WikiDer > Феникс (корабль 1785 EIC)

Phoenix (1785 EIC ship)
Для других кораблей с таким же названием см. Феникс (восточно-индийский житель).

История
Энсин Ост-Индской компанииВеликобритания
Имя:Феникс
Владелец:Уильям Моффат (основной управляющий владелец)
Оператор:Ост-Индская компания
Строитель:Уэллс
Запущен:1785
Судьба:С 1803 г. в прибрежной торговле Индии; конечная судьба неизвестна
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:800 или 800​49⁄94[2] (бм)
Длина:143 футов 7 1⁄2 в (43,8 м) (общий)
Луч:36 футов (11,0 м)
Глубина захвата:14 футов 9 дюймов (4,5 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:90-100 мужчин[3]
Вооружение:
  • 1793 г .: 26 6-фунтовых орудий.[3]
  • 1800 г .: 26 12-фунтовых орудий.[3]

Феникс был Восточно-индийский, спущенный на воду в 1785 году. Он совершил шесть плаваний для Почетная Ост-Индская компания (HEIC). В своем шестом плавании под командованием Капитан Уильям Моффат, она захватила французского 14-пушечного капера Малартик. В 1803 году ее владельцы отправили ее в Индию, чтобы заниматься прибрежной торговлей; ее дальнейшая судьба неизвестна.

Путешествия

Первое путешествие (1786-87)

Командовал капитан Джеймс Рэттрей. Феникс в свое первое путешествие, которое должно было Мадрас и Бенгалия. Она ушла Дауны 16 января 1786 г.[1] Сообщается, что 6 мая в г. 17 ° 25' ю.ш. 75 ° 40'E / 17,417 ° ю.ш. 75,667 ° в.д. / -17.417; 75.667, и в течение трех недель отплыть из Мадраса.[4] Она прибыла в Мадрас 20 мая и уехала через десять дней. Затем она прибыла в Diamond Harbor, к югу от Калькутта, 13 ноября. На обратном пути она прошла Сугор 19 декабря. К 3 марта 1787 г. она была в Святой Елены, и она прибыла в Даунс 18 мая.[1] На обратном пути она привезла с собой красивый серый Арабский жеребец цена которого, включая транспортные расходы, составляла 1510 фунтов стерлингов.[5]

Второй рейс (1788-89)

Для ее второго путешествия, также в Бенгалию и Мадрас, Феникс находился под командованием капитана Александра Грея, который также будет ее капитаном в ее третьем рейсе. Она покинула Даунс 17 февраля 1788 г., а 16 марта была в Мадейра. Она достигла Даймонд-Харбор 19 июля. Она миновала Сугор 5 января 1789 г. и к 20 февраля была в Мадрасе. Оттуда она поплыла в мыс, которого она достигла 5 мая. 10 июня она была на острове Святой Елены, а 6 августа прибыла в Даунс.[1]

22 сентября 1790 года Суд директоров HEIC провел секретное заседание для расследования утверждений о том, что один из директоров, Джон Вудхаус, назначил Грея капитаном этого рейса в обмен на "денежное вознаграждение". Расследование подошло к концу, когда Вудхаус ушел из Директории 1 февраля 1791 года. Однако не было никаких сомнений в том, что нарушение правил компании имело место.[6]

Третий рейс (1791-92)

Капитан Грей снова отплыл Феникс в Мадрас и Бенгалию. Перед отъездом Грей нанял шотландца Александра Макдональда для отправки на борт. Феникс как его слуга и иногда волынщик.[7]

Феникс покинул Даунс 4 апреля 1791 г. и достиг Сан-Тьягу 1 мая.[1] Там шторм выгнал ее в море, и она чуть не разбилась о камни. Она уехала 8 мая и достигла Мадраса 4 августа.[1] Там она приземлила весь свой груз, пассажиров, предназначенных для этого города. Она также высадила трех офицеров и 220 новобранцев для 72-й полк и 76-й пехотный полк. 7 августа он покинул Мадрас и 13 августа достиг Даймонд-Харбора, где высадил оставшихся пассажиров.[7] 23 августа она была в Kedgeree.[1]

В середине октября она приняла на борт «450». сипаи со своими офицерами и грузом риса, Пэдди, грамм, кукла, и гы для армии на Малабарском побережье ». Феникс доставил войска и грузы в Мадрас ближе к концу месяца.[7]

В начале ноября она выехала с дорог Мадраса, но столкнулась с внезапным шквалом, который чуть не поставил ее на концы балки. Противоположные ветры помешали ей немедленно добраться до Даймонд-Харбора.[7] Она прибыла туда 16 ноября.[1]

15 декабря она была в Сугоре. Феникс начал принимать грузы в середине декабря и 25 числа достиг Остров Кокса где она взяла последний из своего груза. 8 января 1792 года он отплыл в Мадрас, куда прибыл восемь дней спустя. Там она взяла 150 пассажиров и солдат-инвалидов. 20 января он отплыл в Великобританию.[7]

