WikiDer > Pegasus EDA 100 Фламинго

Pegasus EDA 100 Flamingo
Эта статья про словенский сверхлегкий самолет. О одноименном чешском сверхлегком самолете см. Эрос UL-2000 Фламинго.
EDA 100 Фламинго
Pegasus EDA 100 Flamingo.jpg
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеСловения
ПроизводительPegasus d.o.o.
Первый полетКонец 2013 г.
Вступление2010
Положение делЗавершение разработки (2016)
Количество построенныхОдин прототип
Себестоимость единицы продукции
€85000 (прогноз на 2015 г.)

В Pegasus EDA 100 Фламинго это словенский сверхлегкий самолет, который был разработан Pegasus d.o.o. из Браник. Фламинго был представлен публике на AERO Friedrichshafen в 2010 году, а первый полет в него состоялся в конце 2013 года. Самолет планировался поставлять как полностью готовый к полету самолет, и первоначально предполагалось, что его распространит Синтез мух в Европе.[1][2]

Похоже, что в начале 2016 года компания прекратила свою деятельность, и разработка закончилась.[3]

Дизайн и развитие

Flamingo был разработан в соответствии с Fédération Aéronautique Internationale правил микролайт и предназначен как туристический самолет для частной собственности, так и тренер для использования в летной школе. Имеет консоль низкорасположенный, двухместный тандем закрытая кабина под пузырчатый навес, фиксированный или опционально выдвижной трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[1][2]

Самолет выполнен из углепластика. Его размах крыла 8,7 м (28,5 футов) имеет площадь 10,53 м.2 (113,3 кв. Фута) и крепления закрылки. Стандартный двигатель, предназначенный для использования на серийном самолете, имел мощность 100 л.с. (75 кВт). Rotax 912ULS четырехтактный силовая установка, которая должна была дать крейсерскую скорость 260 км / ч (162 миль / ч) для версии с фиксированной передачей и 310 км / ч (193 миль / ч) для убирающейся версии.[1][2]

Варианты

EDA 100 Flamingo Фиксированная передача
Модель с фиксированной шасси, первый полет в 2013 году.[1][2]
EDA 100 Flamingo Retractable Шестеренка
Модель с убирающимся шасси, не летала.[1][2]

Технические характеристики (EDA 100 Flamingo)

Данные из Байерл и производитель[1][4]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Размах крыльев: 8,7 м (28 футов 7 дюймов)
  • Площадь крыла: 10,53 м2 (113,3 кв. Футов)
  • Пустой вес: 285 кг (628 фунтов)
  • Вес брутто: 472,5 кг (1042 фунта)
  • Вместимость топливных баков: 100 литров (22 галлона имп; 26 галлонов США)
  • Электростанция: 1 × Rotax 912ULS четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 75 кВт (101 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 274 км / ч (170 миль / ч, 148 узлов)
  • Крейсерская скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
  • Скорость сваливания: 47 км / ч (29 миль / ч, 25 узлов) закрылки 45 градусов
  • Никогда не превышайте скорость: 360 км / ч (220 миль / ч, 190 узлов)
  • Классифицировать: 1,508 км (937 миль, 814 миль)
  • Практический потолок: 6,150 м (20180 футов)
  • ограничения g: +6.2/-3.1
  • Максимальное качество скольжения: 17:1
  • Скороподъемность: 8 м / с (1600 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 44,87 кг / м2 (9,19 фунт / кв. Фут)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 68. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ а б c d е Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 72. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
  3. ^ "Интернет-архив Wayback Machine". archive.org. Получено 12 марта 2017.
  4. ^ «Фламинго ЭДА 100». Летать фламинго. Архивировано из оригинал 17 июля 2015 г.. Получено 16 июля 2015.

внешняя ссылка