WikiDer > Принцев мост

Princes Bridge
Для использования в других целях см. Принцев мост (значения).

Принцев мост
Горизонт Мельбурна и мост Принцев - декабрь 2008.jpg
Координаты37 ° 49′09 ″ ю.ш. 144 ° 58′06 ″ в.д. / 37,8192 ° ю. Ш. 144,9682 ° в. / -37.8192; 144.9682Координаты: 37 ° 49′09 ″ ю.ш. 144 ° 58′06 ″ в.д. / 37,8192 ° ю. Ш. 144,9682 ° в. / -37.8192; 144.9682
НесетТрамваи, автотранспорт, пешеходы, велосипедисты
КрестыРека Ярра
LocaleМельбурн, Австралия
Официальное названиеПринцев мост
Характеристики
ДизайнАрочный мост
Общая длина120 метров (400 футов)
Ширина30 метров (99 футов)
История
ДизайнерДжон Грейнджер
Начало строительства1886
Открыт4 октября 1888 г. (1888-10-04)[1][2][3]

Принцев мост, первоначально Княжеский мост,[4] это мост в центре Мельбурн, Австралия что охватывает Река Ярра. Он построен на месте одного из старейших речных переходов в городе и образует ворота в центральный город с юга. Мост соединяет Swanston Street на северном берегу реки Ярра до St Kilda Road на южном берегу, и проходит автомобильное, трамвайное и пешеходное движение. Нынешний мост был построен в 1888 году и внесен в список Регистр викторианского наследия.[5]

Из-за своего местоположения Princes Bridge часто становится центром праздничных мероприятий в Мельбурне, таких как Мумба Фестиваль Канун Нового года и многие праздники проходят на реке Ярра, протекающей через город.

История

Первый камень в фундамент Княжеского моста
Мост 1850 года изображен на этом эскизе гондолы гребного парохода на пути к Cremorne Gardens в 1855 г.
Недавно построенный Княжеский мост, расписанный в 1888 г. Артур Стритон из Гейдельбергская школа движение искусства

Первый мост

Когда первые европейские поселенцы поселились в Мельбурне в 1835 году, постоянного пункта пересечения реки Ярра не было. Со временем различные плоскодонка и паром операторы организовали бизнес по переправке людей и других транспортных средств через реку. Колониальное правительство в Сидней был ненадежен в предоставлении средств на строительство моста, в результате чего большая часть инфраструктуры на начальном этапе Мельбурна предоставлялась частными предприятиями. 22 апреля 1840 года была создана частная компания для строительства моста через Ярру. Трейдеры в Элизабет-стрит соперничали с теми, кто в Swanston Street иметь сквозной трафик, который будет генерироваться мостом. На южном берегу реки, St Kilda Road все еще была грунтовая дорога.

Суперинтендант Порт-Филлипский район, Шарль Ла Троб, предпочитала переход на Элизабет-стрит, но, несмотря на такое официальное давление, частная компания одобрила условия строительства на Суонстон-стрит, которая стала считаться главной улицей растущего города. Именно на этой улице в 1840 году открыли платный деревянный мост. В 1844 году через реку был построен деревянный эстакадный мост, который был платным.[6]

Второй мост

Первый камень в фундамент нового моста был заложен в 1846 году.[4] и мост был открыт 15 ноября 1850 года. Открытие было включено в масштабные торжества по случаю Королевского одобрения Закона о колониях Австралии.[7]. Этот закон позволил отделиться от Нового Южного Уэльса района Порт-Филлип, создав Викторию в качестве отдельной колонии с 1 июля 1851 года.[8]. Мост представлял собой однопролетный мост из голубого камня и гранита длиной 150 футов (46 м) с подъемом всего 24 фута (7 м).[9] В своем здании это был один из самых длинных и плоских каменных арочных мостов в мире. За счет государственных средств мост был спроектирован Дэвид Леннокс[6] и построен Джеймсом Линакром.[10] Он был открыт 15 ноября без платы за проезд.

