WikiDer > RAF Waterbeach

RAF Waterbeach

RAF Waterbeach
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
RAF Waterbeach 1945.png
Аэрофотоснимок 1945 года
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ВладелецМинистерство обороны
Операторкоролевские воздушные силы
Место расположенияWaterbeach, Кембриджшир, Англия
Построен1940 (1940)
В использовании1941-2013 (2013)
ВысотаAMSL33 футов / 10 м
Координаты52 ° 16′28 ″ с.ш. 000 ° 11′24 ″ в.д. / 52,27444 ° с.ш.0,19000 ° в. / 52.27444; 0.19000Координаты: 52 ° 16′28 ″ с.ш. 000 ° 11′24 ″ в.д. / 52,27444 ° с.ш.0,19000 ° в. / 52.27444; 0.19000
карта
Казармы Waterbeach находятся в графстве Кембриджшир.
Казармы Уотербич
Казармы Уотербич
Расположение в Кембриджшире
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
04/226,0701,850Асфальт
10/284,1401,262Асфальт
16/344,2501,296Асфальт

Водный пляж Королевских ВВС или проще RAF Waterbeach бывший королевские воздушные силы станция расположена в Waterbeach, Кембриджшир что примерно в 8,9 км к северу от Кембридж, Англия. Сайт переведен в Инженерные войска, часть Британская армия, в 1966 г., как Казармы Уотербич.

История

королевские воздушные силы

Аэродром был построен в 1940 году на северной окраине деревни Уотербич и эксплуатировался под управлением Бомбардировочная команда RAF.[1] Оригинальная диспетчерская вышка и многие здания Королевских ВВС, в том числе несколько ангаров, все еще присутствуют.[2]

Части и самолеты RAF - Bomber Command, WW2

ГодыЕдиница измеренияСамолетВариантПримечания
1941-1942№ 99 эскадрильи RAFВикерс ВеллингтонIc, II
1941-1942№ 26 конверсионный рейс RAFШорт Стирлингя2 января 1942 г. он был модернизирован до 1651 КС.
1942–1943№ 1651 Преобразователь RAFШорт СтирлингI, IIIВ 1942 г. совершил 49 боевых вылетов, при этом потеряно 5 самолетов.
1942214-я эскадрилья конверсионного полета RAFШорт СтирлингяДва коротких пребывания: апрель – май и август – октябрь 1942 г.
1943№ 1665 Тяжелая конверсионная установка RAFШорт Стирлингя
1943№ 1678 Преобразователь RAFАвро ЛанкастерIIУчебная часть 514-й эскадрильи РАФ
1943-1945№ 514 эскадрилья RAFАвро ЛанкастерI, II и III

Транспортное командование, 1945-1949 гг.

После Вторая мировая война, Объединенные B-24 Liberators и Дуглас Дакотас из Транспортное командование Королевских ВВС прилетел из RAF Waterbeach.[3]

Подразделения и самолеты Королевских ВВС - Транспортное командование

ГодыЕдиница измеренияСамолетВариантПримечания
1945-194659-я эскадрилья RAFConsolidated LiberatorB, C и GRДоставка войск в Индию и на Дальний Восток и обратно
1945-1946220-я эскадрилья RAFConsolidated LiberatorC Mk V, VI и VIII
19461552 (BABS) Рейс RAFСкорость полета ОксфордОбучение работе с системой радиомаяков, март – июль
1946-1947№ 51 эскадрильи RAFАвро ЙоркC
1947–194977-я эскадрилья RAFДуглас ДакотаПринял участие в Операция Plainfare, Берлинский авиалайнер
1947–194962-я эскадрилья RAFДуглас ДакотаПринял участие в Операция Plainfare, Берлинский авиалайнер
1947–1949№ 53 эскадрильи RAFДуглас ДакотаПринял участие в Операция Plainfare, Берлинский авиалайнер
1947-1950№ 18 эскадрильи RAFДуглас ДакотаПринял участие в Операция Plainfare, Берлинский авиалайнер
1949-1950№ 24 эскадрильи RAFАвро Ланкастерский
Дуглас Дакота
Авро Йорк
C2
C Mk IV
C Mk I
Принял участие в Операция Plainfare а затем европейские регулярные рейсы

Истребительное командование, 1950-1963 гг.

