WikiDer > Резня в Рюссельсхайме

Rüsselsheim massacre

В Резня в Рюссельсхайме был военное преступление это включало линчевание и убийство шести американских летчиков горожанами Рюссельсхайм в течение Вторая Мировая Война.

Инцидент произошел 26 августа 1944 года, через два дня после Консолидированный B-24 Liberator бомбардировщик ВВС армии США был сбит тяжелым зенитный огонь над Ганновер. Девять членов экипажа (сержант Уильям А. Дюмон, пулеметчик; сержант Сидни Юджин Браун, хвостовой стрелок; сержант Элмор Л. Остин, стрелок левой талии; сержант Уильям А. Адамс, носовой стрелок; старший сержант Томас Д. Уильямс младший, радио Оператор; старший сержант Форрест В. Брининстул, инженер; летный офицер Хайгус Туфенкджян, штурман и бомбардир; второй лейтенант Джон Н. Секул, второй пилот и второй лейтенант Норман Дж. Роджерс-младший, пилот) самолета, спущенного с парашютом на землю , где они были захвачены и удерживались немецкими Люфтваффе персонал. Невозможно передать сбитого экипажа в лагерь для военнопленных из-за того, что железнодорожные пути были сильно повреждены в результате бомбардировки накануне вечером, американцы были вынуждены пройти через разрушенный город Рюссельсхайм, чтобы успеть на другой поезд. Горожане, уже возмущенные ущербом, нанесенным их городу в результате бомбардировки британских ВВС прошлой ночью Опель автомобильный завод, производивший детали для самолетов во время войны, начал атаковать невооруженных членов экипажа камнями, молотками, палками и лопатами, в результате чего шесть из них погибли.

Фон

Во время Второй мировой войны Рюссельсхайм, промышленный город, в котором находилось множество ключевых объектов, в том числе завод Opel, несколько раз подвергался бомбардировкам. королевские воздушные силы (РАФ). RAF придерживался политики "бомбардировка территории"ночных городов, в то время как ВВС США (USAAF) полагались на"высокоточная бомбардировка" Днем.[1]

Сбит

Днем 24 августа 1944 года американский бомбардировщик B-24 назвал Бац! Бац! Спасибо тебе, мама, под командованием 2-го лейтенанта Нормана Дж. Роджерса-младшего, был сбит во время атаки на аэродром в Ганновере, и его экипаж спустился с парашютом возле Хаттерупа. Один наблюдатель предупредил и местную пожарную команду, и военный отряд на ближайшем аэродроме, и были отправлены патрули на поиск сбитых американцев. Один из девяти летчиков, штаб-сержант. Форрест В. Брининстул получил серьезные огнестрельные ранения живота. После приземления на ферме ему оказала первая помощь пожилая пара, а взамен Брининстул подарил им свой шелковый парашют, ценный предмет для крестьян. В течение нескольких часов большая часть команды была схвачена немецким персоналом и помещена в комнату для допросов в ратуше в г. Greven.[2] После этого большинство членов экипажа, включая Роджерса, были доставлены на авиабазу недалеко от города, где они переночевали. Брининстул был доставлен в медицинскую клинику, где ему прооперировали осколочные ранения, затем его перевели в больницу в г. Мюнстер пройти вторую операцию.

На следующее утро Brininstool все еще оставался в больнице, в то время как остальных погрузили в поезд для поездки на юг, в Дулаг Люфт в Оберурзель, к северу от Франкфурт.[2] На каждой остановке по пути, после того как немецкие гражданские лица замечали американцев в поезде, у окон собирались толпы, которые возмущенно кричали на «террористических флаеров» и трясли кулаками, плюясь в окна.

В ночь на 25 августа РАФ отправили 116 Авро Ланкастерс в Рюссельсхайм, чтобы атаковать Опель на заводе во время бомбардировки, сбросив 674 907 кг (2000 фунтов) бомб и более 400 000 зажигалки по городу, разрушив завод и повредив железнодорожные пути, намного больше, чем когда-либо воздушный налет на Рюссельсхайме во время Второй мировой войны. Ближе к концу бомбардировки немец надзиратель воздушных налетовЙозеф Хартген мобилизовал жителей Рюссельсхайма на тушение пожаров в их домах.[2]

Линчевание

Утром 26 августа большая часть членов экипажа американского бомбардировщика все еще продолжала свой путь к месту назначения. Тем не менее, поездная линия была сильно повреждена Королевскими военно-воздушными силами прошлой ночью, поэтому летчиков сняли с поезда и заставили идти пешком в Рюссельсхайм, чтобы успеть на другой поезд. Пленных сопровождали двое немецких солдат. Когда американцы прошли через Рюссельсхайм, горожане, предположив, что летчики были канадцами, принимавшими участие в рейде предыдущей ночи, быстро сформировались и сразу превратились в неконтролируемую разъяренную толпу.

