WikiDer > Фил Ламасон

Phil Lamason

Фил Ламасон
Фил Ламасон.jpg
Командир эскадрильи Фил Ламасон c. 1942
Родившийся(1918-09-15)15 сентября 1918 г.
Нейпир, Новая Зеландия
Умер19 мая 2012 года(2012-05-19) (93 года)
Dannevirke, Новая Зеландия
ВерностьНовая Зеландия
Служба/ответвлятьсяКоролевские ВВС Новой Зеландии
Годы службы1940–1945
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Сервисный номер403460
Единица измерения№ 218-й эскадрильи RAF
15-я эскадрилья RAF
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗаслуженный летающий крест & Бар
Упоминается в депешах (2)
Другая работаФермер
Фондовый агент

Филипп Джон Ламасон, DFC * (15 сентября 1918 - 19 мая 2012) пилот в Королевские ВВС Новой Зеландии (RNZAF) во время Вторая мировая война, который стал известен как старший офицер отвечает за 168 Союзник летчиков доставили в Концентрационный лагерь Бухенвальд, Германия, в августе 1944 года. Выросший в Нэпиере, он вступил в RNZAF в сентябре 1940 года, а к апрелю 1942 года был пилот служа с королевские воздушные силы в Европа. 8 июня 1944 года Ламасон командовал Ланкастер тяжелый бомбардировщик, сбитый при налете на железнодорожные вокзалы в районе г. Париж. Выручая, его подобрали члены Французское сопротивление и прятался в разных местах в течение семи недель. Пытаясь добраться до Испании по Линия кометы, Ламасон был предан двойной агент в Сопротивлении и захвачены Гестапо.

После допрос, его доставили в Френская тюрьма. Классифицированный как "Terrorflieger" (летчик ужаса), ему не было предоставлено заключенный войны (POW) статус, но вместо этого рассматривается как преступник и шпион. К 15 августа 1944 года Ламасон был старший офицер группы из 168 захваченных в плен летчиков союзников, которые были доставлены поездом в концлагерь Бухенвальд и прибыли туда пять дней спустя.

В Бухенвальде летчики были полностью выбриты, голодал, лишили обуви и в течение трех недель заставляли ночевать на улице без крова в одном из подлагерей, известных как «Маленький лагерь». Как старший офицер, Ламон взял на себя управление и привил военная дисциплина и подшипник.

В течение нескольких недель Ламасон вел переговоры с властями лагеря о переводе летчиков в лагерь для военнопленных, но его просьбы были отклонены. С большим риском, Ламон тайно сообщил Люфтваффе плена летчиков союзников и за семь дней до запланированного исполнение156 из 168 заключенных были переведены в Шталаг Люфт III. Большинство летчиков приписывают свое выживание в Бухенвальде руководству и решимости Ламасона. После войны он переехал в Dannevirke и стал фермером до выхода на пенсию. В 1980-х и 1990-х годах он регулярно выступал в KLB Club и воссоединения военнопленных.

Ранняя карьера

Ламасон родился и вырос в Napier, город в Новой Зеландии Северный остров, 15 сентября 1918 г.[1] Он получил образование в Средняя школа мальчиков Napier и Университет Мэсси (Пальмерстон-Норт кампус), где он получил Диплом в Овцеводство.[2]

В этот период Ламасон называл себя «болваном».[3] До войны он работал в Министерстве сельского хозяйства в г. Нью-Плимут в качестве биржевого инспектора.[4] Именно там Ламасон воспользовался возможностью бесплатных уроков полета на 100 часов.[3] Его описывали как высокого красивого мужчину с голубыми глазами и сломанным носом.[5][6]

Ламасон вступил в RNZAF в сентябре 1940 года. К апрелю 1942 года он был отправлен в Европейский театр военных действий как пилот в № 218-й эскадрильи RAF. Во время бомбардировки Пльзень, Чехословакия, он командовал самолетом, который был атакован истребителем противника и сильно поврежден, но сумел вернуться на базу. В результате своих действий он был награжден Заслуженный летающий крест (DFC) 15 мая 1942 г.[7] Цитата гласила:

Ламасон (третий справа) и его команда стоят перед своим тяжелым бомбардировщиком «Ланкастер»; начало 1944 г.

