WikiDer > Порт Холихед

Port of Holyhead

Порт Холихеда Из geograph.org.uk 8 октября 2007 г.
Прямо внутри «Новой» гавани в порту Холихеда.

В Порт Холихед (валлийский: Портладд Каэргиби) является коммерческим и перевозить порт в Англси, Уэльс, обслуживая более 2 миллионов пассажиров ежегодно.[1] Он занимает площадь 240 гектаров, и находится под управлением Stena Line Ports Ltd.[2]

Сегодняшний день

Стена Лайн и Ирландские паромы отплыть от Холихед к Дублин в Ирландия, образуя главное звено поверхности транспорт из Северный Уэльс и центральный и северный Англия в Ирландию. Порт частично включен Святой остров и частично на Соленый остров (валлийский: Инис Хален). Он состоит из Внутренней гавани, Внешней гавани и Новой гавани (открыт в 1880 году),[3] все защищено Холихед Волнорез который составляет 2,7 км и является самым длинным в Великобритании.[2][3]

Есть доступ к порту через здание, общее с Холихед железнодорожная станция, который обслуживается Береговая линия Северного Уэльса к Честер и Лондон Юстон. Прогулка между поезда и перевозить регистрация занимает менее двух минут, но дольше с удаленной платформы 1, используемой Аванти Западное побережье Сервисы. Порт доступен для автотранспорта через оба A5 и Дороги A55. Пешеходный доступ от Холихед центр города через кельтские врата, мост, соединяющий город и порт, и занимает около пяти минут. Самые большие паромы прибывают и отправляются с 300-метровой Адмиралтейской пристани.

История порта

Георг IV в Холихеде по пути в Ирландию в 1821 году

Ранее подчиненный Бомарис в качестве главного порта региона Холихед стал известен в начале 19 века, когда Томас Телфорд построил новую дорогу, соединяющую Северный Уэльс с Лондоном. Адмиралтейский пирс был построен в 1821 году и использовался компанией City of Dublin Steam Packet. Так называемая «Ирландская почтовая линия» Честер и Холихед железная дорога сбежал от Холихед железнодорожная станция к причалу.[4] В Адмиралтейская арка был построен в 1824 году, в конце новой дороги Телфорда.[5] Арка была спроектирована Томас Харрисон и его главной целью было ознаменовать визит короля Георг IV Соединенного Королевства в 1821 году, когда он прибыл в Холихед на королевской яхте перед отъездом с государственным визитом в Ирландию на паровом пакете Молния.[6]

В 1845 году парламентский акт привел к строительству нового порта, а в 1851 году была открыта новая железнодорожная станция.[3] В 1853 году королева Виктория Соединенного Королевства прибыла в порт Холихед с королевской партией, включая ее супруга Принц Альберт и двое ее сыновей, в том числе молодой принц Уэльский.[7] Волнорез был построен в 1873 г.,[8] и был объявлен открытым тем же принц Уэльский, теперь уже взрослый, официально открывший Новую Гавань 17 июня 1880 года. Примерно в то же время была построена новая гостиница на вокзале. Однако в качестве отправной точки для морских путешествий в Ирландию у Холихеда вскоре появился соперник, так как порт Fishguard начал работу паромов в 1906 году.[3][9]

В 1916 году была создана военно-морская база, а позднее в Ирландии была создана Ирландская морская охотничья флотилия. Первая мировая война сражаться Подводные лодки действующий в ирландское море.[5] В 1930-е гг. Началась торговая война с недавно созданными Республика Ирландия отрицательно сказалось на уровне использования порта, что вызвало повсеместную безработицу в городе Холихед. В течение Вторая мировая война, Тем не менее Королевский флот Нидерландов начал использовать порт как базу. В июне 1939 года подводная лодка Королевского флота HMSФетида затонул во время ходовых испытаний в Ливерпульском заливе, и впоследствии был доставлен в гавань Холихеда после того, как был выброшен на берег в Трэт Бичан. Он остался в Холихеде в сухой док пока содержимое было удалено; 14 из 99 жертв были похоронены на месте.[5] Новый контейнерный порт открылся в Холихеде в 1970 году, контейнерные перевозки между Холихедом и Дублином начались двумя годами ранее. Основные изменения были внесены в портовые сооружения, а в 1978 году была снесена гостиница на вокзале. В ход пошли паромы большего размера, и Стена Рысь 1 катамаран начал свои услуги в начале 1990-х годов.[9]

