WikiDer > RAF Croughton

RAF Croughton

RAF Croughton
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg ВВС США в Europe.svg
Часть ВВС США в Европе - ВВС Африки (USAFE-AFAFRICA)
Около Croughton, Нортгемптоншир в Англии
Снукер ^ - geograph.org.uk - 464365.jpg
Антенны спутниковой связи на RAF Croughton
RAF Croughton находится в графстве Нортгемптоншир.
RAF Croughton
RAF Croughton
Показано в Нортгемптоншире
Координаты51 ° 59′15 ″ с.ш. 001 ° 11′10 ″ з.д. / 51,98750 ° с.ш.1,18611 ° з. / 51.98750; -1.18611Координаты: 51 ° 59′15 ″ с.ш. 001 ° 11′10 ″ з.д. / 51,98750 ° с.ш.1,18611 ° з. / 51.98750; -1.18611
ТипРАФ станция (Визит сил США)
Площадь278 га (690 акров)[1]
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
Операторкоролевские воздушные силы
ВВС США
КонтролируетсяВВС США в Европе - ВВС Африки
СостояниеОперативный
История сайта
Построен1938 (1938)
В использовании1939–1947 (королевские воздушные силы)
1950-настоящее время (ВВС США)
Информация о гарнизоне
Гарнизон501-е крыло боевой поддержки
Жильцы422d Air Base Group
Информация об аэродроме
Высота137 метров (449 футов) AMSL

Королевские военно-воздушные силы Кротон или проще RAF Croughton это База Королевских ВВС который в настоящее время ВВС США станция связи в Нортгемптоншир, Англия. Это к юго-востоку от села Croughton. Станция является домом для группы 422-й авиабазы ​​и управляет одним из крупнейших военных коммутаторов в Европе и обрабатывает примерно треть всей военной связи США в Европе.

История

Ранние годы

RAF Croughton был построен в 1938 году и до 1940 года назывался Брэкли. РАФ Brackley. В июле 1941 года название снова изменилось, и станция стала называться RAF Croughton.

Он состоял из 694 акров (2,81 км2) объединены из трех хозяйств. Три газонных взлетно-посадочных полосы с бетонными рулежными дорожками доминировали над возвышенностью с вышкой и другими зданиями инфраструктуры вдоль северной стороны станции и на склоне, ведущем к взлетно-посадочным полосам. В июне 1940 года станция стала спутником RAF Upper Heyford за № 16 Группа оперативной подготовки (№16 ОТУ) для обеспечения части дополнительным аэродромом для ночных тренировок.

Большая часть этой подготовки была для пилотов Содружества (Канадцы, Южноафриканцы, Австралийцы, и Новозеландцы) на Хэндли Пейдж Хэмпденс, Бристоль Бленхеймс, и Викерс Веллингтон бомбардировщики. Подразделение перешло под оперативное управление вновь сформированной №7 Группа РАФ из Бомбардировочная команда RAF.

Вторая мировая война

В сентябре 1940 г. Министерство авиации решили, что определенные станции будут обозначены как аварийные аэродромы. Эти станции будут оказывать помощь любому действующему самолету, возвращающемуся поврежденным или имеющим проблемы с двигателем. В Командир станции в RAF Upper Heyford получил один из таких заказов. RAF Brackley (Croughton) останется открытым со своими факельные пути горит независимо от активности противника в этом районе. Это означало, что RAF Brackley вместе с другими аварийными аэродромами привлекли дополнительные ночные атаки противника. К этому общепринятому высокому риску добавлялся тот факт, что RAF Brackley был тренировочным аэродромом. Во время войны обе стороны считали целесообразным атаковать и сорвать учебные программы. Поскольку тренировочные поля и самолеты были слабо защищены, они были более легкими целями. По этим причинам нередки случаи, когда станции или тренировочные бригады, проводящие ночные тренировки, привлекали внимание Люфтваффе.

Пока станция оставалась спутником для RAF Upper Heyford и № 16 ОТУ до июля 1942 г. и даже частично переоборудованные бомбардировщиками Веллингтон, его будущее уже изменилось. № 23 эскадрилья Команда летной подготовки RAF (FTC) отчаянно искала подходящий аэродром, чтобы перестроить Школа подготовки планеров № 1 (№1 ГТС).

