WikiDer > Питер Николай Скибстед

Peter Nicolay Skibsted
Питер Николай Скибстед
Питер Николай Скибстед.jpg
Родившийся(1787-01-12)12 января 1787 г.
Копенгаген
Умер18 апреля 1832 г.(1832-04-18) (45 лет)
Копенгаген
Похороненный
Холменс Кирке, Копенгаген
(55 ° 40′36 ″ с.ш. 12 ° 35′0 ″ в.д. / 55,67667 ° с. Ш. 12,58333 ° в. / 55.67667; 12.58333Координаты: 55 ° 40′36 ″ с.ш. 12 ° 35′0 ″ в.д. / 55,67667 ° с. Ш. 12,58333 ° в. / 55.67667; 12.58333)
Верность Дания
Служба/ответвляться Королевский флот Дании
Годы службы1798 - 1832
КлассифицироватьКапитан
Битвы / войныБитва при Копенгагене (1807 г.)
HMSШлифовальный станок
Грена

Питер Николай Скибстед (1787–1832) был датским военно-морским офицером с успешной карьерой, омраченной только потерей в 1810 году эскадры из трех канонерских лодок под его командованием от англичан.

Рождение

Питер Николай Скибстед родился 12 января 1787 года в Копенгагене. Он был сыном пивовара и олдермена Андреаса Скибстеда.

Ранняя карьера

Скибстед поступил в датский флот в 1798 году курсантом-добровольцем; формально он был зачислен кадетом в 1799 году в возрасте 12 лет. Он был хорошим пловцом, и его старший офицер сообщил в июле 1801 года, что он выплыл 2880 очков. Ален (1800 метров по современным меркам) за 63 минуты.

В 1802 году он получил звание младшего лейтенанта, что привело к его службе на Friderichssteen в Датской Вест-Индии в 1803 и 1804 годах. С 1806 по конец февраля 1808 года Скибстед преподавал в Военно-морской кадетской академии. Он потратил часть своего времени на Принс Кристиан Фредерик, линейный корабль, служивший тогда еще и учебным курсантом.

Скибстед прервал свое обучение в августе и сентябре 1807 года службой командира канонерской лодки. Holbæk при защите Копенгаген.[Примечание 1]

В 1808 году Скибстед командовал канонеркой. Nykøbing в Ульфшале, к югу от Копенгагена. 9 декабря 1808 года он был произведен в старшие лейтенанты.[1]

Атаковать

К 1809 году Скибстед был командиром эскадры канонерских лодок, базировавшейся в Корсёр в Большой пояс. Именно здесь местный кузнец Кнуд Эскильдсен предъявил ему обвинение в нападении. Как сообщается, Скибстед ударил кузнеца, который был чрезвычайно груб с ним в присутствии и на слух многих членов команды Скибстеда. Хотя его старший офицер сообщил, что Питер Скибстед никогда не выходил из себя и что кузнец был известен как очень дерзкий парень, суд признал Скибстеда виновным в незаконном и жестоком нападении. В своем решении суд оштрафовал Скибстеда на месячную зарплату, которая будет передана в больницу для раненых моряков, плюс судебные издержки.[1]

1810 - успех и неудача

К 13 апреля 1810 г. Скибстед находился в Каттегат. В тот день его четыре канонерских лодки сопровождали небольшой флот торговых судов из Удбюхёй в устье Рандерс-фьорда на юг к острову Самсё когда британская канонерская лодка попыталась совершить набег на конвой. Скибстед сначала спрятал свои канонерские лодки за торговыми судами. Затем, когда британский корабль (который оказался Шлифовальный станок) была достаточно близко, датчане смогли поймать ее после 90 минут тяжелой гребли в относительно безветренном воздухе.[2]

Пресса Дании, Германии и Великобритании сообщила о захвате Скибстедом Шлифовальный станок,[3][4] И именно этому достижению Скибстед был обязан своим назначением 28 мая 1810 года старшим офицером эскадрильи из трех недавно укомплектованных вооруженных люггеров: Husaren, Løberen и Flink.[5] Старший лейтенант Н. Х. Туксен, в прошлом году захвативший бриг Minx, стал капитаном Løberen. Исполняющий обязанности лейтенанта Тайзен командовал Flink. Каждый люггер нес одну длинную пушку и четыре латунных гаубицы, а экипаж состоял из 28 человек.

Скибстед решил следовать более безопасным маршрутом к югу и западу от Копенгагена через Бегестрем, Свендборгсунд, Маленький пояс и Орхус залив[1] чтобы безопасно доставить эскадрилью к охотничьим угодьям Каттегат у восточной Ютландии. К сожалению, он столкнулся с Эдгар, Диктатор и Алонзо, который преследовал его в гавани Грена.

Скибстед планировал загрузить провизию, а затем отправиться ночью на север, обнимая землю. Чтобы защитить свои корабли, пока они были в Грене, он получил помощь от роты солдат, которые находились там в казармах. Войска вместе с полевыми орудиями стояли неподалеку на берегу. Однако, прежде чем Скибстед смог осуществить свой план по уходу, вскоре после полуночи 10 вражеских лодок, некоторые из которых были оснащены карронадами и укомплектованы примерно 200 моряками и морскими пехотинцами, атаковали датских люггеров.

Нападавшие численно превосходили датчан, которые также не имели такого опыта рукопашного боя. Как только враг появился в поле зрения, Скибстед поднес свои люггеры как можно ближе к берегу. К сожалению, люггеры не могли подойти достаточно близко, чтобы приземлиться, чтобы их хорошо поддерживали солдаты. Британцы открыли огонь по люггерам с помощью виноградной дроби с карронад и из стрелкового оружия, на который датчане могли ответить только своими гаубицами и стрелковым оружием, поскольку они не могли направить ружья люггеров на британские лодки.

