WikiDer > PenAir

PenAir
"Penair" перенаправляется сюда. Информацию о школе в Великобритании см. Penair School, дневная.
Peninsula Airways (PenAir)
PenAir logo.png
ИАТАИКАОПозывной
7HNLAПОЛУОСТРОВ
Основан1955
Прекращенные операции1 июня 2019 г. (объединено с Равн Аляска)
AOC №PNSA044A[1]
Концентраторы
Программы часто летающих пассажировПлан миль
Размер флота6 (5 боевых самолетов)
Направления8
Штаб-квартираАнкоридж, Аляска, НАС.
Интернет сайтwww.ravnalaska.com

Peninsula Airways, действуя как PenAir, был региональным авиакомпания со штаб-квартирой в Анкоридж, Аляска. Это был второй по величине город Аляски. пригородная авиакомпания регулярные пассажирские перевозки, а также чартерные и медицинская эвакуация услуги по всему штату. Его основная база была Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса. PenAir имела Совместное использование кода соглашение на месте с Alaska Airlines с его рейсами, выполняемыми в состоянии Аляска.

PenAir Saab 340B

История

Peninsula Airways был основан Орин Сейберт в 1955 году. Зейберту было 19 лет, он жил в Pilot Point, Аляска, и владел двухместным Тейлоркрафт. В 1956 году четырехместный Пайпер Три-Пэйсер был добавлен. 1 марта 1965 года Peninsula Airways стала включены и приобрел фиксированную базовую операцию (FBO) в Королевский лосось.

В 1967 году Peninsula Airways стала штатным субподрядчиком Reeve Aleutian Airways, выполняя обязательства по сертификату Рива Чигник, Perryville и бухта Иванова.

В 1969 году Peninsula Airways приобрела все активы Tibbetts-Herre Airmotive, которая действовала из Накнек с 1950 года. К 1973 году регулярное сообщение было обеспечено между королем лососем и населением острова Прибылов, св. Павел и Святой Георг. Чартерное обслуживание также было расширено на Алеутские острова, Голландская гавань, Атка и Адак с Грумман G-44 Widgeon самолет-амфибия.

В 1977 году два Грумман Гусь самолет-амфибия были приобретены у Reeve Aleutian Airways, и субконтракт был расширен, чтобы охватить все местоположения, сертифицированные для Reeve на протяжении всего Полуостров Аляска и Алеутские острова. Это потребовало создания операционной базы в Cold Bay, с ангарами, офисами и жильем для сотрудников.

В 1980 г. Совет по гражданской авиации награжден Часть 401 Справка об общественном удобстве и необходимости до Peninsula Airways, и все полеты самолетов выполнялись в соответствии с частью 135 Федеральных правил воздушного движения.

В 1983 году Peninsula Airways приобрела свой первый турбовинтовой: а Cessna Conquest действовал из Cold Bay. Peninsula Airways была первым авиаперевозчиком на Аляске, получившим право на субсидию CAB Part 419, позволяющую авиакомпании работать Essential Air Service (EAS) маршруты на Атку, Сент-Джордж и остров Кадьяк.

PenAir Saab 340B (N406XJ) в последней ливрее в международном аэропорту Денвера

В 1985 году Peninsula Airways приобрела все активы Услуги воздушного транспорта, Inc., базирующаяся в Кадьяке. В сделку были включены ангар и офисное здание с примерно шестью самолетами и регулярным круглогодичным обслуживанием всех точек на острове. В Анкоридже была создана база с двумя турбовинтовыми двигателями Cessna Conquest, предлагающая чартерные перевозки из Анкориджа на острова Прибылова. Регулярное сообщение из Анкориджа в Королевский лосось и Dillingham был добавлен годом позже.

Первый Fairchild Swearingen Metroliner Propjet был принят на вооружение в 1987 году, а самолеты Metro оставались в парке до 2011 года.

В 1988 г. несколько кустовые операторы в Диллингеме были отозваны сертификаты Федеральная авиационная администрация (FAA), что побудило Peninsula Airways организовать там операцию. Были приобретены ангар и самолет, и началось обслуживание близлежащих населенных пунктов.