Его домом был небольшой аэродром на RAF Thame в Бакингемшир и FTC сочла его неадекватным для подготовки планеров. Несколько аэродромов в непосредственной близости вошли в короткий список, но RAF Croughton стал новым домом для планеров. 19 июля 1942 г. начали заселять ГТС № 1, и к 1 августа 1942 г. они поселились в новом доме. Во время этой тренировки Hawker Hectors, Североамериканский Гарвард, и Майлз Мастерс потянул General Aircraft Hotspur планеры, а Дуглас Дакотас вытащил больший Скорость полета Horsa планеры.

С этой новой миссией были введены гораздо более строгий режим обучения и стандарты, чем те, которые обычно используются на тренировочной станции RAF. Причиной тому была двойная роль пилотов планеров. Прежде чем перейти в один из GTS, они пройдут двенадцать недель базовой летной подготовки. Обучение в GTS заняло еще двенадцать недель. Оттуда они перейдут в свои оперативные подразделения. В дополнение к полетам на планерах пилоты должны были быть столь же хорошо обученными и дисциплинированными, как пехотинцы. Таким образом, они могли внести положительный вклад в бой после приземления в районе штурма. Однако они будут оставаться в зоне нападения только до их восстановления. К концу 1942 года Королевские ВВС сочли, что у них достаточно обученных пилотов-планеристов, по крайней мере, для предполагаемых оперативных потребностей. Теперь было большое количество обученных пилотов планеристов, и это привело к собственным проблемам и очередному изменению миссии станции.

Скорость полета Оксфорд

Когда 24 марта 1943 года из RAF Croughton закончился последний класс, планерная школа закрылась. Он продолжал быть тренировочной базой, но теперь это был спутник для Kidlington в Оксфордшире, где № 20 (Пилоты) Продвинутая летная часть РАФ (ВСУ) проводила переподготовку или повышение квалификации пилотов. Созданные в 1942 г., ВВС обеспечивали курсы повышения квалификации для пилотов, прошедших обучение за границей в рамках План воздушной подготовки Британского Содружества. Это также дало новым квалифицированным пилотам опыт полетов в британскую погоду и управления более тяжелыми самолетами. Для ВСУ №20 это означало Скорость полета Оксфорд. Пилоты, тренирующиеся с этими самолетами, знали, что им суждено либо Бомбардировщик или Прибрежное командование.

15 апреля 1943 г. № 1538 (Тренировочный заход на посадку) Полет RAF (№ 15 BATF) сформирован в RAF Croughton и добавлен к учебной миссии станции. До этого многие пилоты, проходившие подготовку в ВСУ №20, прошли обучение по лучшему заходу на посадку в RAF Feltwell. Как BATF № 1538, так и AFU № 20 оставались в RAF Croughton до 18 октября 1944 г., когда аэродром вернулся в Полетная тренировочная команда. В этот день № 1538 BATF был расформирован, а AFU № 20 ушел в Кидлингтон.

Команда летной подготовки RAF нужна была станция для реформирования школы подготовки планеров № 1. Решение о возобновлении обучения планеристам было принято, когда армия, наконец, согласилась, что пилоты-планеристы должны быть RAF. С самого начала и в RAF, и в армии были разные мнения относительно того, кто должен пилотировать планеры. Армия почувствовала Полк планеристов был элитным отрядом, и что пилоты должны были быть из армии или, по крайней мере, обучаться по тому же стандарту. Армия даже отклонила предложение RAF разместить пилота RAF на месте второго пилота или второго пилота. Это изменилось после Операция Market Garden.

Планер Hotspur

В течение Арнем В ходе этой операции 460 пилотов планеристов были убиты или взяты в плен, еще 150 получили ранения. Армия согласилась позволить RAF помочь заполнить вакансии в полку пилотов планеристов. Из запланированных 1000 обученных пилотов-планеристов, которые должны быть достигнуты к апрелю 1945 года, ВВС предложили пополнить 500. GTS № 1 прибыл в ВВС Кротон 1 ноября 1944 года. Обучение продолжалось до окончания войны и даже включало добавление одного Полет планера-инструктора.