Пилот-офицер Филип Джон. ЛАМАСОН (N.Z. 403460), Королевские ВВС Новой Зеландии, 218-я эскадрилья. Однажды ночью в апреле 1942 года этот офицер был капитаном самолета, атаковавшего Пльзень. Во время обратного полета его самолет был атакован истребителем противника и получил повреждения; гидравлика была отстреляна, башня вышла из строя, а в середине фюзеляжа возник пожар. Проявив большое присутствие духа, пилот-офицер Ламасон хладнокровно руководил своей командой в чрезвычайной ситуации, и, хотя двое из них справились с огнем, он умело перехитрил нападающего и, наконец, стряхнул его. Благодаря своему прекрасному летному мастерству и большой преданности своему долгу, пилот-офицер Ламасон, несомненно, был ответственен за безопасное возвращение самолета и его экипажа. Этот офицер совершил 21 боевой вылет и всегда проявлял храбрость и способности.[8]

После того, как его первый тур закончился, Стирлингс с 218-й эскадрильей Ламон затем проинструктировал других пилотов на 1657 Тяжелая конверсионная установка.[9] Возвращаясь к работе с 15-я эскадрилья RAF, Ламасон был дважды Упоминается в депешахсначала 2 июня 1943 г., а затем, получив повышение до актерского мастерства командир эскадрильи14 января 1944 г.[10][11] Он был награжден Бар в свой DFC 27 июня 1944 г. за «мужество и преданность высокопоставленному долгу» и «энергичную решимость» в нападениях на Берлин и другие хорошо защищенные цели.[4][5][12] Ламасон получил свою награду после войны от Король Георг VI в Букингемский дворец, где он познакомился и подружился с молодым Принцесса елизавета.[13][14] Через день после проведения аварийная посадка на американской базе в Англии, Ламасон был представлен, пожал руку и поговорил с Кларк Гейбл.[3]

Ламон не боялся высказывать свое мнение. В ночь с 30 на 31 марта 1944 г., когда в атаку было отправлено 795 бомбардировщиков Нюрнберг, он очень критически отнесся к выбранному маршруту, предупредив начальник станции можно было ожидать больших потерь.[9][15] В лунную ночь было потеряно 95 бомбардировщиков, это самые большие потери за всю войну во время одного налета.[16]

Buchenwald

8 июня 1944 года Ламон служил в качестве полет командир в Ланкастер LM575 LS-H[17] из 15-я эскадрилья RAF, на своей 45-й операции, когда он был сбит во время налета на железнодорожные сортировочные станции в г. Massy-Palaiseau возле Париж.[18][19]

Ламасон вспоминал:

В ночь налета наш бомбардировщик был замечен немецким истребителем, который приставал к нему. Я решил повернуться и сразиться с ним. Через несколько секунд зажигательный снаряд попал в крыло и задел топливный бак. Я отдал приказ спастись, когда газ горел. Но Робби, наш средний стрелок, продолжал стрелять. Когда он все-таки прыгнул, нам уже не хватило высоты. Я видел, как его парашют раскрылся, но было уже поздно. Он, должно быть, умер при ударе. Я вытолкнул штурман и в последнюю минуту сумел отскочить.[19]

Ламасон в кресле пилота кабины бомбардировщика Sterling в 1942 году.

Наряду с его английским штурман, Летающий офицер Кен Чепмен, Ламасона подобрали члены Французское сопротивление и прятался в разных местах в течение семи недель.[18][20][21] В августе 1944 г., пытаясь достичь Испания вдоль Линия кометы, Ламасон и Чепмен были захвачены Гестапо в Париже после того, как они были предали французами двойной агент Жак Десубри за 10 000 франки каждый.[14] После допрос в штаб-квартире гестапо в Париже их доставили в Фреснесская тюрьма.[1] Многие летчики были классифицированы немцами как «Terrorflieger» (террористические летчики) и не подвергались испытанию. Чаще всего летчики союзников, считающиеся летчиками-террористами, были захвачены в гражданской одежде и / или без жетоны для собак.[22] В Министерство иностранных дел Германии решил, что этим захваченным вражеским летчикам не следует давать законный статус заключенный войны (Военнопленных), но с ними следует обращаться как с преступниками и шпионами.[23][24]

Следовательно, Ламасон был среди группы из 168 летчиков союзников из Великобритания, Соединенные Штаты, Австралия, Канада, Новая Зеландия и Ямайка которые вместе с более чем 2500 французскими военнопленными были доставлены поездом в переполненные товарные вагоны для скота - от тюрьмы Френс под Парижем до Концентрационный лагерь Бухенвальд. Когда летчиков согнали в товарные вагоны, Ламон выразил протест по поводу плохого обращения с летчиками, но получил удар по лицу. Охрана СС.[5][18][примечание 1] Ламасон упал на землю и схватил пилота Рой Аллен смотрел как Майор СС вытащил Люгер из кобуры и думал, что Ламасон будет застрелен на месте.[22] После пятидневного путешествия, во время которого летчики получали очень мало еды и воды, они прибыли в Бухенвальд 20 августа 1944 года.[5][20][25][26][заметка 2]

Бухенвальд был трудовой лагерь около 60 000 заключенных в основном русский Военнопленные, а также обычные преступники, религиозные заключенные (в том числе Евреи), и различные политические заключенные из Германия, Франция, Польша, и Чехословакия.[27] Он был известен своей жестокостью и варварством. медицинские эксперименты.[28][29]

