WikiDer > Папамобиль

Popemobile

А папамобиль это специально разработанный автомобиль, используемый папа из католическая церковь во время публичных выступлений.[1] Обычно считается преемником устаревшего седия гестатория и был разработан, чтобы позволить Папе быть более заметным при приветствии больших толп.

С тех пор как попемобилей появилось много разных дизайнов Папа Павел VI впервые использовал модифицированный Линкольн Континенталь приветствовать толпу в Нью-Йорк в 1965 году. Некоторые под открытым небом, а другие пуленепробиваемые стекла стены для ограждения Папы (считалось необходимым после 1981 г. Покушение на Папу Иоанна Павла II). Некоторые позволяют папе сидеть, в то время как другие предназначены для размещения его стоя. Разнообразие попемобилей позволяет Римская курия чтобы выбрать подходящий для каждого использования в зависимости от необходимого уровня безопасности, расстояния, скорости передвижения и предпочтений Папы.

В номерные знаки автомобилей Ватикана все начинаются с букв "SCV", аббревиатуры латинский Статус Civitatis Vaticanae («Город-государство Ватикан»), за которым следует номер автопарка. Номерной знак для Ford Focus в настоящее время используется Папа Франциск "SCV 00919".[2] В прошлом в попемобиле обычно использовался номерной знак «SCV 1», но также использовались номера «SCV 2» - «SCV 9».[3]

История

В Fiat Campagnola папамобиль, в котором Папа Иоанн Павел II подвергся покушению в мае 1981 г.
Один из двух папомобилей, построенных на Конструктор Leyland шасси для визита Папы Иоанна Павла II в Соединенное Королевство в мае / июне 1982 г.
SEAT Panda папамобиль, которым пользовался Иоанн Павел II во время его визита в Испания в октябре / ноябре 1982 г.
Польская звезда FSC
Папа Бенедикт XVI в модифицированном Мерседес-Бенц М-Класс папамобиль в Сан-Паулу, Бразилия в 2007 г.

Предшественником папамобиля был седия гестатория, который был стулом на плечах папских служителей. Это вышло из употребления после вступления в должность Папа Павел VI в 1978 г. Папа Иоанн Павел I сменил Папу Павла VI и правил всего 33 дня до своей смерти, и он был последним Папой, который использовал седия гестатория.[4]

С начала 20 века многие производители автомобилей производили автомобили, специально разработанные для Папы. В Ford Motor Company выпустила серию автомобилей на базе своего президентские лимузины используется в США. Построенный на заказ Lehmann-Peterson 1964 года использовался Папа Павел VI в его 1965 Нью-Йорк визит и был повторно использован в 1970 г. Богота. Позже Павел VI использовал Мерседес-Бенц 600 Пульман-Ландаулет. Однако термин «попемобиль» не входил в обиход до понтификата Папа Иоанн Павел II.

В первый раз, когда Папа Иоанн Павел II ездил на родину, белый автомобиль был основан на Польский отметка FSC Star, небольшой грузовик от фирмы в г. Стараховице. Грузовик Ford серии D был построен в 1979 году компанией OBAM Vehicle Builders для первого визита Папы Иоанна Павла II в Ирландию; он был больше, чем тот, который использовался позже в Ватикан. Другой попемобиль был модифицированным Мерседес Бенц с небольшим окном в задней части, где сидит Папа. Переделанный 230 G Mercedes-Benz G-Класс был построен к визиту Иоанна Павла II в Германию в 1980 году.[5] Более поздняя модель была представлена ​​Иоанну Павлу II в июне 2002 г. на основе Мерседес-Бенц М-Класс внедорожник производства США. А Fiat Campagnola использовался во время транзита в Ватикане и во время богослужений на площади Святого Петра. Но попемобиль был оснащен пуленепробиваемые стекла с четырех сторон после 1981 Покушение на Папу Иоанна Павла II. Однако иногда ездили с открытыми окнами.

Leyland поставил папамобиль на грузовике в 1982 году во время визита Папы в Великобританию, что дало публике лучшее представление о понтифике. Автомобиль был продан на аукционе в 2006 году за 37 000 фунтов стерлингов (70 500 долларов США). Папа использовал папамобиль, полученный от SEAT Panda Модель во время его визита в Испанию в 1982 году. Эта конкретная машина была под открытым небом с поручнем спереди, чтобы папа мог стоять на месте и приветствовать толпу во время движения.[6] Папа вошел в Камп Ноу футбольный стадион в Барселона в этом,[7] проезжая через собравшуюся толпу празднуя масса для общины численностью более 121 000 человек 17 ноября 1982 г.

Во время визита Папы в Канаду в 1984 г. GMC Sierra использовалась как база, перестроенная компанией Thibault Fire Engines в Пьервиль, Квебек. Впоследствии он использовался во время визита папы на Кубу в 1998 году и был выставлен на выставке Канадский музей науки и техники в Оттава в 2005 году. Второй грузовик, построенный Thibault Fire Engines Company.[8] был отправлен обратно в Ватикан в 1984 году.[9]

Во время визита папы в Соединенные Штаты в сентябре 1987 года пара папомобилей Mercedes-Benz 230 G была доставлена ​​в Вашингтон, округ Колумбия, и модифицирована Секретная служба США чтобы обеспечить доступ к папскому отсеку из кабины водителя, конструкция, которую продолжали использовать после поездки.[10] Один из этих автомобилей был списан и в настоящее время выставлен на Музей Mercedes-Benz в Штутгарте, Германия.

