WikiDer > РАФ Грейт Данмоу

РАФ Грейт Данмоу
RAF Литтл Истон
Станция USAAF AAF-164
РАФ Грейт Данмоу; RAF Литтл Истон; Станция USAAF AAF-164;
	Аэрофотоснимок аэродрома Грейт-Данмоу 30 мая 1944 года.
	ИАТА: никто; ИКАО: никто;
Резюме
Тип аэропорта	Военный
Владелец	Министерство авиации
Оператор	ВВС армии США; 1943-1944; королевские воздушные силы; 1944-1946; Британская армия; 1946-1948
Расположение	Епископы Стортфорд, Эссекс
Построен	1942
В использовании	1943-1948
ВысотаAMSL	322 футов / 98 м
Координаты	51 ° 53′05 ″ с.ш. 000 ° 18′32 ″ в.д. / 51,88472 ° с. Ш. 0,30889 ° в.Координаты: 51 ° 53′05 ″ с.ш. 000 ° 18′32 ″ в.д. / 51,88472 ° с. Ш. 0,30889 ° в.
карта
	РАФ Грейт Данмоу Расположение в графстве Эссекс
Взлетно-посадочные полосы

RAF Great Dunmow

B-26 Marauder по имени «Беззаботная Кэролайн» из 386-й бомбардировочной группы совершает посадку на колесах после выполнения своего 100-го полета 15 июня 1944 года.

Douglas A-26B-15-DL Invader Serial 41-31956 из 553-й бомбардировочной эскадрильи

База Королевских ВВС Грейт Данмоу или проще РАФ Грейт Данмоу бывший королевские воздушные силы станция в приходе Литтл Истон, Эссекс, Англия. Аэродром расположен примерно в 2,3 км к западу от г. Великий Данмоу, к северу от A120; примерно в 42 милях (68 км) к северо-востоку от Лондона

Открытый в 1943 году, он использовался как королевские воздушные силы и ВВС армии США во время войны в первую очередь как аэродром бомбардировщиков. Аэродром был закрыт в 1948 году.

Сегодня аэродром расположен на частной земле, в основном используемой для сельского хозяйства.

История

Грейт Данмоу был разработан как Аэродром класса А аэродром для бомбардировщиков, построенный 818-м инженерным батальоном армии США (авиация) при специализированных работах британскими подрядчиками.

Аэродром построен на старинной парковой территории, принадлежащей Истон Лодж и около 10 000 деревьев были уничтожены для строительства,^[1]^[2] в том числе более 200 взрослых дубов. Он состоял из трех сходящихся взлетно-посадочных полос, каждая из которых содержала бетонную взлетно-посадочную полосу для взлета и посадки, оптимально размещенных под углом 60 градусов друг к другу в виде треугольника. Взлетно-посадочные полосы были главной взлетно-посадочной полосой длиной 6000 футов (1800 м), выровненной 15/33, и двумя вспомогательными взлетно-посадочными полосами длиной 4200 футов (1300 м), выровненными 29 ноября и 22 апреля. Также была построена круговая дорожка по периметру, содержащая 50 жестких стоек петлевого типа.

Использование ВВС армии США

Аэродром Грейт-Данмоу был открыт 1 июля 1943 года и использовался ВВС армии США Восьмой и Девятая ВВС. Он был известен как Станция USAAF AAF-164 по соображениям безопасности со стороны USAAF во время войны, и по которым он упоминался вместо местоположения. Код станции USAAF был "GD".

Подразделения станции USAAF, назначенные RAF Great Dunmow, были:^[3]

70-я сервисная группа^[4]

380-я служебная эскадрилья; HHS 70-я сервисная группа

20-я станционная эскадрилья
21-я метеорологическая эскадрилья
39-я мобильная мелиорация и ремонтная эскадрилья
40-я эскадрилья мобильной связи

В состав регулярных армейских подразделений входят:

Квартирмейстерское депо Q_108
1577-й квартирмейстерский батальон
628-й квартирмейстерский батальон
1054-я квартирмейстерская рота
1087-я сигнальная рота
1176-я рота военной полиции
1769-я Компания по поставке и обслуживанию боеприпасов
2057-я квартирмейстерская грузовая компания
2196-я квартирмейстерская грузовая компания
3215-я квартирмейстерская сервисная компания
335-я квартирмейстерская рота
340-я квартирмейстерская депо рота
807-я химическая компания
2045-й инженерный пожарный взвод
194-й медицинский диспансер

386-я бомбардировочная группа (средняя)

Экипаж бомбардировщика 552-й бомбардировочной эскадрильи со своим B-26 Marauder (RG-P, серийный номер 41-31633) по прозвищу «Горячий пистолет».

Первым юнитом, использовавшим Great Dunmow, был американский 386-я бомбардировочная группа (Середина) который прибыл из РАФ в штучной упаковке 24 сентября 1943 г. Группа была приписана к VIII Командование воздушной поддержки 3d бомбардировочное крыло и полетел Мартин B-26B / C Мародеры. Боевые эскадрильи 322-го были:

Миссии 386-го полка сосредоточились на аэродромах, но в первые месяцы боев также нанесли бомбовые удары по сортировочным станциям и огневым позициям.

Как и другие подразделения Мародеров 3-й бомбардировочной дивизии, 386-я была переведена в Девятые воздушные силы 98-е бомбардировочное крыло 16 октября 1943 г.

2 октября 1944 года 386-я бомбардировочная группа перебралась на аэродром Бомон-сюр-Уаз (А-60) в г. Нормандия Франция. На континенте 386-я BG использовала следующие усовершенствованные посадочные площадки:

А-60 Бомон-сюр-Уаз, Франция, 2 октября 1944 г.
A-92 St Trond Бельгия 9 апреля - июль 1945 г.

После День Победы группа вернулась в США, прекратив свою деятельность в База Сеймура Джонсона Северная Каролина 7 августа 1945 г.

Аэродром был заброшен в 1948 году.

Текущее использование

Мемориал времен войны, использованный в Великом Данмоу

С окончанием военного контроля в 1950 г.^[2] травянистые участки были вырублены для компании по производству травяной муки в 1950-х годах, которая поставляла ее на различные фермы в регионе. Начиная с 1960 года, начались сельскохозяйственные работы, и в 1965/66 году бетонные площади были удалены для агрегатирования для использования в качестве части нового Дорога A12.

Сегодня от них почти ничего не осталось, кроме однопутных сельскохозяйственных дорог, оставшихся от колеи по периметру, и блистерного ангара с несколькими хижинами ниссен возле Истон Лодж. Схема взлетно-посадочной полосы и траектория периметра аэродрома легко идентифицируются на аэрофотосъемке, но не остается значительного количества бетона. Однако конец 22 второстепенной северо-восточной взлетно-посадочной полосы имеет неповрежденную взлетно-посадочную полосу на всю ширину, которая используется для хранения навоза.^[5] Нынешние владельцы, Земельные ценные бумаги надеемся провести реконструкцию участка и прилегающей территории, включая строительство около 9000 домов.^[6]

В Грейт-Данмоу есть небольшой музей, в котором хранятся некоторые экспонаты аэродрома и 386-й бомбардировочной группы, а также мемориальный витраж в церкви Литтл Истон.