WikiDer > Принц Уэльский (корабль EIC)
Многочисленные британские суда, служившие британцам Ост-Индская компания (EIC) носили имя принц Уэльский, после текущего принц Уэльский, титул, который носит предполагаемый наследник престола Соединенного Королевства.
EIC корабли
- принц Уэльский, камбуз 228 тонн (бм), спущенный на воду 7 ноября 1729 года и признанный непригодным к эксплуатации и проданный за разрушение в Бомбее в 1741 году.[1]
- принц Уэльский (Корабль 1737 EIC), из 559 тонн (bm), спущен на воду 21 июня 1737 года, совершив четыре рейса для EIC, прежде чем он был продан в 1749 году для разборки.[1]
- принц Уэльский (Корабль 1751 EIC), 620 тонн (bm), спущенный на воду 28 июля 1751 года, который совершил четыре рейса для EIC, прежде чем был продан новому владельцу, который отправил его в Индию в 1764 году, где он остался.[1]
- принц Уэльский (Корабль 1765 EIC), 716 тонн (bm), спущенный на воду 16 сентября 1765 года, который совершил четыре рейса для EIC до того, как Адмиралтейство приобрело его в 1777 году для использования в качестве складского корабля под названием HMS Поставлять, который был уничтожен пожаром в Сент-Китс, Вест-Индия в 1779 году.[2]
- принц Уэльский (Корабль EIC 1803 г.), начатая в 1803 году и затонувшая в 1804 году.
Дополнительные корабли
- принц Уэльский (Корабль 1786 г.), спущенный на воду в 1779 году, но перестроенный в 1786 году, совершивший одну поездку с осужденными и припасами в залив Ботани, а затем с грузом для EIC из Кантона в Великобританию в 1787-89 годах; она стала китобоем, капером, невольничьим кораблем, была захвачена французским капером, снова поймана и в последний раз числилась в списках в 1810 году.
- принц Уэльский (Корабль 1789 г.), спущенный на воду в 1789 году, совершив один рейс с припасами в Новый Южный Уэльс и грузом для EIC из Кантона в Великобританию (1796–98), прежде чем возобновить торговлю; последний раз она была указана в 1811 году.
Bombay Marine
- принц Уэльский (Корабль 1805 года), шлюп 148 или 15131⁄94 тонн (bm) и 14 орудий, спущенных на воду в 1805 году на Бомбейской верфи для бомбейского морского пехотинца.[3] Вела активную военную карьеру и после окончания Первая англо-бирманская война (1822–24), была продана на публичных торгах.[4][5]
Цитаты и ссылки
Цитаты
Рекомендации
- Хэкмен, Роуэн (2001) Корабли Ост-Индской компании. (Грейвсенд, Кент: Мировое корабельное общество). ISBN 0-905617-96-7
- Лоу, Чарльз Рэтбоун (1877) История индийского флота: (1613-1863). (Р. Бентли и сын).
- Фиппс, Джон Фиппс (из офиса старшего помощника, Калькутта) (1840) Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все суда ... построенные в Индии до настоящего времени .... (Скотт). (Электронная книга Google)
список кораблей с такими же или похожими именами. Если внутренняя ссылка для конкретного корабля, который привел вас сюда, вы можете изменить ссылку, чтобы она указывала непосредственно на предполагаемый артикул корабля, если он существует. | Эта статья включает