WikiDer > R7 (Rodalies de Catalunya)

R7 (Rodalies de Catalunya)

R7
R7 barcelona.svg
Civia RdC en Barcelona-Sants.jpg
А Civia тренироваться на службе R7 между Cerdanyola Universitat и Оспиталет-де-Льобрегат станции на Железнодорожный вокзал Barcelona Sants в 2011.
Обзор
Тип ОбслуживанияПригородная железная дорога
Положение делОперативный
LocaleСтоличный район Барселоны
Первое обслуживание23 мая 2005 г. (2005-05-23)
Текущий оператор (ы)Ренфе Операдора
Верховая езда8,140 (2010)[1]
Годовая гонка1,901,2014 (2010)[1]
Маршрут
НачинатьБарселона Сант Андреу Ареналь
Остановки7
КонецCerdanyola Universitat
Пройденное расстояние13,5 км (8,4 миль)[1]
Среднее время в пути19 мин
Частота обслуживанияКаждые 15 мин – 1 час
Используемые линии
Технический
Подвижной составCivia EMU
Ширина колеи1,668 мм (5 футов5 21⁄32 в) Иберийская колея
Электрификация3,000 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ воздушные линии
Владелец (и) трекаАдиф

В R7 это линия Rodalies de Catalunyaс Пригородное сообщение Барселоны, управляется Ренфе Операдора. Это ссылки Железнодорожная станция Сант Андреу Ареналь на севере Барселона с Железнодорожная станция Серданьола Университет, который служит Bellaterra кампус Автономный университет Барселоны. R7 разделяет железнодорожные пути на большей части с линиями пригородных поездов Барселоны. R3 и R4, а также региональная ж / д линия R12.[2] По данным на 2010 год, средняя посещаемость линии в будние дни составляет 8 140 человек.[1]

Сервисы R7 начали работать в 2005 году, первоначально они работали между Марторелл и Оспиталет-де-Льобрегат станций, через Vallès Occidental область, край. В линии использована большая часть Железная дорога Кастельбисбаль-Молле-Сант-Фост, и весь Туннель Меридиана через центр Барселоны. Он стал первым пассажирским сообщением, которое использовало железную дорогу Кастельбисбаль-Молле-Сант-Фост, первоначально предназначенную для использования в качестве железной дороги Барселоны. железнодорожные перевозки обход.[3][4] В 2011 году R7 был сокращен, и теперь он начал курсировать в нынешней конфигурации между станциями Sant Andreu Arenal и Cerdanyola Universitat. Затем большую часть первоначального маршрута заняла R8, который вступил в строй в том же году, в период между Марторелл и Гранольерс.[5][6] В долгосрочной перспективе предполагается, что R7 будет продлен на юг до Барселона - аэропорт Эль-Прат, с использованием Туннель Меридиана.[7]

Список станций

В следующей таблице перечислены названия каждой станции, обслуживаемой линией R7, в порядке с юга на север; схема обслуживания станции поездами R7; переводы на другие Rodalies de Catalunya линий, включая оба пригородный и региональная железная дорога Сервисы; замечательные переводы в другие транспортные системы; в муниципалитет в котором находится каждая станция; и тарифная зона, к которой принадлежит каждая станция в соответствии с Autoritat del Transport Metropolità (ATM Àrea de Barcelona) интегрированная система общественного транспорта и собственная система тарифных зон Rodalies de Catalunya для линий пригородного сообщения Барселоны.[8][9]

#Терминал услуги
*Станция передачи в другие транспортные системы
#*Трансферная станция и терминал
●Станция обслуживается всеми поездами, проходящими через нее
○СТО с ограниченным доступом
СтанцияСлужбаRodalies de Catalunya ТРАНСФЕРЫДругие переводыМуниципалитетЗона проезда
Банкомат AdBстержень
Барселона Сант Андреу Ареналь#*●R3, R4, R12Линия метро Барселоны 1 в Станция Fabra i Puig
Национальный тренер Сервисы		Барселона11
Барселона Торре-дель-Баро*●R3, R4, R12Линия метро Барселоны 11 в Торре Баро - вокзал ВалльбонаБарселона11
Montcada Bifurcació●R3, R4, R12—Montcada i Reixac11
Montcada i Reixac-Manresa●R4, R12—Montcada i Reixac11
Montcada i Reixac-Santa Maria●R4, R12—Montcada i Reixac11
Серданьола-дель-Валлес●R4, R12—Серданьола-дель-Валлес2C2
Cerdanyola Universitat#●R8—Серданьола-дель-Валлес2C3

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Línia R7" [Строка R7]. Rodalies de Catalunya (на каталонском). Женералитат Каталонии. Получено 19 сентября 2015.
  2. ^ "Xarxa Rodalies de Catalunya" [Система Rodalies de Catalunya] (PDF) (Карта). Rodalies de Catalunya (на каталонском). Женералитат Каталонии. Получено 7 августа 2015.
  3. ^ Ресио, Альфонс (31 декабря 2005 г.). "Ferrocarril de rodalies C-7 El Papiol - Mollet" [Пригородная линия C-7 Эль-Папиол - Моллет]. Территори (на каталонском). Societat Catalana d'Ordenació del Territori. Получено 4 октября 2015.
  4. ^ Аренос, Палома (17 мая 2005 г.). "El tren deseado" [Желанный поезд] (PDF). La Vanguardia (на испанском). Сан-Кугат-дель-Валлес. Вивир раздел (стр. 1). Получено 19 сентября 2015.
  5. ^ Кабаньяс, Нестор (31 декабря 2011 г.). "Ferrocarril de rodalies Martorell - Granollers" [Марторелл - пригородная линия Гранольерс]. Территори (на каталонском). Societat Catalana d'Ordenació del Territori. Получено 4 октября 2015.
  6. ^ Гарсия и Арансуэке, Рауль (5 мая 2011 г.). "R8: Nova línia de rodalies" [R8: Новая линия пригородного сообщения]. Эль-Пунт-Авуи (на каталонском). Montgat. Получено 26 апреля 2014.
  7. ^ Джулиа Сорт, Жорди (октябрь 2013 г.). Sagrera i la xarxa ferroviària de Barcelona [Железнодорожная система Сагреры и Барселоны] (на каталонском). Барселона: Вена Эдисионс. п. 144–145. ISBN 978-84-8330-740-3.
  8. ^ Интегрированная железнодорожная сеть (PDF) (Карта). Autoritat del Transport Metropolità. август 2013. Получено 26 июн 2014.
  9. ^ "Servei de rodalia de Barcelona" [Пригородная электричка Барселоны] (PDF) (Карта). Rodalies de Catalunya (на каталонском). Женералитат Каталонии. 20 июля 2015 г. Архивировано с оригинал (PDF) 5 октября 2015 г.. Получено 7 августа 2015.

внешняя ссылка