WikiDer > Политехника Варшавская PW-2

Politechnika Warszawska PW-2
PW-2 Гапа
PW-2D Gapa (c-n U-01) (14389350453) .jpg
PW-2D Gapa на выставке в Польский музей авиации, Краков, Польша
РольПланер
национальное происхождениеПольша
ПроизводительDWLKK
ДизайнерВаршавский технологический университет
Первый полет25 июля 1985 г.[1]
Вступлениеначало 1990-х
Положение делПроизводство завершено

В Политехника Варшавская PW-2 (Английский: Варшавский Политехнический PW-2), также называемый PW-2 Гапа, это Польский легкий высокое крыло, подкосный одноместный, планер который был спроектирован и построен в Варшавский технологический университет а также произведен DWLKK в начале 1990-х гг.[2][3] Всего было построено 19 планеров, включая вариант PW-2D bis.[4][5][6]

Дизайн и развитие

PW-2 был разработан как легкий планер скромных характеристик с открытой кабиной. Самолет планировалось выпускать как укомплектованный самолет, так и в комплекте для любительское строительство.[2]

Самолет сделан из композитный материал, с его рулями, покрытыми легированным тканевое покрытие самолета. Размах крыла 11,0 м (36,1 фута) имеет Американец-проектированный NACA 4415 профиль. Максимум качество скольжения составляет 16: 1 при 69 км / ч (43 миль / ч)[2][7]

История эксплуатации

В августе 2011 г. пять PW-2D были зарегистрированы в США с Федеральная авиационная администрация. Все были в Экспериментальный - Выставочный / Гоночный категории и все произведены в 1992 или 1993 годах.[3]

Технические характеристики (PW-2D)

Данные из Справочник планеров,[2] Самолеты всего мира Джейн 1988-89[8]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 5,5 м (18 футов 1 дюйм)
  • Размах крыльев: 11,0 м (36 футов 1 дюйм)
  • Высота: 2,45 м (8 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 12,7 м2 (137 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 9.52:1
  • Аэродинамический профиль: NACA 4415, (PW-2D - №№ 18-17)
  • Пустой вес: 110 кг (243 фунта)
  • Вес брутто: 220 кг (485 фунтов)

Спектакль

120 км / ч (65 узлов; 75 миль / ч) в бурном воздухе
120 км / ч (65 узлов; 75 миль / ч) на буксировке
100 км / ч (54 узлов; 62 миль / ч) при спуске с лебедки
  • ограничения g: +5.3 -2.65
  • Максимальное качество скольжения: 16: 1 при 69 км / ч (43 миль / ч)
  • Скорость погружения: 1,1 м / с (220 футов / мин) при 58 км / ч (36 миль / ч)
  • Нагрузка на крыло: 17,32 кг / м2 (3,55 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Пухальский, Петр. «PW-2 Gapa (Tölpel)». piotrp.de (на немецком). Получено 25 января 2015.
  2. ^ а б c d Активировать СМИ (2006). «PW-2D DWLKK». Архивировано из оригинал 29 августа 2012 г.. Получено 11 августа 2011.
  3. ^ а б Федеральная авиационная администрация (Август 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели PW2D". Получено 11 августа 2011.
  4. ^ Пеховский, Петр. «ПВ-2 Гапа» (по польски). Получено 16 февраля 2012.
  5. ^ Пеховский, Петр. «ПВ-2 Гапа» (на немецком). Получено 16 февраля 2012.
  6. ^ Лачек, Ярослав. «Планер начального обучения PW-2 Gapa». Получено 16 февраля 2012.
  7. ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.. Получено 11 августа 2011.
  8. ^ Джон У. Р. Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89. Лондон: Информационная группа Джейн. п. 628. ISBN 0-7106-0867-5.

внешняя ссылка