В августе 1945 года ГТС №1 перешла под командование № 21 Блок переоборудования тяжелых планеров RAF в RAF Brize Norton. Полеты и обучение прекратились 25 мая 1946 года. Когда GTS № 1 покинул RAF Croughton, оставшиеся самолеты, Hotspurs и Masters, которые стоило сохранить, переместились в GTS № 3 в RAF Wellesbourne Mountford.

Послевоенный - использование ВВС США

Знак перед входом в Королевские ВВС Кротон, 1977 год.

С 1947 по 1950 год станция оставалась довольно тихой и забытой, за исключением ее периодического использования в качестве боеприпасы магазин. Все изменилось к концу 1950 года, когда ВВС США захватили станцию, когда 1969-я эскадрилья связи RAF South Ruislip сформировал отряд при RAF Croughton. С этого началась новая коммуникационная миссия RAF Croughton. В течение следующих нескольких десятилетий подразделения, дислоцированные в RAF Croughton, много раз менялись, но миссия оставалась связью.

В 1955 году этот отряд стал 1230-й эскадрильей авиалиний и воздушной связи (AACS). В рамках создания Службы связи ВВС в качестве отдельного крупного командования, Командование связи ВВС, в 1961 году 1230 AACS была преобразована в 2130-ю эскадрилью связи (CS). Всего за десять лет миссия и подразделение выросли до такой степени, что потребовалось преобразовать ее в 2130-ю Коммуникационную группу (CG). К 1977 году 2130 CG контролировал ресурсы связи ВВС США с юга до Корнуолл, Англия и так далеко на север, как Кефлавик, Исландия.

Нашивка 2168-й эскадрильи связи.

С формированием 2147-й группы связи в Королевских ВВС в Милденхолле и перегруппировкой многих эскадрилий, отрядов и оперативных баз в 1980 году 2130 CG был деактивирован. Несколько коммуникационных миссий в RAF Croughton, таких как Система оборонной связи, и Глобальная радиосистема управления и контроля, в сочетании с ответственностью за их обслуживание 2168-й эскадрильи связи в RAF Upper Heyford. Ситуация снова изменилась с реактивацией 2130-й эскадрильи связи 1 июля 1983 года для управления миссиями связи в Королевских ВВС Кротон. Миссия увеличилась в декабре 1985 г., когда Гигантский разговор станция ВВС Великобритании Кротон начала работу. В середине 1986 года 2130 CS снова был преобразован в 2130-ю группу связи.

В 1991 году Королевские ВВС Кротон разместили персонал службы авиационной медицинской эвакуации США для поддержки Операция "Буря в пустыне".

В начале 1993 года в RAF Croughton произошло несколько больших изменений. Большинство из них было связано с поддержкой миссии. При прогнозируемой деактивации 20-й истребительный авиаполк в RAF Upper Heyford и закрытие этой станции 2130 CG переведено в 630-ю эскадрилью связи. Эта новая эскадрилья функционально подчинена 100-й группе связи (CG) на RAF Mildenhall. Однако это была не обычная эскадрилья связи. До закрытия RAF Upper HeyfordRAF Croughton в той или иной степени полагался на более крупную базу административной поддержки. Закрытие RAF Upper Heyford заставило эскадрилью искать способы быть максимально самодостаточными. Для выполнения большинства повседневных функций поддержки у отряда были собственные финансы, персонал, снабжение и другие элементы поддержки. Он стал мини-станцией.

За это время RAF Croughton получил большую часть поддержки своей миссии от 100 CG, а также от 100-й региональной группы поддержки (RSG). Обе эти единицы проживали в RAF Mildenhall под 100-е авиационное заправочное крыло (ARW). Это изменилось 1 июля 1994 г., когда ВВС США в Европе (USAFE) провели еще одну общекомандную реорганизацию. Одним из результатов этой реорганизации была деактивация 100 RSG, подчиненных ему эскадрилий и 100 CG. Вместо них USAFE активировало 603d региональную группу поддержки как независимую группу, находящуюся под непосредственным руководством Третья воздушная армия. Это, в свою очередь, вынудило 630 CS преобразовать в 603-ю эскадрилью связи.

В конце 1995 года USAFE прояснило роли и задачи пронумерованных военно-воздушных сил. Это привело к изменению, которое привело к выравниванию трех британских и одного Норвегия Географически отдельные подразделения (GSU) под 100 ARW. Третья воздушная армия издал приказ, вступивший в силу 24 мая 1996 г., о назначении всего персонала, официально прикрепленного к 603 RSG, и его подчиненных к 100 ARW для административного контроля. Для RAF Croughton это привело к дезактивации 603 CS и активации 422-й эскадрильи авиабаз (422 ABS) 1 августа 1996 года.

