WikiDer > Филип К. Лундеберг

Филип Карл Лундеберг (14 июня 1923 г. - 3 октября 2019 г.) был американским военно-морским историком и почетным куратором Смитсоновские институты Национальный музей американской истории. На момент своей смерти в 2019 году Лундеберг был последним выжившим USS Frederick C. Davis тонет.^[1]

Ранняя жизнь, образование и военно-морская служба

Филип Лундеберг родился в Миннесоте в июне 1923 года.^[2] В начале 1944 года он получил степень бакалавра с отличием от Университет Дьюка. По окончании учился в Школе гардемаринов военно-морского резерва США в г. Колумбийский университет, где получил звание прапорщика. Назначен USS Frederick C. Davis (DE-136), он был самым молодым из трех оставшихся в живых офицеров, когда этот корабль стал последним американским военным кораблем, затонувшим в Битва за Атлантику. После Второй мировой войны он вернулся в Университет Дьюка, чтобы заработать степень магистра в истории, а затем перешел к Гарвардский университет, где он завершил Кандидат наук. в 1954 г. защитил диссертацию на тему «Противолодочные операции США в Атлантике, 1943-45 гг.» под руководством профессора Сэмюэл Элиот Морисон.^[3]

Профессиональная карьера

Когда он заканчивал докторскую работу в Гарварде в 1953 году, Колледж Святого Олафа назначил его преподавателем истории, и он поднялся там до Доцент перед Военно-морская академия США назначил его на свой факультет в 1955 году. В 1950-х годах он помогал своему наставнику, Сэмюэл Элиот Морисон, при подготовке тома 10, Победа в Атлантической битве, май 1943 - май 1945 г. за многотомную работу Морисона о История военно-морских операций США во Второй мировой войне. В январе 1959 г. Смитсоновский институт нанял Лундеберга в качестве консультанта в Департаменте истории вооруженных сил в Музей истории и техники а затем, в июне 1959 года, назначил его заместителем куратора Отдела военно-морской истории. С 1961 по 1984 год он был назначен куратором в Национальный музей американской истории, а в 1984 году назначен куратором Транспортного отделения Смитсоновского института. В Смитсоновском институте Лундеберг разработал морские экспонаты для Зала вооруженных сил, в том числе экспозицию гондолы континентального флота. Филадельфия. "Работаю с Говард И. Шапель, он руководил созданием около тридцати масштабных моделей музейного качества, чтобы проиллюстрировать развитие дизайна американских военных кораблей. В 1981 году он организовал в Смитсоновском институте выставку по случаю 200-летия Битва при Йорктаунепод названием «Морским и сухопутным путем: Победа с помощью Франции». Он также подготовил военно-морские элементы для выставок Смитсоновского института «Столетие 1876 года» и «Коммодор». Мэтью С. Перриэкспедиция в Японию. После выхода на пенсию он работал над главной выставкой Смитсоновского института «Великолепные путешественники: исследовательская экспедиция в США, 1838-1842 гг.» Под руководством лейтенанта Чарльз Уилкс. В Смитсоновском институте он также руководил конференцией 1975 г. Международная комиссия по военной истории, "La Technique Militaire", а также их конференция 1982 г. "Государственные солдаты эпохи Просвещения".^[4]

Прочая профессиональная деятельность

Он занимал многочисленные должности в ряде национальных и международных организаций. Он был основателем Североамериканское общество истории океана в 1972-73 гг .; вице-президент, а затем президент Американский военный институт в 1968-73 гг .; председатель Совет американских морских музеев, 1976–78; и президент Комиссия США по военной истории, 1974–1981 гг. Он также был председателем-организатором Международный конгресс морских музеев в Лондоне в 1972 году, и секретарь Международного комитета по музейной безопасности Международный совет музеев. Кроме того, он был членом Национальный фонд сохранения исторического наследияКомитет по охране моря.^[5]

Публикации

• В Континентальная канонерская лодка Филадельфия и Северная кампания 1776 г.. Вашингтон, Смитсоновский институт, 1966 г.
• «Подводная война и союзная стратегия в Первой мировой войне», Смитсоновский журнал истории, Vol. 1, (1966).
• Bibliographie de l'histoire des grandes routes maritimes, том II, États-Unis d'Amériqueпод редакцией Филиппа К. Лундеберга. Лиссабон: Fundaçao Calouste Gulbenkian, 1970.
• Сэмюэл Кольтподводная батарея России: секрет и загадка. Вашингтон, издательство Смитсоновского института, 1974.
• Морские маневры у Чесапика, сентябрь 1781 г. 1981
• Канонерская лодка Филадельфия и оборона озера Шамплейн в 1776 г. Филипа К. Лундеберга с послесловием Артура Б. Кона. Басин Харбор, Вт .: Морской музей озера Шамплейн, 1995.
• Доктор Филип Карл Бораас Лундеберг: устная история, проведенная Дэвидом Ф. Винклером. Вашингтон, округ Колумбия: Программа устной истории, Военно-морской исторический фонд, 2003.

Награды

• Премия К. Джека Бауэра из Североамериканское общество истории океана, 1998.
• Коммодор Дадли В. Нокс Награда за заслуги в истории военно-морского флота, 2013.^[6]

Рекомендации