WikiDer > RAF Rackheath
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| RAF Rackheath Станция USAAF 145  .png) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Возле Норвич, Норфолк в Англии | |||||||||||
 Аэрофотоснимок аэродрома Ракхит - 9 июля 1946 года. | |||||||||||
  RAF Rackheath Показано в Норфолке | |||||||||||
| Координаты | 52 ° 40′28 ″ с.ш. 001 ° 22′43 ″ в.д. / 52,67444 ° с. Ш. 1,37861 ° в.Координаты: 52 ° 40′28 ″ с.ш. 001 ° 22′43 ″ в.д. / 52,67444 ° с. Ш. 1,37861 ° в. | ||||||||||
| Тип | База Королевских ВВС | ||||||||||
| Код | РК | ||||||||||
| Информация о сайте | |||||||||||
| Владелец | Министерство авиации | ||||||||||
| Оператор | королевские воздушные силы ВВС армии США | ||||||||||
| История сайта | |||||||||||
| Построен | 1943 | ||||||||||
| В использовании | 1944-1945 | ||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||
| Высота | 31 метр (102 футов) AMSL | ||||||||||
| |||||||||||
Рэкхит Королевских ВВС или проще RAF Rackheath бывший королевские воздушные силы станция расположен недалеко от села Rackheath, примерно в 6 милях (9,7 км) к северо-востоку от Норвич, Англия.
История
Строительство аэродрома началось в 1943 г. ВВС армии США Восьмая воздушная армия и следовал за линиями других баз тяжелых бомбардировщиков с главной взлетно-посадочной полосой в 2000 ярдов (1800 м) и двумя вспомогательными взлетно-посадочными полосами по 1400 ярдов (1300 м) каждая. Гусеница по периметру составляла 4,3 км в длину, и эта и взлетно-посадочные полосы были отделаны бетонной стяжкой. Было установлено освещение аэродрома Mark II, два ангара Т-2 были возведены для капитального ремонта самолетов, а также рассредоточенные временные жилые помещения для около 2400 человек в лесистой местности усадьбы к юго-западу от аэродрома. При строительстве 556000 кубических ярдов (425000 м3) грунта были выкопаны, 14 000 ярдов (13 000 м) дренажа были установлены и 504 000 ярдов (461 000 м) бетонной. Большую воздушную линию электропередачи пришлось проложить под землей, чтобы освободить пролеты.
USAAF использует
Аэродром был разбит на сельскохозяйственных угодьях между двумя поселениями Ракхит Парва и Ракхит Магна.
Аэродрому присвоено обозначение USAAF. Станция 145.
467-я бомбардировочная группа (тяжелая)
Аэродром был открыт 11 марта 1944 г. и использовался 467-я бомбардировочная группа (тяжелая), прибывает из Wendover AAF Юта. 467-й был назначен на 96-е авиакрыло, а хвостовой код группы был «Круг-P». В его оперативные отряды входили:
- 788-я бомбардировочная эскадрилья (X7)
- 789-я бомбардировочная эскадрилья (6А)
- 790-я бомбардировочная эскадрилья (Q2)
- 791-я бомбардировочная эскадрилья (4Z)
Группа пролетела Консолидированный B-24 Liberator в рамках кампании стратегических бомбардировок Восьмых ВВС. 467-я полка начала боевые действия 10 апреля 1944 г. с атаки тридцати самолетов на аэродром в г. Бурж в центральной Франции.
В бою подразделение выполняло в основном функции стратегической бомбардировочной организации, атакуя немецкую военно-морскую гавань в Киль, химические заводы на Бонн, текстильные фабрики на Штутгарт, электростанции на Хамм, металлургический завод на Оснабрюк, авиастроение на Brunswick, и другие цели.
Помимо стратегических операций, он время от времени участвовал в миссиях поддержки и перехвата. Бомбил береговые сооружения и мосты возле Шербур на День Д, 6 июня 1944 г. Он нанес удар по скоплениям войск и средств противника вблизи г. Монтрей 25 июля 1944 г. для оказания помощи Союзническое наступление по Франции.
В сентябре более двух недель бомбардировщики летели бензин от Рэкхита до передовой базы на Clastres во Франции для использования механизированными силами США. Атаковал немецкие коммуникации и укрепления во время Битва за выступ, Декабрь 1944 г. - январь 1945 г. Атака союзников через Рейн в марте 1945 г. атаковал транспорт противника.
Последний боевой вылет группа выполнила 25 апреля 1945 г., а затем вернулась в США. Су-Фолс AAF южная Дакота в течение июня и июля 1945 года. Впоследствии 467-я была переименована в 467-ю бомбардировочную группу (очень тяжелую) с Boeing B-29 Superfortress в рамках подготовки к планируемое вторжение в Японию. 467-й был выведен из строя 4 августа 1946 года.[1][2]
Аэродром был возвращен Королевским военно-воздушным силам, и здесь разместили ряд подразделений:[3]
Текущее использование
С окончанием войны аэродром был окончательно закрыт в конце 1945 года, а территория аэродрома была возвращена в сельскохозяйственное использование. В настоящее время осталось очень мало взлетно-посадочных полос, периметральных колей или трибун. Большая часть бетона разбита на заполнитель.
Техническая площадка превратилась в промышленную зону Ракхита, где несколько зданий военного времени модернизируются или расширяются и используются для легкой промышленности. Основная подъездная дорога к поместью была названа Вендовер-роуд в честь авиабазы в США, где была сформирована 467-я бомбардировочная группа. Другие дороги носят родственные названия, в том числе одна в честь Альберта Душа, командира базы, «Witchcraft Way» в честь отдельного самолета группы и «Liberator Close».
Диспетчерская вышка все еще существует и была преобразована в административное здание. Ближайший ангар Т-2 практически неузнаваем по сравнению с тем, как он выглядел в 1943 году. На фасаде добавлена кирпичная кладка, а все здание перекрашено в кремово-зеленый цвет. Внутри здания балки крыши выглядят оригинальными и идентичными тем, которые видны на фотографиях, сделанных в 1944 году. Другой ангар на восточной стороне аэродрома был демонтирован много лет назад.
Мемориал 467-й бомбардировочной группе, состоящий из мемориальной доски и скамейки, был освящен в 1983 году и расположен недалеко от вывески деревни Ракхит на Salhouse Дорога, примыкающая к церкви Святой Троицы.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
Цитаты
- ^ Маурер 1980, п. 00.
- ^ Фримен 2001, п. 00.
- ^ "Рэкхит". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 12 апреля 2020.
Библиография
- Фриман, Р. Аэродромы восьмого - тогда и сейчас. После битвы. Лондон, Великобритания: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6.
- Фриман, Роджер А. (1991) Могучий восьмой: Рекорд цвета. Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- Маурер, М. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Исторический отдел ВВС США. Вашингтон, округ Колумбия, США: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4.
- Rackheath www.controltowers.co.uk
- Rackheath в http://mighty8thaf.preller.us
- Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Rackheath. |
| Соединения и части |
| | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Филиалы и компоненты | ||||||||
| Резервные силы | ||||||||
| Ассоциированные гражданские организации | ||||||||
| Оборудование | ||||||||
| Персонал | ||||||||
| Назначения | ||||||||
| Символика и униформа | ||||||||
