WikiDer > Питер Юарт

Peter Ewart

Питер Юарт
Родившийся(1767-05-14)14 мая 1767 г.
Умер15 сентября 1842 г.(1842-09-15) (в возрасте 75 лет)
НациональностьБританский
Род занятийИнженер

Питер Юарт (14 мая 1767 - 15 сентября 1842) Британский инженер кто оказал влияние на развитие технологий турбины и теории термодинамика.

биография

Он был сыном Церковь Шотландии министр Troqueer возле Дамфрис, и был одним из одиннадцати детей. Его брат Джозеф Юарт стал послом Великобритании в Пруссии; Джон, врач, стал главным инспектором больниц Ост-Индской компании в Индии; и Уильям, отец Уильям Юарт, был деловым партнером сэра Джона Гладстона,[1] отец Уильям Юарт Гладстон, чьим крестным он был и в честь кого был назван.

После окончания Эдинбургский университет,[нужна цитата] он был отдан в ученики слесарь Джон Ренни.[1] Его работа с водяные колеса[нужна цитата] привел его к работе с Мэтью Бултон и Джеймс Ватт для которого к 1790 году он был агентом в Манчестер. В то же время, как агент, он также торговал за свой счет в качестве слесарь, что позволяет ему предоставить дополнительные валы, шестерни и другие предметы первой необходимости, чтобы использовать мощность паровых двигателей Boulton & Watt.[1]

В 1792 году, разочаровавшись в управлении незрелой и пока еще ненадежной машиной,[нужна цитата] он оставил Бултона и Ватта, чтобы работать в партнерство с Сэмюэл Олдноу в хлопок отбеливание и ситцевая ткань печать риск. Он ожидал, что это будет прибыльным предприятием, но партнерство было распущено в течение года, и он вернулся в инжиниринг.[1] В 1798 году он вступил в партнерство с Сэмюэл Грег,[1] установка инновационного водяного колеса у Грега Мельница карьера банка на Река Боллин в Чешир. В качестве резервного он установил Паровой двигатель ватта[нужна цитата].

К 1811 году Юарт вместе с Грегом покинул предприятие, чтобы сосредоточиться на собственном производственном бизнесе, а также на своей научной работе. Он стал вместе с Джон Далтон, вице-президент Манчестерское литературно-философское общество и стал активным участником современных споров о высокая температура, работай и энергия. По мотивам статьи Джон Плейфейр и воодушевленный Далтоном, в 1813 г. он опубликовал «О мере движущая сила", в которой он защищал зарождающиеся идеи сохранение энергии отстаивает Джон Смитон. Работа должна была сильно повлиять на ученика Далтона. Джеймс Прескотт Джоуль. Активный сторонник применения научных знаний в инженерии, он был одним из основателей Манчестерский институт механики.

Юарт занял пост главного инженера и главного инспектора машиностроительного ведомства. Адмиралтейство в 1835 г.[1] и умер 15 сентября 1842 г. Верфь Вулиджа когда оборвалась цепь, когда он руководил снятием котла.[2]

Библиография

  • Юарт, П. (1813). «О мере движущей силы», Мемуары Литературно-философского общества Манчестера, 2 сер., Т.2, с. 105–258.
  • Генри, W.C. (1846). "Биографическая справка покойного Питера Юарта", Мемуары Литературно-философского общества Манчестера2-я сер., Т.7, с. 113–36.
  • Ходжкинсон, Э. (1846). «Некоторые сведения о работе покойного г-на Юарта« О мере движущей силы »», Мемуары Литературно-философского общества Манчестера2 сер., Т.7, с. 137–56.
  • Cardwell, D.S.L. (1971). От Ватта до Клаузиуса: расцвет термодинамики в раннюю индустриальную эпоху, стр. 82–3.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Musson, A.E .; Робинсон, Э. (июнь 1960 г.). «Истоки инженерии в Ланкашире». Журнал экономической истории. Издательство Кембриджского университета от имени Ассоциации экономической истории. 20 (2): 209–233. Дои:10.1017 / S0022050700110435. JSTOR 2114855.
  2. ^ Аксон, Уильям Эдвард Армстейдж (1885). Анналы Манчестера. Джон Хейвуд. п. 218.