По прибытии Ламон, как старший офицер, потребовал интервью с лагерем. комендант, Герман Пистер, что ему предоставили. Он настаивал на том, чтобы к летчикам относились как к военнопленным в соответствии с Женевские конвенции и быть отправленным в Лагерь для военнопленных.[30] Комендант согласился, что их прибытие в Бухенвальд было «ошибкой», но они все равно там остались.[22][27] С летчиками обращались и избивали так же, как и с другими заключенными.[24] В течение первых трех недель в Бухенвальде заключенных полностью брили, лишали обуви и заставляли спать на улице без крова в одном из подлагерей Бухенвальда, известном как «Маленький лагерь».[23][30][31] Маленький лагерь был карантин часть Бухенвальда, где заключенные получали наименьшее количество еды и самое суровое обращение.[32][33]

После их первого приема пищи Ламасон выступил вперед и сказал:

Внимание! ... Господа, мы действительно в очень хорошем состоянии. Бандиты полностью нарушили Женевскую конвенцию и относятся к нам как к обычным ворам и преступникам. Однако мы солдаты. С этого времени мы также будем вести себя так, как научили нас наши тренировки, и как наши страны ожидают от нас. Мы пойдем как единое целое на перекличку и будем следовать всем разумным командам как единое целое.[6]

Ламасон (в центре) и еще один летчик (Кен Чепмен) играют в шахматы в Chevreuse с француженкой, семья которой прятала их две недели.

Затем Ламасон проинструктировал группу не доверять СС и не провоцировать их каким-либо образом, потому что, как они испытали в поезде, охранники были непредсказуемыми и неуравновешенными. Кроме того, они не должны были исследовать лагерь из-за возможности нарушение неизвестных правил, но держаться вместе и держаться как можно дальше от охранников.[34] Он также заявил, что, действуя от имени группы, он будет продолжать связываться с властями лагеря для признания их прав.[22][35]

Затем Ламасон организовал летчиков в группы по национальностям и назначил Командующий офицер внутри каждой группы.[22][32] Ламасон сделал это не только для того, чтобы улучшить свои моральное состояние но потому, что он также считал своей обязанностью выполнять свои военные обязанности, несмотря на неблагоприятные обстоятельства.[6] Захваченный американский пилот Джо Мозер считал, что Ламон тоже сделал это, потому что, если представится подходящая возможность, группа сможет действовать намного эффективнее, если военная дисциплина и операции были применены.[32]

Лидерство Ламасона подняло настроение летчиков и вселило в них надежду, прививая им дисциплину и выдержку.[20][36] Одним из первых заданий Ламасона было установить охрану днем ​​и ночью, чтобы предотвратить кражу со стороны других заключенных, что началось в их первую ночь в лагере.[5] Во время их заключение, Ламасон настаивал на том, чтобы летчики марш, парад и действовать как военная часть.[37]

Через несколько дней после их прибытия Ламасон встретил Эдвард Йео-Томас, а Британский шпион проводится в Бухенвальде под псевдоним Кеннет Додкин.[30][38] Ламасон, который довольно хорошо знал настоящего Додкина, сразу же заподозрил подозрения и позже признался Кристофер Берни, который заверил Ламасона, что прикрытие было законным.[5] Через Йео-Томаса и Берни Ламасон был представлен двум русским полковникам, старшим членам Комитет международных лагерей, незаконный под землей группа сопротивления заключенных в основном лагере.[28][39]

Как старший офицер Ламон имел доступ к главному лагерю и быстро наладил отношения с группой. В результате он смог получить дополнительные одеяла, одежду, сабо и еда для летчиков.[30] Ламасон также наладил отношения с двумя другими заключенными; Французский ученый Альфред Балаховски и голландский Олимпийский тренер Ян Роберт. Оба мужчины установили надежные контакты в административной зоне лагеря и смогли предоставить Ламасону надежные интеллект что помогло выжить летчикам.[5][40]

Герман Пистер, Комендант лагеря, пока авиаторы союзников были там в плену.

В течение следующих шести недель Ламасон вел переговоры с Пистером и властями немецкого лагеря, но его просьбы о переводе летчиков в соответствующие лагеря для военнопленных были отклонены.[1][25][34] Один пленный британский летчик, Офицер-пилот Сплинтер Шперенбург, был голландец полет для королевские воздушные силы.[41][42] Шперенбург, который бегло говорил Немецкий,[26] регулярно действовал как устный переводчик для Ламасона, когда он вел переговоры с властями лагеря.[5]

Поскольку Бухенвальд был вынужденным трудовой лагерь, немецкие власти намеревались задействовать 168 летчиков в качестве рабский труд в соседнем оружейные заводы.[30][32][43] Следовательно, Лэмасону было приказано офицером СС дать указание летчикам работать, иначе он был бы немедленно расстрелян. Ламасон отказался отдать приказ и сообщил офицеру, что они солдаты и не могут и не будут участвовать в военном производстве.[6][44] После напряженного противостояния, в течение которого Ламасон думал, что его застрелят, офицер СС в конце концов отступил.[45]