21-го века

Блюдо RAF Croughton в 2007 году

14 января 2004 г. была создана 420-я группа авиабаз (420 ABG) в г. RAF Fairford для улучшения надзора и защиты GSU, которые были выровнены ниже 100 ARW, чтобы включить 422 ABS. 420 ABG напрямую подчинялся 3-м ВВС до 26 мая 2004 г., когда 38-е боевое крыло поддержки (38 CSW) была создана для обеспечения надзора / защиты интересов трех групп GSU. 38 CSW и 420 ABG отвечали за повседневную работу 422 ABS и RAF Croughton.

12 мая 2005 г. 422 ABG вошел в состав 501-е крыло боевой поддержки (501 CSW), когда 501 CSW заменил 38 CSW. Это изменение было внесено, чтобы функционально согласовать все основные Географически отдельные подразделения (GSU) в Англии. В результате была создана 422-я авиационная группа, отвечающая за 422-ю эскадрилью авиабаз, 422-ю эскадрилью связи, 422-ю эскадрилью гражданского строительства и 422-ю эскадрилью сил безопасности.

В 2012 году был установлен канал передачи данных 2,5 Гбит / с для Лагерь Лемонье в Джибути, Африканское командование США (AFRICOM) единственная постоянная военная база в Африке.[2]

В ноябре 2013 г. Том Уотсон член парламента, как сообщалось, говорилось, что существует: «острая необходимость в« общественном контроле »деятельности ВВС Кротон. База ВВС США является основным узлом для американских военных и тайных коммуникаций». Сообщается, что он занимал центральное место в мониторинге мобильного телефона канцлера Германии. Ангела Меркель.[3]

В декабре 2013 г. Независимый сообщил, что база использовалась для ретрансляции США. Центральное Разведывательное Управление и Национальное Агенство Безопасности коммуникаций, и это был ключевой объект разведки в Великобритании. В 2014 устав были приняты законодательный акт запрещены различные виды деятельности на базе и вокруг нее.[4][5]

Национальное обозрение (американское издание) в статье от июля 2015 года ссылается на: «Объединенный аналитический центр разведки (JIAC),« центр слияния разведданных », строительство которого Конгресс одобрил на британской авиабазе RAF Croughton. Объект объединит под одной крышей аналитиков разведки из Европейского командования США (EUCOM), AFRICOM и НАТО, что будет способствовать развитию сотрудничества, которое, по словам военного командования, имеет решающее значение для противодействия российской агрессии и исламскому фундаментализму в Африке ''.[6]

В 2016 г. Министерство обороны США объявила, что на базе будет построен Объединенный аналитический центр разведки стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов, в котором разместится до 1250 сотрудников, анализирующих разведывательные данные из Европы и Африки, некоторые из которых будут переведены из Объединенный аналитический центр в RAF Molesworth.[7] Однако Офис генерального инспектора расследование показало, что финансовый анализ, приведший к этому решению, был неточным, и по состоянию на 2019 год это решение пересматривается.[8][9]

В отчете Управления генерального инспектора за 2017 год зафиксировано, что база обеспечивала командование, контроль, связь и компьютерную поддержку Министерству обороны и гражданским агентствам по всей Европе и укомплектовывала около 265 военнослужащих США, 140 гражданских лиц Министерства обороны и 200 человек. Великобритания Министерство обороны сотрудники. Он обеспечивал около 25% всей военной связи между Европой и США.[9]

В августе 2019 г. Гарри Данн, местный подросток, погиб при столкновении с транспортным средством, которое ехала по другую сторону дороги Энн Сакулас, жена Правительство США сотрудник, работающий на ВВС США станция прослушивания на базе.[10] После первоначального сотрудничества с полицией Сакулас в спешке покинул страну, заявив о дипломатической неприкосновенности. Семья жертвы поехала в Соединенные Штаты, чтобы разобраться в этом вопросе, и была приглашена в Белый дом, где президент Дональд Трамп безуспешно пытался застать их врасплох на встрече с Сакуласом. В декабре 2019 г. Королевская прокурорская служба объявил, что Сакулас будет обвинен в причинении смерти в результате опасного вождения, и Министерство внутренних дел потребовало ее экстрадиции; в январе 2020 года стало ясно, что в окрестностях ВВС Кротон имело место множество подобных инцидентов.[нужна цитата], и друзья жертвы собрались на демонстрацию у базы, а 24 января США отказали в экстрадиции.[11]

