WikiDer > Завод-Сити, Аркадия и Железная дорога Залива
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сроки работы | 1898–1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | Приморская авиалиния, железная дорога Приморская береговая линия железной дороги CSX Транспорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 11.4 миль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Завод-Сити, Аркадия и Железная дорога Залива был железная дорога линия, которая когда-то работала от Плант-Сити, Флорида, к югу от Добро пожаловать, расстояние 11,4 мили. Линия остается в эксплуатации сегодня и принадлежит CSX Транспорт, который действует как их Подразделение города завода.[1][2]
История
Город завода, Аркадия и железная дорога Залива были построены в 1898 году компанией Warnell Lumber & Veneer Company. Это связано с Центральная и полуостровная железная дорога Флориды в Завод-Сити, который станет главной линией Приморская авиалиния, железная дорога в 1900 г.
В 1905 году Seaboard купила Plant City, Arcadia и Gulf Railroad, перестроила и расширила на восток от Welcome to Bartow и Озеро Уэльс (поэтому соединение с S Line в Плант-Сити до сих пор известен как Лейк-Уэльс-Джанкшен, несмотря на то, что трасса там больше не продолжается). Линия заметно обслуживала Coronet Industries завод по переработке фосфатов.
Роль линии была уменьшена в 1925 году, когда Seaboard построил Valrico Cutoff, который соединил линию в Welcome с основной линией Seaboard (CSX's S Line) в Вальрико. Это соединение обеспечило более короткий путь в Тампу (отрезок Valrico Cutoff и трасса к востоку от Welcome теперь являются частью Подразделение Valrico).
В результате множества слияний сеть железных дорог Seaboard Air Line стала частью CSX в 1980 году.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ http://wiki.radioreference.com/index.php/PL-Plant_City_Sub CSX Plant City Sub
- ^ CSX Джексонвилл Дивизион Расписание
- ^ Тернер, Грегг (2003). Краткая история железных дорог Флориды. Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-2421-4.
| KML файл (редактировать • Помогите) |