WikiDer > Praga D
Praga D
В Praga Hostivař D представлял собой четырехцилиндровый авиационный двигатель с воздушным охлаждением и горизонтально расположенным оппозитным двигателем, впервые произведенный в Чехословакия в 1936 но который имел наибольший успех после Вторая Мировая Война из-за взрыва популярности спортивных полетов. Версия для вертолетов была произведена после Второй мировой войны как Praga DH
Приложения
Технические характеристики (Praga D)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1951–52[1]
Общие характеристики
- Тип: четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, горизонтально-оппозитный
- Отверстие: 95 мм (3,74 дюйма)
- Инсульт: 100 мм (3,93 дюйма)
- Смещение: 2,836 литра (173 куб. Дюймов)
- Длина: 894 мм (35,19 дюйма) (с выступом гребного винта)
- Ширина: 810 мм (31,89 дюйма)
- Рост: 546 мм (21,5 дюйма)
- Сухой вес: 67 кг (148 фунтов)
Компоненты
- Клапан: 1 впускной и 1 выпускной клапан на цилиндр
- Топливная система: Зенит карбюратор
- Тип топлива: 72 октановое число
- Масляная система: Смазка под давлением с сухим картером
- Система охлаждения: воздуха
Спектакль
- Выходная мощность: 56 кВт (75 л.с.) при 2650 об / мин
- Крейсерская мощность: 42 кВт (56 л.с.) при 2400 об / мин
- Удельная мощность: 19,7 кВт / л (0,43 л.с. / куб. Дюйм)
- Коэффициент сжатия: 6:1
- Удельный расход топлива: 235 г / л.с. час (0,52 фунта / л.с. час) при номинальной мощности, 220 г / л.с. час (0,48 фунта / л.с. час) при крейсерской мощности
- Расход масла: 2 - 6 г / л.с. час (0,004–0,013 фунта / л.с. час)
Смотрите также
использованная литература
- ^ Бриджмен 1951, стр. 48d.
- Бриджмен, Леонард (1951). Самолеты всего мира Джейн 1951–52. Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
дальнейшее чтение
- Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 37d.