WikiDer > RAF Hinaidi

RAF Hinaidi

Координаты: 33 ° 17'14,59 ″ с.ш. 44 ° 28′31,85 ″ в.д. / 33,2873861 ° с. Ш. 44,4755139 ° в. / 33.2873861; 44.4755139Королевские военно-воздушные силы Хинаиди или больше RAF Hinaidi бывший королевские воздушные силы станция рядом Багдад в Королевство Ирак. Он работал с 1922 по 1938 год, когда операции были переданы в РАФ Хаббания.

История

Хинаиди Кантонмент был построен после Первой мировой войны как армейские казармы и как главный британский аэродром, взяв его на смену аэродрому Западный Багдад. Кантонмент перешел от командования британской армии к Королевским военно-воздушным силам в 1922 году, когда Королевские военно-воздушные силы взяли на себя обязанности гарнизона в Ираке в результате Каирская конференция.[1] Были обширные казармы, места отдыха, большой госпиталь, штаб авиации (AHQ), средства связи, подразделения технического обслуживания, ангары авиационной эскадрильи, РАФ броневиков линии, РАФ Иракские сборы линии и гражданский городок. 299 британских военнослужащих до сих пор похоронены на кладбище ВВС Великобритании (Кладбище мира, ныне заброшенное) в Хинаиди. Реестр похороненных ведется Ассоциация РАФ Хаббания.

В Пункт 1 раздела «Приложение к Договору о союзе» Англо-иракский договор 1930 г.было указано, что содержание сил в Хинаиди разрешено в течение «пяти лет после вступления в силу настоящего Договора». Это время было предоставлено "для того, чтобы Его Величество король Ирака организовать необходимые силы для их замены ».

RAF Dhibban (переименован РАФ Хаббания в 1938 г.) был построен для замены Хинаиди, и RAF начали переезжать туда в 1936 г., окончательно освободив Хинаиди в 1938 г., когда он был передан правительству Ирака.[2] Это стало Королевские ВВС Ирака основание.

Вовремя 1941 Иракский государственный переворот, аэродром был переименован иракцами в «Аэродром Рашида» в честь Рашид Али, бывший иракец премьер-министр и лидер переворота.[3] Вовремя Англо-иракская война в мае 1941 года аэродром подвергся бомбардировке и обстрелу британцами. королевские воздушные силы, повредив и уничтожив иракский самолет.[4]

Летательные аппараты и самолеты

Во время пребывания в Хинаиди эскадрильи также были переведены на другие аэродромы.[5]

Коммуникационный рейс (с разными обозначениями) был отправлен на Хинаиди.[6]

Единицы

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ AIR8 / 37, 1921, Национальный архив, Кью, Великобритания
  2. ^ Национальный архив Великобритании AIR 28/330 и др.
  3. ^ Лайман, стр. 27
  4. ^ Даджен, стр. 89
  5. ^ Джеффорд, К. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-84037-141-2.
  6. ^ Алан Лейк, ЛЕТНЫЕ БЛОКИ РАФ, стр. 307
  7. ^ *Уорвик, Найджел В. М. (2014). В КАЖДОМ МЕСТЕ: броневики Королевских ВВС на Ближнем Востоке 1921-1953 гг.. Рашден, Нортгемптоншир, Англия: Forces & Corporate Publishing Ltd. стр. 4. ISBN 978-0-9574725-2-5.

Библиография

  • Лайман, Роберт (2006). Ирак 1941: битвы за Басру, Хаббанию, Фаллуджу и Багдад. Кампания. Оксфорд, Нью-Йорк: Osprey Publishing. п. 96. ISBN 1-84176-991-6.
  • Уорвик, Найджел В. М. (2014). В КАЖДОМ МЕСТЕ: броневики Королевских ВВС на Ближнем Востоке 1921-1953 гг.. Рашден, Нортгемптоншир, Англия: Forces & Corporate Publishing Ltd. стр. 4. ISBN 978-0-9574725-2-5.
  • Алан Лейк: ЛЕТНЫЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ВВС Великобритании - происхождение, формирование и расформирование всех летающих частей с 1912 года. (Эйрлайф, Великобритания, 1999 г., ISBN 1 84037 086 6).
  • Вице-маршал авиации А. Дж. Даджен CBE, DFC: "Скрытая победа - битва при Хаббании, май 1941 г." (Tempus Publishing, Великобритания, 2000 г., ISBN 0 7524 2001 1).