WikiDer > RAF Hawkinge - Википедия
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
RAF Хокинг RFC Folkestone | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Возле Хокинг, Кент в Англии | |||||||
Spitfire Mk V из 91-й эскадрильи выстроились в линию в Хокинге в мае 1942 года. | |||||||
Координаты | 51 ° 06′45 ″ с.ш. 001 ° 09′09 ″ в.д. / 51,11250 ° с.ш.1,15250 ° в.Координаты: 51 ° 06′45 ″ с.ш. 001 ° 09′09 ″ в.д. / 51,11250 ° с.ш.1,15250 ° в. | ||||||
Тип | База Королевских ВВС | ||||||
Информация о сайте | |||||||
Владелец | Министерство авиации | ||||||
Оператор | королевские воздушные силы (1918–1961) Королевский летающий корпус (1915–1918) | ||||||
Условие | Разрушен | ||||||
История сайта | |||||||
Построен | 1915 | ||||||
В использовании | Октябрь 1915-8 декабря 1961 | ||||||
Судьба | Жилой комплекс и музей | ||||||
Битвы / войны | Первая мировая война, Вторая мировая война | ||||||
Информация об аэродроме | |||||||
Высота | 164 метра (538 футов) AMSL | ||||||
|
Королевские военно-воздушные силы Хокинг или проще RAF Хокинг бывший королевские воздушные силы станция расположен в 2,2 мили (3,5 км) к северу от Folkestone, Кент и 7,1 миль (11,4 км) к западу от Дувр, Кент, Англия. Аэродром использовался как Королевский летающий корпус и королевские воздушные силы при жизни и участвовал в Битва за Британию а также другие важные воздушные сражения во время Вторая мировая война.
История
Первая мировая война
Вовремя Первая мировая война до 29 декабря 1916 года аэродром назывался RFC Folkestone, а позже - RFC Hawkinge.[1][2] Единственная эскадрилья, присутствовавшая в этот период, была № 25 эскадрильи RFC с 19 по 20 февраля 1916 г. Виккерс Ф. Б. 5, Королевский авиазавод F.E.2Группа Morane-Saulnier L.[3]
Парк приема самолетов находился в резиденции с 27 июля 1917 года по 12 октября 1917 года, а затем был переименован в Парк приема самолетов № 12, который оставался до мая 1919 года.[4]
Межвоенные годы
В период между войнами здесь размещалось несколько эскадрилий:
- 2-я эскадрилья РАФ с 30 ноября 1935 г. по 29 сентября 1939 г. Hawker Audaxes, Hawker Hectors и Westland Lysander Я.[5]
- 17-я эскадрилья RAF реформированный здесь 1 апреля 1924 г. Сопвит Снайпс и Хоукер Вальдшнеп II перед переездом в РАФ Упавон 14 октября 1926 г.[6]
- 25-я эскадрилья РАФ реформирована здесь 26 апреля 1920 года с помощью Snipe, а затем перебралась в Турцию 28 сентября 1922 года. Однако 3 октября 1923 года эскадрилья вернулась все еще с Snipe, но Gloster Grebe Я, Армстронг Уитворт Сискин IIIA, Hawker Fury Mk I и II, Хокер Демон и Глостер Гладиаторы перед отправкой в RAF Northolt 26 сентября 1938 г. 25-я эскадрилья снова вернулась 12 октября 1938 г. и начала использовать Бристоль Бленхейм IF перед эскадрильей вернулся в Нортхолт 22 августа 1939 г.[7]
- 38-я эскадрилья RAF с 14 февраля 1919 г. по 4 июля 1919 г., когда он был расформирован как кадровый.[8]
- 56-я эскадрилья РАФ реформированный здесь 1 ноября 1922 года с Снайп, прежде чем переехать в RAF Biggin Hill 7 мая 1923 г.[9]
- 83-я эскадрилья RAF с 14 февраля 1919 г. по сентябрь 1919 г. в качестве кадра.[10]
- 120-я эскадрилья RAF с 20 февраля 1919 г. по 17 июля 1919 г. Airco DH.9.[11]
Вторая мировая война
