WikiDer > Конструкция планетарной поверхности
Планетарно-поверхностная конструкция это строительство искусственные среды обитания и другие сооружения на планетарные поверхности. Строительство поверхности планеты можно разделить на три фазы или класса, совпадающие с поэтапным графиком заселения:[1][2]
• Класс I: предварительно интегрированные модули с жесткой оболочкой, готовые к использованию сразу после доставки.
• Класс II: сборные комплект деталей это поверхность собрана после доставки.
• Класс III: использование ресурсов на месте (ISRU) производная структура с интегрированными компонентами Земли.
Структуры класса I подготовлены и испытаны на Земле и предназначены для использования в качестве полностью автономных сред обитания, которые могут быть доставлены на поверхность других планет. В первоначальной миссии по отправке людей-исследователей на Марс среда обитания класса I обеспечит минимум пригодных для жизни условий, когда дальнейшая поддержка с Земли невозможна.
Для конструкций класса II требуется предварительно изготовленная система комплектов деталей, обладающая гибкими возможностями демонтажа и повторного использования. Сооружения класса II могут использоваться для расширения возможностей, установленных первоначальной средой обитания класса I, и могут позволить сборку дополнительных структур либо до прибытия бригады, либо после их заселения предварительно интегрированной среды обитания.
Назначение сооружений класса III состоит в том, чтобы позволить строительство дополнительных объектов, которые могли бы поддерживать большее количество населения, и развивать потенциал для местного производства строительных материалов и конструкций без необходимости пополнения запасов с Земли.
Чтобы облегчить разработку технологий, необходимых для реализации трех этапов, Коэн и Кеннеди (1997) подчеркивают необходимость изучения концепций надежных роботизированных систем, которые можно использовать для помощи в процессе строительства или автономного выполнения задач. Среди прочего, они предлагают дорожную карту, которая подчеркивает необходимость адаптации структурных компонентов для роботизированной сборки и определения соответствующих уровней модульности, сборки и упаковки компонентов. Дорожная карта также определяет развитие экспериментальных строительных систем параллельно с компонентами в качестве важной вехи.
Смотрите также
- Надувная космическая среда обитания
- Аэрокосмическая архитектура
- Космическая архитектура
- Полет человека в космос
- Научно-исследовательская станция
- Космодром
- Наземная станция
- Воздушная обсерватория
- Марс остаться
- Подводное строительство
- Морское строительство
- Подземное строительство
Рекомендации
Цитаты
- М.М. Коэн; К.Дж. Кеннеди (1997). Среды обитания и технологии наземного строительства и дорожная карта развития. В А. Нур, Дж. Мэлоун (редакторы), спонсируемые государством программы по технологиям конструкций (NASA CP-97-206241, стр. 75-96). Вашингтон, округ Колумбия, США: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.
- К.Дж. Кеннеди (2002). Народный язык космической архитектуры (AIAA 2002-6102). 1-й симпозиум по космической архитектуре (SAS 2002), Хьюстон, Техас, США, 10–11 октября 2002 г. Рестон, Вирджиния, США: Американский институт аэронавтики и астронавтики.
- А. Смит (1993). Механика материалов в конструкции лунной базы. в Х. Бенаройя (ред.) Прикладная механика лунной базы, Обзор прикладной механики, Том 46, № 6. С. 268–271.