Большинство летчиков сомневались, что они когда-либо выберутся из Бухенвальда, потому что в их документах была проставлена ​​печать с аббревиатурой «ДИКАЛ» (Darf in kein anderes Lager), или «не переводиться в другой лагерь».[5][39] С большим риском Ламон и Берни тайно переправили записку через доверенного российского заключенного, который работал в соседнем Нора аэродром, на немецкий Люфтваффе их плена в лагере.[36][39][40][46] В сообщении частично содержится просьба, чтобы офицер передал информацию Берлин, и чтобы люфтваффе заступились за летчиков.[5] Ламасон понимал, что Люфтваффе с пониманием отнесется к их затруднительному положению, поскольку они не захотят, чтобы к их пленным людям относились так же; он также знал, что у Люфтваффе были политические связи, чтобы отправить летчиков в лагерь для военнопленных.[46][47]

В конце концов настойчивость Ламасона окупилась. Под предлогом осмотра повреждение бомбы возле лагеря два офицера Люфтваффе (в том числе Ханнес Траутлофт) вступил в контакт с летчиками, а также поговорил с Ламасоном.[32][48][заметка 3] Убедившись, что летчики не шпионы, а настоящие летчики, Траутлофт сообщил о своих выводах команда.[31]

Прочитав отчет, возмущенный Герман Геринг потребовал «на высшем уровне» передачи летчиков под контроль люфтваффе.[5] Неизвестно всем летчикам, кроме Ламасона, их исполнение был назначен на 26 октября, если они остались в Бухенвальде.[31][36][39][46] Известие о запланированной казни летчиков было передано Ламасону немцем. политический заключенный, Евгений Когон, у которого был надежный контакт в пределах административной территории лагеря.[20][38][примечание 4] Ламасон подробно обсудил информацию с Йо-Томасом, Берни и Робертом, и они пришли к выводу, что мало что можно сделать, чтобы предотвратить массовую казнь.[5] Ламасон решил не сообщать летчикам, но оставил эту информацию при себе. моральное состояние высоко и в слабой надежде, что люфтваффе вовремя вмешается.[26] В ночь на 19 октября, за семь дней до казни, 156 из 168 летчиков, включая Ламасона, были переведены из Бухенвальда в Шталаг Люфт III Люфтваффе.[23][24]

Национальности 168 летчиков[26][49][50]
Соединенные Штаты 82 американец
объединенное Королевство 48 британцев[примечание 5]
Канада 26 канадских
Австралия 9 Австралийский
Новая Зеландия 2 новозеландец
Ямайка 1 ямайский

Два летчика погибли в Бухенвальде. Остальные десять, которые были слишком больны, чтобы их можно было перевезти с основной группой, были доставлены в Stalag Luft III небольшими группами в течение нескольких недель.[24][26][51] За два месяца в Бухенвальде Ламасон похудел на 19 кг (42 кг). фунты) и заключил договор дифтерия и дизентерия. В Stalag Luft III он провел месяц в лазарет выздоравливает.[18] В конце января 1945 года все военнопленные Stalag Luft III были форсированный в другие лагеря для военнопленных дальше в Германии. Ламасона и Чепмена отправили в Шталаг III-A за пределами Luckenwalde, где они оставались до освобождения русский армия в конец войны в Европе.[52][53] Ламасона и Чепмена доставили в Hildesheim аэродром и вылетели на Брюссель а затем в Англию.[18][54]

Многие летчики приписывают свое выживание в Бухенвальде руководству и решимости Ламасона.[1][20] Захваченный пилот Стрэттон Эпплман заявил, что «им очень повезло, что их лидером стал Ламасон».[5] Другой летчик, Джо Мозер, заявил, что Ламасон был великим лидером, за которым он был бы рад следовать везде, где бы он ни попросил.[6] Британский пилот Джеймс Стюарт охарактеризовал Ламасона как «замечательного невоспетого героя».[55] В книге 168 Перейти в адЛамасон был охарактеризован как обладающий целеустремленной решимостью, самоотверженностью, холодным мужеством и силой перед лицом угрозы казни со стороны властей лагеря, потому что он был их лидером, и сказал, что Ламасон быстро зарекомендовал себя как легендарная фигура в глазах летчиков.[26] в Национальный совет по кинематографии Канады Документальный фильм 1994 г. Счастливчики: авиаторы союзников и Бухенвальд, захваченный пилот Том Блэкхэм заявил, что Ламон был не только старшим офицером, но и их естественным лидером.[29] Ламасон вышел из Бухенвальда с огромной репутацией.[20] В книге Направление БухенвальдЛамасон заявил, что для него большая честь быть старшим офицером в период Бухенвальда.[5]