В 1989 году компания Peninsula Airways заключила контракт с Exxon на поддержку Exxon Valdez разлив нефти очистка. В то же время региональный госпиталь Аляски заключил с Peninsula Airways контракт на круглосуточную медицинскую эвакуацию. Полеты Peninsula Airways были проверены и одобрены Корпорация Exxon, Министерство внутренних дел США Управление авиационных служб (OAS), Министерство обороны США, и два (FAA) НАСИП "белая перчатка" проверок.

В 1991 году Peninsula Airways начала вести бизнес как PenAir и стала Совместное использование кода и партнерского плана миль Alaska Airlines. PenAir перешла на правила FAA Part 121 в 1996 году, действуя в соответствии с Part 135 и 121. PenAir была первой. региональная авиакомпания в США для преобразования 10-19 мест требуется переоборудование, включая диспетчерский отдел.

В 1997 году PenAir приобрела два Saab 340B, а в 1998 году переместил свою штаб-квартиру в новый ангар-офисный комплекс в г. Анкоридж, Аляска.[2]

Авиакомпания расширила свою деятельность за пределами Аляски в 2012 году после проведения торгов и получения награды. Essential Air Service маршруты в Северо-восток США. Он создал центр в Бостоне Международный аэропорт Логан и начал эксплуатировать сервис Преск-Айл, штат Мэн и Платтсбург, Нью-Йорк, с дополнительным сезонным обслуживанием до Бар-Харбор, Мэн.[3][4]

Присутствие PenAir на континентальной части США значительно расширилось в 2016 году, когда авиакомпания получила несколько маршрутов Essential Air Service в Средний Запад и Западная часть США. Авиакомпания открыла свои третий и четвертый хабы в Международный аэропорт Денвера и Международный аэропорт Портленда. Из Денвера PenAir выполняла рейсы в Додж Сити и Либеральный, Канзас и Кирни, North Platte, и Скоттсблафф, Небраска.[5] Из Портленда PenAir обслуживала Essential Air Service в Кресент-Сити, Калифорния а также начал службу Арката / Эврика и Реддинг, Калифорния и Klamath Falls и North Bend / Coos Bay, Орегон.

7 августа 2017 г. PenAir подала заявку на Глава 11 банкротство. PenAir приняла решение прекратить все полеты из своих узловых аэропортов в Денвере и Портленде. Маршруты в Калифорнии и Орегоне, которые не финансировались субсидиями Essential Air Service, были прекращены в течение нескольких дней. Условия контракта Essential Air Service требовали, чтобы PenAir продолжала обслуживать эти маршруты до тех пор, пока контракт не будет заключен с новой авиакомпанией, и этот процесс должен был завершиться в течение 90 дней.[6][7] 30 августа 2017 года PenAir объявила, что прекращает все операции в Денвере после 10 сентября 2017 года из-за массовой отставки 17 членов экипажа.[8]

30 ноября 2017 г. компания PenAir объявила, что с 15 декабря прекращает свои рейсы в Кресент-Сити, штат Калифорния. Contour Airlines чтобы управлять маршрутом Essential Air Service, но PenAir заявила, что не сможет продолжить обслуживание, пока Contour не начнет работу.[9]

30 мая 2018 года PenAir отменила рейс через Бостон в Платтсбург, Бар-Харбор и Преск-Айл и обратно на месяц раньше, сославшись на кадровые проблемы и разорвав контракт Essential Air Services с Министерством транспорта.[10][11][12][13][14]

1 июня 2019 года PenAir прекратила прямые продажи билетов под собственным брендом. С этого дня все рейсы PenAir продаются и продаются с использованием Равн Аляска (7H) номера рейсов.[15]

Флот

PenAir Grumman Гусь

По состоянию на март 2019 г. флот PenAir состоял из следующих самолетов:[16]

PenAir Флот
СамолетВ сервисеСиденья
Saab 2000545
PenAir Saab 340B N424XJ. Обратите внимание на ливрею SOL Lineas Aereas.

PenAir в настоящее время является единственным авиаперевозчиком в США, обслуживающим Saab 2000 региональный турбовинтовой самолет в регулярных пассажирских авиаперевозках.

