WikiDer > Порт Эсбьерг

Port of Esbjerg
Порт Эсбьерг
Парусные корабли в гавани Эсбьерга

В Порт Эсбьерг на юго-западном побережье Ютландия важный узел для пассажирских перевозок в Англию и конкурент Орхус и Гамбург для перевозки грузов. Построенный государством в 1868 году, он когда-то был главной рыбацкой гаванью Дании, но сегодня стал ведущим портом Европы для морских перевозок. Ветряные турбины.

История

Эсбьерг был основан в 1868 году вместо гавани в Альтона,[1] который ранее был самым важным Северное море порт, но перешел под контроль Германии после Вторая Шлезвигская война в 1864 году. Порт был официально открыт в 1874 году. В том же году он воспользовался железнодорожным сообщением Эсбьерга с Фредерисия на восточном побережье Ютландии.[2] Первоначальное развитие гавани было завершено в 1874 году. Она быстро стала центром экспорта сельскохозяйственных товаров в Англию, особенно масла и бекона. К концу XIX века, благодаря морским возможностям гавани, животноводство в окрестностях значительно увеличилось.[3] С начала 20 века Эсбьерг привлекал рыбаков со всей страны, особенно для рыбалки. камбала.[4] Расположен примерно в 25 км (16 миль), Маяк Блованда обслуживает трафик из порта Эсбьерг с момента его постройки в 1900 году.[5]

Порт Эсбьерг находился в ведении государства до 2000 года, когда он стал частным Муниципалитет Эсбьерг. Сегодня это один из четырех крупнейших портов Дании, занимающий центральное положение в инфраструктуре региона. Помимо контейнерных и пассажирских перевозок, он привлекает рыбоперерабатывающие предприятия и морские ремонтные работы, а также предоставляет широкий спектр вспомогательных услуг.[3]

Пассажирские паромы

DFDS раньше работал ночной паром до Harwich на юге Англии - около 12 часов. Служба закончилась 29 сентября 2014 года, спустя 140 лет. Новая паромная компания объявила о своем намерении перезапустить обслуживание в апреле 2015 года, но к марту 2017 года новое паромное сообщение не было открыто.[6]

Было также паромное сообщение между Эсбьергом и Ньюкасл но они были прекращены.[7] За последние несколько лет (записано в 2014 году) количество пассажиров, пользующихся портом в год, составило 1,8 миллиона человек.[8]

Детали гавани

Порт Эсбьерг занимает общую площадь 3,5 миллиона м2 (1,35 квадратных миль), имеет 10 км (6,2 мили) причалов и глубину около 4,5 м (15 футов). Морская пристань Таурускай имеет глубину 6,3 м (21 фут), в то время как насыпные грузы Australienkaj, Europakaj и Vestkraftkaj для контейнеров имеют глубину около 10,5 м (34 фута). Englandskaj, обслуживающий пассажирские перевозки, имеет длину 310 м (1020 футов) и боковую глубину 7,6 м (25 футов), в то время как Færgehavn, обслуживающий контейнеры, пассажиров и паромы, длиной 420 м (1380 футов) имеет поперечную глубину переменной глубины. от 4,4 м (14 футов) до 9,3 м (31 фут).[9] Среди других пристаней - Хумберкай для замороженных грузов, Контейнеркай для навалочных и откатных контейнерных грузов и Олиебро для наливных судов.[10]

В последние годы порт обрабатывал около 4 миллионов тонн грузов в год, из которых около 500 000 тонн приходилось на жидкое топливо.[8]

Офшор

Эсбьерг обслуживает датскую оффшорную промышленность с тех пор, как нефть и газ были впервые добыты из Северное море в начале 1970-х гг. Совсем недавно он стал центром поставки морских ветряных турбин. Помимо обработки 65 процентов всех датских ветряных турбин (которые в настоящее время вырабатывают 3 ГВт морской ветровой энергии), порт поставляет компоненты для различных британских ветряных электростанций. Чтобы справиться с будущим ростом объемов морской ветроэнергетики в Дании, двенадцать компаний, включая DONG Energy и Bluewater Energy Services планируют создание Зеленого оффшорного центра в Эсбьерге.[11] В связи с этим, в июне 2013 года порт был значительно расширен за счет открытия Остхавна (Восточная гавань) площадью 650 000 м 2.2 (7 000 000 кв. Футов).[12] Дальнейшее расширение началось в 2017 году, в том числе два оборудование для разгрузки на роликах / роликах.[13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ История датских литератур: 1870-1920 гг.. Gyldendal A / S. 2009. с. 14. ISBN 978-87-02-04184-2.
  2. ^ "Эсбьерг". Den Store Danske (на датском). Получено 11 февраля 2014.
  3. ^ а б "Эсбьерг Хавн" (на датском). Kultur Styrelsen. Получено 12 февраля 2014.
  4. ^ Сорен Бысков. «Селедка, треска и другая рыба». Kulturarv.dk. Получено 12 февраля 2014.
  5. ^ «Бловандшук» (на датском). Агентство наследия. 17 июня 2013. Архивировано с оригинал 4 октября 2013 г.. Получено 12 февраля 2014.
  6. ^ «Паром из Харвича - Эсбьерг - Путешествие на пароме в Данию». DFDS Seaways. Получено 12 февраля 2014.
  7. ^ "Кронпринс Фредерик". faergejournalen.dk. Получено 12 февраля 2014.
  8. ^ а б "Статистика". Порт Эсбьерг. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 12 февраля 2014.
  9. ^ «Порт Эсбьерг: Торговля в порту». Источник порта. Получено 12 февраля 2014.
  10. ^ «Порт Эсбьерг: Торговля в порту». Источник порта. Получено 12 февраля 2014.
  11. ^ Ян Аагаард. «Океан ветряных турбин - Green Offshore». Дания.dk. Получено 11 февраля 2014.
  12. ^ «Новый Остхавн увеличит потенциал роста порта Эсбьерг». Порт Эсбьерг. 21 июня 2013. Архивировано из оригинал 12 февраля 2014 г.. Получено 11 февраля 2014.
  13. ^ «Эсбьерг начинает расширение порта». reNEWS - Новости возобновляемой энергетики. 24 февраля 2017 г.. Получено 26 февраля 2017.

Координаты: 55 ° 27′48 ″ с.ш. 8 ° 26′49 ″ в.д. / 55,46333 ° с. Ш. 8,44694 ° в. / 55.46333; 8.44694