Последствия и более поздняя жизнь

После их освобождения и возвращения в Англию Ламасона попросили рассмотреть возможность командования одним из Окинава эскадрильи на финал нападение на Японию. Однако RNZAF отказался, и Ламасон вернулся в Новую Зеландию, прибыв туда на следующий день после Атомная бомба был сброшен на Хиросима.[5] Он был выписан из военно-воздушных сил 16 декабря 1945 г.[56]

В 1946 году Ламасона попросили возглавить испытание траектории полета нового британского аэропорта. В рамках соглашения ему предложили ферму в Беркшир. Однако семья сказала, что вместо этого ему нужно быть дома и Аэропорт Хитроу пошел вперед без него.[14] В 1948 году Ламон переехал в Dannevirke, небольшой сельский поселок к северо-востоку от Пальмерстон-Норт где он приобрел 406 акров и стал фермер до выхода на пенсию.[20]

Фил Ламасон дает интервью в июне 2010 года Майку Дорси для документального фильма. Пропавшие летчики Бухенвальда.

В течение 1980-х и 1990-х годов Ламон регулярно выступал в KLB (инициалы Konzentrationslager Buchenwald) Club воссоединения, клуб, созданный летчиками союзников во время содержания под стражей в Бухенвальде.[26][57] Ламасон был также членом Caterpillar Club, неформальное объединение людей, которые успешно использовали парашют спастись из вышедшего из строя самолета.[58]

Ламасон в течение 39 лет скрывал тот факт, что приказ о казни летчиков был отдан и назначен на 26 октября 1944 года, впервые упомянув об этом на канадском съезде военнопленных в г. Гамильтон в 1983 г.[26] В мае 1987 г. Правительство Новой Зеландии в Веллингтон утвердил фонд компенсации военнослужащим, содержащимся в немецких концлагерях, и Ламсону было присуждено 13 000 долларов. Однако Ламасон никогда не был официально удостоен чести на своей родине за его ведущую роль в спасении жизней летчиков союзников в Бухенвальде.[20]

В 1994 г. Национальный совет по кинематографии Канады выпустил документальный фильм под названием «Счастливчики: авиаторы союзников и Бухенвальд», В которой бывшие летчики союзников рассказали свои личные и коллективные истории из жизни до, во время и после Бухенвальда.[59] Ламасон давал интервью и упоминался в документальном фильме.[29]

Ламасон изображался в Исторический канал Документальный фильм 2004 г. "Выстрел с неба", о реальной жизни В-17 пилот Рой Аллен, один из пленных летчиков доставлен в Бухенвальд.[60]

В апреле 2005 года 86-летний Ламасон вспомнил события в Бухенвальде. ТВ Новой Зеландии.[61] В июне 2010 года Ламасон, которому тогда был 91 год, снова дал интервью о его опыте в Бухенвальде Майком Дорси.[45] Это и другие интервью с Ламасоном представлены в документальном фильме Дорси 2011 года под названием: Пропавшие летчики Бухенвальда, который рассказывает полную историю 168 летчиков союзников, которые были отправлены в Бухенвальд, включая Ламасона.[44][62][63][64][65] Майк Дорси сказал, что Ламасон по-прежнему был травмирован своими переживаниями до такой степени, что Дорси сказал: «У меня такое чувство, что Ламасону, выражаясь одним словом, не до немцев».[66]

Ламон умер в своем доме 19 мая 2012 года на ферме недалеко от Данневирке, где он прожил более 60 лет. Ему было 93 года, и на момент смерти у него остались двое сыновей и две дочери. Он скончался от своей жены Джоан (урожденной Хопкинс), которая умерла в 2009 году.[9][13][15]