PenAir была одной из последних авиакомпаний в мире, выполнявших рейсы Грумман G-21A Гусь гидросамолет на регулярных рейсах. Этот поршневой самолет-амфибия использовался для пополнения запасов в отдаленных прибрежных районах, где не существовало наземных взлетно-посадочных полос. 21 декабря 2012 г. Grumman Goose совершил последний коммерческий рейс из г. Unalaska в Анкоридж.[17] PenAir также ранее эксплуатировала другой тип самолета-амфибии с поршневым двигателем. Грумман G-44 Widgeon.

Авиакомпания также ранее эксплуатировала несколько типов самолетов с турбовинтовыми двигателями, включая Cessna 208B Гранд Караван, Cessna 441 Conquest, а также варианты Metro II, Metro III и Metro 23 Fairchild Swearingen Metroliner.

PenAir Saab 340B 1-2 места N406XJ

Ранее эксплуатируемые наземные самолеты с поршневыми двигателями включали Пайпер вождь навахо и Пайпер Саратога.[18]

По данным на 1 июля 2016 г. Alaska Airlines системного расписания, PenAir тогда эксплуатировала все свои Совместное использование кода полеты в состоянии Аляска от имени Alaska Airlines с Saab 340B и Saab 2000 турбовинтовой самолет. Saab 2000 - это увеличенная высокоскоростная версия Saab 340B, в то время как все совместные рейсы Alaska Airlines в 48 штатах США выполняются PenAir с Saab 340B.[19]

Направления

С помощью Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса В качестве операционной базы PenAir выполняла регулярные рейсы в следующие пункты назначения на Аляске по состоянию на июнь 2019 года.[20]

  1. Анкоридж (АНК) - Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса (в Колд-Бэй, Диллингем, Датч-Харбор, Кинг-Сэлмон, Кадьяк, Фэрбенкс и Сэнд-Пойнт)
  2. Cold Bay (CDB) - Колд Бэй аэропорт (в Анкоридж)
  3. Dillingham (DLG) - Диллингем аэропорт (в Анкоридж)
  4. Голландская гавань / Unalaska (DUT) - Уналаска аэропорт (в Анкоридж) (продается и продается Alaska Airlines)
  5. Королевский лосось (AKN) - King Salmon аэропорт (в Анкоридж)
  6. Кадьяк (ADQ) - Кадьяк аэропорт (в Анкоридж)
  7. Фэрбенкс (FAI) - Международный аэропорт Фэрбенкс (в Анкоридж)
  8. Sand Point (SDP) - Аэропорт Сэнд Пойнт (в Анкоридж)

Все рейсы в штате Аляска выполнялись как Совместное использование кода служба с Равн Аляска, за исключением обслуживания Голландская гавань / Unalaska который эксплуатировался в соответствии с соглашением о покупке мощности, когда рейсы продавались и продавались Alaska Airlines и обслуживается PenAir.

Осведомленность сообщества

PenAir вместе с Беринг Эйр, Frontier Flying Service, Грант Авиэйшн, Северный авиагруз, и Райан Эйр Сервисез все участвуют в услуге Flying Can, которая позволяет сельским общинам Аляски перерабатывать алюминиевые банки и номер 1 ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ бутылок в сотрудничестве с Alaskans для предотвращения и переработки мусора.[21]

