WikiDer > Железнодорожная линия Пибинга
| Железнодорожная линия Пибинга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Закрыто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Мюррей Малли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 34 ° 56′5 ″ ю.ш. 140 ° 54′17 ″ в.д. / 34.93472 ° ю.ш.140.90472 ° в.Координаты: 34 ° 56′5 ″ ю.ш. 140 ° 54′17 ″ в.д. / 34.93472 ° ю.ш.140.90472 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Карунда Peebinga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Продолжается с | Линия Бармера | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Южно-Австралийские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Южно-Австралийские железные дороги Австралийский национальный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 18 декабря 1914 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 7 декабря 1990 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 106,2 км (66,0 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1600 мм (5 футов 3 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железнодорожная линия Пибинга была железнодорожная ветка на Южно-Австралийские железные дороги сеть. Он открылся 28 декабря 1914 г. соединение с Линия Бармера в Карунда и бежала в основном на восток через Мюррей Малли заканчивается в Peebinga, в двух километрах от Викторианский государственная граница.[1] Он закрылся 7 декабря 1990 года.[2][3]
Маршрут
Железная дорога шла на восток от Карунда затем на северо-восток, открывая для сельского хозяйства земли между Линия Пиннару который открылся в 1906 году, а Линия Бармера который все еще находился в стадии строительства, когда было получено разрешение на строительство линии Peebinga. Линия Peebinga была длиной 106,2 км (66,0 миль), а строительство обошлось в 207 000 фунтов стерлингов плюс 56 690 фунтов стерлингов на подвижной состав. Чистый операционный убыток прогнозировался в размере 11 804 фунта стерлингов в год, однако это считалось приемлемым для обеспечения возможности ведения сельского хозяйства на 621 000 акрах (2510 км2).2) ранее неосвоенных земель.[1]
Вдоль маршрута были построены города с железнодорожными станциями и школами, однако ни один из них не сохранился как город.[4]
- Нункери
- Юрго
- Марама (Зал 1930 г. остается на дороге Карунда-Ламеру)[5]
- Кульками (силосы навалом на дороге Карунда-Ламеру)
- Мульпата
- Wirha (рядом с Billiat Road)
- Гуррай (силосы навалом)
- Карта
- Крингин (рядом с Заповедник Пибинга)
- Mootatunga (рядом с заповедником Пибинга, в 2,5 км к западу от Браунс Уэлл Хайвей)
- Peebinga (силосы навалом в 5 км к востоку от шоссе Браунс Велл)
Возможное продление
В 1927/28 г. было рассмотрено предложение о продлении линии от Пибинга через государственную границу до Виктория и на север к Моркалла связать с тем, что стало Викторианские железные дороги' Линия Моркалла который в то время закончился в Мерингур.[6]
Рекомендации
- ^ а б «Расширение железной дороги». Реестр. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 21 декабря 1912 г. с. 7. Получено 29 июн 2014.
- ^ Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон (2000). Австралийские железные дороги 1854 - 2000 гг.. Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. п. 55. ISBN 0 909650 49 7.
- ^ Бромби, Робин (2006). Железные дороги-призраки Австралии. Сидней: Лотан Букс. С. 74–75. ISBN 0-7344-0923-0.
- ^ "Обозреватель местоположения объекта (слой правительственных городов)". Правительство Южной Австралии. Архивировано из оригинал 12 октября 2016 г.. Получено 8 октября 2014.
- ^ Google (Февраль 2010 г.). "Вид на улицу Марама Холла" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 октября 2014.
- ^ "Человек на земле". Аргус. Мельбурн: Национальная библиотека Австралии. 24 августа 1928 г. с. 16. Получено 16 января 2015.