WikiDer > Primera Air

Primera Air
Эта статья о датской авиакомпании. Информацию о дочерней латвийской авиакомпании см. Primera Air Nordic.
"JetX" перенаправляется сюда. Не следует путать с JET-X или же Jetix.
Primera Air Scandinavia A / S
Primera Air logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
ПФ[1]PRIПРИМЕРА
Основан2003 (как JetX)
2009 (как Primera Air Scandinavia)
Прекращенные операции2 октября 2018 г.[2]
Операционные базы
Дочерние компанииPrimera Air Nordic
Размер флота7
Направления41
Материнская компанияPrimera Travel Group
Штаб-квартираКопенгаген, Дания
Ключевые люди
  • Храфн Торгейрссон (генеральный директор)
  • Андри Мар Ингольфссон (президент и владелец)
Сотрудники1000
Интернет сайтprimeraair.com

Primera Air Scandinavia В КАЧЕСТВЕ,[3] торговля как Primera Air, был Датский авиакомпания принадлежит Primera Travel Group.[3] Осуществлял регулярные и чартерные перевозки пассажиров из Северная Европа в более чем 40 направлений в Средиземноморье, Средний Восток и Северная Америка.[4][5] Он прекратил работу 1 октября 2018 года.[6]

Первоначально авиакомпания была основана в г. Исландия как JetX, прежде чем он был приобретен Primera Travel Group и переименован в Primera Air. В 2010 году операции были переданы датскому подразделению и исландскому сертификат эксплуатанта впоследствии был отменен. Авиакомпания также владела Primera Air Nordic, а Латышский дочерняя авиакомпания создана в 2014 году.

История

JetX McDonnell Douglas MD-82 в сентябре 2004 г.

Исландское происхождение

Primera Air начиналась как авиакомпания JetX (IATA: GX, ICAO: JXX) в Исландии.[7] Компания была основана в 2003 году и получила сертификат эксплуатанта в мае 2004 г. Первоначально авиакомпания летала на одноместном Макдоннелл Дуглас MD-82 но вскоре добавил второй. С июля по октябрь 2004 г. выполнялись регулярные рейсы из г. Форли в Италии.[8] Полеты субсидировались местными властями, но их работа была затруднена из-за невыплаты субсидий и других проблем.[9]

В 2006 году компания Primera Travel Group, исландский туристический оператор с дочерними компаниями в нескольких странах, приобрела контрольный пакет акций.[8][10] а Йон Карл Олафссон был назначен председателем в 2008 году.[11][12]

Переход в Данию и Латвию, расширение ближнемагистральных перевозок

В 2009 году Primera Travel Group запустила Primera Air Scandinavia в качестве дочерней компании в Дании, первоначально оснащенную одним самолетом Boeing 737, базирующимся в Биллунн аэропорт, эксплуатируется исландской компанией Primera Air. В том же году Primera Air Scandinavia получила собственный сертификат эксплуатанта от датских властей, чтобы начать свою деятельность. Впоследствии исландское подразделение было закрыто, а все операции были переданы датской авиакомпании в 2010 году.[13]

Первоначально Primera Air эксплуатировала чартерные рейсы для крупных скандинавских тур операторы, но постепенно начала продавать лишние места в качестве билетов "только для полета" на некоторых фиксированных чартерных рейсах в 2013 году. Продолжающийся успех позволил Primera Air увеличить как количество маршрутов, так и частоту рейсов, что привело к смешанному чартерному / регулярному перевозчику Бизнес модель. В конце 2014 года Primera Air открыла 10 новых зимних и летних прямых рейсов из Исландии, а именно: Лас-Пальмас, Тенерифе, Аликанте, Зальцбург, Малага, Майорка и Барселона, Болонья, Крит и Бодрум.[14]

Авиакомпания перешла на выполнение в основном регулярных рейсов, хотя некоторые рейсы совмещали чартерных и обычных пассажиров, а также были доступны отдельные полные услуги чартерных рейсов.[15][16]

В августе 2014 года Primera Air Travel Group объявила о создании новой авиакомпании как Primera Air Nordic в Латвия, который будет работать параллельно с Primera Air. Одновременно был открыт новый Центр управления сетью в г. Рига для руководства всеми операционными вопросами авиакомпаний группы. Храфн Торгейрссон был назначен новым генеральным директором Primera Air Scandinavia и Primera Air Nordic.[17][18][19]