Именно из Хокинга поддерживалась воздушная связь между Королевскими ВВС и ВВС США. Британский экспедиционный корпус вовремя боевые действия во Франции и Дюнкеркская эвакуация в 1940 году. Пока связь оставалась открытыми, цели выбирались в соответствии с запросами BEF, и Хокинг был одной из передовых баз заправки топливом, когда для операций над Францией требовалась максимальная дальность. Это был аэродром для истребителей эскадрилий 11-й группы, который был настолько сильно поврежден немецкими бомбардировками и пулеметными ударами во время битвы за Британию, что его пришлось временно покинуть.[12]
Кладбище Хокинг находится недалеко от аэродрома, и большинство из 95 погибших во время Второй мировой войны были похоронены там летчиками. Около четверти были убиты во время битвы за Британию. Большинство военных захоронений находятся на специальном участке к востоку от часовни, в том числе 59 немецких могил, которые собраны вместе в юго-восточном углу.[12]
Здесь размещены несколько эскадрилий:
- 1-я эскадрилья РАФ в составе отряда с 18 июня 1940 г. по 23 июля 1940 г. Hawker Hurricane Я.[5]
- 3-я эскадрилья РАФ в составе отряда с 13 ноября 1939 г. по 28 января 1940 г. с ураганом I.[13]
- 16-я эскадрилья РАФ с 17 февраля 1940 г. по 13 апреля 1940 г. с Lysander II.[6]
- 25-я эскадрилья РАФ вернулся во время Второй мировой войны 10 мая 1940 года, оставаясь на два дня еще с Бленхеймским IF.[7]
- 26-я эскадрилья РАФ с 6 октября 1944 года по 11 октября 1944 года из-за урагана IIC.[7]
- 41 эскадрилья RAF первоначально с 30 июня 1942 г. по 8 июля 1942 г. Супермарин Спитфайр VB снова с 12 апреля 1943 года по 21 мая 1943 года со Spitfire XII.[14]
- 65-я эскадрилья RAF с 30 июня 1942 года по 7 июля 1942 года на Spitfire VB.[15]
- 66-я эскадрилья RAF с 8 октября 1942 г. по 9 октября 1942 г. на Spitfire VB & VC.[15]
- 79-я эскадрилья RAF с 1 июля 1940 г. по 11 июля 1940 г. из-за урагана I.[16]
- 91-я эскадрилья RAF реформирована здесь 9 января 1941 года с версиями Spitfire IIA и VB до 2 октября 1942 года, однако эскадрилья вернулась 9 октября 1942 года, на этот раз оставшись до 23 ноября 1942 года. 91-я эскадрилья вернулась снова 11 января 1943 года, все еще со Спитфайром, и оставалась до 11 января. 1943 г. Эскадрилья вернулась в последний раз 21 мая 1943 г. со Spitfire XII и оставалась там до 28 июня 1943 г., когда эскадрилья перебралась в RAF Westhampnett.[17]
- 124-я эскадрилья RAF с 7 апреля 1945 года по 10 апреля 1945 года на Spitfire HF IXE.[11]
- 132-я эскадрилья RAF с 29 сентября 1944 года по 14 декабря 1944 года на Spitfire IXB.[18]
- 245-я эскадрилья RAF в составе отряда с 12 мая 1940 года по 20 июля 1940 года с Ураганом I.[19]
- 277-я эскадрилья RAF в составе отряда с 7 декабря 1942 г. по февраль 1943 г. на Lysander III, Морж-супермарин и Бултон Пол Дефайант I. Отряд вернулся 15 апреля 1944 г. с Морская выдра-супермарин перед отбытием в апреле 1944 года. Эскадра вернулась 5 октября 1944 года с Sea Otter, Spitfire VB и Викерс Уорик Я расформировался 15 февраля 1945 года.[20]
- 278-я эскадрилья RAF в составе отряда с 15 февраля 1945 года вместе с Spitfire VB и Sea Otter в октябре 1945 года, когда эскадра была расформирована.[21]