В ноябре 2015 года было объявлено, что книга, повествующая о жизни Ламасона, будет написана Вайпукурау автор Хилари Педерсен к сентябрю 2018 года (то, что было бы 100-летием со дня рождения Ламасона).[67][68] Книга под названием Я бы не отступил ... История Фила Ламасона был запущен в Dannevirke в феврале 2018 года.[69]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ День, когда Ламасон был убит охранником СС, оспаривается. В книгах Направление Бухенвальд (стр.66), В тени войны (стр. 233, 256) и Ночь за ночью (стр. 466), все авторы утверждали, что Ламасон был сбит охранником в первый же день на железнодорожной станции под Парижем, когда летчиков загнали в товарные вагоны. Однако в статье в Новой Зеландии Вечерняя почтаЛамасон заявил, что он был сбит охранником СС на следующий день после того, как французский подросток был снят с поезда и казнен охранниками во время пятидневной поездки в Бухенвальд.
  2. ^ Во время остановок поездов в Бухенвальд Ламасон стал лидером группы и принял командование (Робб, 2009). Однако только после того, как 168 летчиков прибыли в Бухенвальд, было твердо установлено, что Ламасон был старшим офицером союзников. После Ламасона старшим офицером Содружества был летный лейтенант Том Блэкхэм, а старшим офицером США - капитан Мерл Ларсон (Киннис, стр. 85).
  3. ^ Два офицера Люфтваффе, прибывшие в Бухенвальд, были Инспектор дня бойцов, Полковник Ханнес Траутлофт и его адъютант. Траутлофт собирался покинуть лагерь, когда захваченный в плен американский летчик Бернард Шарф окликнул его на беглом немецком языке из-за забора. Охранники СС попытались вмешаться, но Траутлофт указал, что он превзошел их, и заставил их отступить. Шарф объяснил, что он был одним из более чем 160 летчиков союзников, заключенных в лагерь, и умолял Траутлофта спасти его и других летчиков. Взволнованный этим событием, Траутлофт вернулся в Берлин и начал процесс перевода летчиков из Бухенвальда (Макос, стр. 316–18).
  4. ^ В книге Теория и практика ада: немецкие концлагеря и стоящая за ними система, автор, Юджин Когон, неправильно называет Ламасона австралийцем.
  5. ^ Хотя пилот С.А.Шпиренбург был голландцем, летавшим на Королевские ВВС, во всех материалах он указан как гражданин Великобритании.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Томпсон, Х. Л. (1953). Новозеландцы в Королевских ВВС. (Том 1). Опубликовано Отделением истории войны Департамента внутренних дел Веллингтона. OCLC 270919916.
  2. ^ Колледж Мэсси: дипломы и призы, Вечерняя почта Новой Зеландии, Том CXXIV, выпуск 141, страница 7, дата 11 декабря 1937 года; получено 6 мая 2012 года.
  3. ^ а б c День Анзака: от подростка-болвана до героя В архиве 28 апреля 2012 г. Wayback Machine, hawkesbaytoday.co.nz, 25 апреля 2012 г .; получено 2 мая 2012 года.
  4. ^ а б НАГРАДА БАРА D.F.C. Evening Post, Том CXXXVIII, выпуск 31, стр. 6, число 5 августа 1944 г .; получено 26 апреля 2011 г.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Берджесс, Колин (1995). Направление Бухенвальд. Опубликовано Kangaroo Press, Kenthurst NSW. OCLC 35019954. ISBN 0-86417-733-X
  6. ^ а б c d е Мозер, Джо (2008). Бухенвальдский летчик: Глава 8, buchenwaldflyboy.wordpress.com; получено 4 января 2009 года.
  7. ^ Мастерство и Галантность. Evening Post, Том CXXXIII, выпуск 114, стр. 6, число 16 мая 1942 г .; получено 26 мая 2011 г.
  8. ^ «№ 35560». Лондонская газета (Добавка). 12 мая 1942 г. с. 2121.
  9. ^ а б c Ламберт, Макс (20 мая 2012 г.). «Умер герой Второй мировой войны киви», Fairfax New Zealand Ltd; получено 20 мая 2012 года.
  10. ^ «№ 36033». Лондонская газета (Добавка). 28 мая 1943. С. 2453–2457.
  11. ^ «№ 36329». Лондонская газета. 28 мая 1943. С. 286–291.
  12. ^ «№ 36584». Лондонская газета (Добавка). 23 июня 1943 г. с. 3044.
  13. ^ а б Чаттертон, Трейси (26 мая 2012 г.). «У героя войны было« стальное ядро ​​»», Пост Доминиона; получено 26 мая 2012 года.
  14. ^ а б c Маккей, Кристина. Фил Ламасон: пилот Humble Bay,. HawkesBayToday.co.nz, 25 апреля 2012 г .; получено 2 мая 2012 года.