26 октября 2014 года Primera Air открыла еженедельные рейсы из Гетеборг и Мальмё к Дубай (Аль-Мактум) и Тенерифе, из Хельсинки к Фуэртевентура и Лас-Пальмас. 16 ноября авиакомпания открыла новый рейс из г. Кефлавик к Нью-Йорк (JFK) после получения прав на обслуживание Соединенные Штаты. Позже в том же году авиакомпания открыла четыре новых еженедельных маршрута, включая Ольборг к Лас-Пальмас, Копенгаген к Лансароте через Биллунд, а также Орхус к Тенерифе и Фуэртевентура.[20]

В июле 2014 года Primera Air перевезла 155 000 пассажиров 1 006 рейсами при средней загруженности 91%.[21]

Крупная реструктуризация и консолидация оказали положительное влияние на авиакомпанию. В 2015 году Primera Air эксплуатировала восемь самолетов с оборотом 250 миллионов долларов США и заработала более 5,2 миллиона евро в общая выручка до налогообложения (EBITDA). За первые 8 месяцев 2016 года авиакомпания заработала 4 миллиона евро при оценке в 7,60 миллиона к концу года.

В 2015 году Primera Air подписала соглашения на сумму 30 миллионов евро с несколькими ведущими туристическими агентствами в Франция для выполнения серии полетов 2-мя самолетами из Шарль де Голль: аэропорт по популярным местам отдыха летом.[22][23]

В феврале 2016 года хорватские направления Дубровник и Пула были добавлены к диапазону направлений полета.[24] В мае 2016 года авиакомпания открыла регулярные рейсы из г. Биллунд к Отлично и Венеция.[25][26] Вскоре после этого рейсы в Анталия были представлены. Позже в том же году Primera Air объявила об увеличении частоты рейсов как по существующим направлениям, так и по новым направлениям (Милан Мальпенса и Рим Фьюмичино) из Стокгольм на летний сезон 2017 года, что было сделано с целью укрепления его операций и присутствия в Швеции и в соответствии с его планами по дальнейшему расширению флота и диапазона направлений.[27] Позже в том же году Триест, Альмерия и Ламеция Терме были добавлены как пункты назначения.

Летом 2017 г. добавились маршруты на Каламата, Понта-Делгада и Мадейра.[28][5]

Дальнемагистральные рейсы и массовое расширение

В 2017 году авиакомпания решила выйти на регулярный низкозатратный трансатлантический рынок с 2018 года. Рейсы между Северной Америкой и Европой в то время были высококонкурентным рынком, но адаптация низкозатратных операций на этом рынке не дала большого успеха для другие перевозчики. Норвежский воздушный шаттл, когда-то прибыльная бюджетная авиакомпания на короткие и средние расстояния, активно расширила свои позиции на рынке дальних перевозок, что привело к большим убыткам.[29]

О дальнемагистральном дебюте было объявлено в июле 2017 года, и первоначально он предполагал обслуживание шести маршрутов из Бирмингем, Лондон Станстед и Париж Шарль де Голль к Бостон и Ньюарк. Услуги должны были начаться в период с апреля по июнь 2018 года с использованием совершенно новых Airbus A321neo самолет будет доставлен в авиакомпанию.[30] В феврале 2018 года авиакомпания объявила об одном дополнительном дальнемагистральном маршруте из г. Лондон Станстед, подключив его к Вашингтон, округ Колумбия. с августа 2018 г.[31][32]

Авиакомпания также планировала рейсы средней протяженности из Великобритании, соединяя Пальму и Малагу из Бирмингема и Аликанте и Малагу из Лондона Станстед. Маршруты должны были быть открыты в апреле-мае 2018 года на самолетах Boeing 737-800.[33] Кроме того, авиакомпания также расширила свою развлекательную сеть в 2018 году из Скандинавии рейсами Афины, Кос и Закинтос из Копенгагена, Биллунна и Стокгольма.[34] Primera Air также объявила об увеличении частоты полетов по самым популярным направлениям на юге Испании, и ценовая политика на этих маршрутах позволила ей конкурировать с недорогой перевозчик Норвежский воздушный шаттл.[35]

Совершенно новые Airbus A321neo использовались для дальних трансатлантических рейсов.