Две женщины, Маргарет Витцлер и Кете Рейнхардт, закричали: «Вот флаеры террора. Разорвите их на куски! Забейте их до смерти! Они разрушили наши дома!» Один из членов экипажа ответил по-немецки: «Это были не мы! Мы не бомбили Рюссельсхайм!» Тем не менее одна женщина бросила кирпич в команду, и это спровоцировало беспорядки, в ходе которых горожане атаковали заключенных камнями, молотками, палками и лопатами. Прибыли трое рабочих Opel с железными прутьями и под крики толпы начали забивать мужчин до смерти.

К толпе присоединился надзиратель воздушной тревоги Йозеф Хартген, вооруженный пистолетом.[3] Немецкие солдаты, охранявшие членов экипажа, не пытались предотвратить избиения.[4] После того, как летчики упали в обморок от побоев, Хартген выстроил их на обочине и выстрелил шестерым в голову, но у них кончились боеприпасы, оставив в живых двух летчиков, Уильяма М. Адамса и Сидни Юджина Брауна. Затем мафия посадила летчиков на тележку и отвезла на кладбище. Тех, кто стонал, избивали.

Во время атаки прозвучала сирена воздушного налета, и толпа убежала в укрытие. Адамсу и Брауну удалось выползти из окровавленной телеги и побежать к реке Рейн, избегая пленения в течение четырех дней. Однако их обнаружил полицейский и отвез в первоначальный пункт назначения, в лагерь в Оберурзеле, где они оставались до окончания войны в Европе.[5][6]

Испытание и исполнение

После война закончилась в европе в мае 1945 г. Рюссельсхайм был оккупирован Армия США. Сообщалось об убийствах, и тела были обнаружены 28 июня 1945 года. Одиннадцать жителей Рюссельсхайма, в том числе Йозеф Хартген, были арестованы и преданы суду в конце июля 1945 года в Дармштадт, город, который был уничтожен в британской ночной атаке в сентябре 1944 года. Суды станут первым трибуналом по военным преступлениям в Германии до Нюрнбергский процесс в 1946 г.

Защита горожан утверждала, что к совершению преступления их подстрекал Геббельса пропаганда, побуждающая немецкий народ к репрессиям против сбитых летчиков союзников;[7] и что подсудимые не несут вину за свои действия. Подполковник Леон Яворски, который через три десятилетия прославится в качестве специального прокурора в Уотергейтский скандал, настаивал на индивидуальной ответственности подсудимых за убийство, говоря, что: «Все они были взрослыми мужчинами и женщинами. Если их призывают совершить убийство, и они это делают, они несут такую ​​же ответственность, как и любые другие убийцы».[8]

Акты насилия против сдавшихся американцев со стороны жителей Рюссельсхайма представляют собой нарушение законы войны. В статье 2 Женевская конвенция 1929 г. о военнопленных, было предусмотрено, что: "Военнопленные находятся во власти враждебной державы, но не отдельных лиц или корпусов, захвативших их. С ними всегда необходимо гуманно обращаться и защищать, особенно от актов насилия, оскорблений, и общественное любопытство. Меры возмездия против них запрещены ».[9] Также статья 23 Закона Гаагская конвенция 1907 г. IV - Законы и обычаи сухопутной войны заявляет, что: «В дополнение к запретам, предусмотренным специальными Конвенциями, это особенно запрещено ... (c) Убивать или ранить врага, который, сложив оружие или не имея более средств защиты, сдался в осмотрительность".[10] Германия подписала обе конвенции. Было указано, что немецкие гражданские лица обязаны соблюдать законы войны, поскольку международное право является обязательным для воюющих сторон при любых обстоятельствах и условиях.[11]

Судебный процесс длился шесть дней с показаниями очевидцев убийств Джозефа Хартгена; и отчеты об избиении летчиков.

2 августа Йозеф Хартген, Йоханнес Зипель, Филипп Гутлих, Фридрих Вуст, Йоханнес Оппер, Маргарет Витцлер и Кете Рейнхардт были признаны виновными и приговорены к смертной казни. Комиссия оправдала одного человека, а остальные обвиняемые были приговорены к различным срокам тюремного заключения. Однако после того, как муж Маргарет, Жан Витцлер, и зять Кете Рейнхардт подали апелляцию, что единственное преступление, совершенное двумя женщинами против пилотов, - это крик, их смертные приговоры были заменены 30 годами тюремного заключения.[11][4] 10 ноября 1945 года Хартген и четверо других были повешены в тюрьме в г. Bruchsal.[12] Шестой, немецкий солдат, был осужден и казнен в 1946 году.[13]

Признание

В 75-ю годовщину резни в Рассельсхайме второй пилот 2Lt. Джон Н. Секул из Бронкса был удостоен совместного названия улицы в квартале, где он жил до своей военной службы.[14][15][16]

Рекомендации

  1. ^ Игорь Приморац (2 июня 2011 г.). Военная лаборатория Черчилля: взломщики кодов, ученые и индивидуалисты Черчилль привел к победе. Overlook в твердом переплете. ISBN 9781590209936. Получено 28 мая 2013.
  2. ^ а б c Грегори А. Фриман (24 мая 2011 г.). Последняя миссия Wham Bam Boys: отвага, трагедия и справедливость во Второй мировой войне. Пэлгрейв Макмиллан; 1 издание. ISBN 978-0-2301-0854-7. Получено 28 мая 2013.
  3. ^ Линн Матисон Гедди и Рид Гедди (7 мая 2010 г.). Солдаты Америки. АвторДом. п. 11. ISBN 978-1-4389-8901-3. Получено 28 мая 2013.
  4. ^ а б Райнхольд Биллштейн; Анита Куглер; Николас Левис и Карола Фингс (4 октября 2004 г.). Работа на врага: Ford, General Motors и принудительный труд в Германии во время Второй мировой войны. Книги Бергана; 1-й пбк. Издание под ред. ISBN 1-8454-5013-2. Получено 28 мая 2013.
  5. ^ Роджер Бойс (27 августа 2004 г.). «Немецкий город допускает линчевание американских летчиков». Времена. Получено 28 мая 2013.
  6. ^ Кевин Догерти (25 августа 2004 г.). «Мемориал памяти жертв ВОВ». Звезды и полоски. Получено 28 мая 2013.
  7. ^ Йорг Фридрих (14 апреля 2008 г.). Пожар: бомбардировка Германии, 1940-1945 гг.. Columbia University Press. п. 433. ISBN 978-0-2311-3381-4. Получено 28 мая 2013.
  8. ^ Джеймс Дж. Вайнгартнер (21 марта 2011 г.). Американцы, немцы и военные преступления Правосудие: закон, память и "хорошая война". Praeger; 1 издание. п. 23. ISBN 9780313381935. Получено 28 мая 2013.
  9. ^ "КОНВЕНЦИЯ ОТ 27 ИЮЛЯ 1929 ГОДА ОБ ОБРАЩЕНИИ С ВОЕННЫМИ ВОЕННЫМИ". Avalon.law.yale.edu. Получено 28 мая, 2013.
  10. ^ «Конвенция (IV) о законах и обычаях сухопутной войны и приложение к ней: Положение о законах и обычаях сухопутной войны. Гаага, 18 октября 1907 года». Международный Комитет Красного Креста. Получено 28 мая, 2013.
  11. ^ а б Отзыв штатного судьи-адвоката (PDF), 23 августа 1945 г., получено 30 мая 2013
  12. ^ «В рейхе повешены истребители летчиков». Новости Майами. 10 ноября 1945 г.. Получено 28 мая, 2013.
  13. ^ Кевин Догерти (25 ноября 2004 г.). «Мемориал памяти жертв ВОВ». Звезды и полоски. Получено 28 мая 2013.
  14. ^ «Уроженец Бронкса Джон Н. Секул удостоен чести за службу во Второй мировой войне». Новости 12 Бронкс. Получено 31 августа 2019.
  15. ^ Роберт Пресс. "Переименование улицы для 2-го лейтенанта Джона Н. Секула". Хроники Бронкса. Получено 4 сентября 2019.
  16. ^ Арлин МакКоко. "Уличная церемония присвоения имени герою Бронкса лейтенанту Джону Секулу". Bronx Net. Получено 21 сентября 2019.

дальнейшее чтение

Грегори А. Фриман, «Последняя миссия Wham Bam Boys: мужество, трагедия и справедливость во Второй мировой войне». Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, St. Martin's Press, 2012.

Август Нигро, Вольфсангел: Немецкий город под судом: 1945-48. Вашингтон, округ Колумбия, Brassey's, 2000.