WikiDer > Маршрут 107 в Пенсильвании - Википедия
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается PennDOT | ||||
| Длина | 17.271 миль[1] (27.795 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |   США 6 / США 11 в Factoryville | |||
 PA 407 в Бентон Тауншип I-81 в городе Бентон PA 247 в Скотт Тауншип США 6 Автобус. в Mayfield | ||||
| Ист-Энд | США 6 в Мэйфилде | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Вайоминг, Lackawanna | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Пенсильвания Маршрут 107 (PA 107) составляет 17,3 мили (27,8 км) государственное шоссе находится в Вайоминг и Округа Лакаванна в Пенсильвания. Западный вокзал находится в Маршрут 6 США (США 6) /США 11 в Factoryville. Восточная конечная остановка находится на развязке с US 6 Автострада в Джермин. Длина этого маршрута служит сокращением для сквозного движения на US 6, создавая объезд Скрэнтон и Саммит Кларков. PA 107 - это двухполосная неразделенная дорога, которая проходит в основном через сельские районы в северной части округа Лакаванна. Маршрут пересекает PA 407 в Fleetville, Межгосударственный 81 (I-81) в Бентон Тауншип, PA 247 в Скотт Тауншип, и США 6 Бизнес (США 6 автобусов) в Mayfield. PA 107 был обозначен в 1928 году между US 11 в Factoryville и US 6 на Вашингтон-авеню в Джермине. Весь маршрут был проложен в 1930-х годах. Восточная конечная остановка была сокращена до US 6 на шоссе Скрэнтон-Карбондейл (нынешний автобус US 6) в 1940-х годах. PA 107 была расширена до ненумерованной Вашингтон-авеню в 1970-х годах и вдоль новой дороги к шоссе US 6 в 1995 году.
Описание маршрута
PA 107 начинается на пересечении с США 6/США 11 на границе р-на Factoryville и Клинтон Тауншип в Округ Вайоминг, направляясь на север в Клинтон-Тауншип по неразделенной дороге с двумя полосами движения. Маршрут проходит через лесные массивы, изгибаясь на северо-северо-восток и проходя под Норфолк Южныйс Sunbury Line. Дорога переходит в Николсон Тауншип и направляется на северо-восток через более лесные районы с некоторыми домами, поворачивая на восток и проходя к югу от Озеро Шеридан.[2][3]
PA 107 входит Бентон Тауншип в Округ Лакаванна и продолжается к югу от озера, прежде чем пробежать через лесной массив с несколькими полями и домами, до пересечения с PA 407 в Fleetville. Дорога проходит через сельские районы и выходит на развязку с I-81 перед переходом в Скотт Тауншип. Маршрут пролегает через леса с сельхозугодьями и жилыми домами, превращаясь в Харт-Лейк-роуд и образуя границу между Гринфилд Тауншип на север и Скотт Тауншип на юг. PA 107 проходит через Tompkinsville перед поворотом на юго-восток, чтобы полностью войти в Скотт-Тауншип и пройти через сельскохозяйственные районы, когда он достигнет пересечения с PA 247. Дорога проходит через сельскохозяйственные угодья и леса с несколькими домами, переходя в Carbondale Township. Здесь маршрут проходит через гору, поросшую лесом. PA 107 направляется в р-н Mayfield и приходит к взаимообмену с США 6 Автобус. За этой развязкой дорога поворачивает на восток и переходит в Рашбрук-стрит и входит в жилые районы, на короткое время образуя границу между Мэйфилдом на севере и районом Джермин на юг до полного входа в Джермин. Маршрут проходит по Река Лакаванна и Делавэр – Лакаванна железная дорога линия, направляющаяся в лесные массивы и возвращающаяся в Мэйфилд. PA 107 подходит к своей восточной конечной на развязке с US 6 Автострада на границе Мэйфилда и района Archbald.[2][4]
История
Когда в 1911 году в Пенсильвании впервые были введены маршруты, то нынешнему PA 107 не было присвоено номера.[5] PA 107 был назначен в 1928 году для движения от US 11 на востоке Factoryville до US 6 (Вашингтон-авеню) в Джермине по грунтовой дороге.[6] К 1930 году участок маршрута между PA 407 во Флитвилле и PA 247 (Jordan Hollow Road) находился в стадии строительства.[7] В 30-е годы XX века асфальтированная дорога PA 107 была полностью вымощена.[8] Восточная конечная остановка маршрута была сокращена до перемещенного шоссе US 6 на шоссе Скрэнтон-Карбондейл (ныне автобус US 6) в 1940-х годах.[9] PA 107 был расширен на восток до ненумерованной Вашингтон-авеню в Джермине в 1970-х годах.[10] В 1995 году PA 107 был продлен на восток от Вашингтон-авеню до недавно построенной автомагистрали US 6 вдоль новой двухполосной дороги.[11][12][13]
Основные перекрестки
| округ | Место расположения | ми[1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Вайоминг | Клинтон Тауншип | 0.000 | 0.000 | США 6 / США 11 (Шоссе Великой армии Республики / Тропа Лакаванна) | Западный вокзал |
| Lackawanna | Бентон Тауншип | 5.134 | 8.262 | PA 407 – Waverly, Харфорд | |
| 8.670– 8.690 | 13.953– 13.985 | I-81 – Скрэнтон, Binghamton | Выход 202 (I-81) | ||
| Скотт Тауншип | 12.207 | 19.645 | PA 247 (Уайлдкэт-роуд) - Гринфилд, Лесной Город, Montdale | ||
| Mayfield | 16.048 | 25.827 | США 6 Автобус. (Шоссе Скрэнтон-Карбондейл) | Обмен | |
| 17.190– 17.271 | 27.665– 27.795 | США 6 (Кейси шоссе) - Скрэнтон, Карбондейл | Выход 5 (США 6); восточная конечная остановка | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Смотрите также
Рекомендации
| KML файл (редактировать • помощь) |
- ^ а б Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал 17 февраля 2011 г.. Получено 30 июня, 2015.
- Округ Вайоминг (PDF)
- Округ Лакаванна В архиве 2011-02-17 в Wikiwix (PDF)
- ^ а б Google (8 декабря 2011 г.). "Обзор шоссе 107 в Пенсильвании" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 декабря, 2011.
- ^ Графство Вайоминг, Пенсильвания Карта автомагистралей (PDF) (Карта). PennDOT. 2011. Получено 6 декабря, 2011.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ Округ Лакаванна, Пенсильвания - карта автомагистралей (PDF) (Карта). PennDOT. 2011. Получено 6 декабря, 2011.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
- ^ Карта Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 г.. Получено 7 мая, 2015.
- ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 24 июня, 2010.
- ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 16 декабря, 2014.
- ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
- ^ Официальная карта транспорта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1980. Архивировано с оригинал (PDF) 24 октября 2011 г.. Получено 29 января, 2015.
- ^ Общая карта автомагистралей Округ Лакаванна, Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1998 г.. Получено 2 ноября, 2015.
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 000000000039907». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 000000000039670». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