На открытие трансатлантических рейсов из Великобритании и Франции в США летом 2018 г. повлияла задержка доставки запланированного Airbus A321neo флот. Чтобы начать свои рейсы, авиакомпании пришлось зафрахтовать Боинг 767-300ER из EuroAtlantic Airways и Боинг 757-200 из Национальные авиалинии.[36] Ссылаясь на задержку доставки Airbus своего парка A321neo, Primera вскоре отменила все трансатлантические операции в Бирмингем аэропорт запланирован на 21 июня 2018 года или после этой даты. Ожидается, что в 2019 году возобновятся трансатлантические рейсы в Бирмингем и обратно.[37] Однако в июле 2018 года Primera Air объявила, что прекратит все операции в аэропорту Бирмингема к октябрю 2018 года.[38]

В августе 2018 года авиакомпания объявила о двух новых базах в Брюссель и Берлин Тегель на 2019 год, используя Боинг 737 MAX 9 самолет. Объявленные маршруты были из Брюсселя в Ньюарк в мае 2019 года и в июне 2019 года маршруты из Брюсселя и Берлина в Бостон и Вашингтон, округ Колумбия., и из Берлина в Нью-Йорк JFK и Торонто в том же месяце.[39][40] В сентябре 2018 года Primera объявила об открытии еще двух трансатлантических баз в Европе в 2019 году; один в Франкфурт и один в Мадрид. Маршруты, объявленные во Франкфурт, должны были Нью-Йорк JFK и Бостон в июне 2019 года и до Монреаль и Торонто в июле 2019 года, а маршруты, объявленные в Мадрид, должны были Ньюарк в июле 2019 года, а также в Бостон и Торонто в августе 2019 года, также для работы с Боинг 737 MAX 9.[41][42]

Крах

Авиакомпания долгие годы боролась за то, чтобы работать с прибылью, и, хотя в 2017 году авиакомпания получила прибыль, в основном это произошло за счет продажи самолетов.[43] Авиакомпания также заплатила более 20 миллионов долларов США за чартер или аренда с обслуживанием самолет из-за задержки с доставкой своего парка Airbus A321neo, а также других непредвиденных расходов.[44] Не имея возможности получить дополнительное финансирование для покрытия возникших убытков, Primera объявила в заявлении от 30 сентября 2018 г., что прекратит операции со 2 октября 2018 г., сославшись на плохое финансовое положение из-за списания самолета из-за коррозии, задержки доставки Самолет Airbus A321neo и его результат мокрый лизинг, и невозможность получить долгосрочное финансирование.[2][45] Последним полетом на посадку был PF596 из Малага к Копенгаген.[46]

С апреля 2018 года авиакомпания отменила несколько рейсов; клиенты заявили, что на дату банкротства они еще не получили обещанную компенсацию.[47] Ни пассажиры, ни сотрудники не получили предварительного уведомления о прекращении работы, и во время принятия решения многие самолеты находились в воздухе. Некоторые пассажиры узнали, что авиакомпания была закрыта, когда они стояли в очереди на посадку в самолет.[6] Многие люди, в том числе сотрудники, застряли в зарубежных аэропортах.[48]

После банкротства авиакомпании Primera Travel Group продолжала управлять различными туристическими агентствами и туроператорами в Скандинавии, но сменила название на TravelCo Nordic.[43]

Направления

Primera Air Боинг 737-700
Primera Air Боинг 737-800
Основная статья: Список направлений Primera Air

Primera Air в основном выполняла обратные рейсы из своих скандинавских аэропортов в популярные места отдыха на средиземноморском побережье Европы и Африки, Канарские острова, то Азорские острова, Мадейра, Болгария и индюк, а также заказные чартерные рейсы практически в любую точку. Авиакомпания сохранила сезонный летний и зимний отбор.[4]

Авиакомпания начала трансатлантические операции с апреля 2018 года, соединяя Франция и объединенное Королевство к Канада и Соединенные Штаты.

На момент закрытия авиакомпания обслуживала несколько маршрутов, но в дальнейшем объявленные дальнемагистральные рейсы из Берлина, Брюсселя, Франкфурта и Мадрида так и не начались.