  15. ^ а б Некролог командира эскадрильи Фила Ламасона, Telegraph.co.uk, 1 июня 2012 г .; получено 1 июня 2012 года.
  16. ^ Хронология RAF 1944 В архиве 12 августа 2012 г. Wayback Machine, raf.mod.uk 'получено 17 июня 2012 г.
  17. ^ Рекорд для Lancaster LM575 на lostaircraft.com
  18. ^ а б c d е В руках гестапо. Evening Post (Веллингтон, Новая Зеландия), Том CXXXIX, выпуск 122, стр. 4, 25 мая 1945 г .; получено 22 сентября 2010 года.
  19. ^ а б Иден, Ричард и Оукс, Джон (2001). Французы никогда не забывали 'потерянного' летчика военного времени, telegraph.co.uk; получено 4 января 2009 года.
  20. ^ а б c d е ж грамм час Ламберт, Макс (2005, стр. 464–68). Ночь за ночью: новозеландцы в бомбардировочной команде, Харпер Коллинз, Окленд. OCLC 238569316. ISBN 1-86950-542-5
  21. ^ Хэнкок, Кеннет (1946, стр.96). Новая Зеландия в состоянии войны. A.H. и A. W. Reed (издатели), Веллингтон, Новая Зеландия. OCLC 153784576.
  22. ^ а б c d е Чайлдерс, Томас (2004). В тени войны, Генри Холт и Ко, Нью-Йорк. OCLC 50559805 ISBN 0-8050-5752-8
  23. ^ а б c Канада по делам ветеранов (2006 г.). Военнопленные во Второй мировой войне В архиве 25 июня 2009 г. Wayback Machine, vac-acc.gc.ca; получено 6 января 2009 года.
  24. ^ а б c d Национальный музей ВВС США (2008 г.). Информационные бюллетени: Союзные жертвы Холокоста В архиве 15 октября 2012 г. Wayback Machine, nationalmuseum.af.mil; получено 5 января 2009 года.
  25. ^ а б Австралийский военный мемориал (2008 г.). Запись коллекции AWM: P02988.001: Филип Дж. Ламасон В архиве 26 февраля 2012 г. Wayback Machine. Проверено 4 января 2009 года.
  26. ^ а б c d е ж грамм час Киннис, Артур и Букер, Стэнли (1999). 168 Прыгай в ад, Виктория Б.С. OCLC 43390724. ISBN 0-9684198-0-1
  27. ^ а б Крокер, Брэндон (2008). Американец в Бухенвальде В архиве 1 декабря 2008 г. Wayback Machine. Американский зритель. Проверено 4 января 2009 года.
  28. ^ а б Buchenwald (2010). Мемориальный музей Холокоста США, Вашингтон; получено 25 августа 2010 года.
  29. ^ а б c Счастливчики: авиаторы союзников и Бухенвальд (1994). Национальный совет по кинематографии Канады; получено 22 июля 2010 года.
  30. ^ а б c d е Маршалл, Брюс (2000, стр. 193–94). Белый кролик. Опубликовано Cassell, Лондон. OCLC 59575058 ISBN 0-304-35697-2
  31. ^ а б c Дайреборг, Эрик (2003, стр. 287–93). Юные: американские летчики Второй мировой войны.. Опубликовано iUniverse, Inc., Линкольн, штат Невада. OCLC 54444615 ISBN 0-595-28237-7
  32. ^ а б c d е Мозер, Джозеф и Барон, Джеральд (2009). Летчик-истребитель в Бухенвальде. Опубликовано Edens Veil Media, Беллингхэм, Вашингтон. OCLC 311551716. ISBN 978-0-615-22111-3
  33. ^ Канадские военнопленные возвращаются в Бухенвальд. Канада по делам ветеранов; получено 27 сентября 2010 года.
  34. ^ а б Харви, Джон (1995). Пропавший без вести. Опубликовано Университетским издательством Макгилла-Квин, Монреаль. OCLC 34558799. ISBN 0-7735-1350-7
  35. ^ Монтеат, Питер (2011, стр. 292). P.O.W .: австралийские военнопленные в гитлеровском рейхе. Опубликовано Пан Макмилланом, Сидней. OCLC 707720338. ISBN 978-1-74261-008-5
  36. ^ а б c Надежда, Дерек (2008). Вспоминается летчик. Королевские ВВС Новой Зеландии. Проверено 6 января 2009 г.
  37. ^ Тейлор, Клифф (18 марта 2012 г.). "Военная история: Пропавшие летчики Бухенвальда", New Zealand Herald; получено 18 мая 2012 года.
  38. ^ а б Когон, Ойген (1980, с. 250). Теория и практика ада: немецкие концлагеря и стоящая за ними система, Беркли Букс, Калифорния. OCLC 475381904. ISBN 978-0-425-04557-2
  39. ^ а б c d Бард, Митчелл (2004, стр. 259–260). Полное руководство идиота по Второй мировой войне, Альфа-книги. OCLC 43803305. ISBN 1-59257-204-9
  40. ^ а б Перрин, Найджел (2008, стр. 149–50). Дух сопротивления, Pen & Sword Military, Барнсли, Великобритания. OCLC 244653198. ISBN 978-1-84415-855-3
  41. ^ Интернет-портал Air War (2008). Голландские пилоты на службе RAF: S.A. Spierenburg, airwarweb.net; получено 24 марта 2009 г.
  42. ^ Информация о Lancaster ND921 (2009). Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны; получено 24 марта 2009 года.