На церемонии закладки фундамента суперинтендант Ла Троб назвал сооружение «Мост Князя» в честь Альберт, принц Уэльский.[4] Похоже, он также был известен как «Мост Леннокса» в честь его дизайнера.[11]

Третий (текущий) мост

В течение года после открытия моста в стране Виктория было обнаружено золото, и в Мельбурне наблюдался значительный рост населения. Помимо увеличения трафика, пересекающего мост, также возникла необходимость в увеличении судоходства на реке Ярра, и река была расширена, чтобы справиться с этим. К тому времени река Ярра была сильно изменена как вверх по течению, так и вниз по течению, и крупные наводнения ранних лет становились все реже. В конце концов было решено заменить мост 1851 года; в 1884 году его разобрали и заменили временным строением. Камни были промаркированы, пронумерованы и аккуратно уложены друг на друга, чтобы в будущем можно было восстановить их в другом месте. В случае, если этого не произошло, материалы были повторно использованы при замене моста.[2]

Дизайн пришел из Джон Грейнджер (1855–1917),[12]:стр.3 отец австралийского композитора Перси Грейнджер. David Munro & Co. предоставила выигравшую заявку на строительство в размере 136 998 фунтов стерлингов 9 шилл.[2] использование повторно используемых материалов из старого моста и металлических конструкций, изготовленных Литейный завод Langlands в Мельбурне.[13] (Манро также отвечал за строительство Квинс-Бридж и поблизости Sandridge Bridge.)

Фундамент нового моста был заложен 7 сентября 1886 года, а мемориальный камень с подходящей надписью был установлен над его положением в западной части южного устоя. Новый мост был открыт 4 октября 1888 г.[1] вовремя для второго Международная выставка состоится в Мельбурне. Как и многие исторические мельбурнские здания и мосты, мост построен на твердой основе. медный купорос и бетонные бастионы с большим количеством чугуна. Опоры, опоры и боковые стены построены из прочного голубого камня.

В 1924 году мост был укреплен, чтобы выдержать вес электрических трамваев, которые вскоре должны были заменить предыдущие канатные трамваи на улице Сент-Килда и переулках. Название моста теперь отображается как Princes Bridge, в соответствии с политикой, согласно которой притяжательные апострофы не используются в названиях мест.[14]

Княжеский мост был также названием железнодорожная станция расположен на северном берегу реки, к востоку от моста, на нынешнем месте Площадь Федерации. Это было связано с Станция Флиндерс-стрит у железнодорожных путей, идущих под северным подъездом к мосту.

Примерно до июня 2013 года через мост в каждом направлении было две полосы для транспортных средств и одна полоса для трамвая; широкие пешеходные дорожки с каждой стороны были разделены для пешеходов и велосипедистов. Тогда велосипедные полосы были перенесены на дорожное покрытие, а количество полос для транспортных средств было сокращено до одной полосы в каждом направлении, начиная с западной (въездной) стороны.[15]

Трафик

Пешеходы составляют большую часть движения по мосту, но другие виды движения включают автомобили, трамваи, автобусы и велосипеды, а также иногда проезжающие по мосту конные экипажи, ориентированные на туристов. Пункт назначения пешеходного движения двусторонний, многие пассажиры припарковываются у Центра искусств и собираются работать в CBD, а также посетители Мельбурнский район искусств на Южный берег сторона.

Дизайн

Мост Принцев имеет ширину 30 метров (99 футов) и длину 120 метров (400 футов), с гранитными полуколоннами Harcourt, покоящимися на опорах из голубого камня, которые поддерживают три арочных пролета железных балок. Герб на мосту принадлежит муниципальные советы которые внесли свой вклад в стоимость строительства. Другие особенности дизайна включают тщательно продуманный балюстрада вдоль вершины моста и светильники, венчающие каждый пирс.[16][мертвая ссылка]

Конструкция моста очень похожа на более раннюю. Мост Блэкфрайарс над река Темза в Лондон, сходство, которое было отмечено при его открытии.[2] Мост принцев шире, 30 метров по сравнению с 26 метрами, но с 3 пролетами по 33 метра и общей длиной 131 метр, он намного короче, чем 5 пролетов моста Блэкфрайарс с центральным пролетом 61 метр. Оба являются прекрасными сохранившимися примерами Арочный мост дизайн в конце 19 века.

Мост реставрировали до Игры Содружества 2006 года.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Мост размера". Австралийская звезда (263). Новый Южный Уэльс, Австралия. 4 октября 1888 г. с. 5 (ИЗДАНИЕ ТРЕТЬЕ). Получено 22 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии., ... Мельбурн в этот день. - Новый Княжеский мост был открыт сегодня, без каких-либо публичных церемоний, за исключением того, что Уполномоченный по общественным работам развлекал нескольких джентльменов за обедом в ратуше ...
  2. ^ а б c d «НОВЫЙ КНЯЗЬ-МОСТ». Аргус (Мельбурн) (13, 193). Виктория, Австралия. 3 октября 1888 г. с. 12. Получено 22 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ «НОВЫЙ ПРИНЦ-МОСТ». Возраст (10, 490). Виктория, Австралия. 5 октября 1888 г. с. 11. Получено 22 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ а б c "ПОРТ ФИЛИПП.: ЗАКЛАДКА ФУНДАМЕНТА НОВОГО МОСТА И БОЛЬНИЦЫ В МЕЛЬБУРНЕ". Sydney Morning Herald. XXI (2773). Новый Южный Уэльс, Австралия. 1 апреля 1846 г. с. 3. Получено 22 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии., ... он хотел бы, чтобы его можно было выделить под названием "Принцес Бридж" в честь принца Уэльского, который, как он надеялся, все же будет Сувереном их колоний ...
  5. ^ "Мост принцев, регистр наследия Виктории (VHR), номер H1447, наложение наследия HO790". База данных викторианского наследия. Наследие Виктории.
  6. ^ а б "Некоторые знаменательные даты в истории города Мельбурн В архиве 10 августа 2008 г. Wayback Machine", Город Мельбурн В архиве 24 февраля 2011 г. Wayback Machine
  7. ^ «Разлука - открытие Княжеского моста"". The Melbourne Daily News (Добавка). 19 ноября 1851 г.
  8. ^ «Ранняя история Виктории, 1803–1851». Руководство по исследованиям. Государственная библиотека Виктории. Получено 2 октября 2020.
  9. ^ Port Phillip Gazette, 1850, Vol 49, среда, 20 ноября 1850 г., стр. 985. «Возвращение общественных работ» Дэвид Леннокс.
  10. ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала 15 марта 2018 г.. Получено 24 июля 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  11. ^ «Улицы и дороги - город Мельбурн». melbourne.vic.gov.au. В архиве из оригинала 2 февраля 2015 г.. Получено 21 марта 2015.
  12. ^ Тиббитс, Г.Р. и Бошан, Д. Джон Гарри Грейнджер: инженер и архитектор В архиве 12 февраля 2013 г. Wayback Machine в 3-я Австралазийская конференция инженерного наследия 2009 г.. Проверено 15 января 2013.
  13. ^ https://www.emelbourne.net.au/biogs/EM00828b.htm
  14. ^ "Домашняя страница". Викторианские города и населенные пункты. Родословная. В архиве из оригинала 2 октября 2017 г.. Получено 2 октября 2017.
  15. ^ Новая велосипедная полоса на Princes Bridge открывается с минимальной дорожной неразберихой В архиве 20 июня 2013 г. Wayback Machine, Джессика Эванс, 19 июня 2013 г., HeraldSun
  16. ^ «Принцев мост (список RNE5202)». Перечень мест наследия Австралии. Департамент устойчивого развития, окружающей среды, водных ресурсов, населения и сообществ. Получено 8 июля 2008.

внешняя ссылка