Истребительное командование RAF принял базу 1 марта 1950 года и использовал Глостер Метеоры, Супермаринские стрижи, де Хэвилленд Веномс, de Havilland Vampires и Глостер Джавелины. Кроме того Хоукер Хантер истребители прибыли в мае 1955 г., а два года спустя прототип Английский Electric P1 (Lightning) посетил RAF Waterbeach.[нужна цитата]

Части и самолеты Королевских ВВС - истребительное командование

ГодыЕдиница измеренияСамолетВариантПримечания
1950-195956-я эскадрилья RAFГлостер Метеор
Супермарин Свифт
Хоукер Хантер
F4 и F8
F1 и F2
F5 и F8
27 Meteor F4 из RAF Thorney Island прибыл 10 мая 1950 г.
1950-195863-я эскадрилья RAFГлостер Метеор
Хоукер Хантер
F4 и F8
F6a
1955-1957№ 253-й эскадрильи RAFде Хэвилленд Веном
де Хэвилленд Вампир
NF2a
T11
1957-1958№ 153-й эскадрильи RAFГлостер Метеор
Глостер Джавелин
NF12 и 14
FAW 7 и 9
1958-1961№ 25 эскадрильи RAFГлостер Метеор
Глостер Джавелин
NF12 и 14
FAW 7 и 9
1959-196146-я эскадрилья RAFГлостер ДжавелинFAW 2
1961-1962№ 64 эскадрильи RAFГлостер ДжавелинFAW 9
1961-1963№1 эскадрилья RAFХоукер ХантерF6 и FGA9
1961-1963№ 54 эскадрильи RAFХоукер ХантерFGA9Hunter XG264 был последним, кто покинул RAF Waterbeach в RAF West Raynham 8 августа 1963 г.

После последнего самолета RAF, из № 54 эскадрильи RAF, уехал в августе 1963 г.,[4] сайт использовался Аэродромно-строительный филиал РАФ до 1966 г.[5]

Инженерные войска

В 1966 г. вокзал и аэродром остались в собственности Министерство обороны, но был переведен из Королевских ВВС в Инженерные войска, часть Британская армия, так как Казармы Уотербич.[6] До закрытия близлежащего RAF Oakington в начале 1970-х годов главная взлетно-посадочная полоса на Уотербиче оставалась активной, наряду с диспетчерской вышкой, и использовалась в качестве посадочной площадки для высших учебных заведений, используемых в роли продвинутых пилотов. Бывший аэродром использовался в качестве тренировочной площадки для войск, время от времени посещаемых вертолетами, а в прошлом Луни.[7]

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Хэмлин и Меррингтон 2011
  2. ^ Музей военного наследия Уотербич, экспозиции и неопубликованные архивы.
  3. ^ Хэмлин и Меррингтон 2011, стр. 31–35
  4. ^ Джеффорд 1988, п. 42.
  5. ^ Хэмлин и Меррингтон 2011, стр. 21-22.
  6. ^ Приложение для планирования CP88 - Denny St Francis (Waterbeach), Совет графства Кембриджшир, по состоянию на 20 июля 2011 г.
  7. ^ Казармы Уотербич, 12 (Авиационная поддержка) Группа инженеров

Библиография

  • Хэмлин, Джон Ф. и Оливер Дж. Меррингтон (2011, обновлено в 2014) На пляже: история Уотербич и казарм Уотербич Королевских ВВС. Питерборо: GMS Enterprises (доступно из Музея военного наследия Уотербич) ISBN 1-904514-63-4
  • Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.

внешняя ссылка