Критика

Авиакомпании Primera Travel Group подверглись критике за условия труда и предполагаемый социальный демпинг. Члены экипажа, работающие в подразделении Primera Air Nordic, набирались через кадровые агентства, при этом персонал в основном происходил из Румыния, но базируется в Скандинавии. Заработная плата была значительно ниже стандартной скандинавской заработной платы, а трудовые договоры предусматривали очень ограниченные выплаты в случае болезни и отсутствие оплачиваемого отпуска.[49]

Флот

На момент банкротства и прекращения деятельности 2 октября 2018 года флот Primera Air состоял из следующих самолетов:[50][51]

СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
CYОбщий
Airbus A321LR—216182198Первоначально запускать заказчик.[52]
Были сданы в аренду у AerCap, с поставками в 2018 году.[50][52]
Airbus A321neo5116182198Было заказано 6, но доставлено только 5.[50]
Боинг 737-80021—1891891 был из вторых рук из Air China в 2018 году, но так и не был доставлен.
Боинг 737 MAX 9—18TBAПервоначальный заказ на 16 человек с 4 правами покупки, с двумя реализованными правами покупки.[53]
8 должны были быть сданы в аренду из Air Lease Corporation.[54]
Поставки планировались с ноября 2018 года.
Общий722

На момент закрытия на Primera Air было зарегистрировано семь самолетов. Еще семь самолетов были зарегистрированы на дочернюю компанию Primera Air Nordic, чья деятельность была полностью интегрирована с деятельностью материнской компании.

Несмотря на финансовые проблемы, Primera продолжила свое амбициозное расширение и приняла поставки самолетов с Boeing 737-800, зарегистрированным OY-PSJ, в качестве последнего самолета, который будет принят на вооружение. Самолет начал коммерческое обслуживание 20 сентября 2018 года, всего за одиннадцать дней до закрытия авиакомпании.[55] На момент закрытия авиакомпании производились и другие самолеты, предназначенные для авиаперевозчика, в том числе Airbus A321neo, который был полностью окрашен, и Boeing 737 MAX 9, частично окрашенный в ливрею Primera.[56][57]

