WikiDer > Помона (корабль) - Википедия

Pomona (ship) - Wikipedia
История
 наснас
Имя:Помона
Владелец:Howland & Frothington
Порт регистрации:Бостон
Маршрут:Ливерпуль в порт Нью-Йорка
Строитель:Джордж и Томас Буль
Запущено:Сентябрь 1856 г.
Завершенный:1856
Не работает:Апрель 1859 г.
Общие характеристики
Тип:Машинка для стрижки
Тонны нагрузки:1181 тонна
Колоды:2
Лодки и высадка
судно перевезено:		7
Экипаж:44

Сборка и обслуживание

В Помона был построен кораблестроителями Джорджем и Томасом Булем с Востока. Бостон в сентябре 1856 года. Корабль принадлежал Хоуленду и Фротингему. Она была названа в честь римской богини плодов и фруктовых деревьев, и у нее была полная подставное лицо богини.[1]

Помона предлагала транспорт для эмигрантов и грузов из Ливерпуля в Нью-Йорк через линию Тапскотта.[2] Судя по рекламным объявлениям, тоннаж корабля был завышен из-за его веса в 1181 тонну, возможно, чтобы сделать его более безопасным для потенциальных пассажиров.[3]

Помона капитаном Чарльзом Меррихью на протяжении всей ее службы. Впервые она прибыла в Нью-Йорк 29 сентября 1856 года.[4] Она очистила Нью-Йорк до Ливерпуля для своего первого рейса 20 октября 1856 года. [5] и прибыл 17 ноября 1856 г.[6]

Как и многие эмигрантские корабли того времени, Помона считался быстрым пакетным, клиперным судном. Она перевозила как пассажиров, так и груз.[3] Например, по прибытии в Нью-Йорк 9 июля 1857 года она перевезла 482 пассажира и товары, время в пути - 32 дня.[7] По прибытии в Нью-Йорк 12 ноября 1857 года она перевезла 328 пассажиров и товары.[8] но только 30 пассажиров по прибытии 21 марта 1857 г. после путешествия с «легким ветром и приятной погодой».[9]

Сэмюэл УолтерсАнглийский морской художник нарисовал Помону в 1858 году.[10]

Последний рейс и потеря

Карта Адмиралтейства 1787 г., Ирландия, Уексфорд - Уиклоу, опубликованная в 1875 г.
Морская карта восточного побережья Ирландии от Уэксфорда до Уиклоу, 1873 г. Берег Блэкуотер показан к северу от гавани Уэксфорд.

«Помона» вышла из Ливерпуля 27 апреля 1859 года в 5 часов утра с 448 душами на борту. Экипаж состоял из 44 мужчин и мальчиков, 7 кабинных пассажиров и 393 пассажира среднего класса. Было обнаружено, что четверо были доставлены на борт контрабандой.[11] Погодные условия изначально были благоприятными, и оставшиеся в живых говорили о музыке и танцах на борту.[12]

К вечеру ветер усилился. Около полуночи был виден свет, который капитан ошибочно принял за Тускар Рок свет и он повернул к кораблю N.N.E. На самом деле этот свет был маяком на северной оконечности берега Блэкуотер. Он был введен в действие всего двумя годами ранее в качестве дополнительного предупреждения для моряков (плавучий маяк был заменен на буй в 1968 году).[3] Из-за навигационной ошибки капитана корабль направился прямо к ирландскому побережью. Помона ударил по берегу Блэкуотер, недалеко от пляжей Балликонигара, Черная вода, в 4 утра. Силы хватило, чтобы вывести на палубу пассажиров и экипаж.[12]

Она застряла на сильном ветру. Были предприняты попытки спустить на воду две спасательные шлюпки, чтобы экипаж и пассажиры могли добраться до суши, но лодки были быстро затоплены бурным морем. Все моряки, пытавшиеся спуститься на воду, кроме одного, потерялись за бортом.[13]

Между 13:00 и 14:00 Помона соскользнул с берега обратно в более глубокую воду. Капитан приказал бросить якорь, возможно, чтобы вытащить корабль обратно на песчаную отмель, но безуспешно. Судно быстро набирало воду, несмотря на усилия экипажа и некоторых пассажиров, работавших с насосами.[13]

Затем длинная лодка была спущена на воду, но при попытке была повреждена. На борту находились шесть членов экипажа, но четверых смыло за борт, прежде чем они приземлились. Возможно, это была попытка добраться до суши в поисках помощи, а не покинуть корабль.[3] Последней доступной лодкой была китовая лодка. Он был запущен в бурное море и смог благополучно добраться до суши. На борту находились 22 человека, трое пассажиров и 19 членов экипажа, включая третьего помощника капитана и повара пассажиров. [11]

Попытки достичь Помона мешали плохие погодные условия. Паровой буксир Эрин был основан на Wexford и был готов отбуксировать спасательную шлюпку к месту крушения. Он не смог проехать 10 миль, пока не улучшилась погода.[3] Приливы не позволяли большим пароходам в гавани Уэксфорд предложить помощь.[11]

После выхода из банка Помона затонул менее чем за час. Все, кто находился на борту, погибли, включая капитана.[12] По официальным данным, погибло 424 человека. 24 были спасены.[11]

Последствия

29 апреля береговая охрана из Уэксфорда подошла к месту крушения. Они смогли взять цвета из бизань-мачта, единственная часть корабля, видимая над водой.[13] Полный список пассажиров и экипажа был напечатан в Уэксфордской конституции 4 мая 1859 года.[12]

