WikiDer > Prince Motor Company - Википедия
Родное имя | プ リ ン ス 自動 車 工業 株式会社 |
---|---|
Романизированный имя | Принц Джидоша Когьё Кабушики-гайша |
Тип | Общественные |
Промышленность | |
Судьба | Слился с Nissan Motor Company |
Преемник | Nissan |
Основан | 30 июня 1947 г.[3] | (Основание Токийская компания по производству электромобилей)
Несуществующий | 1 августа 1966 г. |
Штаб-квартира | , Япония |
Ключевые люди | |
Товары |
|
Дочерние компании | Rhythm Friend Manufacturing (текущий THK Rhythm) |
В Prince Motor Company был японец производитель автомобилей с 1952 г. до слияния с Nissan в 1966 году. Prince начал как Tachikawa Aircraft Company, производитель различных самолетов для Японская армия во время Второй мировой войны, например, Ki-36, Ki-55 и Ki-74. Tachikawa Aircraft Company была распущена после войны, и компания получила название Fuji Precision Industries. Он диверсифицировался в автомобили, производя электромобиль, то Тама, в 1946 году назван в честь региона, в котором возникла компания, Тама, с использованием Охта серии ПК / ПД Платформа. В 1952 году компания сменила название на Prince в честь Принца Акихито формальное обретение наследного принца. В 1954 году они снова изменили свое название на Fuji Precision Industries, а в 1961 году снова изменили название на Prince Motor Company. В 1966 году они стали частью Nissan, а Prince организация остался в Nissan, поскольку Магазин Nissan Prince в Японии, пока компания Nissan не объединила дилерскую сеть Prince в Nissan Blue Stage в 1999 году.
Товары
Принц имел успех в создании роскошных автомобилей. Среди его самых известных автомобильных линий были Горизонт и Глория, оба из которых были поглощены линейкой Nissan после их 1966 слияние; однако они также построили 15-местный Homy который в конечном итоге был передан Nissan Караван и Nissan Laurel, четырехдверный седан на платформе, аналог Skyline, разработку которого Prince начал до слияния, но был представлен после слияния в 1968 году. Prince также начал разработку небольшого автомобиля, чтобы конкурировать с Тойота Королла и Nissan Sunny, но после слияния автомобиль был представлен как Nissan Cherry с помощью передний привод.
Электрический ток Nissan Gloria и Nissan Skyline известны в США как Infiniti M и Infiniti G (2003 - по настоящее время).
История
Компания Prince Motor Company имела два происхождения.[1][4]
Tachikawa Aircraft Company
- Декабрь 1946 г. - Отделение электромобилей Tachikawa Aircraft Company стал независимым и был активирован как Fuchu Завод Kosoku Kikan Kogyo Co., Ltd..
- 30 июня 1947 г. - завод Fuchu компании Kosoku Kikan Kogyo Co., Ltd. стал Токийская компания по производству электромобилей. (Официальная дата основания Prince Motor Company.)
- Февраль 1949 г. - Сёдзиро Исибаси инвестировал в Tokyo Electric Car Company и стал ее председателем.
- 30 ноября 1949 г. - Tokyo Electric Car Company сменила название на Компания Tama Electric Car.
- Ноябрь 1951 - Компания Tama Electric Car Company сменила название на Тама Мотор Компани.
- Ноябрь 1952 г. - Tama Motor Company сменила название на Prince Motor Company.
- 10 апреля 1954 г. - слияние Prince Motor Company со своим поставщиком двигателей. Fuji Precision Industries. Название новой компании Fuji Precision Industries а название Prince Motor Company тем временем исчезло.
Nakajima Aircraft Company
- 16 августа 1945 г. Nakajima Aircraft Company изменил свое название на Fuji Sangyo Co., Ltd..
- 6 ноября 1945 г. GHQ определил Fuji Sangyo как Дзайбацу и решил их распустить.
- Май 1950 - расформирована Fuji Sangyo Co., Ltd.
- Июль 1950 г. - Fuji Sangyo Co., Ltd. была разделена на двенадцать компаний. Из них Токийский завод (расположенный в г. Сугинами, Токио) и Хамамацу Завод стал Fuji Precision Industries.
- Апрель 1951 г. - Сёдзиро Исибаси стал председателем правления Fuji Precision Industries.
- 10 апреля 1954 г. - Fuji Precision Industries объединилась со своим заказчиком. Prince Motor Company. Название новой компании Fuji Precision Industries а название Prince Motor Company тем временем исчезло.
После слияния Fuji / Prince до слияния с Nissan
- Февраль 1961 г. - Fuji Precision Industries сменила название на Prince Motor Company. (Возродилось название «Prince Motor Company».)
- 1962 - Prince стала первой японской автомобильной компанией, выставившей заводскую команду на европейское ралли Льеж-София-Льеж.[5] Ни один из двух участников Skylines не завершил ралли, у которого показатель выбытия составил 82%.[6]
- Май 1965 г. - Prince Motor Company объявила о слиянии с Nissan Motor Company.
- Август 1966 г. - Слияние с Nissan Motor Company.
Список автомобилей
- Принц седан (первая легковая машина князя)
- Принц Глория (роскошный седан и универсал)
- Принц Skyline (производительное купе / седан)
- Принц Скайуэй (автофургон на базе Skyline)
- Принц Милер (пикап на базе Skyline)
- Nissan Laurel (компактный роскошный седан / купе на базе Skyline)
- Принц Хоми (грузовой фургон / микроавтобус)
- Принц Гомер (пикап на базе Homy)
- Принц R380 (гоночная машина)
- Nissan Prince Royal (лимузин, сделанный для Императорский дом Японии)
- Nissan Cherry (небольшие переднеприводные купе и седан)
- Принц клиппер (а бескапотный грузовая машина)
- Принц легкий тренер (пассажирский автобус большой вместимости совместно с Clipper)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б КАТСУРАГИ, Ёдзи "Луч света компании Prince Motor Company", Гран-при Книжного издательства, ООО, 22 октября 2003 г. (на японском языке) ISBN 4-87687-251-1
- ^ а б Краткая история Prince Motor Co., Ltd. (nissan-global.com)
- ^ Тома, Сэцуо "Принц - японский производитель автомобилей с гордым наследием" Miki Press Inc., 25 октября 2008 г. (на японском языке) ISBN 978-4-89522-518-2
- ^ 『「 プ リ ン ス 窪 思 い 出 II 』荻 友 会 編 版 年 1997, 1997 г. 年 11 月 16 日« Принц - Воспоминания об Огикубо », частная пресса Ассоциации Текиюкай (бывшего принца инженеров), 16 ноября 1997 г. (на японском языке)
- ^ Björklund, Bengt, ed. (Сентябрь 1962 г.). "Японское ралли-дебют" [Дебют японского ралли]. Illustrerad Motor Sport (на шведском языке). № 9. Лерум, Швеция. п. 7.
- ^ Björklund, Bengt, ed. (Октябрь 1962 г.). «Сенсация ралли» [Rally Sensations]. Illustrerad Motor Sport (на шведском языке). № 10. Лерум, Швеция. п. 8.
внешняя ссылка
- Prince Motor cars на Wayback Machine (индекс архива)
- Электромобиль Tama E4S-47 Официальный сайт JSAE
- Принц Седан АИШ Официальный сайт JSAE