9 июля 2020 г. перерыв в прениях на RAF Croughton, в палата общин, возглавил местный член парламента Андреа Лидсом, которые призвали прекратить расширение авиабазы ​​и перенести вход на базу в A43 Главная дорога.[12]

Роль и операции

В RAF Croughton находится группа 422-й авиабазы, чья функция заключается в предоставлении поддержки при установке, обслуживании, защите сил и всемирной связи по всему спектру операций. Группа находится в Великобритании и поддерживает НАТО, Европейское командование США, Центральное командование США, Командование специальных операций ВВС, операции Государственного департамента США и операции Министерства обороны. Группа насчитывает более 450 C2 каналов и поддерживает 25 процентов всех коммуникаций между Европейским театром и континентальной частью США (CONUS).

Базовые единицы

Известные подразделения, базирующиеся в RAF Croughton.[13]

ВВС США

ВВС США в Европе - ВВС Африки (USAFE-AFAFRICA)

501-е крыло боевой поддержки

  • 422d Air Base Group
    • 422-я авиационная эскадрилья
    • 422-я инженерная эскадрилья
    • 422-я эскадрилья связи
    • 422-я медицинская эскадрилья
    • 422-я эскадрилья сил безопасности


  • Нашивка 422-й эскадрильи авиабазы

  • Нашивка 422-й инженерной эскадрильи

  • Нашивка 422-й эскадрильи связи

  • Нашивка 422-й эскадрильи сил безопасности

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «План развития оборонных объектов на 2009 год - Приложение A». GOV.UK. Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 18. Получено 4 мая 2019.
  2. ^ Гарсайд, Джульетта (27 августа 2014 г.). «BT якобы поставила высокоскоростной оптоволоконный кабель для помощи в ударах американских дронов». Хранитель. Получено 15 октября 2019.
  3. ^ Депутат Том Уотсон заявил, что необходима срочная проверка базы RAF, используемой для обработки данных американской разведки., Независимый, Четверг, 7 ноября 2013 г .; получено 8 ноября 2013 г.
  4. ^ Милмо, Кахал (30 декабря 2013 г.). «Эксклюзив: МО усиливает безопасность на американских шпионских базах, связанных с ударами дронов». Независимый. Получено 13 октября 2019.
  5. ^ «Устав RAF Croughton 2014». законодательство.gov.uk. 19 марта 2014 г. SI 2014/855. Получено 13 октября 2019.
  6. ^ http://www.nationalreview.com/article/421842/devin-nunes-pentagon-fight-lajes-air-force-base
  7. ^ Боуден, Том (20 марта 2016 г.). «Пентагон откроет в Великобритании крупный разведывательный центр стоимостью 200 млн фунтов стерлингов». Независимый. Получено 15 октября 2019.
  8. ^ Вандивер, Джон (18 июля 2019 г.). «Пентагон пересматривает план по перемещению ключевого центра американской разведки в Великобританию». Звезды и полоски. Получено 15 октября 2019.
  9. ^ а б Отчет о расследовании утверждений, связанных с решением Министерства обороны США о перемещении Объединенного разведывательного аналитического комплекса (PDF) (Отчет). Генеральный инспектор Министерства обороны США. 30 октября 2017. ДОДИГ-2018-003. Получено 15 октября 2019.
  10. ^ https://www.theguardian.com/politics/2019/oct/08/dominic-raab-urges-us-to-reconsider-anne-sacoolas-immunity
  11. ^ «Гарри Данн: запрос об экстрадиции Энн Сакулас отклонен США». Новости BBC. 24 января 2020 г.. Получено 24 января 2020.
  12. ^ «Гарри Данн: депутат призывает заблокировать планы базы США». 9 июля 2020 г.. Получено 9 июля 2020.
  13. ^ "Единицы". 501-е крыло боевой поддержки. Получено 13 февраля 2019.

внешняя ссылка