Противные ветры затрудняли переход мыса Доброй Надежды, но Феникс прибыл на остров Святой Елены 5 апреля. Она пробыла там 12 дней, чтобы набрать воды и свежих продуктов, и уехала 16 апреля. 2 июня он прибыл в Даунс, где высадил несколько пассажиров, а 7 июня пришвартовался в Длинный досягаемость.[7]

Четвертый рейс (1794-95)

В ее четвертый рейс, в Мадрас, Феникс находился под командованием капитана Вемиса Оррока (или Wemyss Orrok).[8] Этот рейс состоялся после начала Французские революционные войны, поэтому Компания организовала Феникс плыть под каперское письмо. Это было датировано 14 ноября 1793 года, и до сих пор имя ее капитана было Александром Греем.[3]

Британское правительство провело Феникс в Портсмуте вместе с несколькими другими индейцами в ожидании использования их в качестве транспорта для нападения на Иль-де-Франс (Маврикий). Он отказался от плана и выпустил суда в мае 1794 года. £1,500 9d за задержку отъезда на 72 дня.

Смотрите также: Транспортные суда для отмененного британского вторжения на Иль-де-Франс (1794 г.)

Феникс отплыл из Портсмута 2 мая и достиг Мадраса 3 сентября. Она вернулась на остров Святой Елены 7 января 1795 года и на холмы 23 июля.[1]

Вест-Индская экспедиция (1795-96)

Адмиралтейство зафрахтовано Феникс как военный корабль для адмирала Хью Клоберри Кристианэкспедиция в Вест-Индию. Он отплыл в Вест-Индию 9 декабря, но плохая погода задержала начало экспедиции, и судам пришлось вернуться в Англию.[9] После многочисленных фальстартов, прерванных погодными условиями, 26 апреля флот отправился вторгнуться Сент-Люсия, с войсками под командованием генерал-лейтенанта Сэр Ральф Аберкромби. Сент-Люсия сдалась британцам 25 мая.[10] Британцы продолжили захват Сент-Винсент и Гренада.

Смотрите также: Транспортные суда для британской экспедиции в Вест-Индию (1795 г.)

Пятый рейс (1796-99)

Оррок снова был капитаном Феникс, отправивший ее в Бенгалию, Пенанг и Мадрас. Она покинула Портсмут 11 августа 1796 года и прибыла на мыс 18 ноября. К 4 марта 1797 года она была в Кеджри, а месяц спустя - в Даймонд-Харборе. 9 августа он прибыл в Сугор, откуда отплыл в Пенанг, куда прибыл 24 августа. 12 октября она вернулась на Пенанг, а 11 декабря была в Мадрасе. Она достигла Кеджери 25 января 1798 года.[1]

Причина этого заключалась в том, что британское правительство организовало экспедицию на Манилу в 1797-8 гг. (Судя по всему, одно из задействованных судов Королевского флота HMS Сибилла.) EIC держал несколько судов в Индии для поддержки экспедиции. Всего было восемь регулярных кораблей: Лорд Камден, Busbridge, Минерва, Лорд макартни, Лорд Хоксбери, Сэр Стивен Лашингтон, Феникс, и Генерал Годдард. Также было три «разобранных корабля»: Питт, Ласкаль, и Королевский адмирал.[11] Владельцы заявили простой; за Феникс, сумма, которую они требовали, была £6,083 6s 8d на 292 дня.[12]

Смотрите также: Транспортные суда для отмены британского нападения на Манилу (1797 г.)

Капитаны всех судов подали в суд на EIC о возмещении расходов, связанных с задержкой их обратного рейса, а для восьми регулярных судов - дополнительных рисков, связанных с обходом пути в Пенанг. В 1800 году суд присудил шести капитанам регулярных кораблей, в том числе Орроку, по 750 фунтов стерлингов каждому. Суд также постановил, чтобы офицеры задействованных судов получили некоторую оплату. Феникс'Офицеры получили всего 250 фунтов стерлингов. Старший помощник капитана получил 64 фунта стерлингов 2s 1d, казначей 25 фунтов 12 шиллингов 10 пенсов, а другие служащие - промежуточные суммы.[11]

На обратном пути в Британию, Феникс прошел Саугор 5 апреля. Она была на мысе 14 сентября и на острове Святой Елены 3 ноября. Она прибыла в Даунс 3 февраля 1799 года.[1]

Шестой рейс (1800-02)

Для ее последнего путешествия Феникс находился под командованием Капитан Уильям Моффат, который отплыл на ней в Бенгалию, Бомбей и Моха.[Примечание 1] Феникс покинул Торбей 27 мая 1800 г. и достиг мыса 6 сентября.[1] 10 ноября Феникс захватил французского капера Малартик (или же Генерал Малартик, или же Генерал Мальртик),[13] который находился под командованием Жан-Мари Дутертр, и который пытался захватить ее в Бенгальском заливе. Захват проходил в 20 ° 15′N 91 ° 18'E / 20,250 ° с. Ш. 91,300 ° в. / 20.250; 91.300, что примерно в 200 км к юго-западу от Кокс-Базара. Генерал Малартик был вооружен 14 орудиями, два из них 42-фунтовые карронады, и имел экипаж из 120 человек. Ей пять месяцев не было на Маврикии. Моффат взял Генерал Малартик с ним в Бенгалию.[14]

