WikiDer > Plaxton Elite
| Plaxton Elite | |
|---|---|
 Национальный экспресс Plaxton Elite в Ньютон Эббот. | |
| Обзор | |
| Производитель | Plaxton |
| Производство | 2008 - Настоящее время (Элита) 2012 - Настоящее время (Elite i) |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 или 2 (дополнительный континентальный выход) |
| Тип этажа | Ступенчатый вход (с дополнительным лифтом) |
| Шасси | Volvo B12B Volvo B9R Volvo B13R Scania серии K |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Вольво |
| Емкость | 53-70 |
| Размеры | |
| Длина | 12-15м |
В Plaxton Elite кузов автобуса, представленный на выставке Euro Bus Expo в Национальный выставочный центр, Бирмингем в ноябре 2008 года британским производителем автобусов Plaxton. Он в первую очередь ориентирован на рынок турингов премиум-класса. Он был запущен в производство в конце 2008 года. Транспортные средства легко узнать по их Боинг 747-подобная изогнутая крыша в передней части. У элитных поездов на регулярных экспресс-маршрутах табло назначения находится на низком уровне, поэтому лобовое стекло больше, чем у большинства сопоставимых автобусов.[1]
Регулярные экспресс-услуги
.jpg)
Тип начал службу с Национальный экспресс в начале 2010 г. семь из них работали Лондон и Ливерпуль. Еще 16 автомобилей закупаются для работы в Йоркшире, Оксфорде и Питерборо. В Йоркшире элиты заменили Каэтано Левантес на междугородней линии 560 в Лондон, причем последний был назначен на маршруты 007 и 022 между Лондоном и Кент. На борту автомобилей National Express есть розетки. У элит также есть подъемники для инвалидных колясок, установленные в дверных проемах, что делает их вторым типом, эксплуатируемым National Express, который полностью приспособлен для инвалидных колясок. У National Express Elites дисплеи пунктов назначения расположены под лобовым стеклом, чтобы не мешать пассажирам видеть вперед. Партия 15-метровых B13RT поступила на вооружение компании National Express в 2014 году. 14-метровые самолеты Elite поступили на вооружение на линии Оксфорд-Кембридж. X5 в 2015 году
100-я элита была доставлена компании Howard Snaith Coaches в 2011 году на базе Volvo B9R шасси.[2]
Элитный я
В 2012 году Plaxton представила новую межпалубную версию Elite, названную Элитный я, в котором пассажирская кабина простирается над кабиной водителя на всю длину транспортного средства; Вдобавок есть небольшой нижний салон. Элита я 15 м в длину и 3,96 м в высоту, построен на Volvo B11RT шасси.[3] Первая партия из одиннадцати отправилась в Дилижанс Западная Шотландия за Мегабус услуг в декабре 2012 года.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 5 октября 2011 г.. Получено 27 декабря 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Plaxton представляет свою сотую элиту». Автобус и автобус. 24 мая 2011. Архивировано с оригинал 5 ноября 2014 г.. Получено 19 января 2012.
- ^ «Брошюра Elite i» (PDF). Plaxton Ltd. Архивировано с оригинал (PDF) 17 июля 2013 г.. Получено 4 мая 2013.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Plaxton Elite в Wikimedia Commons
 | Эта статья про автобус заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |