WikiDer > Перри Гримм

Perry Grimm

Перри Гримм (19 февраля 1914 г. - 11 сентября 1971 г.)[1] был американцем гонщик кто мчался карликовые автомобили в Калифорния и Австралия.

Карлик

Гримм водил малолитражки на Эдельброк гонки по бездорожью команда. Он мчался на Западное побережье США в URA (United Midget Racing Association) и выигрывал гонки 1946 и 1949 гг. Гран-при "Ночная Турция" в Гилмор стадион, и занял второе и третье место в двух других.[2] Кроме того, в 1949 году он выиграл титул «Карлики тихоокеанского побережья».[3] После нескольких лет вождения и нескольких крупных аварий, гонки в Южная Калифорния Схема начала сказываться на нем. Он рекомендовал Вик Эдельброк что он заменил его молодым водителем по имени Роджер Уорд. Уорд сменил Гримма в конце сезона 1949 года и продолжил блестящую карьеру, в том числе 2 победы Индианаполис 500.[4]

Австралийские гонки на карликах

Гримму приписывают трансформацию сцены австралийских гонок на карликах, когда он появлялся вместе с другим гонщиком. Кэл Нидай вынудил обновление 1946 года по американским стандартам. Производительность этих двух полностью опередила конкурентов, когда они прибыли со своими Куртис-Крафт Автомобили V8-60. Тем не менее, именно Гримму приписывают больше всего и считают покровитель карликовых гонок в Австралии. Он позволил знаменитому гонщику Стаду Бизли копировать все аспекты своей машины и даже организовал поставку двигателей и Эдельброк составные части. Затем Бизли стал доминировать на местной арене и объехал все поле в своей первой крупной гонке - World Derby 6 декабря 1941 года.[5]

Другие события

Его третье место на Нью-Йорк О открытом соревновании Roosevelt Raceway в 1939 году до сих пор говорят, когда он проехал последние 55 миль 150 миль со спущенной шиной. За гонкой наблюдали 61 256 человек.[3]

Он сдал тест водителей на Индианаполис 500 Mile Race в 1952 году, но так и не заработал места на стартовом поле.[3]

Он умер от сердечного приступа в Лос-Анджелес в 57 лет.[1]

Он был введен в должность Национальный зал славы карликовых автогонок в 2005 году.[3]

Примечания и ссылки

  1. ^ а б Веб-сайт Old Racing Cars (последнее посещение - 23 сентября 2008 г.)
  2. ^ motorsports.com , Проверено 25 сентября 2008 г.
  3. ^ а б c d «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-08-28. Получено 2008-09-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) в Национальном Зале славы карликовых автогонок (получено 26 сентября 2008 г.)
  4. ^ Мэдиган, Том. Эдельброк: Сделано в США, Книги Техаби, 2005.
  5. ^ "(проверено 23 сентября 2008 г.)". Архивировано из оригинал 23 июля 2008 г.. Получено 23 сентября 2008.