Филиппинский производитель автомобилей Франциско Моторс изготовил папамобиль для визита Иоанна Павла II в Манила за Всемирный день молодежи 1995 г.. Он финансировался за счет добровольных взносов, имел пуленепробиваемые окна и бомбоустойчивые детали. За Папа Иоанн Павел IIвизит в Португалию, UMM создал специальный попемобиль на базе шасси 1992 года от Alter II. Он имел 40-миллиметровый бронированный стеклянный ящик сзади со стулом для папы. Он также имел кондиционер и внешние динамики, подключенные к микрофону в задней части.

В 2002 году Папа Иоанн Павел II потребовал, чтобы средства массовой информации перестали называть машину «папамобилем», назвав этот термин «недостойным».[1] В 2007 году папамобиль стал первым папским автомобилем, оснащенным цифровым радио. Попемобиль, наиболее часто используемый Папа Бенедикт XVI при поездке за границу был изменен Мерседес-Бенц М-Класс внедорожник со специальным застекленным помещением с собственной подачей кислорода, встроенным в заднюю часть автомобиля. Папа входит через заднюю дверь и поднимается на несколько ступенек. Он сидит в кресле из белой кожи с золотой отделкой, которое затем поднимается в стеклянную комнату. гидравлический лифт, чтобы Папу было легче увидеть. Помимо водителя, в передней части автомобиля есть место для одного пассажира (обычно это агент службы безопасности). В застекленной задней части автомобиля также есть место для двух папских помощников, которые могут сесть перед высоким креслом Папы. Функции безопасности автомобиля включают пуленепробиваемые стекла окна и крыша, способные противостоять взрывам, а также усиленные бронированные боковые панели и шасси, предназначенные для защиты от взрывов бомб. По ценам 2011 года папамобиль стоил приблизительно 345 000 фунтов стерлингов.[11]

6 июня 2007 года немец попытался прыгнуть в открытый папамобиль Папы Бенедикта XVI, когда понтифик начал свою общую аудиенцию. Папа не пострадал и даже не заметил, что мужчина перепрыгнул через защитный барьер на площади и схватился за белый Fiat попемобиль, когда он проезжал мимо. По крайней мере восемь сотрудников службы безопасности следовали за автомобилем, который медленно двигался по площади; они схватили человека и повалили его на землю, и его допросили Полиция Ватикана.[12]

В 2019 г. Папа Франциск получил Дачия Дастер 4x4, который будет использоваться в качестве попемобиля во время его визита в Румыния.[13]

Текущее использование

Папа Франциск в джипе в Эквадоре, 2015 г.

Папа Франциск показывает предпочтение более простого образа жизни и более простых автомобилей. Как кардинал он часто ездил на общественном транспорте. В ночь своего избрания он поехал с другими кардиналами на микроавтобусе обратно в их Гостиница вместо того, чтобы использовать папский лимузин. Для поездок по Ватикану он использует небольшой Ford Focus из моторного парка Ватикана. Он также ездит по городу в 30-летнем 1984 году. Renault 4 подаренный ему итальянцем о. Ренцо Зокка.[14]

Итальянский автопроизводитель Fiat, традиционный поставщик папских автомобилей, поставил Папе Франциску автомобиль среднего размера. Fiat 500L для своего визита в США 22–27 сентября 2015 г. Fiat также поставил Джип Рэнглер он использовал в Эквадоре в июле 2015 года.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Дэниел Стоун (14 апреля 2008 г.). "Заглянуть внутрь Папамобиля". Newsweek. Получено 21 сентября, 2010.
  2. ^ «Папа Франциск использует Ford Focus». blogspot.com. Получено 25 декабря 2013.
  3. ^ Гульельмо Евангелиста. "LE TARGHE E I VEICOLI DELLA CITTÁ DEL VATICANO" (PDF) (на итальянском). Получено 7 мая, 2013.
  4. ^ Последние дни Иоганнеса Паулюса I (Альбино Лучани 1978) (Телевидение) (на итальянском языке). Получено 24 апреля 2014.
  5. ^ Музей Mercedes-Benz - раздел C4 Галерея знаменитостей - 1980 230 G Popemobile
  6. ^ Эволюция Папамобиля Ялопник, 26 сентября 2008 г.
  7. ^ Где JFK встречается с королевой и хрущевым Audi USA News, 4 марта 2008 г.
  8. ^ 'Popemobile' Плюшевый, непроницаемый Пожарные машины Thibault
  9. ^ Канадский папомобиль будет выставлен на обозрение CBC News, 7 апреля 2005 г.
  10. ^ Петро, ​​Джозеф (2005). Стоя рядом с историей. стр.224–225. ISBN 0-312-33221-1.
  11. ^ День, Мэтью. "Папамобиль, чтобы стать зеленым". Телеграф. Telegraph Media Group Limited. Получено 14 февраля 2013.
  12. ^ Мужчина пытается нарушить безопасность Папы Бенедикта XVI The Times of India, 6 июня 2007 г.
  13. ^ «Папа Франциск получает эксклюзивный Dacia Duster в качестве нового Popemobile». Румыния Insider. Получено 2020-05-13.
  14. ^ «Папа Франциск возит на своем собственном попемобиле в Ватикане»

внешняя ссылка