Захват Генерал Малартик принес Моффату публичную награду почетного меча. Капер захватил нескольких жителей Восточной Индии, в том числе Раймонд, Woodcot, и Принцесса королевская, все того же размера, что и Феникс.[15][Заметка 2]

Через пятнадцать дней после отлова Малартик Феникс достиг Kedgeree, и 7 декабря он прибыл в Diamond Harbour. Она была в Сугоре 9 января 1801 года.[1] Внешняя граница, она оставила ее пилот в устье Hooghly River 14 января. На борту она несла генерал-майора Сэр Дэвид Бэрд, кто собирался Тринкомали чтобы сесть на более быстрый корабль в Бомбей.[18] Там он возьмет на себя командование индийской армией, которая направляется в Египет, чтобы помочь генералу Ральф Аберкромби изгнать Французский там.

Феникс достиг Тринкомали 25 февраля и Коломбо 5 марта. Оттуда она отплыла в Бомбей, куда прибыла 2 апреля.[1] прибыл через два дня после Бэрда. Очевидно, она везла войска для экспедиции Бэрда к Красному морю.[18]

К 3 августа Феникс был в Аден, а через три недели в Моха.[1] Моффат воспользовался возможностью, чтобы нанести на карту устье Красного моря; копия его диаграммы сейчас находится в Библиотека Конгресса.[19]

Бэрд приземлился в Kosseir, на египетской стороне Красного моря. Затем он повел свою армию через пустыню, чтобы Кена на Нил, а затем в Каир. Он прибыл раньше Александрия вовремя для заключительных операций.[20]

Феникс вернулся в Бомбей к 17 октября.[1] Она покинула Бомбей 15 ноября, направляясь в Андженго и Маэ. Она была в компании с несколькими другими индейцами: Форт Уильям, Worcester, Воздушный замок, Лорд Хоксбери, и Рокингем.[21] Феникс достиг Tellicherry 23 ноября. К 4 января 1802 г. Феникс был в Андженго. Она достигла острова Святой Елены к 5 апреля и Грейвсенда к 11 июня.[1]

Судьба

В 1803 году владельцы отправили ее в Индию для местной прибрежной торговли.[2] В настоящее время нет легкодоступных записей о ее дальнейшей судьбе. (В 1803 г. Феникс, Мастер, Л. Б. Мавелл, зарегистрированный в Мадрасе.[22]) Не исключено, что французский капер Генриетта (Капитан Анри), пленен Феникс 13 ноября 1805 г.

В 1805 г. новый Феникс совершила свой первый рейс на EIC.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Капитан Уильям Моффат, возможно, был племянником Уильям Моффат (депутат), который, возможно, был владельцем. Во время плавания, Капитан Уильям Моффат заказал мемориал своему отцу Джеймсу, который умер в Калькутте в 1788 году. Отцом Уильяма Моффата был Джон (1676-1742).
  2. ^ Харди назвал дату захвата Раймонд и Woodcot как 20 апреля 1798 года, а захватчик как французский фрегат Preneuse.[16] Он согласился, что Малартик захвачен Принцесса королевская, и укажите дату захвата 29 сентября 1793 года.[17]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Британская библиотека: Феникс (3).
  2. ^ а б Хакман (2001), п. 179.
  3. ^ а б c d "Регистр марок против Франции 1793-1815 гг."; стр.81
  4. ^ Список Ллойда,[1] - по состоянию на 5 декабря 2014 г.
  5. ^ Ле Ке (1823), стр.16.
  6. ^ Ghosg (1970), стр.22.
  7. ^ а б c d е ж Макдональд, Часть III.
  8. ^ Харди (1811), п. 162.
  9. ^ Список Ллойда №2790.
  10. ^ «№ 15265». Лондонская газета. 7 июня 1800. с. 623.
  11. ^ а б Ежегодный азиатский регистр или обзор истории Индостана, политики, торговли и литературы Азии., Volume 7 (1805), pp.53-60.
  12. ^ Азиатский годовой регистр за 1805 год (1807), стр.53.
  13. ^ «№ 15397». Лондонская газета. 15 августа 1801 г. с. 1006.
  14. ^ Список Ллойда, №4146, г.[2] - по состоянию на 5 декабря 2014 г.
  15. ^ Чаттертон (2008), стр.112.
  16. ^ Харди (1811), п. 186.
  17. ^ Харди (1811), п. 154.
  18. ^ а б Бэрд (1832), т. 1, стр. 276, 278-80 и 288.
  19. ^ Библиотека Конгресса (1909 г.), Vol. 1, с. 356, фн. 53.
  20. ^ Чисолм (1911).
  21. ^ Список Ллойда, №4242,[3].
  22. ^ Ост-Индский регистр и каталог (1803), стр.213.

Рекомендации