WikiDer > Прусский Т 37

Прусский Т 37; DRG класс 99.40
Число (а)	Oberschlesische Schmalspurbahnen: 9–24; КПЭВ: Каттовиц 111–130; DRG: 99 401 - 99 408;
Количество	20
Производитель	Sächsische Maschinenfabrik (2); Оренштейн и Коппель (16); Maschinenfabrik Christian Hagans (2);
Год (ы) выпуска	1904–1912
На пенсии	1939
Колесная формула	0-8-0Т
Расположение оси	D n2t
Тип	К 44,7
Ширина колеи	785 мм (2 футов6 29⁄32 в)
Длина более буферы	8,520 мм (27 футов 11 1⁄2 в)
Служебный вес	27,9 тонны (27,5 длинных тонн; 30,8 коротких тонн)
Клейкий вес	27,9 т
Максимальная скорость	25 км / ч (16 миль / ч)
Ведущее колесо диаметр	810 миллиметров (2 фута 7 7⁄8 в)
Шестерня клапана	Walschaerts (Heusinger)
№ цилиндры	2
Диаметр цилиндра	340 мм (13 3⁄8 в)
Ход поршня	400 мм (15 3⁄4 в)
Котел Избыточное давление	13 бар (1,30 МПа; 189 фунтов на кв. Дюйм)
Решетка площадь	1,00 м2 (10,8 кв. Футов)
Площадь испарительного нагрева	49,21 м2 (529,7 кв. Футов)
Емкость воды	2500 литров (550 имп галлонов; 660 галлонов США)
Топливо	Уголь: 1,3 тонны (1,28 длинных тонны; 1,43 коротких тонны)

Prussian T 37

В Прусский Т 37s были немцами паровозы управляемый Прусские государственные железные дороги. Они заменили меньшие 0-6-0Т локомотивы на железнодорожной линии между Beuthen и Kattowitz. Всего было поставлено 20 двигателей. Пруссия, из которых восемь были переданы Рейхсбан и получили номера от 99 401 до 99 408. Все они были изъяты к 1939 году и списаны.

Эти локомотивы были оснащены Оси Клиена-Линднера на каждом конце. У них был внешний Рамка и третья колесная пара была ведомой. У них также был внешний Клапан Walschaerts. Двигатели могли нести 1,3 т угля и 2,5 м² воды. Угольный бак располагался за кабиной водителя.

v т е Классы прусских локомотивов и вагонов
поезд-экспресс локомотивы	S 1 S 2 S 3 S 4 S 5.1 S 5.2 S 6 С 7 С 8 S 9 (Exp.) С 9 С 10 S 10.1 S 10.2 С 11
Пассажир и поезд-экспресс локомотивы	П 1 П 2 P 3 P 3.1 П 3.2 Стр. 4 П 4.1 P 4.2 Стр. 6 Стр. 7 Стр. 8 Стр 10
Товарный поезд локомотивы	G 1 G 2 G 3 G 4.1 G 4.2 G 4.3 G 5.1 G 5.2 G 5,3 G 5.4 G 5.5 G 7.1 G 7.2 G 7.3 G 8 G 8.1 G 8.2 G 8.3 G 9 (Молоток) G 9 G 10 G 12 (C.F.O.A) G 12 G 12.1
Танковые локомотивы	Т 0 Т 1 Т 2 Т 2 / Т 4 Т 2.1 Т 2 / Т 3 / Т 4 Т 3 Т 4 Т 4.1 Т 4,2 Т 4.3 Т 5.1 Т 5.2 Т 6 Т 7 Т 8 Т 9 Эльберфельд T 9 Langenschwalbach Т 9.1 Т 9.2 Т 9,3 Т 10 Т 11 Т 12 Т 13 Хэганс Т 13.1 Т 14 Т 14.1 Т 14 (Exp.) Т 15 Т 16 (Эксп.) Т 16 Т 16.1 Т 18 Т 20 Т 26 Т 28
Узкая колея локомотивы	Т 31 Т 32 Т 33 Т 34 Т 35 Т 36 Т 37 Т 38 Т 39 Т 40
Электровозы	следовать
Рейлбусы	следовать
Прусские государственные железные дороги

Navigation

Navigation

Themenportale

WikiDer > Прусский Т 37

Смотрите также

Прусский Т 37 DRG класс 99.40
Число (а)	Oberschlesische Schmalspurbahnen: 9–24 КПЭВ: Каттовиц 111–130 DRG: 99 401 - 99 408
Количество	20
Производитель	Sächsische Maschinenfabrik (2) Оренштейн и Коппель (16) Maschinenfabrik Christian Hagans (2)
Год (ы) выпуска	1904–1912
На пенсии	1939
Колесная формула	0-8-0Т
Расположение оси	D n2t
Тип	К 44,7
Ширина колеи	785 мм (2 футов6 ²⁹⁄₃₂ в)
Длина более буферы	8,520 мм (27 футов 11 ¹⁄₂ в)
Служебный вес	27,9 тонны (27,5 длинных тонн; 30,8 коротких тонн)
Клейкий вес	27,9 т
Максимальная скорость	25 км / ч (16 миль / ч)
Ведущее колесо диаметр	810 миллиметров (2 фута 7 ⁷⁄₈ в)
Шестерня клапана	Walschaerts (Heusinger)
№ цилиндры	2
Диаметр цилиндра	340 мм (13 ³⁄₈ в)
Ход поршня	400 мм (15 ³⁄₄ в)
Котел Избыточное давление	13 бар (1,30 МПа; 189 фунтов на кв. Дюйм)
Решетка площадь	1,00 м² (10,8 кв. Футов)
Площадь испарительного нагрева	49,21 м² (529,7 кв. Футов)
Емкость воды	2500 литров (550 имп галлонов; 660 галлонов США)
Топливо	Уголь: 1,3 тонны (1,28 длинных тонны; 1,43 коротких тонны)