайного совета по обновлению государственной службы с целью преобразования ее в учреждение, ориентированное на совершенство, отличающееся высокой заинтересованностью и высококвалифицированными людьми, выполняющими важные задачи с профессионализмом и профессионализмом. эффективность.
В октябре 2007 года премьер-министр Харпер назначил его в комиссию, отвечающую за рассмотрение военной миссии Канады в Война в Афганистане.
Поль Телье является сыном Морис Телье, и внук сэра Жозеф-Матиас Телье, который был братом Луи Телье. Он также является троюродным братом Люк-Норманд Телье.[4]
Смотрите также
Заметки
- ^ а б "Поль Телье". NNDB. Сойлент Коммуникации. 2008 г.. Получено 2008-09-28.
- ^ "CN соглашается купить Wisconsin Central". Чикаго Трибьюн. 2001. Получено 2012-12-05.
- ^ а б "Профиль Пола Матиаса Телье". Forbes.com. 2008. Получено 2008-09-28.
- ^ Жан Эту, "La famille Tellier: une grande famille de juristes", Droit Montréal, Автомне 2014, №19, с. 22-23.
внешние ссылки
| Деловые позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Рональд Э. Лоулесс | президент Канадская национальная железная дорога 1992 – 2002 | Преемник Э. Хантер Харрисон |
| Предшествует | президент Бомбардье 2003 – 2004 | Преемник Лоран Бодуан |
| Награды | ||
| Предшествует Роберт Д. Кребс (ATSF) и Джеральд Гринштейн (BN) | Железнодорожник года 1997 | Преемник Дэвид Р. Гуд (NS) |
