WikiDer > Пневматический лубрикатор

А пневматический лубрикатор вводит аэрозольный поток масла в воздуховод для обеспечения смазка к внутренним рабочим частям пневматический инструменты и другие устройства, такие как приводные цилиндры, клапаны, и моторы.

Сжатый воздух входит во входной порт и проходит через отверстие игольчатого клапана, прикрепленное к всасывающей трубке. Эта трубка, часто оснащенная фильтром из спеченной бронзы, погружается в резервуар, наполненный легким машинным маслом. Масло вытягивается эффектом Вентури и выбрасывается в виде аэрозоля через выпускное отверстие. Игольчатый клапан обычно расположен в прозрачном поликарбонатном или нейлоновом корпусе для облегчения регулировки расхода масла. Некоторые компрессорные масла и внешние химические вещества могут вызвать повреждение поликарбонатного и / или нейлонового смотрового стекла и создать угрозу безопасности.

Лубрикатор всегда должен быть последним элементом в блоке FRL (фильтр-регулятор-лубрикатор). Если FRL подключен «назад» к входящему воздуху, подключенному к лубрикатору, насыщенный маслом воздух мешает работе регулятора давления, масло отделяется от воздушного потока и сливается фильтром, и к подключенному оборудованию поступает очень мало или совсем отсутствует.

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Пневматический лубрикатор.

Рекомендации

• Дейл Р. Патрик; Стивен В. Фардо (2009). Системы управления производственными процессами. Fairmont Press, Inc., стр. 105–. ISBN 978-0-88173-592-5.