Рекомендации

  1. ^ «ИАТА - поиск кода авиакомпаний и аэропортов». iata.org. Получено 1 ноября 2016.
  2. ^ а б "Primera Air прекращает работу". Primera Air. 30 сентября 2018. Архивировано с оригинал 1 октября 2018 г.. Получено 1 октября 2018.
  3. ^ а б "Профиль авиакомпании Primera Air". CAPA - Центр авиации.
  4. ^ а б «Карта маршрута - PrimeraAir». Primera Air. Архивировано из оригинал 6 февраля 2017 г.. Получено 24 мая 2017.
  5. ^ а б «Трансатлантические перелеты». Primera Air. Архивировано из оригинал 12 сентября 2018 г.. Получено 4 сентября 2017.
  6. ^ а б "Primera Air: пассажиры застряли в результате крушения авиалинии". Новости BBC. 2 октября 2018 г.. Получено 4 октября 2018.
  7. ^ «Коды авиаперевозчиков (отсортированы по названию перевозчика)». Census.gov. Бюро переписи населения США. 11 января 2010 г.
  8. ^ а б "О себе: История". JetX. Архивировано из оригинал 24 октября 2007 г.
  9. ^ "Форли, аэропорт: новая тегола от 1,1 миллиона евро" [Форли, аэропорт: новая плитка стоимостью 1,1 миллиона евро]. РоманьяОгги (на итальянском). 16 октября 2008 г.
  10. ^ "Ttast að vera sagt upp hjá JetX" [Страх быть уволенным в JetX]. Morgunblaið (на исландском). Árvakur hf. 18 апреля 2008 г.. Получено 2 октября 2018.
  11. ^ «Йон Карл Олафссон - новый генеральный директор Primera Air». Primera Travel Group. 25 февраля 2008 г. Архивировано с оригинал 6 августа 2016 г.
  12. ^ "Йон Карл Олафссон ráinn forstjóri JetX / Primera" [Йон Карл Олафссон назначен генеральным директором JetX / Primera]. Morgunblaið (на исландском). Árvakur hf. 22 февраля 2008 г.. Получено 2 октября 2018.
  13. ^ "Шоппинг AOC, социальный демпинг и нетипичная занятость в летных экипажах: Primera Air" (PDF). ECA. Европейская ассоциация кабины пилотов AISBL. 13 марта 2015. Архивировано с оригинал (PDF) 29 июля 2018 г.. Получено 20 декабря 2018.
  14. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-08-08. Получено 2017-02-23.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  15. ^ Крог, Андреас (11 ноября 2016 г.). "Primera Air Fortsætter Expansion" [Primera Air продолжает расширяться]. CHECK-IN.dk (на датском). Travelmedia Nordic ApS. Получено 24 мая 2017.
  16. ^ «Рейсы из Скандинавии в места отдыха - PrimeraAir». Primera Air. Архивировано из оригинал 3 ноября 2017 г.. Получено 24 мая 2017.
  17. ^ «Корпоративная информация - PrimeraAir». Primera Air. Архивировано из оригинал 6 июня 2017 г.. Получено 24 мая 2017.
  18. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-08-08. Получено 2017-02-22.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  19. ^ "'Primera Air 'Rīgā veido lidojumu vadības centru, bet tiešos lidojumus no Latvijas pašlaik neplāno " [«Primera Air» в Риге образует центр управления полетами, но прямые рейсы из Латвии в настоящее время не планируются]. DELFI (на латышском языке). 25 августа 2014 г.. Получено 24 мая 2017.
  20. ^ Барабан, Брюс (7 декабря 2014 г.). «Primera Air продолжает расширяться из Скандинавии и Исландии». Мировые новости авиакомпаний. WordPress. Получено 24 мая 2017.
  21. ^ «Июль 2014 года был рекордным месяцем для Primera Air». Primera Travel Group. 8 августа 2014 г. Архивировано с оригинал 19 августа 2018 г.
  22. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-09-13. Получено 2017-02-22.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  23. ^ Виснакова, Анастасия (10 февраля 2015 г.). "Primera Air paplašina darbību no Parīzes" [Primera Air расширяет свою деятельность из Парижа]. travelnews.lv (на латышском языке). Получено 24 мая 2017.
  24. ^ Брэдбери, Пол (21 февраля 2016 г.). «Шведы идут: Primera Air в Пулу и Дубровник». Всего новостей Хорватии. Получено 24 мая 2017.
  25. ^ "Primera Air начинает трио Биллунна". anna.aero. 9 мая 2016. Получено 24 мая 2017.
  26. ^ «Primera Air Scandinavia открывает регулярные рейсы в Стокгольм». ч-авиация. ch-Aviation GmbH. 12 октября 2016 г.. Получено 24 мая 2017.
  27. ^ Джарвис, Ховард. «Primera Air будет расширяться в Стокгольмской Арланде - TTG Nordic». ttgnordic.com. Архивировано из оригинал 24 февраля 2017 г.. Получено 24 мая 2017.
  28. ^ «Primera Air планирует новый чартерный маршрут в Каламату летом 2017 года». Новости Торноса. 25 августа 2016 г.. Получено 24 мая 2017.
  29. ^ Дагенборг, Иоахим (15 февраля 2018 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 3 - Расширение подталкивает Norwegian Air к большим, чем ожидалось, убыткам». Рейтер. Получено 12 декабря 2018.