  43. ^ Стейн, Гарри (2004, стр. 149). Концентрационный лагерь Бухенвальд 1937–1945 гг., Геттинген: Вальштейн. OCLC 61263627. ISBN 3-89244-695-4
  44. ^ а б Кан, декан (4 июля 2011 г.). Фильм о выживании во Второй мировой войне пилота Джо Мозера до премьеры в Беллингеме[постоянная мертвая ссылка], The Bellingham Herald; получено 3 октября 2011 года.
  45. ^ а б Фил Ламасон - Отказ работать на фабриках Бухенвальда. Видеоинтервью Майка Дорси с Филом Ламасоном (июнь 2010 г.); получено 18 июля 2010 года.
  46. ^ а б c Невоспетые герои бомбардировочной войны (2005). The New Zealand Herald. Проверено 13 января 2009 года.
  47. ^ Бланделл, Найджел (7 ноября 2011 г.). Sacrafice [sic] британских бомбардировщиков ", Express.co.uk; получено 10 ноября 2011 г.
  48. ^ Макос, Адам (2013, стр. 316–18). Более высокий призыв, Беркли Букс, Нью-Йорк. OCLC 791682283. ISBN 9780425252864
  49. ^ 105-й Конгресс В архиве 8 мая 2010 г. Wayback Machine (1997). Признание и одобрение американских летчиков, содержащихся в концлагере Бухенвальд в качестве политических заключенных. Проверено 11 января 2009 года.
  50. ^ Стейн, Гарри (2004, с. 171). Концентрационный лагерь Бухенвальд 1937–1945 гг.. Опубликовано Wallstein Verlag. OCLC 61263627. ISBN 3-89244-695-4
  51. ^ Литтл, Дункан (2009, стр. 82). Союзники в Освенциме. Издано Clairview Books, Восточный Суссекс. OCLC 457167397. ISBN 978-1-905570-21-8.
  52. ^ Летчик выжил в лагере ужасов (2008). Dargaville News, Новая Зеландия. Проверено 2 августа 2010 г.
  53. ^ Никол, Джон и Реннелл, Тони (2002). Последний побег: нерассказанная история военнопленных союзников в Германии 1944-1945 гг.. Издано Viking Books, Лондон. OCLC 231974289. ISBN 0-670-91094-5.
  54. ^ Выпущенные летчики. Evening Post, том CXXXIX, выпуск 117, 19 мая 1945 г., стр. 9. Проверено 27 апреля 2011 г.
  55. ^ Эспозито, Сьюзен (9 марта 2012 г.). Ветеран вспоминает об испытаниях в концлагере. Quoddy Tides; получено 6 мая 2012 года.
  56. ^ Хэнсон, К. М. (2001). Такими подвигами: награды и награды в Королевских ВВС Новой Зеландии, 1923–1999., Volplane Press, Крайстчерч, Новая Зеландия. OCLC 155402329. ISBN 978-0-473-07301-5
  57. ^ Макдональд, Джоан (2005). Военнопленный пережил ужасы концлагеря Бухенвальд. Обзор Фламборо. Проверено 18 августа 2010 г.
  58. ^ Нил, Джон (2005). Благослови тебя, брат Ирвин: история клуба гусениц, Издательство General Store, Онтарио. OCLC 679837059 ISBN 1-894263-94-4
  59. ^ Счастливчики: авиаторы союзников и Бухенвальд (1994), imdb.com; получено 17 июля 2010 года.
  60. ^ Выстрел с неба (2004), imdb.com; получено 6 июля 2017 года.
  61. ^ Экс-бомбардировщик RAF вспоминает Вторую мировую (2005). Телевидение Новой Зеландии Лимитед. Проверено 15 февраля 2009 г.
  62. ^ Перейти в ад (2011), imdb.com; получено 6 июля 2017 года.
  63. ^ Джо Мозер едет в Бухенвальд, чтобы отпраздновать освобождение, и документальный фильм. Бухенвальд Флайбой; получено 11 марта 2011 года.
  64. ^ Оппманн, Патрик (30 января 2009 г.). Ветеринар Второй мировой войны награжден 60 с лишним лет спустя за бомбардировку. Кабельная сеть новостей (CNN); получено 1 мая 2011 г.
  65. ^ Братт, Кальвин (14 апреля 2010 г.). Мозер в Германии на годовщину освобождения Бухенвальда В архиве 11 июля 2012 в Archive.today, Линден Трибьюн; получено 1 мая 2011 г.
  66. ^ Хилл, Грэм (24 мая 2012 г.). Шокирующая и трогательная история героя войны с киви и выжившего из концлагеря Бухенвальд Фил Ламасон.. radiolive.co.nz; получено 24 мая 2012 года.
  67. ^ Маккей, Кристин (23 ноября 2015 г.). "Dannevirke: Книга, чтобы следить за удивительной жизнью летчика ", nzherald.co.nz; получено 1 декабря 2015 года.
  68. ^ Маккей, Кристин (20 декабря 2016 г.). "Рассказ героя войны в Центральном Хокс-Бей", nzherald.co.nz; получено 23 декабря 2016 года.
  69. ^ Маккей, Кристина (4 декабря 2017 г.). Герой Второй мировой войны из рассказа Данневирке попадает в печать. Хокс-Бей сегодня. Проверено 13 октября 2017 года.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка