WikiDer > Progressive Rail, Inc.
 | |
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Лейквилл, Миннесота |
| Отчетный знак | PGR |
| Locale | Миннесота Висконсин Миссури |
| Сроки работы | 1996– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Другой | |
| Интернет сайт | Progressive Rail, Inc. Прогрессивная железнодорожная специализированная логистика |
Progressive Rail Inc. (отчетная отметка PGR) это короткая железная дорога управляет несколькими отдельными ветками, включая железнодорожную ветку Эйрлейк-Терминал. Филиалы перечислены ниже:
- Индустриальный парк Transload (г.Эйрлэйк Терминал Железнодорожный) - Лейквилл, Миннесота
- «Хай-Лайн» (также известная как Дэн Патч Лайн) - Блумингтон, Миннесота, Ричфилд, Миннесота, и Миннеаполис, Миннесота. Сервис начинается в Auto Club Yard в Блумингтоне и обслуживает различные отрасли.
- «Линия Джесси Джеймса» - Northfield в Лейквилл, сданный в аренду CP Rail след[1]
- Northfield к Фарибо, Миннесота через арендованный Union Pacific след
- Нортфилд в Кэннон-Фолс, Миннесота, с обслуживанием промышленного парка Грейт-Вестерн в Рэндольф, Миннесота.
- Линия Eagandale Industrial (Иган, Миннесота) через арендованный CP Rail трасса (бывшая Milwaukee Road)
- Из Давенпорта в Уотсонвилл, Калифорния (ветка Санта-Крус)
Progressive Rail также приобрела Висконсин Северный Дивизион в Водопад Чиппева, штат Висконсин и действует как отдельное подразделение. Они также владеют Центральная железная дорога Мидленда в Миссури Айова тяговая железная дорога в Айове Крабовый сад и египетская железная дорога в Иллинойсе, и Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога В Калифорнии. Прогрессивная железная дорога также известна как Железная дорога Кэннон-Вэлли (отчетная отметка CVRC).[2]
История
Со штаб-квартирой в Лейквилл, Миннесота (южный пригород г. Миннеаполис-Сент. Павел), Progressive Rail, Inc. была основана в 1996 году для обслуживания промышленного парка Эйрлейк. В 2001 году они арендовали бывший Миннеаполис, Нортфилд и Южная железная дорога «Хай-Лайн» в Блумингтоне и Ричфилде и приступили к восстановлению пути.[3] Философия компании заключалась в предоставлении услуг, которые крупные железные дороги предпочитают не предоставлять. Они также сосредоточили свое внимание на экономическом развитии, в том числе на поиске новых клиентов и работе над возвращением бывших клиентов железной дороги на своих направлениях. Эта стратегия окупилась увеличением объема перевозок с 600 вагонов в первый год работы до более 5000 вагонов в 2003 году.[4]
Основные товары включают:
- смолы
- химикаты
- топливо
- пиломатериалы
- гипсокартон
- цемент
- летучая зола
- металлы
- бумага
- машины
- продукты питания и сопутствующие товары
- металлолом
- потребительские товары
Progressive Rail, Inc. также владеет дочерней компанией. Прогрессивная железнодорожная специализированная логистика, которая предоставляет услуги по железнодорожной логистике для грузоотправителей машин и крупногабаритных грузов.[5]
Рекомендации
- ^ https://www.progressiverail.com/maps/minnesota/JesseJamesLine.pdf
- ^ https://www.up.com/customers/shortline/profiles_a-c/cvrc/index.htm
- ^ Блэк, Сэм (26 августа 2001 г.). «Progressive Rail покупает Southwest Line». Миннеаполис / Сент. Бизнес-журнал Пола. Получено 8 июля, 2012.
- ^ Вейер, Джейк (23 марта 2003 г.). «Рост короткорельсовых путей». Миннеаполис / Сент. Бизнес-журнал Пола. Получено 8 июля, 2012.
- ^ "Официальный сайт компании Progressive Rail Specialized Logistics". Архивировано из оригинал на 2006-07-14. Получено 2006-06-18.