  30. ^ Лю, Джим (20 июля 2017 г.). «Primera Air открывает регулярные рейсы в США на S18». Routesonline. UBM (UK) Ltd. Получено 12 декабря 2018.
  31. ^ Колдер, Саймон (1 февраля 2018 г.). «Primera Air открывает рейсы из Эссекса в Белый дом». Независимый. Получено 21 апреля 2018.
  32. ^ «Primera Air объявляет из аэропорта Даллеса в Лондон». Управление аэропортов столичного Вашингтона (Пресс-релиз). 1 февраля 2018 г.. Получено 21 апреля 2018.
  33. ^ Робертсон, Эдвард (22 ноября 2017 г.). "Primera Air открывает рейсы из Великобритании в Испанию". TTG - Новости. TTG Media Limited. Получено 20 декабря 2018.
  34. ^ «Значительное расширение в Греции». Primera Travel. 28 февраля 2018 г.. Получено 12 февраля 2018.
  35. ^ Кристенсен, Оле Кирхерт (6 декабря 2016 г.). "Primera Air udvider fra Aalborg Lufthavn" [Primera Air расширяется из аэропорта Ольборга]. CHECK-IN.dk (на датском). Travelmedia Nordic ApS. Получено 24 мая 2017.
  36. ^ «Primera Air добавляет трансатлантическое трио». anna.aero. Публикации PPS. 21 мая 2018.
  37. ^ «Задержка доставки Airbus вынуждает Primera Air приостановить дальние полеты из Бирмингема». Primera Air. Получено 7 июн 2018.
  38. ^ Колдер, Саймон (31 июля 2018 г.). «Primera Air отменяет все рейсы из аэропорта Бирмингема». Независимый.
  39. ^ Муцабо, Бен (21 августа 2018 г.). «Европейские тарифы за 149 долларов: Primera Air добавляет три новых маршрута в США». USA Today. Gannett Satellite Information Network, LLC. Получено 11 сентября 2018.
  40. ^ «Primera Air будет летать из Берлина в Нью-Йорк, Бостон и Торонто по цене от 149 евро» (Пресс-релиз). Flughafen Berlin Brandenburg GmbH. 30 августа 2018 г.. Получено 30 августа 2018.
  41. ^ Паллини, Томас (5 сентября 2018 г.). «Primera Air выступает против Star Alliance с открытием новой базы во Франкфурте». AirlineGeeks.com. Получено 6 сентября 2018.
  42. ^ Лю, Джим (12 сентября 2018 г.). «Primera Air добавляет трансатлантическое обслуживание из Мадрида в 3К19». Routesonline. UBM (UK) Ltd. Получено 12 сентября 2018.
  43. ^ а б «Владелец Primera Air вносит структурные изменения и проводит ребрендинг своей компании». Turisti.is. 14 октября 2018.
  44. ^ «Лоу-кост авиакомпания Primera Air терпит крах из-за неспособности обеспечить финансирование». Financial Times. The Financial Times Ltd.
  45. ^ Юн, Су; Мерчан, Дави (2 октября 2018 г.). «Недорогая компания Primera Air внезапно закрывается, экипажи и пассажиры остаются на мели». ABC News. Получено 4 октября 2018.
  46. ^ Международная сеть полетов [@FlightIntl] (1 октября 2018 г.). «Обновление: самый последний рейс Primera Air (№ PF596) только что прибыл в аэропорт Копенгагена (CPH). Компания Primera официально прекратила полеты, а коды IATA авиакомпании больше не действительны. Все рейсы были отменены flightradar24. com / PRI596 / 1e104e7b " (Твит) - через Twitter.
  47. ^ Премак, Рэйчел (2 октября 2018 г.). «Бюджетный авиаперевозчик Primera Air закрывается и подает заявление о банкротстве - вот мой опыт с одним из их отмененных рейсов и мои попытки связаться с ними по поводу 1400 долларов, которые они мне должны». Business Insider. Insider Inc. Получено 3 октября 2018.
  48. ^ M.R. (3 октября 2018 г.). «Primera Air обанкротилась после катастрофического лета». Экономист. Получено 4 октября 2018.
  49. ^ «FPU отправил Primera Air Nordic уведомление о споре». Союз летного персонала. 23 августа 2018.
  50. ^ а б c «Флот». Primera Air. Архивировано из оригинал 4 августа 2018 г.. Получено 12 сентября 2018.
  51. ^ "Подробная информация и история флота Primera Air Scandinavia". Planespotters.net. Получено 12 сентября 2018.
  52. ^ а б «Primera Air арендует у AerCap два самолета A321neo (LR)». ч-авиация. ch-Aviation GmbH. 21 июня 2017 г.. Получено 21 июн 2017.
  53. ^ "Primera Air подписывает еще два авиалайнера Boeing 737 Max 9". Последние новости путешествий. 7 декабря 2017 г.. Получено 13 сентября 2018.
  54. ^ Моррис, Килан (11 мая 2017 г.). "Boeing и Primera Air объявляют о заказе до 20 самолетов 737 MAX 9". Боинг Медиа Комната. Получено 24 мая 2017.
  55. ^ Кристнесен, Оле Кирхерт (8 октября 2018 г.). "Primera-fly kun på vingerne i 11 dage" [Примера летает на самолете всего 11 дней]. CHECK-IN.DK (на датском). Travelmedia Nordic ApS.
  56. ^ Дюбер, Матиас (14 ноября 2018 г.). «A321-251N, Primera Air, D-AVZR, OY-PAB (MSN 8195)». Flickr.
  57. ^ «7163 43339 N910BA 737-9 Primera Air NTU». Flickr. 25 сентября 2018.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Primera Air в Wikimedia Commons