В конце ХХ века порт принадлежал Sealink (позже Stena Sealink), паромная компания, которая управляла быстрым паромом от Адмиралтейского пирса и более медленными паромами от альтернативного причала. Ирландская паромная компания B&I также управляла паромами в и из Ирландии из порта Холихед. В 1992 году B&I подала в суд на Sealink за то, что она навязала своему конкуренту менее благоприятные условия при использовании порта. В следующем году другая компания, Sea Containers Ltd, подала в суд на Sealink Ports на аналогичных основаниях.[10] Stena Line прекратила свое быстрое паромное сообщение в 2015 году.[11] уходящий Ирландские паромы самый быстрый сервис между Холихедом и Дублином.[12]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «Статистика морских пассажиров 2007». 29 мая 2008 г. Архивировано с оригинал 22 ноября 2008 г.. Получено 14 декабря 2008.
  2. ^ а б "Холихед". Порты и гавани Великобритании. Получено 26 апреля 2016.
  3. ^ а б c d Фил Каррадис. «Открытие новой гавани Холихеда». Блоги BBC - Уэльс. Получено 26 апреля 2016.
  4. ^ Джон Максвелл Данн (1948). Железная дорога Честера и Холихеда. Oakwood Press.
  5. ^ а б c Герайнт Джонс; Гвенллиан Джонс Роулинсон (6 июля 2015 г.). Англси города и деревни. Эмберли Паблишинг Лимитед. С. 55–. ISBN 978-1-4456-5153-8.
  6. ^ Дебора Фишер (2010). Европейский Королевский Уэльс. Университет Уэльса Press. п. 7. ISBN 978-0-7083-2214-7.
  7. ^ Джозеф Хоун (7 июля 1953 г.). "Королева Виктория в Ирландии, 1853 год". История сегодня: Архив. Получено 26 апреля 2016.
  8. ^ Крэгг, Роджер (1997). Серия "Наследие гражданского строительства": Уэльс и Западно-Центральная Англия. Томас Телфорд. С. 7–8. ISBN 0727725769.
  9. ^ а б Энн Робертс. "Краткая история порта Холихед". www.holyhead.com/holyheadporthistory. Архивировано из оригинал 10 сентября 2011 г.. Получено 26 апреля 2016.
  10. ^ Э. ван Хойдонк (1 января 2003 г.). Европейский закон о морских портах: режим портов и портовых услуг в соответствии с европейским законодательством и портовый пакет. Маклу. С. 43–. ISBN 978-90-6215-804-1.
  11. ^ Оуэн Хьюз (4 февраля 2015 г.). «Скоростной паром Stena Line из Холихеда в Ирландию отменен из-за падения количества пассажиров на 90%». УэльсОнлайн. Получено 26 апреля 2016.
  12. ^ «Дублин Свифт». Ирландские паромы. Получено 26 апреля 2016.

Библиография

  • Cowsill, Майлз; Хенди, Джон (1996). Холихед-Дан Лаогер: от автомобильного парома до HSS 1965–1996. Нарберт, Пембрукшир: Публикации Ферри. ISBN 1871947383.
  • Мерриган, Джастин (2016). Дан Лаогэр Холихед 1826–2015: взлет и упадок главного маршрута Ирландии. Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN 9781906608828.

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 18′34 ″ с.ш. 4 ° 37′44 ″ з.д. / 53,3094 ° с.ш.4,6289 ° з. / 53.3094; -4.6289