- 313-я эскадрилья РАФ с 21 августа 1943 года по 18 сентября 1943 года на Spitfire VB.[22]
- 322-я эскадрилья RAF с 31 декабря 1943 года по 25 февраля 1944 года на Spitfire VB & VC. Эскадрилья вернулась на том же самолете 1 марта 1944 г. и оставалась там до 10 марта 1944 г.[22]
- 350-я эскадрилья RAF первоначально в период с 1 октября 1943 года по 12 октября 1943 года на Spitfire VB. Затем 350-я эскадрилья вернулась 31 октября 1943 года со Spitfire VC и оставалась там до 30 декабря 1943 года. Эскадрилья снова 10 марта 1944 года со Spitfire IXB и оставалась до 14 марта 1944 года. В последний раз эскадрилья вернулась 8 августа 1944 года со Spitfire XIV и оставался до 29 сентября 1944 г.[23]
- 402-я эскадрилья RCAF с 8 августа 1944 г. по 30 сентября 1944 г. на самолетах Spitfire IX и XIVE.[24]
- 416-я эскадрилья RCAF с 14 августа 1942 года по 20 августа 1942 года на Spitfire VB.[25]
- 441-я эскадрилья RCAF первоначально с 1 октября 1944 года по 30 декабря 1944 года со Spitfire VB & IXB. Эскадрилья вернулась 3 апреля 1945 года со Spitfire IX. Он ушел 29 апреля 1945 года.[26]
- 451-я эскадрилья РАФ со 2 декабря 1944 г. по 11 февраля 1945 г. со Spitfire IXB & XVI. Эскадрилья вернулась 3 мая 1945 года, а Spitfire XVI оставался до 17 мая 1945 года.[27]
- 453-я эскадрилья РАФ со 2 мая 1945 года по 17 мая 1945 года на Spitfire LF XVI.[27]
- 501-я эскадрилья RAF с 8 по 10 октября 1942 года на Spitfire VB & VC. Эскадрилья вернулась 21 июня 1943 года на Spitfire VB & IX, а 21 января 1944 года отбыла в RAF Southend.[28]
- 504-я эскадрилья RAF с 28 февраля 1945 г. по 28 марта 1945 г. на Spitfire IXE.[29]
- 567-я эскадрилья RAF первоначально как отряд с 14 ноября 1944 г. по 1945 г. Майлз Мартине, Hawker Hurricane IV и Скорость полета Оксфорд. Эскадрилья вернулась 13 июня 1945 года в полном составе и заменила Martinets на Spitfire XVI. 567-я эскадрилья покинула 21 августа 1945 г. RAF Manston.[30]
- 605-я эскадрилья RAF с 21 мая 1940 г. по 28 мая 1940 г. с ураганом I.[31]
- 611-я эскадрилья РАФ с 31 декабря 1944 года по 3 марта 1945 года со Spitfire VII и IX.[32]
- 613-я эскадрилья RAF в составе отряда с ноября 1939 г. по апрель 1940 г. с Хиндс и Гектор.[32]
- 616-я эскадрилья RAF с 14 августа 1942 года по 20 августа 1942 года на Spitfire VI.[32]
После войны
После войны на станции проходили Базовый планёрный центр RAF (часть RAF Home Command), и многие кадеты с любовью вспоминают его как место, где они впервые научились летать на Slingsby Mk III и Слингсби Седберг TX Mk.1 планеры.
- 122-я эскадрилья RAF с 24 сентября 1945 года по 19 октября 1945 года на Spitfire IX.[11]
- 234-я эскадрилья РАФ с 27 августа 1945 г. по 21 сентября с Североамериканский Мустанг IV.[33]
- 658-я эскадрилья RAF со 2 по 6 июля 1945 года с Остером В.[34]
В 1950-х годах Хокинг стал женским учебным отрядом офицеров-кадетов под командованием Офицер группы Жан Конан Дойл, дочь сэра Артур Конан Дойл. Офицер группы Конан-Дойл впоследствии стала самой старшей женщиной-офицером Королевских ВВС в звании Комендант авиации.
Домашний командный планеринговый центр был вспомогательным элементом учебного подразделения, по той причине, что аэродром с травой делал его идеальным местом для обучения курсантов УВД пилотированию парусных самолетов.
Единицы
В какой-то момент здесь были следующие юниты:[2]
- Рейс доставки № 1 RAF
- № 1 Береговая артиллерийская кооперация.
- Планерный центр №1 РАФ
- Главный планерский центр №1 РАФ
- № 3 Учебная база вооружения RAF
- № 6 Подразделение обслуживания истребительного командования
- № 12 ААП
- № 157 (General Reconnaissance) Крыло RAF
- №166 Планерная школа РАФ
- № 416 (Армейское сотрудничество) Рейс RAF
- № 421 (Разведка) Рейс RAF
- 854-я военно-морская авиационная эскадрилья
- 855-я морская авиационная эскадрилья
- № 1334 Крыло RAF полк
- № 2709 эскадрилья RAF полк
- № 2733 эскадрилья RAF полк
- № 2767 эскадрилья RAF полк
- № 2799 эскадрилья RAF полк
- № 2813 эскадрилья RAF полк
- № 2826 эскадрилья RAF полк
- № 2828-й эскадрильи Королевских ВВС полка
- № 2886 эскадрилья RAF полк
- № 2955 эскадрилья RAF полк
- № 3201 Обслуживающий коммандос
- № 3203 Обслуживающий коммандос
- № 3210 Сервисный коммандос
- Авиационный транспорт и путешествия
- ASR Рейс RAF
- 'D' (Армейское сотрудничество) Рейс RAF
- Домашний командно-планерный центр РАФ
- Секция беспилотных самолетов РАФ
- WRAF Depot
- WRAF Подразделение подготовки кадетов офицеров
Командиры станций
- Энн Стивенс (1950–1952)
- Генриетта Барнетт (С 1952 по 1956 год)
- Жан Конан Дойл (С 1956 по 1959 год)
- Фелисити Хилл (1959-1960)
Текущее использование
Сайт в значительной степени застроен, но часть занята Музей Кентской битвы за Британию.[35]
Смотрите также
- Битва за Британию
- Аэродромы битвы за Британию
- Битва за Британию Эскадрильи
- Список бывших станций Королевских ВВС
Рекомендации
Цитаты
- ^ Джеффорд 1988, п. 147.
- ^ а б "Хокинг (Фолкстон)". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 6 февраля 2014.
- ^ Джеффорд 1988, п. 32.
- ^ "РАФ Хокинг". Власть - история организации RAF. Получено 10 февраля 2014.
- ^ а б Джеффорд 1988, п. 23.
- ^ а б Джеффорд 1988, п. 29.
- ^ а б c Джеффорд 1988, п. 33.
- ^ Джеффорд 1988, п. 37.
- ^ Джеффорд 1988, п. 43.
- ^ Джеффорд 1988, п. 50.
- ^ а б c Джеффорд 1988, п. 58.
- ^ а б [1] Отчет CWGC о кладбище, кладбище Хокинг.
- ^ Джеффорд 1988, п. 24.
- ^ Джеффорд 1988, п. 38.
- ^ а б Джеффорд 1988, п. 45.
- ^ Джеффорд 1988, п. 49.
- ^ Джеффорд 1988, п. 52.
- ^ Джеффорд 1988, п. 59.
- ^ Джеффорд 1988, п. 77.
- ^ Джеффорд 1988, п. 82.
- ^ Джеффорд 1988, п. 83.
- ^ а б Джеффорд 1988, п. 86.
- ^ Джеффорд 1988, п. 88.
- ^ Джеффорд 1988, п. 89.
- ^ Джеффорд 1988, п. 90.
- ^ Джеффорд 1988, п. 92.
- ^ а б Джеффорд 1988, п. 93.
- ^ Джеффорд 1988, п. 94.
- ^ Джеффорд 1988, п. 95.
- ^ Джеффорд 1988, п. 97.
- ^ Джеффорд 1988, п. 99.
- ^ а б c Джеффорд 1988, п. 100.
- ^ Джеффорд 1988, п. 75.
- ^ Джеффорд 1988, п. 103.
- ^ "О бывшей станции ВВС Великобритании Хокинг". Музей Кентской битвы за Британию. Получено 6 февраля 2014.
Библиография
- Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Хокинг. |