Несчастные случаи и происшествия

  • На 10 октября 2001 г., Peninsula Airways (PenAir), рейс 350, Cessna 208 Caravan (N9530F) на регулярном рейсе из Диллингема, Аляска, в King Salmon, Аляска, разбился вскоре после взлета с Диллингем аэропорт. Пилот и все девять пассажиров получили смертельные травмы, самолет был разрушен при ударе. Пожара не было.[22]
  • На 17 октября 2019 г.,, Рейс 3296 PenAir, Saab 2000 (N686PA) на регулярном рейсе из г. Анкоридж, Аляска в Уналаску, Аляска, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы после приземления на Уналаска аэропорт, балансируя на берегу в направлении ближайшего водоема. Левый винт был разрушен, и как минимум часть одной лопасти попала в пассажирский салон. Очевидец сообщил, что во время аварии был сильный ветер. На борту самолета находились 39 пассажиров, в том числе школьная команда по плаванию из Кордовы, Аляска, и 3 члена экипажа. Один пассажир был смертельно ранен, двое пассажиров получили тяжелые травмы, еще 10 была оказана медицинская помощь в местной больнице. Пожара не было.[23][24][25]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Детальный вид». av-info.faa.gov. Получено 2019-06-27.
  2. ^ "Связаться с нами В архиве 2008-12-21 на Wayback Machine. "PenAir. Проверено 16 июля, 2009.
  3. ^ Линдс, Джен (21 мая 2012 г.). «Аляскинская авиакомпания начнет полеты в Преск-Айл, Бар-Харбор». Bangor Daily News. Бангор, Мэн. Получено 4 февраля 2015.
  4. ^ Джонстон, Кэти (24 июля 2013 г.). «Carrier PenAir связывает Логан с удаленными местами». Бостонский глобус. Бостон, Массачусетс. Архивировано из оригинал 28 ноября 2013 г.. Получено 4 февраля 2015.
  5. ^ Миллер, Бен (8 августа 2017 г.). «Авиакомпания, базирующаяся на Аляске, объявляет о банкротстве; она закроет свой новый хаб в Денвере». Денверский деловой журнал. Получено 11 ноября, 2017.
  6. ^ «PenAir планирует отказаться от узловых аэропортов в Денвере и Портленде в главе 11».
  7. ^ «Файлы PenAir для главы 11». Авиалайнер мир (Октябрь 2017): 13.
  8. ^ [email protected], Ками Стивен. "Рейсы PenAir заканчиваются 10 сентября". Газета North Platte Nebraska. Получено 2017-09-14.
  9. ^ «Pen-Air объявляет о прошедшем дне на BCRA». Del Norte Triplicate. Получено 4 декабря, 2017.
  10. ^ «PenAir прекращает обслуживание в PI на месяц раньше». Страна. Получено 2018-05-30.
  11. ^ Полк, Лерой. «Компания PenAir на Аляске подает в суд по делам о банкротстве в главе 11». Получено 2018-05-31.
  12. ^ Репортер, ХОЛЛИ ДИЛЛЕМУТ Сотрудники H&N. «PenAir будет останавливать маршруты без EAS, включая Кламат-Фолс». Вестник и Новости. Получено 2018-05-31.
  13. ^ "Essential Air Service в KEARNEY, NEBRASKA / NORTH PLATTE, NEBRASKA / SCOTTSBLUFF, NEBRASKA / DOT-OST-1996-1715 / DOT-OST-1999-5173 / DOT-OST-2003-14535 - в соответствии с 49 USC 41731 и последующими" (PDF). Департамент транспорта. 25 мая 2016.
  14. ^ Миллер, Скотт. «PenAir не будет бороться с запросом WNRA на нового основного авиаперевозчика Скоттсблафф». Получено 2018-05-31.
  15. ^ https://www.flyravn.com/
  16. ^ "О нас". PenAir. Получено 2019-03-03.
  17. ^ ""Летающая лодка «Уходит с PenAir Friday». Новости канала 2. 21 декабря 2012 г. Архивировано с оригинал 6 июля 2013 г.. Получено 21 декабря, 2012.
  18. ^ http://www.airliners.net, фотографии самолетов PenAir
  19. ^ https://www.alaskaair.com, Загружаемое расписание
  20. ^ https://dxflights.flyravn.com/dx/7HDX/#/home?tabIndex=3
  21. ^ Таттл, Логан (16 июня 2010 г.). «Сельская переработка отходов - это проект ПЭТ». Арктический эхолот. Alaska Newspapers, Inc. Архивировано из оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 16 октября 2010.
  22. ^ «Обновление расследования: крушение рейса 350 PenAir, Диллингем, Аляска».
  23. ^ "Нос самолета упал с взлетно-посадочной полосы Уналаски". Обязательно прочтите Аляску. 17 октября 2019 г.,. Получено 18 октября, 2019.
  24. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ: двое тяжело ранены в авиакатастрофе в Уналаске». КТУУ. 17 октября 2019 г.,. Получено 18 октября, 2019.
  25. ^ «Самолет PenAir, летевший из Анкориджа, разбился в аэропорту Уналаска». Анкоридж Daily News. 18 октября 2019 г.,. Получено 18 октября, 2019.

внешняя ссылка