В последующие дни и месяцы многие тела сошли на берег, некоторые все еще были в ночном белье. Поступали сообщения о разграблении тел погибших, хотя изъятые из тел не всегда ценные вещи были.[3] Тело капитана было найдено 1 июня 1859 года. Его опознали по найденным при нем судовым документам, включая судовой регистр.[14] Его тело было захоронено на месте, а затем эксгумировано и перевезено в Нью-Йорк по просьбе его семьи и друзей.[15] Тела продолжали выносить на берег до декабря, когда корабль медленно развалился.[16]

Комиссия по торговым расследованиям проводилась 7 и 9 мая 1859 года под наблюдением морского эксперта капитана Харриса. Его отчет был опубликован 28 мая. Он сетовал на качество доказательств «большей части неграмотных моряков» и полагался на другие доказательства. Заключение расследования заключалось в том, что «корабль был потерян по вине капитана». Особо было упомянуто отсутствие зондирования, проведенного для проверки местоположения корабля, когда был замечен свет, который предположительно принадлежал скале Тускар. Слухи о пьянстве и беспорядке были опровергнуты.[11]

Корпус был выставлен на аукцион 9 августа 1859 года, но не было предложений, поскольку перспектива поднять его не вызвала достаточного интереса.[17] Обломки корабля все еще можно найти в том же месте, где он затонул.[3]

Мемориалы

31 мая 2009 года на мосту в центре поселка Блэкуотер был открыт мемориальный камень в ознаменование 150-летия затопления.[18] Он гласит: «27 апреля 1859 года корабль грузоподъемностью 1400 тонн вызвал Помона покинул Ливерпуль и направился в Нью-Йорк с 404 пассажирами и командой из 44 человек под командованием капитана Чарльза Меррихью. Триста шестнадцать из этих пассажиров были ирландцами, направлявшимися к новой жизни в Америке. На следующий день сбившийся с курса корабль затонул в штормовом море к северо-востоку от Балликоннигара на берегу Блэкуотер. Только 24 выжили, 19 из них были членами экипажа ».

Баллада 'The Помона был собран Джозефом Рэнсоном С.С. в 1937 г. в Песни Уэксфордского побережья.[3] Современная баллада Обломки Помоны был написан и исполнен Патриком Карнаханом и Black Irish Band.[19]

Рекомендации

  1. ^ Кротерс, Уильям (2013). Пакеты и грузовые суда американского производства 1850-х годов: иллюстрированное исследование их характеристик и конструкции. Северная Каролина: МакФарланд. ISBN 9780786470068.
  2. ^ "Тапскоттс Американские пакетные офисы". Ливерпульская почта. 7 ноября 1857 г. с. 8. Получено 28 августа 2019 - через Британский газетный архив.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Стоукс, Рой (2015). Между водами: кораблекрушения на ирландском побережье. Глостершир: Эмберли Паблишинг. ISBN 9781445653341.
  4. ^ «Морская разведка». New York Herald. 30 сентября 1856 г. с. 10. Получено 28 августа 2019 - через Библиотека Конгресса.
  5. ^ «Морская разведка». New York Herald. 21 октября 1856 г. с. 5. Получено 28 августа 2019 - через Библиотека Конгресса.
  6. ^ "Ливерпуль". Список Ллойда. 20 ноября 1856 г. с. 8. Получено 30 августа 2019 - через Британский газетный архив.
  7. ^ «Морская разведка». New York Herald. 10 июля 1857 г. с. 8. Получено 30 августа 2019 - через Библиотека Конгресса.
  8. ^ «Морской журнал». New York Daily Tribune. 13 ноября 1857 г. с. 8. Получено 30 августа 2019 - через Библиотека Конгресса.
  9. ^ «Морская разведка». New York Herald. 22 марта 1858 г. с. 8. Получено 30 августа 2019 - через Библиотека Конгресса.
  10. ^ Уолтерс, Сэмюэл (1858). "Корабль" Помона"". Бостонский Атенеум. Получено 1 мая 2020.
  11. ^ а б c d е "Крушение Помоны". Wexford Independent. 28 мая 1859 г. с. 1. Получено 1 мая 2020 - через Британский газетный архив.
  12. ^ а б c d "Последний ужасный корабль у Блэкуотера". Конституция Уэксфорда. 4 мая 1859 г. с. 4. Получено 30 апреля 2020 - через Британский газетный архив.
  13. ^ а б c «Ужасающая катастрофа». Конституция Уэксфорда. 30 апреля 1859 г. с. 3. Получено 30 апреля 2020 - через Британский газетный архив.
  14. ^ "Утрата Помоны". Журнал Фримена. 6 июня 1859 г. с. 4. Получено 1 мая 2020 - через Британский газетный архив.
  15. ^ "Помона и ее капитан". Конституция Уэксфорда. 13 июля 1859 г. с. 2. Получено 1 мая 2020 - через Британский газетный архив.
  16. ^ "Обломки на берегу Блэкуотер". Конституция Уэксфорда. 17 декабря 1859 г. с. 3. Получено 1 мая 2020 - через Британский газетный архив.
  17. ^ "Помона". Конституция Уэксфорда. 13 августа 1859 г. с. 2. Получено 28 августа 2019 - через Британский газетный архив.
  18. ^ "Потеря эмигрантского корабля Помона 1859". Получено 1 мая 2020.
  19. ^ Патрик Карнахан (видео). Получено 30 апреля 2020.