Британцы присоединились к люгерам, и теперь солдатам на берегу пришлось сдерживать огонь, опасаясь поразить своих соотечественников. Защитники трех люггеров вскоре были подавлены. Почти треть датчан пострадали, шестеро были убиты, Туксен, Тайсен и еще 14 человек были ранены. Британские потери составили один убитый и три раненых. Несмотря на огонь солдат на берегу, противник поднял свои трофеи на воду и вывел их туда, где линейные корабли стояли на якоре в двух милях от них.[5][6]

Датский отчет согласен в основных деталях с письмом в Лондонская газета от капитана Поинца из Эдгар.[7][8] Призовые деньги были выплачены в 1812 году.[9][Заметка 2]

После битвы

Лейтенанта Скибстеда взяли на борт Эдгар вместе с другими пленными, некоторых из них нужно обменять, а некоторых оставить в качестве военнопленных. 19 июля адмиралтейство (Дании) приняло решение, что Скибстед должен предстать перед военным трибуналом по возвращении из плена.

Скибстед прибыл пленным в Ярмут 7 августа 1810 года, откуда был доставлен в Нортгемптон. Год спустя, 26 августа 1811 г., он был освобожден и вернулся в тюрьму. Фредериксверн Военно-морской штаб. Через несколько дней обслуживания в Арендал он вернулся в Копенгаген в следственный суд по делу о потере трех люггеров. Суд постановил, чтобы он получил выговор и оплатил судебные издержки.

Шесть месяцев спустя, 2 апреля 1812 года, королевский указ освободил его от любой угрозы дальнейших действий, связанных с событиями в Грено, но по-прежнему требовал от него возмещения судебных издержек.[Заметка 3] После этого он служил с флотилией канонерских лодок в Helsingør, где, возможно, была некоторая степень недовольства, поскольку Скибстед жаловался на отказ в обслуживании в ресторане в городе.[1]

Более поздняя карьера

  • 1812 г. с брига Борнхольм
  • 1813–1814 Снова с флотилией канонерских лодок в Хельсингёре.
  • 1815 г. - офицер набора в Хельсингере, в сентябре того же года произведен в лейтенант-капитаны.
  • 1818–1820 гг. старший лейтенант из Диана и отплыл с ней в датскую Вест-Индию
  • 1822 г. - командует сторожевым постом в Трекронере, на северных подступах к Копенгагену.
  • 1823 г. Командовал бригом. Фальстер и получил звание капитана[1]

Судьба

Питер Николай Скибстед умер 18 апреля 1832 года в Копенгагене и похоронен на кладбище Датская военно-морская церковь вед Хольмен. Его вдова, на которой он женился в 1813 году, продолжала получать пенсию до тех пор, пока трое его сыновей не были назначены флотскими офицерами или иным образом не покинули военно-морской кадетский корпус.[1]

Примечания

  1. ^ После того, как британцы победили датчан, британцы захватили Фредерикстин в службу. Британские записи показывают канонерскую лодку Holbæk как сданные и уничтоженные. Однако датские записи Холбек села на мель в Норвегии, где норвежцы позже нашли ее и добавили в свои эскадрильи канонерских лодок.
  2. ^ В Лондонская газета В отчете от 25 февраля 1812 г. допущены две ошибки в написании названий захваченных кораблей и неверно указана дата сражения, так как оно произошло в сентябре 1810 г., тогда как все другие свидетельства говорят о том, что оно произошло 7 июля 1810 г., с кульминацией в очень ранние часы 8 июля 1810 г.
  3. ^ В книге Топсе указано, что все подробности хранятся в архивах Датского Адмиралтейства по ссылке I.S.Adm. 802/1812

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ а б c d е ж Topsøe-Jensen og Marquard, Vol. 2. С. 519-20.
  2. ^ С И П pp119-120
  3. ^ Времена, 14 мая 1810 г.
  4. ^ Утренняя хроника (Лондон), 14 мая 1810 г.
  5. ^ а б Garde p552
  6. ^ К. Ф. Уэнделл, стр. 260–261.
  7. ^ Военно-морская хроника, Vol. 24, стр.255-6.
  8. ^ «№ 16393». Лондонская газета. 4 августа 1810 г. с. 1162.
  9. ^ «№ 16578». Лондонская газета. 25 февраля 1812 г. с. 385.
Библиография
  • (на датском) Ханс Гард: Den dansk-norske Sömagts history 1700-1814 гг.. (История датско-норвежской морской мощи 1700-1814 гг.)
  • (на датском)Т. А. Топсе-Йенсен и Эмиль Маркард (1935) «Офицер в датском норвежском Сётат 1660-1814 и в датском Сётате 1814-1932». Два тома. Скачать здесь.
  • (на датском) К. Ф. Ванделл: Søkrigen i de dansk-norske farvande 1807-14 (Война на море в датско-норвежских водах 1807-14)
  • (на датском)С I P (1819) Danske og Norske Søheltes Bedrifter 1797 - 1813 (Рассказы о датских морских героях 1797 - 1813 гг.)

внешняя ссылка

  • (на датском) Биография N H Tuxen
  • Индивидуальные учетные карточки на датском для кораблей Королевского военно-морского флота Дании (февраль 2013 г.) больше нельзя найти в Интернете по адресу Орлогмузеет Скибрегистр. Датский военно-морской музей строится новый сайт где могут быть доступны детали, чертежи и модели. Для отдельных судов уже внесены в список, но еще нет Løberen, Flink или это Husaren, видеть здесь.
  • Большая часть этой статьи переведена из книги Топсе-Йенсен и Марквард. (доступно для скачивания - см. выше) В книге можно найти дополнительные ссылки на оригинальные архивные материалы из датских военно-морских архивов.